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[发明专利]多电飞机电力系统的静态模型与稳态潮流分析方法-CN201510703252.5有效
发明人：许克路;王承民;谢宁 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多电飞机电力系统的静态模型与稳态潮流分析方法，包括发电机模型、变流器模型、输电线路模型、负荷模型、滤波器和无功补偿模型及储能装置模型构成的潮流模型接线图。基于陆地电力系统的交直流潮流计算方法，同时考虑直流母线带有直流负荷的特点，采用改进网络方程中的直流方程，以适合多电飞机电力系统的潮流计算分析，通过MATLAB编程计算不同工况下飞机电力系统潮流分布情况。本发明能从整体上对多电飞机电力系统进行稳态研究，更注重于系统整体性，能明确分析不同飞行工况下的潮流分布情况。
电力系统多电飞机稳态潮流分析潮流计算静态模型滤波器电力系统潮流输电线路模型发电机模型系统整体性潮流模型储能装置负荷模型网络方程无功补偿直流负荷直流母线变流器交直流接线图编程分析陆地飞行潮流飞机改进研究

[发明专利]飞机高温振动疲劳测试中基于映射修正的响应控制方法-CN202210716682.0有效
发明人：王彬文;王纯;白春玉;黎伟明;王鑫 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了飞机高温振动疲劳测试中基于映射修正的响应控制方法，涉及飞机测试技术领域，包括以下步骤：S1、试验系统构建；S2、正向控制：S2‑1、正向控制通道建立；S2‑2、正向测量通道建立；S2‑3、正向载荷施加本发明综合考虑振动试验中各测点之间的映射关系以及高温环境下飞机结构的动力学特性变化，提出一种高温环境下的飞机振动控制方法。
飞机高温振动疲劳测试基于映射修正响应控制方法

[实用新型]一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台-CN201921906689.9有效
发明人：黄志勇;杜卫峰;吕宏强;郭禹;卜淑平;王健彬;彭军;林敏丹;徐璇;薛育山 -专利权人：广州飞机维修工程有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可旋转的飞机客舱部件静载测试平台，包括滑轨梁、测试台、安装架、转轴、转盘和转盘锁定螺栓，安装架固定安装在测试台上，转轴通过轴承可转动水平安装在安装架的一侧表面，转轴的伸出至安装架外的外端设有连接头本实用新型可以在不拆下飞机客舱部件的情况下，对飞机客舱部件进行旋转，完成飞机客舱部件四个面的静载测试。
一种旋转飞机客舱部件测试平台

[实用新型]一体化多功能地下飞机场-CN202220827763.3有效
发明人：刘乃飞;田佳;常华倩;王海雯;马丽娜;何梓萌;杨蓓;周冠南;何十美;赵国祝;杨腾添;宋战平;张玉伟 -专利权人：西安建筑科技大学;中国铁建大桥工程局集团有限公司;西安建筑科技大学设计研究总院
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E04H14/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体化多功能地下飞机场，本实用新型将传统机场的水平分布升级为垂直分布延伸至地下，包括地面层、地下一层、地下二层和地下三层，提高地下空间纵深方向利用效率，在一定程度上解决地面机场因地表占地规模过大造成的空间资源利用不充分问题本实用新型具有若干交替设置的降落跑道和起飞跑道，将起飞和降落跑道分离，能够解决未来飞行任务多、航班班次多造成的飞机进出港拥堵、飞机升降互相干扰等问题，有效提升了该体系的运行效率。
一体化多功能地下飞机场

[实用新型]轻型旅客登机桥-CN98235996.9无效
发明人：周远大 -专利权人：深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 1998-06-30 - 公布日： 1999-09-15 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型旅客登机桥,其接机口的地板开有两道缺口并设有两块与地板铰接的翻转板,便于小飞机的扶手插入缺口使接机口贴紧机壳;遮篷的骨架的前两片在约一米高处断开并装有活页,并由气弹簧向遮篷是由气弹簧向外伸出,通过钢丝绳、卷扬机向内收回;接机口的旋转通过液压油缸(或电动机)驱动,绕转轴旋转来实现,使之能与各种型号的飞机顺畅地、紧密对接,确保旅客上、下飞机安全便利;其结构轻巧可装入两个40英尺的开顶集装箱,运输安全
轻型旅客登机

