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[发明专利]一种双块式无砟轨道施工工艺-CN200910115886.3无效
发明人：王圣涛;吴金国;吴海红;周积良;阚剑锋;鲍俊捷;李新峰;李建强 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第五工程有限公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双块式无砟轨道施工工艺，包括施工准备；铺设纵向钢筋；散枕；轨排组装；轨排粗调；模板安装；轨排精调；浇筑砼；养护、拆除支撑、工具轨；轨道整理。从而解决了双块式无砟轨道施工技术优化的问题，缩短了双块式无砟轨道施工进度，保障了双块式无砟轨道施工质量。具有高效施工配置的特点，保证了双块式无砟轨道的正常、高效施工。
一种双块式无砟轨道施工工艺

[实用新型]一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构-CN202223223686.X有效
发明人：温炎丰;徐浩;张威风;蔡文锋;胡连军;杨文茂;林红松;余浩伟;孟振华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型关于一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构，包括左中右横向设置的三块轨枕，三块轨枕通过桁架钢筋连接，左右两块轨枕设置钢轨，中部轨枕设置无缝齿条，三块轨枕和桁架钢筋嵌入钢筋混凝土道床板。本实用新型通过无缝齿条的结构形式，减少了齿条接头，降低了齿轮齿轨啮合不良风险和对钢筋混凝土道床板的冲击，能提高安全性和舒适度，通过桁架钢筋连接三块轨枕，相较于长轨枕降低了轨枕的自重，有利于运输，桁架钢筋同时确保三块轨枕之间间距符合设计，能够现场快速施工、稳固连接钢筋混凝土道床板，形成无砟轨道结构，消除了有砟轨道稳定性差、道砟易滑落的问题，同时无砟轨道结构耐久性好，能减少线路的养护维修工作量。
一种无缝齿条齿轨三块式无砟轨道结构

[发明专利]一种预防双块式无砟轨道混凝土浇注时期轨排上浮的方法-CN201511024413.4有效
发明人：王新民;李浩雨;张翠芹;毕永清 -专利权人：中铁十七局集团第二工程有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防双块式无砟轨道混凝土浇注时期轨排上浮的方法，包括以下步骤先进行双块式无砟轨道混凝土浇注及振捣作业，当混凝土初凝后，选取配重，再将小车放置到工具轨上，然后将配重放置到小车中，并人工推动小车在工具轨上缓慢移动，通过小车及配重将轨排下压，消除双块式无砟轨道混凝土浇注时期流态混凝土浮力导致的轨排局部高程误差。本发明能够预防双块式无砟轨道混凝土浇注时期轨排上浮。
一种预防双块式无砟轨道混凝土浇注时期上浮方法

[实用新型]一种支承块式无砟轨道固定卡具-CN201921411318.3有效
发明人：马雷;张如涛;郝振华;张晓伟;岳志平;郭二刚;陈彪;王鑫;张思阳;田泽 -专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第三工程有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型一种支承块式无砟轨道固定卡具，属于无砟轨道固定卡具技术领域；本实用新型提供一种支承块式无砟轨道固定卡具，固定杆和托盘固定工具轨，固定螺栓精调轨距，固定杆两端的支撑杆实现轨道高度调节，托盘上设有调节工具轨轨底坡的斜坡垫板；本实用新型结构简单，操作方便，确保无砟轨道标高、轨距、轨底坡满足设计图纸要求，缩小轨排粗调、精调时间，提高精调效率，缩短无砟轨道施工周期，节约施工成本。
一种支承块式无砟轨道固定卡具

[实用新型]一种齿轨铁路桥上连续型无砟轨道结构-CN201920606520.5有效
发明人：魏周春;蔡向辉;张高扬;于鹏;张岷;刘杰;褚卫松;常卫华;刘启宾;刘超;贺天龙;苏成光 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轨铁路桥上连续型无砟轨道结构，包括坡面上纵向设置的连续道床板，连续道床板上均匀布置有横向条状的轨枕；轨枕表面通过紧固件固定有纵向的齿轨，齿轨两侧通过扣件固定有纵向的钢轨。本实用新型消除了有砟轨道道床纵向稳定性差，道砟易滑落，线路养护工作量大,维护成本高的难点；所发明的连续型无砟轨道纵向稳定性好、结构受力均匀、限位可靠、与齿轨接口简单，降低梁缝处齿轨铁路啮合不良风险，提高旅客安全和舒适度
齿轨本实用新型纵向稳定性无砟轨道道床板连续型啮合轨枕轨道道床轨枕表面横向条状结构受力均匀布置旅客安全线路养护纵向设置紧固件舒适度铁路桥钢轨滑落扣件梁缝限位工作量铁路维护

