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[实用新型]一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构-CN202321134064.1有效
发明人：魏周春;武钰斌;张岷;褚卫松;张鹏;张明;刘启宾;刘杰;谢露;王嘉斌;李佳静;管新武;任世杰;任永飞;方家 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成中心水沟的预制框架板型轨道结构。现有预制板式整体均采用独立的现浇凸台或凹槽限位，设置双侧水沟，不利于道床结构排水与维护，不利于检修观测。本结构包括预制框架板和现浇调整层，现浇调整层位于预制框架板下方；预制框架板上设置有竖向贯通的限位孔；现浇调整层的顶部设置有竖向的现浇混凝土限位凸台，现浇混凝土限位凸台位于限位孔内；现浇调整层的顶面中线上设置有中心水沟。本结构通过在预制框架板的限位孔浇筑混凝土，一体形成现浇调整层及其顶部的现浇混凝土限位凸台，简化施工并达到限位目的，并设置了中心水沟，利于道床结构排水，优化了预制式整体道床的结构形式。
一种集成中心水沟预制框架轨道结构

[实用新型]一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座-CN202320337872.1有效
发明人：王进智;康孝利;白晓伟;李彦考;吴炜;任永飞;褚卫松;贺酒龙;张永杰;石新杰;杨乐 -专利权人：陕西红柠铁路有限责任公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座。现有国铁上轨道板铺设采用的设备操作复杂，经济成本高。本实用新型锚固轴承固定于支承钢板上，支承钢板设于无砟轨道基底上表面；套筒蜗轮与锚固轴承内圈配合连接，套筒蜗轮内螺纹连接有T型调节螺杆，调节螺杆与蜗杆传动连接，蜗杆两端通过支承吊环内的支承轴承支承。本实用新型可实现轨道板铺设时高程调整需求，同时在施工工期紧张未完成自密实混凝土调平层浇筑时，作为轨道板的临时支撑；构造简单、操作灵活方便，作业空间较大。
一种适用于装煤线预制板铺设支座

[发明专利]可调装配式无砟轨道及其调整方法-CN202310651058.1在审
发明人：魏周春;张鹏;刘启宾;张岷;冯威;康彦波;于鹏;李佳静;刘杰;褚卫松;方家;贺天龙;谢露;王嘉斌;任永飞 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调装配式无砟轨道及其调整方法。现有无砟轨道存在调整能力差和调整难度大的问题，而有砟轨道存在养护维修量大的问题。本发明的可调装配式无砟轨道包括预制板和双块式轨枕；预制板的顶面设置有凹槽，双块式轨枕位于所述凹槽内，双块式轨枕和凹槽之间填充有固结材料和柔性材料。本发明的预制板和双块式轨枕为互相独立的工厂预制结构，需要平顺性调整时，只需要将固结材料和柔性材料凿除，即可对双块式轨枕进行重新定位安装，无需其他施工手段，调整快，精度高，工作量小，调整范围灵活可控，便捷性和经济性方面均具有巨大优势。
可调装配式轨道及其调整方法

[发明专利]高低调整型板式无砟轨道结构及施工方法-CN202310574483.5在审
发明人：林士财;张鹏;常卫华;魏周春;张明;张岷;褚卫松;刘杰;刘超;孔凡兵;张生延;刘启宾;贺天龙;胡志鹏;蔡向辉;杜炜;武钰斌 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高低调整型板式无砟轨道结构及施工方法。既有无砟轨道结构易于调高但调高量无法适应大变形。本结构包括框架式轨道板、高低调整型支座、下部调整层和侧向限位调整层；下部调整层的横截面呈U字形，两侧为支撑台，中部为条形槽，高低调整型支座竖向固定在条形槽内；框架式轨道板固定在高低调整型支座顶部，框架式轨道板两侧设置有横向外凸的限位凸台；侧向限位调整层设置于支撑台顶部，侧向限位调整层的横向内侧设置有限位凹槽，限位凸台插入限位凹槽内。本发明克服了既有无砟轨道弊端，结合高低调整型支座形成一种新型板式无砟轨道，可实现基础大变形条件下的轨道结构高低无级调整，具备轨面线形快速恢复等显著特点。
低调整型板式轨道结构施工方法

