“飞行特性”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果519271个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种近轴对称飞行器气动特性建模方法-CN202010871303.6在审
发明人：马玉海;吴炜平;廉洁;樊鹏飞;史晓宁;杨毅强 -专利权人：北京中科宇航技术有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请涉及飞行器研发技术领域，尤其涉及一种近轴对称飞行器气动特性建模方法，包括：计算近轴对称飞行器本体的气动特性；对近轴对称飞行器本体以及附属在飞行器本体上的凸起物进行连续滚转的风洞试验，以获得凸起物的气动特性；计算近轴对称飞行器的气动安定面和/或控制面的气动特性；将气动安定面和/或控制面的气动特性，以及凸起物的气动特性均叠加至飞行器本体的气动特性上，以实现近轴对称飞行器气动特性建模。本申请可以减少近轴对称飞行器气动特性建模的计算量，从而快速的获得气动力和气动力矩，实现气动特性的快速建模。
一种轴对称飞行器气动特性建模方法

[发明专利]一种飞行器高空气动特性工程预测模型的构建方法和装置-CN202310783762.2在审
发明人：何仕培;刘玉祥;苏日新;刘伟;丁锴;徐一航;杨约翰;魏东东 -专利权人：江南机电设计研究所
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器高空气动特性工程预测模型的构建方法和装置，包括：加载飞行器低空气动特性工程预测模型，包括低空全弹法向力系数计算、低空俯仰力矩系数计算和低空压心系数计算；根据飞行器高度获取横流雷诺数与来流雷诺数的变化，计算飞行器高空法向力系数剪切项增量和飞行器高空身存在时舵面法向力系数增量；根据飞行器高度特征修正飞行器低空气动特性工程预测模型，构建飞行器高空气动特性工程预测模型，飞行器高空气动特性工程预测模型包括飞行器高空法向力系数计算、飞行器高空压心系数计算、飞行器高空俯仰力矩系数计算。根据上述技术方案，可以有效扩大飞行器气动特征分析的飞行高度范围，提高飞行器高空气动力特性解算精度。
一种飞行器高空气动特性工程预测模型构建方法装置

[发明专利]一种基于神经网络的飞行器气动特性预测方法-CN202111147006.8有效
发明人：周岭;周铸;蔺佳哲;武频;邱丰;袁雯琰;丁涛;郭文娟;王浩;蓝庆生 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络的飞行器气动特性预测方法，涉及飞行器气动设计领域，包括：采集预设飞行器在不同来流参数和外形参数下的气动特性参数获得第一训练集；将第一训练集划分为M个第一子训练集；构建M个第一飞行器气动特性预测模型；基于M个所述第一子训练集分别训练对应的M个第一飞行器气动特性预测模型，获得M个第二飞行器气动特性预测模型；基于待预测飞行器的来流参数和外形参数获得M个输入数据；将M个输入数据分别输入到对应的第二飞行器气动特性预测模型中获得待预测飞行器的气动特性参数预测结果；通过本方法能够快速且准确的对飞行器气动特性进行预测，降低了计算量和计算成本，提高了效率。
一种基于神经网络飞行器气动特性预测方法

[发明专利]一种飞行器气动特性风洞测试装置与方法-CN202311141917.9在审
发明人：王旭;刘帅;滑宇晨;陈嘉庚 -专利权人：中国人民解放军32806部队
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种飞行器气动特性风洞测试装置与方法，能够实现飞行器动态气动特性以及在高机动条件下的大姿态角变化下气动特性测试。本发明基于三轴旋转作动机构，安装固定风洞测试中的飞行器，通过作动机构的运动控制实现飞行器在指定姿态工况下的稳态气动特性测试和飞行器在三轴旋转指定瞬态工况下的动态气动特性测试，并通过三轴机构的设计实现飞行器更大横摆角、横滚角、俯仰角变化范围的气动特性测试。
一种飞行器气动特性风洞测试装置方法