[发明专利]一种用于隧道内的嵌入式轨道结构-CN201510632878.1在审
发明人：吕强;焦洪林;钱振地;罗炯;杨刚;刘光胜 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于隧道内的嵌入式轨道结构，包括预制整体式无砟轨道板，所述预制整体式无砟轨道板顶部两侧分别纵向开设承轨槽，上表面其余部位为平面，所述钢轨嵌入式设置在承轨槽内，且在其两侧分别设置若干降噪块，在降噪块与承轨槽侧壁之间设置横向调整楔形块，承轨槽内其余空间填充有高分子浇注料，所述预制整体式无砟轨道板底部设置空腔并安装在凸形基础顶部的凸型块上，将自密实混凝土从预制整体式无砟轨道板上的注浆孔注入二者之间的间隙将二者固定本发明有益效果：钢轨采用整体嵌入式，不再使用传统扣件，降低了轨道系统整体高度，方便消防、救援车辆进入。
一种用于隧道嵌入式轨道结构

[实用新型]一种用于隧道内的嵌入式轨道结构-CN201520764781.1有效
发明人：吕强;焦洪林;钱振地;罗炯;杨刚;刘光胜 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： E01B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道内的嵌入式轨道结构，包括预制整体式无砟轨道板，所述预制整体式无砟轨道板顶部两侧分别纵向开设承轨槽，上表面其余部位为平面，所述钢轨嵌入式设置在承轨槽内，且在其两侧分别设置若干降噪块，在降噪块与承轨槽侧壁之间设置横向调整楔形块，承轨槽内其余空间填充有高分子浇注料，所述预制整体式无砟轨道板底部设置空腔并安装在凸形基础顶部的凸型块上，将自密实混凝土从预制整体式无砟轨道板上的注浆孔注入二者之间的间隙将二者固定本实用新型有益效果：钢轨采用整体嵌入式，不再使用传统扣件，降低了轨道系统整体高度，方便消防、救援车辆进入。
一种用于隧道嵌入式轨道结构

[实用新型]一种用于超大坡度齿轨铁路的桁架枕式无砟轨道-CN201920218251.5有效
发明人：魏周春;蔡向辉;管新武;于鹏;张岷;贺天龙;王嘉斌;刘启宾 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于超大坡度齿轨铁路的桁架枕式无砟轨道，包括在大坡度地段沿线路方向设置的道床板，道床板上间隔设置有横向的桁架式轨枕；桁架式轨枕下部嵌入道床板内；桁架式轨枕底部设置有外露的桁架钢筋，桁架钢筋上部埋入桁架式轨枕，下部埋入道床板；桁架式轨枕表面两侧对称设置扣件和钢轨，中央通过齿轨紧固件设置齿轨传动设施。本实用新型提出了一种齿轨铁路大坡道地段提高纵向稳定性的桁架式轨枕无砟轨道，适用不同的线下基础，其结构纵向稳定性好，与传动设施接口简单，能有效降低齿轨铁路啮合不良风险。
桁架式轨枕齿轨道床板本实用新型传动设施无砟轨道桁架钢筋埋入铁路啮合大坡度地段纵向稳定性对称设置方向设置轨枕表面间隔设置结构纵向坡道地段桁架紧固件外露扣件枕式钢轨坡度嵌入

[发明专利]嵌入式连续支撑无砟轨道系统的无缝线路锁定施工方法-CN201610716404.X有效
发明人：钱振地;焦洪林;杨刚;罗炯;杨强;刘光胜 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式连续支撑无砟轨道系统的无缝线路锁定施工方法，包括依次进行的铺轨、单元轨焊接、应力放散、轨温调查、锁定单元轨、高分子浇注、拆除锁定、锁定焊接、循环处理直至完成一个施工段乃至整个嵌入式连续支撑无砟轨道系统的无缝线路锁定施工本发明嵌入式连续支撑无砟轨道系统的无缝线路锁定施工方法，提高了嵌入式连续支撑无砟轨道系统无缝线路施工功效，降低工程施工辅助措施成本，保证了嵌入式连续支撑无砟轨道系统的无缝线路锁定轨温在设计锁定轨温范围内
嵌入式连续支撑轨道系统无缝线路锁定施工方法

[发明专利]一种高速铁路无砟轨道拨接结构-CN202010701330.9在审
发明人：潘自立;刘在庆;曾加胤;李粮余;李保友;杨明辉;张凯;葛根荣;莫宏愿 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E01B33/00 文献下载
摘要：一种高速铁路无砟轨道拨接结构，以最大程度缩短了拨接基础施工时间，为彻底整治车站线下基础病害后一个天窗时间拨接回正线无砟轨道打下了坚实基础。包括正线无砟轨道和位于其一侧的有砟轨道便线。所述有砟轨道便线由有砟道床和轨枕构成，在正线无砟轨道与有砟轨道便线之间设置过渡区段作为便线过渡拨接基础，该过渡区段的主体为浇筑于既有无砟道床外侧的钢筋混凝土加宽道床；所述过渡区段和正线无砟轨道前方一定长度为轨面高程抬升段，该轨面高程抬升段内在既有无砟道床和钢筋混凝土加宽道床的顶面上固定设置拼装式承轨台，通过拼装式承轨台锁定便线钢轨，并对轨面进行几何形位整理，完成便线拨接。
一种高速铁路轨道结构