[发明专利]一种飞机壁板运输车在横风下的倾覆稳定性快速分析方法-CN202310343854.9在审
发明人：魏洪杨;王新峰;石文雄;刘若璇;梁艳杰;张莹莹;骆佩君;田芳方;王守川;李卫平 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机壁板运输车在横风下的倾覆稳定性快速分析方法，它包括以下步骤：建立合理简化的飞机壁板运输车有限元模型；计算风压分布规律；有限元仿真计算；建立倾覆稳定性判断依据。该方法能够针对大型飞机壁板在运输过程中受到横风影响下的倾覆稳定性进行快速计算，配合所建立的评价方法，能够快速评价飞机壁板运输车的设计稳定性。将真实的风压分布规律引入计算当中，本发明能够计算不同风力等级下飞机壁板运输车的倾覆稳定性，通过计算结果可以对运输车的配重设计进行优化，进一步提高大型飞机壁板运输车的安全性设计，防止由于横风导致的飞机壁板运输车倾覆现象产生
一种飞机壁板运输车横风下倾覆稳定性快速分析方法

[发明专利]一种基于视差法的近距飞机位姿测量方法-CN201810420236.9有效
发明人：刘震;高扬;张婧毓;杨守波;石博文 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06T7/77 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视差法的近距飞机位姿测量方法，用于高空近距条件下飞机位置定位及姿态求解，可用于空中加油过程中受油机的位姿解算,包括：平行两个相机内外参的标定及图像校正；通过检测跟踪算法获得飞机初始定位区域后滤除背景点及噪声点后，平面方程结合飞机的形状特征求解飞机的空间姿态；本方法采用图像特征与形貌特征相结合的方式，能够有效的实现近距飞机位姿测量，减少了立体视觉匹配算法耗费的时间，并无需在飞机上增添合作标识
一种基于视差近距飞机测量方法

[发明专利]一种可拆卸口盖密封装配的方法-CN201710694230.6有效
发明人：李晓青;陈恩;罗俊;艾勇军;许峰;欧阳伟 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：一种可拆卸口盖密封装配的方法，包括以下步骤：在气密托板螺母涂敷粘接底涂NJD‑1，涂敷完成后在飞机口框上采用缝内及缝外的密封方式密封装配气密托板螺母；将工艺螺杆拧入到气密托板螺母中；将飞机口盖扣入到工艺螺杆中，调整两者的配合度；取下飞机口盖，清洗密封面后在飞机口框上涂抹粘接底涂NJD‑1和密封剂；先盖上飞机口盖，在套上垫圈后拧蝶形螺母时根据飞机口盖与飞机口框的阶差调整密封剂的厚度；待密封剂就地硫化后，拆下蝶形螺母
一种可拆卸口盖密封装配方法

[发明专利]一种阵风响应飞行试验方法-CN202210116081.6在审
发明人：吴志刚;邱祈生;杨超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明方法以考虑飞机真实结构、气动和控制的理论阵风响应时域模型为基础，采用最优化的方法求解舵面时域控制输入，在无风条件下，通过舵面偏转控制飞机模拟阵风响应运动。本发明方法通过舵面控制飞机来模拟产生阵风响应运动，摆脱了自然阵风下飞机阵风响应飞行试验对天气状况的依赖，规避了不可控的风险；本发明方法采用时域确定的舵面控制输入替代传统的随机信号输入，解决了传统试验方法中人工阵风模拟在频域内受限于模拟阵风类型的问题，更能直观说明舵面偏转和阵风引起的飞机运动的相似性，有利于阵风响应飞行试验的具体实施，具有工程应用价值。
一种阵风响应飞行试验方法

[发明专利]实验室内超低温环境下飞机APU高温尾气降温排放方法-CN202111507589.0有效
发明人：成竹;吴敬涛;任战鹏;李剑;杜文辉 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种实验室内超低温环境下飞机APU高温尾气降温排放方法，包括步骤：一、风机选型；二、给定飞机APU高温尾气排放安全设定温度；三、确定电伴热带的加热温度；四、预估喷淋降温用水质量流量；五、飞机APU高温尾气初级降温排放；六、尾气排放温度检测与调节；七、飞机APU高温尾气持续降温排放。本发明利用实验室内排气口温度传感器、实验室环境温度传感器和实验室环境压力传感器检测APU开车条件下室内环境是否平衡，进而选定满足需求的风机类型，保证了实验室内温度、压力的稳定，确保了飞机及试验人员的安全
实验室内超低温环境下飞机 apu 高温尾气降温排放方法

