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[发明专利]用于混动动力总成的驱动单元-CN202111121726.7在审
发明人：斯特凡·马延沙因;伊万·亚历杭德罗·阿森齐翁;卢茨·伊舍 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混动动力总成的驱动单元(1)，包含内燃机(2)、电动机(4)和在内燃机(2)的曲轴(3)和电动机(4)的转子(5)之间径向地设置在转子(5)之内的分离离合器(6)，其中在转子(5)下游连接有扭振隔离装置
用于动力总成驱动单元

[发明专利]压缩空气驱动动力机-CN201410226431.X无效
发明人：魏立春 -专利权人：魏立春
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F03G7/10 文献下载
摘要：本发明的压缩空气驱动动力机，是一种纯空气能的动力机，环保、无污染。它由压缩机、气动器、气动自动栓、储气筒、阀门、输出轴等组件构成。
压缩空气驱动动力机

[发明专利]一种内驱动动力法-CN200910113075.X无效
发明人：黄得锋 -专利权人：黄得锋
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F03G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种内驱动动力法，它包括以下步骤：首先使动力机构作用于动力介质，使动力介质具有一定动能；其次使动力介质以一定动量作用于动力机构上，且在作用于动力机构的同时，动力介质受动力机构内系统各组成的作用力矢量和不为零，使得动力介质能与动力机构共同发生一定位移；所述内系统定义为：部件A作用于B的某的部位时，受B的反作用力会即时、完全传递到B其他部位上，即“A受B系统各部件的总作用力为0”则部件A属于B的内系统。本发明首次引入内驱动这一重要概念，并利用内驱动实现无需运动环境提供相对运动媒介，也无需外力对其做功而能获得位移。
一种驱动动力

[发明专利]杠杆增力驱动动力装置-CN200510043624.2无效
发明人：刘丕斌 -专利权人：刘丕斌
申请日： 2005-05-24 - 公布日： 2005-11-09 - 主分类号： F16H21/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种杠杆增力驱动动力装置，有传力杠杆，杠杆支承轴将杠杆分为长杠杆臂和短杠杆臂，杠杆的两端分别铰连有连杆，长杠杆臂的连杆与长曲柄铰连，长曲柄的曲柄轴通过传动装置与电动机动力输出轴连接，电动机连接有启动蓄电池；短杠杆臂的连杆与短曲柄铰连，短曲柄的曲柄轴为动力输出轴。结构简单，巧妙地利用杠杆原理，实现了能量、动力的供应，可作为一种电动力和机械动力装置广泛应用于小到电器、家电、自发电自用电动自行车，大到各种摩托车、汽车、火车、飞机、轮船等海陆空交通工具上，正常状态下，无需另外提供动力，耗能小，不燃油，无污染，卫生环保，并且噪音低、寿命长、易维修，制造和使用成本低，利于接受。
杠杆驱动动力装置

[实用新型]两轴联动伺服驱动动力头-CN201320294531.7有效
发明人：邱新桥;喻泽文 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B23Q5/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了两轴联动伺服驱动动力头，包括主运动机构、进给机构，主运动机构和进给机构都设于箱体内，主运动机构和进给机构通过滑座连接，主运动机构，包括主运动机构伺服电机、主运动机构联轴器、外花键轴和输出轴本实用新型主要用于对高精度孔的钻削、扩削、铰削、攻丝加工，并且可以将多个动力头组合在一台组合机床或自动线上，操作简单，柔性化程度高。
联动伺服驱动动力

[实用新型]波动动力回收增强驱动器-CN201220198201.3有效
发明人：卢富强 -专利权人：卢富强
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F02B65/00 文献下载
摘要：一种能对波动力能量回收的波动动力回收增强驱动器，它是在方型箱体空腔中，发动机与动力传动轴中端、变速器、万向轴中端的齿与齿相互咬合相接，可把发动机的转动动力能量分别经万向轴一端传至驱动轮上使其前向转动，另一端传至转动电枢上对转动扭力能量传递，并增设一升缩杆下端与万向轴一端轴表面相接，传递驱动轮在前行转动中产生的上下波动力传送到升缩杆下端中，由上端传与液压泵上推动液压泵工作产出高压流量液推动液压马达转动联动到动力传动轴一端中来促成波动力回收利用经能量转换成动力能量源来提升动力功率输出，转动扭力传送到转动电枢上由通入电流后的励磁磁极对提升后的扭力传递，励磁磁极中心处与直流电机转轴接紧对电机转动力能量二次加入传送。
波动动力回收增强驱动器

[实用新型]液压马达驱动动力转向架-CN201521091702.1有效
发明人：袁国庆;翟鹏军;卞学谦;杨文朋 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种液压马达驱动动力转向架，包括构架组件，所述构架组件上设置有轮对组件、轴箱组件、一系悬挂系统、二系悬挂系统、制动装置和驱动装置，所述驱动装置包括液压马达，所述液压马达连接有安装座，所述安装座固定在构架组件上，液压马达的输出轴通过挠性联轴器驱动连接有齿轮箱，所述齿轮箱与轮对组件的车轴相连接，齿轮箱连接有吊杆组件，所述吊杆组件悬挂连接在构架组件上。本实用新型的有益效果是：采用液压马达驱动方式，单个转向架可降低自重分别约为2t和0.85t；可大大节省安装空间，利于车辆结构设计，此外，液压马达具有无级变速、操纵简单、启动加速平稳等优点。
液压马达驱动动力转向架