[实用新型]一种高速铁路无砟轨道拨接结构-CN202021437078.7有效
发明人：潘自立;刘在庆;曾加胤 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E01B33/00 文献下载
摘要：一种高速铁路无砟轨道拨接结构，以最大程度缩短了拨接基础施工时间，为彻底整治车站线下基础病害后一个天窗时间拨接回正线无砟轨道打下了坚实基础。包括正线无砟轨道和位于其一侧的有砟轨道便线。所述有砟轨道便线由有砟道床和轨枕构成，在正线无砟轨道与有砟轨道便线之间设置过渡区段作为便线过渡拨接基础，该过渡区段的主体为浇筑于既有无砟道床外侧的钢筋混凝土加宽道床；所述过渡区段和正线无砟轨道前方一定长度为轨面高程抬升段，该轨面高程抬升段内在既有无砟道床和钢筋混凝土加宽道床的顶面上固定设置拼装式承轨台，通过拼装式承轨台锁定便线钢轨，并对轨面进行几何形位整理，完成便线拨接。
一种高速铁路轨道结构

[发明专利]双块式无砟轨道辅助精调装置-CN201610110746.7有效
发明人：郄红兵;宋乃虎;常晓亮;仁烨炜;吕同礼;孙文永 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：一种双块式无砟轨道辅助精调装置，由轨道防护墙、受力架、双向调整组件和工具轨推拉钩共同组合构成。受力架安装在轨道防护墙上并通过双向调整组件与工具轨推拉钩连接。工具轨推拉钩卡接在工具轨底部。轨道防护墙构成受力支撑点，旋转双向调整组件带正反螺纹的套管，使双向调整组件两端的螺杆或者同时伸长或者同时缩短，带动工具轨推拉钩及卡接在其上的工具轨平移，达到调整工具轨平顺的目的。使用本发明，减少了材料和设备的投入，降低了施工成本，加快了双块式无砟轨道的精调速度。本发明的双块式无砟轨道辅助精调装置是轨道精调的一种理想工装。
双块式无砟轨道辅助装置

[实用新型]双块式无砟轨道辅助精调装置-CN201620150393.9有效
发明人：郄红兵;宋乃虎;常晓亮;仁烨炜;吕同礼;孙文永 -专利权人：中国建筑土木建设有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：一种双块式无砟轨道辅助精调装置，由轨道防护墙、受力架、双向调整组件和工具轨推拉钩共同组合构成。受力架安装在轨道防护墙上并通过双向调整组件与工具轨推拉钩连接。工具轨推拉钩卡接在工具轨底部。轨道防护墙构成受力支撑点，旋转双向调整组件带正反螺纹的套管，使双向调整组件两端的螺杆或者同时伸长或者同时缩短，带动工具轨推拉钩及卡接在其上的工具轨平移，达到调整工具轨平顺的目的。使用本实用新型，减少了材料和设备的投入，降低了施工成本，加快了双块式无砟轨道的精调速度。本实用新型的双块式无砟轨道辅助精调装置是轨道精调的一种理想工装。
双块式无砟轨道辅助装置

[实用新型]用于无砟轨道铺设的定位装置-CN201420082670.8有效
发明人：郭延国;王建平;李明瞾;王福光;毕研美;张跃;毛文治;项兴发 -专利权人：中铁十局集团有限公司
申请日： 2014-02-26 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：一种用于无砟轨道铺设的定位装置，包含有具有与无砟道床单端面联接的底座（1）、设置为与底座（1）转动式联接并与无砟轨道的轨腰部位单侧面接触式联接的滚轮（3），使滚轮（3）对无砟轨道进行定位时，只进行单面接触，不再由两个滚轮（3）同时对无砟轨道的轨腰部位的两侧面接触，因此减少了滚轮（3）与无砟轨道的摩擦力，提高了无砟轨道的铺设速度。
用于轨道铺设定位装置

[实用新型]无砟轨道的施工装置-CN201120203376.4有效
发明人：陈心一;钱振地;柏万强;杨娱;鲁宁生;姚云峰;唐杰;邓红光;蒋书;彭维国;王红亮;翟勇;税卓平 -专利权人：成都普罗米新科技有限责任公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种精调结果易于固定、不易受外界干扰的无砟轨道的施工装置。无砟轨道的施工装置，包括工作轨和双块式轨枕，还包括框架结构的轨排固定框，两根所述工作轨安装在轨排固定框上，形成轨排框架，两根所述工作轨平行，所述轨排框架安装在双块式轨枕上，形成框架式轨排。本实用新型采用轨排框架施工，改变常规施工方法，变轨排为轨道板，然后采用成熟的板式调整工艺来进行轨排的调整，精调结果易于固定，不易受外界干扰，可保证施工精度。
轨道施工装置

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