[发明专利]一种地裂缝多方向可调式轨道-CN202310644548.9在审
发明人：孔凡兵;张鹏;褚卫松;常卫华;林士财;贺天龙;杜炜 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地裂缝多方向可调式轨道。我国地铁下穿地裂缝常用的轨道结构有无砟轨道和有砟轨道，但这两种均存在缺点。本发明底座上方横向设有低弹性耐磨基础轨枕，轨枕顶面设有承轨台，承轨台上通过弹性分开式扣件安装钢轨；所述低弹性耐磨基础轨枕和底座四周填筑有碎石，形成碎石道砟道床。本发明克服了有砟轨道线路几何形位较难长期保持、平顺度不高、病害发生周期短、维修工作量大、养护维修费用高缺点；也克服了地裂缝无砟轨道完全现浇基础结构，线下基础适应性差，只能向单个方向调整，结构复杂，施工难度大，初期建设费用高等问题。
种地裂缝多方调式轨道

[发明专利]一种无缝线路锁定轨温的检测方法、装置以及检测小车-CN202211615183.9在审
发明人：苏成光;冯威;于鹏;魏周春;张岷;刘杰;褚卫松;常卫华;方家;李佳静;管新武;蔡向辉;任永飞;刘启宾;谢露;武钰斌 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01K11/26 文献下载
摘要：本公开涉及一种无缝线路锁定轨温的检测方法、装置及检测小车，无缝线路锁定轨温的检测方法包括：通过激振模块向待测钢轨施加一定频率范围的横向激振力；获取所述待测钢轨在横向激振力作用下产生的共振频率；根据所述共振频率确定锁定轨温。本公开能够快速、连续检测待测无缝线路各个里程处的锁定轨温，同时不会破坏待测钢轨结构，也无需拆除一定长度范围的扣件系统，进而不会影响列车的正常运营，不受线下基础和轨道类型影响，应用范围广泛，在检测时不受人为因素影响，检测结果更加准确。
一种无缝线路锁定检测方法装置以及小车

[实用新型]一种预埋式液压固定挡车器-CN202221281009.0有效
发明人：余江江;张岷;褚卫松;何隆云;文东;尹志斌;高金俊;张琨;卫垚;马玄德;石树新;孟翀 -专利权人：三门峡铁恒机械设备有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预埋式液压固定挡车器，包括挡车架和预埋钢板，所述挡车架的顶部安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有支架，所述支架的顶部安装有示警盒，所述示警盒的表面安装有测速仪和能见度检测仪，所述示警盒的表面安装有示警灯板，所述液压缸的输出端安装有液压杆，所述液压杆的尾端连接有撞击缓冲头，所述液压缸与测速仪电性连接。本实用新型通过设置有示警盒，测速仪可对即将撞击行驶的对向车辆予以测速处理，之后根据车速换算需要调整液压杆的有效延伸长度，此外，能见度检测仪可对示警灯板的工作效率提供参照数据，进而保证示警灯板发出的警示光线能够顺利传送至车辆驾驶者的眼中。
一种预埋式液压固定挡车

[实用新型]一种装配式轮缘槽成型配件及组合钢轨-CN202222502029.2有效
发明人：管新武;魏周春;张岷;刘杰;刘启宾;蔡向辉;褚卫松;常卫华 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式轮缘槽成型配件及组合钢轨。在现有线路上铺设槽型钢轨，需拆除原工字钢轨，替换为槽形钢轨，成本高，工程量大。本实用新型的配件包括配件本体，整体呈y字形；配件本体包括竖向的配件腰，配件腰的顶部为上肢，配件腰的底部为下肢；配件腰顶部的上肢旁侧设置有向上凸出的轨唇，轨唇的顶部高于上肢的顶部。本实用新型的配件位于基本轨的外侧，与基本轨可组成组合钢轨，能作为槽型钢轨的替代技术方案，降低了工程投资和运营费用，提高了投资效益，还可作为道岔的护轨，可安装在小半径曲线处约束轮对横向移动，减轻曲线外股钢轨侧磨。
一种装配式轮缘成型配件组合钢轨

