专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]USB接口电路-CN201721030958.0有效
  • 刘伟 - 广州视源电子科技股份有限公司;广州视睿电子科技有限公司
  • 2017-08-16 - 2018-04-06 - G06F13/38
  • USB3.0接口包括差分信号正端、差分信号负端、超高速发送差分信号正端、超高速发送信号负端、超高速接收差分信号正端和超高速接收差分信号负端。超高速发送差分信号正端和超高速发送信号负端为悬空状态。信号切换电路与USB3.0接口的超高速接收差分信号正端和超高速接收差分信号负端连接,可使超高速接收差分信号正端和超高速接收差分信号负端为高阻状态,使差分信号正端和差分信号负端传输差分信号。
  • usb接口电路
  • [发明专利]具有高速缓存系统的存储系统-CN201911087204.2有效
  • 郑承奎;徐镇雄;权正贤 - 爱思开海力士有限公司
  • 2019-11-08 - 2023-08-29 - G06F12/0868
  • 本申请公开了具有高速缓存系统的存储系统。该存储系统包括主机控制器和高速缓存系统。主机控制器包括主机队列,包括从主机输出的命令的主机数据被储存在所述主机队列中。该高速缓存系统包括具有多个组的高速缓冲存储器和控制高速缓冲存储器的操作的高速缓存控制器。高速缓存控制器向主机控制器传送与多个组之中的主机数据要被传送至的特定组有关的状态信息。主机控制器从高速缓存控制器接收所述状态信息,以确定储存在主机队列中的主机数据至高速缓存系统的传输或不传输。
  • 具有高速缓存系统存储系统
  • [发明专利]一种高速透平真空泵防喘与退喘方法-CN202310324788.0在审
  • 张勇;卢璋;聂湘华;莫天洋;方志翔;易钿 - 湖南泛航智能装备有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-06-30 - F04D27/02
  • 本发明公开了一种高速透平真空泵防喘与退喘方法,包括以下步骤:(1)分别对高速透平真空泵的进气口真空度、进气口温度、振动情况及高效电机驱动系统的电流进行监测,并分别得到进气口真空度变化率P'、进气口温度变化率T'、振动变化率V'及电流变化率I';(2)预设高速透平真空泵喘振限值,将进气口真空度变化率P'、进气口温度变化率T'、振动变化率V'及电流变化率I'引起的喘振变化值与高速透平真空泵喘振限值进行比较,经PLC控制系统的实时辨别,识别高速透平真空泵喘振状态;(3)识别出高速透平真空泵喘振状态后,根据不同的喘振状态,采取相应退喘措施。本发明针对高速透平真空泵喘振可进行精准识别与喘振状态分类、并采取高效退喘措施;具有时效性强、准确性高的特点,可实现快速可靠退喘。
  • 一种高速透平真空泵方法
  • [发明专利]一种面向管理者的高速公路交通指数预测方法和系统-CN201611165280.7有效
  • 郑元;冉斌;陈信超;曲栩;张健 - 东南大学
  • 2016-12-16 - 2019-02-05 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种面向管理者的高速公路交通指数预测方法和系统,方法包括如下步骤:采集高速公路交通数据并构建历史数据库;构建高速公路交通流基本图;通过聚类将高速公路交通状态划分为不同等级并将交通状态等级与交通指数等级对应转化,确定每一数据点对应的具体交通指数等级;采用K近邻方法预测下一采样间隔的交通流率和速度数值;计算预测值与各交通状态聚类中心的距离,并确定其所归属的交通状态类别,进而得到相应的交通指数级别;面向管理者发布预测的交通指数等级本发明构建了面向管理者发布的高速公路交通指数系统,支撑交通指数体系及应用技术在高速公路上的实践应用,便于管理者提前制定相应的管理措施,为出行者提供优质的高速公路出行服务。
  • 一种面向管理者高速公路交通指数预测方法系统
  • [发明专利]一种风阻制动装置及高速超导电动磁悬浮列车-CN202311068169.6在审