[发明专利]一种无人机目标特性模拟系统-CN201510845430.8有效
发明人：修宏明 -专利权人：北京航天科颐技术有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种无人机目标特性模拟系统，该系统包括地面收发控制平台，以及与所述地面收发控制平台通信连接的电磁特性模拟装置、红外特性模拟装置和运动特性模拟装置。本发明的无人机目标特性模拟系统通过地面电磁特性模拟装置、红外特性模拟装置、运动特性模拟装置与地面收发控制平台对无人机的电磁特性、红外特性和运动特性进行实时调整，可以同时对多种不同类型飞行目标进行目标特性模拟，同时还可以对多个目标的真实飞行参数和航迹进行校对和调整，实现了飞行参数和航迹的精确控制，有效增强了无人机目标特性模拟与真实飞行目标的相似性，并提升了无人机飞行的安全性。
模拟装置目标特性电磁特性红外特性模拟系统收发控制运动特性飞行参数飞行目标航迹无人机飞行多个目标平台通信实时调整校对

[发明专利]一种航空发动机工作特性计算分析方法及装置-CN202211467603.3在审
发明人：李培源;赵贵喜;姚四伟;范文澜;季念坤;张顺德;张冀;张乐迪 -专利权人：中国人民解放军93199部队
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种航空发动机工作特性计算分析方法及装置，属于航空发动机技术领域，该方法根据发动机的节流特性、高度速度特性和气候特性数据，整合其中涉及的全部发动机输入参数，包括如油门杆角度、飞机飞行高度速度和大气温度等输入参数，构建全参数工作特性模型对航空发动机输出参数进行拟合计算，突破单个工作特性数据表的出入变量限制，实现整个飞机飞行包线内发动机工作过程中输出参数的分析与计算，直观呈现航空发动机的工作特性。可为飞行模拟器设计或飞行仿真计算提供发动机的工作特性数据，也可以为飞行人员的航空理论与飞行实践培训或飞行任务规划提供方法与数据支撑。
一种航空发动机工作特性计算分析方法装置

[发明专利]一种放宽偏航静稳定度的飞行器气动特性和控制设计方法-CN201610587103.1有效
发明人：王颖;陈敏;闵昌万;王毓栋;黄兴李;肖振;陈安宏;刘全军;刘秀明;周禹;孙超逸;姜智超;闫颖鑫;李欣;肖文;陈瞳;王少慧 -专利权人：北京临近空间飞行器系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种放宽偏航静稳定度的飞行器气动特性和控制设计方法，属于高速面对称飞行器控制领域。通过飞行器气动特性和控制策略的一体化设计，能够在降低对偏航静稳定特性要求的同时，实现飞行器横侧向通道的稳定控制。本发明降低了对偏航静稳定特性的要求，简化了飞行器侧向布局设计，降低了侧向防隔热设计压力，提高了飞行可靠性。
一种放宽偏航稳定飞行器气动特性控制设计方法

[发明专利]飞行器建模与模型特性分析系统-CN202110318172.3有效
发明人：刘振;吴士广;张天乐;蒲志强;丘腾海;易建强 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于飞行器设计与分析领域，具体涉及一种飞行器建模与模型特性分析系统，旨在解决现有飞行器建模与模型特性分析系统无法高效、准确的进行飞行器建模与模型特性分析的问题。本系统包括：系统管理模块配置为对系统进行初始化设置；空气动力/空气动力矩模块配置为计算作用于飞行器质心的气动力/绕飞行器质心的气动力矩；六自由度运动方程模块配置为构建飞行器全维运动状态方程组；基准运动状态求解模块配置为求解飞行器在基准运动条件下的全维运动状态；运动方程线性化模块配置为生成状态空间形式的飞行器全状态线性化模型；特性分析与显示模块配置为进行飞行器模型特性分析。本发明实现了高效、准确的进行飞行器建模与模型特性分析。
飞行器建模模型特性分析系统