[实用新型]一种具备超大横向调整能力的扣件系统-CN202221987407.4有效
发明人：刘启宾;王正邦;魏周春;张明;张岷;刘杰;冯威;于鹏;褚卫松;常卫华;李佳静;付琪璋;苏成光;蔡向辉;胡志鹏;任世杰;张高扬;杜炜 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01B9/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具备超大横向调整能力的扣件系统。现有扣件横向调整能力较差。本系统中，铁垫板上开设有两个长方形孔，孔内设置有锯齿形凹槽；两孔之间的铁垫板上开设有两个T型螺栓孔，两个弹条压覆钢轨并通过T型螺栓和T型螺栓螺母固定于T型螺栓孔；轨枕对应长方形孔的位置设置有轨枕内预埋套管；扣压块包括上部的顶帽和下部的限位块，前后两面设置有与锯齿形凹槽对应的齿牙；扣压块中心开设有偏心锥孔和偏心锥，偏心锥偏于中心的位置开设有螺栓孔；扣压块的限位块置入铁垫板的长方形孔内，通过锚固螺栓插入轨枕内预埋套管固定。本系统大幅增加了扣件系统的横向调整能力，有效解决了无砟轨道对线下基础变形适应性差的问题。
一种具备超大横向调整能力扣件系统

[发明专利]低高度装配式无砟轨道施工方法及结构体系-CN202210907459.4在审
发明人：刘启宾;王正邦;魏周春;张明;张岷;冯威;于鹏;刘杰;褚卫松;常卫华;李佳静;孔凡兵;林士财;武钰斌;高聪;任永飞 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低高度装配式无砟轨道施工方法及结构体系。现有装配式无砟轨道具有底座，结构高度大、造价高。本发明固定并精调预制框架型轨道板，将装配式钢筋网自预制框架型轨道板中部的开孔安放至其下部及中部的开孔内，沿其四周支架模板，并向其中部的开孔内灌注细石混凝土，形成细石混凝土调整层，包括调整层和限位凸台，调整层位于基底上方，限位凸台位于调整层上方中部并位于预制框架型轨道板中部的开孔内；在预制框架型轨道板上方横向两侧安装扣件和钢轨。本发明取消了底座，结构高度低，在隧道地段可降低隧道开挖断面、在桥梁地段可减轻桥上二期恒载，有效降低轨道工程及基础工程的投资，同时采用装配式施工方法可大幅提高施工功效。
高度装配式轨道施工方法结构体系

[实用新型]一种可拆卸液压固定挡车器-CN202221282350.8有效
发明人：余江江;张岷;褚卫松;何隆云;文东;尹志斌;高金俊;张琨;卫垚;马玄德;石树新;孟翀 -专利权人：三门峡铁恒机械设备有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸液压固定挡车器，包括轨道、挡车器和警示牌，所述轨道的顶部滑动连接有挡车器；所述挡车器包括三角固定架、限位座、缓冲液压油缸、液压缓冲杆和撞击缓冲头。本实用新型通过缓冲液压油缸、液压缓冲杆、撞击缓冲头和阻停块的设置，当工作人员需提高该装置的缓冲性能时，三角固定架采用三角结构的设计，可提高该装置整体的稳定性，缓冲液压油缸、液压缓冲杆和撞击缓冲头的搭配工作，撞击缓冲头可根据自身性能为该装置提供第一次缓冲，从而化解部分撞击力，缓冲液压油缸和液压缓冲杆可根据自身伸缩性再次为该装置提供缓冲，从而再次化解部分撞击力，此外，阻停块可起到较好的定位作用，从而与挡车器剩余的外力相抵消。
一种可拆卸液压固定挡车