  • 张显锋;刘帅;邵南;董磊 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2023-08-23 - 2023-10-20 - B61H11/10
  • 本发明公开了一种风阻制动装置,用于制动高速超导电动磁悬浮列车。初始时风阻制动装置处于缓解状态,当需要转换到完全制动状态时,驱动组驱动翼板组沿翼板导轨移动,翼板组带动风阻制动伞移动,风阻制动伞沿制动伞导轨移动到预设位置后完全展开,此时风阻制动装置处于完全制动状态,同时高速超导电动磁悬浮列车高速移动,在风阻制动伞处形成较大的风阻,此风阻与翼板组产生的风阻共同转化为对高速超导电动磁悬浮列车的制动力,以对高速超导电动磁悬浮列车实现制动降速。因此本发明实现了利用风阻制动力对高速超导电动磁悬浮列车进行制动。本发明还公开了一种高速超导电动磁悬浮列车。
  • 一种制动装置高速超导电动磁悬浮列车
  • [发明专利]一种智能报障高速球及其网络管理客户端系统-CN201310118308.1有效
  • 周维林;于辉 - 广州市澳视光电子技术有限公司
  • 2013-04-08 - 2013-08-07 - H04N7/18
  • 本发明涉及一种智能报障高速球及其网络管理客户端系统,具体地说是为传统的视频监控系统中高速球工作状态24小时实时监控以及故障处理提供完善的解决方案。它公开了高速球内设有对一体化机芯视频信号的监测电路、温度采集电路、电压检测电路、风扇监测电路以及STC12LE5A08S2作为主控MCU;其系统是物联网地址的分配模式、高速球控制信号(PTZ)和网管信号复接的实现和数据采集项目三部分组成它实现了具有网管功能的高速球,能够实时监控高速球自身的视频状态、温度信息、电压值、风扇转速。将运行状态实时上传至管理中心,并且通过管理中心能够对所有前端高速球进行远程开关机和远程复位。
  • 一种智能高速及其网络管理客户端系统
  • [发明专利]一种高速公路交通指数数值确定方法-CN201611164728.3有效
  • 郑元;冉斌;曲栩;张健;何赏璐 - 东南大学
  • 2016-12-16 - 2019-04-30 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种高速公路交通指数数值确定方法,包括如下步骤:采集高速公路交通数据并构建历史数据库;构建高速公路交通流基本图;通过聚类运算将高速公路交通状态划分为不同等级,并将交通状态划分等级与交通指数等级一一转化;通过聚类运算对同一交通指数等级内不同交通指数数值进行划分;计算同一交通指数等级内交通指数数值划分的交通密度临界阈值;将实时数据点划分到具体的高速公路交通状态和交通指数等级,并根据交通密度确定具体的交通指数数值本发明实现了高速公路的交通指数具体数值的计算,支撑交通指数体系构建及在高速公路上的实践应用。
  • 一种高速公路交通指数数值确定方法
  • [实用新型]具有双摄像机的高速公路应急车道抓拍装置-CN201620257367.6有效
  • 袁小平;严钧 - 无锡市汇捷科技有限公司
  • 2016-03-30 - 2016-08-17 - G08G1/017
  • 本实用新型涉及一种车辆抓拍装置,尤其是一种具有双摄像机的高速公路应急车道抓拍装置,属于车辆抓拍的技术领域。按照本实用新型提供的技术方案,所述具有双摄像机的高速公路应急车道抓拍装置,包括外壳体,在所述外壳体内设有用于采集应急车道上高速车流状态场景的高速场景交通摄像机以及用于采集应急车道上低速车流状态场景的低速场景交通摄像机,所述高速场景交通摄像机、低速场景交通摄像机均与外壳体内用于切换高速场景交通摄像机、低速场景交通摄像机间工作状态的控制板连接。本实用新型结构紧凑,能有效实现高速公路应急车道车辆的抓拍,降低安装维修成本,适应范围广,安全可靠。
  • 具有摄像机高速公路应急车道抓拍装置

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