专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种高强碳氮材料及其制备方法-CN202210948949.9有效
  • 刘轶;靳晓倩 - 上海大学
  • 2022-08-09 - 2023-10-27 - B22F9/20
  • 本发明公开了一种高强碳氮材料及其制备方法,包括以下步骤:(1)将盐原料进行机械球磨,然后干燥,制得盐粉末;(2)将盐粉末经过化学气相沉积法原位反应获得初始碳氮粉末;(3)将初始碳氮粉末与或铜合金粉末按照一定比例混合,然后进行机械球磨,获得混合均匀的碳氮粉末;(4)将混合后的碳氮粉末通过放电等离子体烧结制成碳氮块体材料;(5)对碳氮块体材料进行变形加工和热处理制备获得高强的碳和氮共掺杂的碳氮材料。本发明采用上述的一种高强碳氮材料及其制备方法,制备得到一种力学性能和电学性能均优异的高强碳氮材料。
  • 一种高强高导铜碳氮材料及其制备方法
  • [发明专利]一种无氧杆及其加工方法-CN201610649438.1在审
  • 潘加明 - 安徽晋源铜业有限公司
  • 2016-08-10 - 2016-12-07 - B22D11/14
  • 本发明公开一种无氧杆的加工方法,包括如下步骤:S1将料熔化形成液,经精炼除杂后,分批加入除氧剂,所述除氧剂按重量份包括镧40‑45份、铈20‑25份、镨5‑10份、六硼化钙15‑30份和氧化锂15‑30份;S2将熔炼炉中液引流至保温炉,控制保温炉温度为1150‑1160℃,在所述保温炉的液表面覆盖一层隔氧层;S3向保温炉内液的液面下方通入纯氮气进行沸腾除气,接着采用上引连铸法得到所述无氧杆本发明提出的一种无氧杆的加工方法,其不仅可以得到含氧量≤20PPM,导电率≥0.064的无氧杆,而且整个工艺条件简单,适应广泛,且污染较小。
  • 一种高纯高导无氧铜杆及其加工方法
  • [实用新型]一种杆生产用牵引机牵引带调节装置-CN202120272674.2有效
  • 张孟波;孙满朝;王新普;王毅治 - 河南盛世新星铜业有限公司
  • 2021-02-01 - 2021-11-02 - B65H51/14
  • 本实用新型涉及杆生产设备技术领域,且公开了一种杆生产用牵引机牵引带调节装置,包括牵引装置本体,所述牵引装置本体顶部和底部的中间处与四角处分别开设有第一导向槽和第二导向槽,所述牵引装置本体顶部的左侧固定连接有牵引电机本实用新型在发生抖动或牵引力突然变化时,杆会推动滑动辊轴,导致第二楔形块挤压第一楔形块,从而使活塞杆将主气缸内部的气体挤压到支气缸内部,使得支辊轴杆向外抵住牵引皮带夹持主杆,起到缓冲保护的作用,避免杆打结或断裂而影响生产效率,能够通过控制主气缸内部气体的量来调节两个牵引皮带之间的间距,来适应不同直径的杆,提高该装置的适用范围。
  • 一种高导铜杆生产牵引机牵引调节装置
  • [发明专利]磁材料导体的制造方法-CN200810181812.5无效
  • 刘刚 - 刘刚
  • 2008-11-17 - 2009-05-27 - H01B13/00
  • 本发明公开了一种磁材料导体的制造方法,包括:采用材料复合方法将磁材料与铜材料复合,形成磁材料体;对所述磁材料体进行轧制和拉拔处理,形成外表面均匀光洁的线状材料;对所述线状材料进行退火处理;在经过退火处理的所述线状材料上镀覆、涂覆或包覆绝缘材料层,形成磁材料导体。本发明采用材料复合办法将铜材料与磁材料进行复合,通过塑性形变获得质地均匀、结合界面牢固的磁材料导体,实现了磁材料导体成品的磁性能和导电性能,达到使用要求。
  • 铜包导磁材料导体制造方法
  • [实用新型]一种汽车点火器用基板-CN201621333160.9有效
  • 张金友 - 东莞和进电子科技有限公司
  • 2016-12-07 - 2017-06-20 - H05K1/02
  • 本实用新型公开一种汽车点火器用基板,包括有基板材、导热绝缘层以及线路元器件层;该导热绝缘层压合在基板材的表面,该线路元器件层设置于导热绝缘层的表面上,线路元器件层设置有通孔,该通孔贯穿至基板材的表面下方,线路元器件层具有接地线路,通孔通连接于接地线路和基板材之间。使用时,线路元器件层上的元器件产生的热量通过高导热绝缘层传导到基板材上,利于元器件的导热,散热效果更好,以及利用通孔,使得基板材又作为接地电极,性能安全可靠,由于采用了基板材,在高温下使用也不容易变形
  • 一种汽车点火器用铜基板

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