[实用新型]一种跨轨式磁浮专用双缓冲液压滑动挡车器-CN202221282967.X有效
发明人：余江江;张岷;褚卫松;何隆云;文东;尹志斌;高金俊;张琨;卫垚;马玄德;石树新;孟翀 -专利权人：三门峡铁恒机械设备有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨轨式磁浮专用双缓冲液压滑动挡车器，包括底板、伸缩柱，固定轴和缓冲器，所述底板的内部底壁安装有伸缩柱，所述底板的内壁安装有固定轴，所述底板的顶部安装有缓冲器，所述缓冲器的内壁安装有缓冲腔，所述缓冲腔的内壁安装有第二弹簧，所述缓冲腔的外壁安装有止逆阀，所述缓冲腔的外壁安装有回流管。本实用新型通过安装有伸缩柱和摩擦板可以增加装置的安全性，进行挡车时，电动伸缩杆将杠杆的一端顶起，杠杆的另一端挤压伸缩柱，伸缩柱向下移动带动摩擦板与滑轨的表面接触，第一弹簧收缩，使得装置与滑轨之间的摩擦力变大，实现二次挡车的功能，防止缓冲器损坏，实现对装置的保护功能，增加装置的安全性。
一种跨轨式磁浮专用缓冲液压滑动挡车

[实用新型]一种跨轨式液压缓冲滑动式车挡-CN202221282596.5有效
发明人：余江江;张岷;褚卫松;何隆云;文东;尹志斌;高金俊;张琨;卫垚;马玄德;石树新;孟翀 -专利权人：三门峡铁恒机械设备有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跨轨式液压缓冲滑动式车挡，包括主体架、液压缓冲器和摩擦轨，所述主体架底部的中部连接有摩擦轨，所述主体架的顶部安装有液压缓冲器，所述主体架底部的两侧均安装有钢支架，所述钢支架的底部设置有液压阻尼器。本实用新型通过主体架、液压缓冲器和摩擦轨的设置，通过摩擦轨与液压阻尼器的混合制动，实现了允许撞击速度大、撞击力小等技术特性，可有效保障人身和车辆的安全，车挡与F轨之间不存在直接的相互作用关系，有利于保护轨道结构的稳定性，结构紧凑，使用方便，综合造价指标较优。
一种跨轨式液压缓冲滑动式车挡

[实用新型]一种固定式液压缓冲长行程挡车器-CN202221283825.5有效
发明人：余江江;张岷;褚卫松;何隆云;文东;尹志斌;高金俊;张琨;卫垚;马玄德;石树新;孟翀 -专利权人：三门峡铁恒机械设备有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定式液压缓冲长行程挡车器，包括前导向支架主体和导套，所述前导向支架主体的顶部安装有液压油缸主体；所述液压油缸主体的一侧外壁滑动安装有活塞杆，所述液压油缸主体的一侧外壁安装有聚氨酯防尘圈，所述聚氨酯防尘圈的内表面设置有耐磨层，且耐磨层的内表面与活塞杆的外表面相贴合，所述活塞杆为中空结构；所述活塞杆的一端外表面安装有导套。本实用新型通过安装有前导向支架主体、液压油缸主体、活塞杆、聚氨酯防尘圈和耐磨层，活塞杆在移动过程中会与聚氨酯防尘圈相接触，而耐磨层的设置则在一定程度上能够减少活塞杆移动过程中的损耗，进而起到一定的防护作用。
一种固定液压缓冲行程挡车

[发明专利]一种大跨桥梁平顺性评估方法-CN202210342898.5在审
发明人：张岷;刘超;王正邦;魏周春;王飞;苏成光;胡志鹏;刘启宾;褚卫松;刘杰;任世杰 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明为一种大跨桥梁平顺性评估方法，其克服了现有技术中存在的既有长波不平顺难以满足大跨桥梁地段的线形平顺性评估需求的问题。本发明包括以下步骤：S1:通过建立桥梁实体模型，加载荷载，收集影响轨道平顺性的敏感参数；S2:组合荷载，提取桥梁变形特征、车体振动加速度数据，平顺性控制的主要参数；S3:处理数据、分析数据，得到关键性控制指标；S4:基于求解参数、敏感指标，得到大跨桥梁平顺性评估方法及结论。
一种桥梁平顺评估方法

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