[实用新型]一种轴向驱动动力头-CN201721847482.X有效
发明人：李金良 -专利权人：朗快智能科技（杭州）有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B23Q5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴向驱动动力头，包括用于固定的底座、可滑动地固定在底座上的固定座和固定在固定座内的拉杆，在固定座内设置有可旋转的丝杆，在丝杆的从固定座伸出的一端螺纹配合有螺母副，在螺母副上设置有相对于底座不可移动的连接座该轴向驱动动力头能够实现轴向驱动。
轴向驱动固定座动力头丝杆底座螺母拉杆本实用新型不可移动可滑动地可旋转的固定的连接座螺纹平行伸出配合

[实用新型]一种电驱动动力总成-CN201921900791.8有效
发明人：喻泽文;罗中;汤治恒;张梓梁;钟运平 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：一种电驱动动力总成，包括减速器与电机，电机的机后端盖与减速器的器端盖上下连接为一体结构，电机包括主动齿轮轴、定子组件与转子组件，主动齿轮轴的前端与减速器的输入端相连接，主动齿轮轴的中部的侧围上包裹有转子组件
一种驱动动力总成

[实用新型]一种电动动力驱动装置-CN201921681150.8有效
发明人：唐大祥;黄孝军 -专利权人：叶县聚合实业有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体涉及驱动装置。一种电动动力驱动装置，包括一驱动装置，驱动装置包括一电动机、一挡位切换装置。本实用新型提供了一种电动动力驱动装置，动力切换平稳，增加了驾驶的舒适度；采用了同步器对挡位切换装置进行切断和结合，防止了齿轮的相互撞击而产生的损坏，提高了安全性能；由于挡位切换装置设置在箱体内，降低了机械动力传递过程中能量的损耗
一种电动动力驱动装置

[实用新型]浸出设备液压驱动动力装置-CN201920378278.0有效
发明人：许方振 -专利权人：河南省宏德粮油机械有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B65G23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浸出设备液压驱动动力装置，该装置采用液压驱动装置来驱动拖链浸出器工作，液压驱动装置的液压马达通过减速机直接和拖链浸出器的主动轴连接，能够低扭矩大功率对主动轴输出动力，而且输出动力均衡，从而可以驱动拖链浸出器内的链轮稳定的转动，不再需要配合大体积的铸造驱动轮来辅助驱动链轮转动，因此采用液压驱动装置作为动力降低了工人的装配难度，对驱动装置的维护也更加方便，降低了设备的生产成本；另外主动轴和浸出器壳体的连接处设置的柔性密封物压紧在主动轴上
主动轴拖链浸出器液压驱动装置输出动力密封本实用新型密封效果好驱动动力装置辅助驱动浸出设备链轮转动驱动装置柔性密封液压马达液压驱动装配难度低扭矩混合油减速机浸出器密封环密封液驱动轮输液管溶剂壳体链轮压紧生产成本泄漏转动铸造体内均衡配合保证维护

[外观设计]电动动力转向用驱动器-CN202130172513.1有效
发明人：田中智;斯蒂芬·库比纳 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动动力转向用驱动器。2.本外观设计产品的用途：安装在车辆上，用于电动动力转向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
电动动力转向驱动器

[外观设计]电动动力转向用驱动器-CN202230320542.2有效
发明人：田中智;斯蒂芬·库比纳 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动动力转向用驱动器。2.本外观设计产品的用途：用于电动动力转向。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
电动动力转向驱动器

[发明专利]气动动力工具中的驱动装置-CN201280053600.3有效
发明人： U·M·埃里克松;W·M·耶奥里松 -专利权人：阿特拉斯·科普柯工业技术公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B23Q5/32 文献下载
摘要：一种气动动力工具中的驱动装置，包括具有输出轴(16)的气动马达(13)，用于安装切割元件的主轴(11)，所述主轴在外部包括螺纹(21)和轴向凹槽(22)，其中所述主轴(11)的驱动旋转通过驱动齿轮(23)而被驱动，所述驱动齿轮(23)与所述主轴(11)上的轴向凹槽(22)接合并且驱动地连接至所述输出轴(16)从而以相对于输出轴(16)以恒定的速度旋转，其中进给齿轮(25)螺纹连接在所述主轴(11)上，所述进给齿轮(25)通过一个中间进给齿轮(29)驱动，所述中间进给齿轮(29)分别经由第一和第二齿轮连接可交换地驱动连接至所述输出轴(16)，从而推进或缩回所述主轴(11)。
气动动力工具中的驱动装置

[实用新型]传动张紧装置及粉碎机-CN202022979272.4有效
发明人：金文华;马文昱;李红 -专利权人：江苏金典高科数码有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B02C18/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动张紧装置及粉碎机，传动张紧装置用于驱动旋转连接于机架上的粉碎刀组工作，它包括通过传动组件与所述粉碎刀组相连以驱动所述粉碎刀组工作的驱动动力源和基座，所述传动组件为链传动组件或带轮传动组件，所述传动组件的主动传动轮安装在所述驱动动力源的输出轴上；所述基座转动连接于所述机架上，所述驱动动力源安装在所述机架上，通过在机架上转动所述基座以带动驱动动力源移动从而张紧传动组件，所述基座和所述机架之间设有适于在基座转动到位后锁定所述基座位置的至少一基座转动调节机构
传动装置粉碎机

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