[实用新型]飞机防冰系统试验装置-CN201420157954.9有效
发明人：安德纳什 -专利权人：康福斯（苏州）航空工业有限公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机防冰系统试验装置，包括洞体、气源装置、制冷装置、喷水装置、调控装置及测量装置；制冷装置包括涡轮冷却器和第一阀门，制冷装置通过管道一端与气源装置连接，另一端通向洞体；喷水装置包括通过管路顺序连接的中压气源该飞机防冰系统试验装置可真实模拟飞机防冰系统的工作状态，对飞机防冰系统的设计提供指导，并对防冰系统的工作效果进行检测，同时检测防冰系统的故障，保证各种气象条件下飞机的飞行性能及安全性。
飞机系统试验装置

[实用新型]一种快速对接的飞机发动机安装结构-CN202123207690.2有效
发明人：邵颖 -专利权人：浙江司南动力科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速对接的飞机发动机安装结构，该飞机发动机安装结构旨在解决现有技术下飞机发动机安装结构无法进行快速对接安装，同时也不能根据发动机规格不同进行调节卡位的技术问题。该飞机发动机安装结构包括安装下板、安装在安装下板上的调节滑动模块、连接于所述调节滑动模块用于进行活动对接的下部对接模块、连接于所述下部对接模块用于进行快速对接的上部对接模块、设置于所述上部对接模块上侧用于顶部安装的安装上板该飞机发动机安装结构通过调节槽板可以根据发动机使用需要调整对接外套筒的位置，而通过调节卡位组件可以起到上下调整卡位的效果。
一种快速对接飞机发动机安装结构

[发明专利]无线电导航距离测量电波折射误差修正方法-CN201811602052.0在审
发明人：张建明 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十研究所
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01S13/76 文献下载
摘要：本发明提供了一种无线电导航距离测量电波折射误差修正方法，构建飞机和地面信标间视在仰角与飞行高度、视在距离的数学模型，计算不同高度下飞机视在仰角与地面信标的地心张角，计算飞机与地面信标间真实仰角，计算飞机与地面信标真实距离本发明基于大气折射理论及无线电导航设备应用，构建了无线电导航大气折射距离测量误差与飞机飞行高度、飞机和地面信标视在距离的数学模型，提出了距离修正算法，对无线电导航距离大气折射误差修正具有实用性和通用性，
无线电导航地面信标距离测量折射误差仰角修正飞机距离测量误差数学模型折射构建电波无线电导航设备无线电脉冲飞机飞行距离修正地心算法张角填补参考飞行应用

[发明专利]一种多工况下飞机发动机剩余寿命预测方法-CN202211504814.X在审
发明人：汪颖;王迪 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自适应交互学习的多工况下飞机发动机剩余寿命预测方法，包括：获取飞机发动机的多元传感器数据并进行信号预处理和信号选择；构建自适应交互学习模型并利用历史多元传感器数据进行训练，所述自适应交互学习模型基于交互式循环神经网络构建，包括相互连接的融合模型和失效过程模型，同时实现融合多元传感器数据构建发动机的健康指数HI和失效过程建模；将经过预处理的多元传感器数据输入训练完成的自适应交互学习模型，得到飞机发动机健康指数HI；基于飞机发动机健康指数HI和自适应交互学习模型参数得到飞机发动机剩余使用寿命的分布结果，实现飞机发动机的剩余寿命预测。
一种工况下飞机发动机剩余寿命预测方法

[发明专利]一种飞机刹车系统的控制方法-CN201710909371.5有效
发明人：张宏图;张远 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B64C25/46 文献下载
摘要：本发明属于飞机刹车系统领域，涉及一种飞机刹车系统的控制方法，将两路飞机速度VL,VR求和后乘以系数K，所述K小于1，大小由失效速度门限值决定与设定的防滑失效速度门限值VT进行比较，当VC小于VT时，刹车控制盒关断输出的任何防滑信号，以保证飞机的正常刹车功能本发明具有设计简单，在限或截取式失效速度控制方式基础上改装升级难度低，可实施性高、适用于各种类型飞机的各种类型刹车系统，可靠性高，成本低等优点，提高低速下飞机速度判断准确性，从而避免失效速度附近连续操纵转弯导致刹车失效无法转弯的问题
一种飞机刹车系统控制方法