[发明专利]飞行器多学科综合性能评估分析方法、系统、设备及介质-CN202211679372.2在审
发明人：张宁;王超;侯英昱 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器多学科综合性能评估分析方法、系统、设备及介质，其中，方法包括根据飞行器总体参数、气动力特性指标，通过工程计算和CFD计算，全飞行弹道气动力特性和典型状态点的气动性能评估；基于气动数据特点，从稳定特性、配平特性、操纵特性、动稳定特性和耦合稳定性对飞行器操稳特性综合评估；基于飞行器头部半径、翼前缘半径和材料属性，从驻点热流、最大烧蚀量和翼前缘烧蚀量对热防护性能综合评估；对气动性能评估、操稳特性综合评估和热防护性能综合评估结果进行加权评估
飞行器学科综合性能评估分析方法系统设备介质

[发明专利]飞行器结构响应特性预示方法、装置、设备和介质-CN202111321812.2有效
发明人：武泽平;王文杰;杨家伟;李国盛;张为华;雷勇军 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及飞行器结构响应特性预示方法、装置、设备和介质，方法包括获取待预示飞行器结构的设计变量及其变化范围；采用拉丁超立方实验设计方法在设计变量的变化范围内分别生成均匀分布的训练集和测试集；利用有限元分析仿真方法生成训练集对应的结构响应特性训练集；基于结构响应特性训练集，采用径向基函数方法构建飞行器结构的结构响应特性近似模型并构建其辅助优化问题；利用差分进化算法对辅助优化问题进行寻优处理，获得在测试集的测试集样本点处的最优形状参数；将最优形状参数代入结构响应特性近似模型，重建得到飞行器结构的响应特性近似模型并用于预示飞行器结构的结构响应特性。飞行器结构响应特性预示效率较高。
飞行器结构响应特性预示方法装置设备介质

[发明专利]一种用于涡桨动力无人机飞行性能计算的推阻体系划分方法-CN201911229107.2有效
发明人：袁正中;吴以婷;史文卿;张效瑜;裴譞;张雷 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明属于飞行性能技术领域，特别涉及一种用于涡桨动力无人机飞行性能计算的推阻体系划分方法。所述的方法包括如下步骤：分别对飞行性能计算推阻体系划分中飞机气动力特性、涡桨发动机特性和螺旋桨特性进行修正；分别得出涡桨发动机与螺旋桨的交互特性、飞机与螺旋桨的交互特性、飞机与发动机的交互特性；根据修正后的飞机气动力特性及飞机与螺旋桨的交互特性、飞机与发动机的交互特性，得出飞机工作状态气动力特性；根据修正后的涡桨发动机特性、修正后的螺旋桨特性及涡桨发动机与螺旋桨的交互特性、飞机与发动机的交互特性，得出整个推进系统装机推力。提高了飞行性能计算对飞机空中实际飞行性能预测精准性。
一种用于动力无人机飞行性能计算体系划分方法

[发明专利]一种基于深度学习的飞行器几何特征和参数联合建模方法-CN202210285761.0在审
发明人：向渝;徐浩东;胡力卫;张骏;汪文勇 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的飞行器几何特征、布局参数和飞行状态参数联合建模方法，属于飞行器气动特性预测领域，包括以下步骤：a、针对飞行器的布局参数进行基于贝塞尔流形的几何特征提取，采用贝塞尔曲线或曲面构建贝塞尔流形，提取贝塞尔流形的几何特征，用来表达飞行器的几何结构；b、通过引入CNN、RBFNN和FCN网络，分别学习飞行器布局参数、几何特征和飞行状态参数，再通过另一个FCN将上述三种参数结合起来，形成一个统一的深度神经网络，实现飞行器气动特性的准确预测，本发明能够满足飞行器几何特征提取，以及飞行器气动特性的准确预测的建模需求，能够对飞行器气动特性进行良好的优化。
一种基于深度学习飞行器几何特征参数联合建模方法

[发明专利]用于验证巡航飞行器组合体弹射分离的试验方法-CN202010642411.6在审
发明人：付新卫;刘群;石泳;张志贤 -专利权人：北京空间技术研制试验中心
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于验证巡航飞行器组合体弹射分离的试验方法，包括：S1、采用飞行器质量特性模拟工装来模拟实际飞行器；S2、调整飞行器质量特性模拟工装的质心相对弹射点的位置与实际飞行器一致；S3、安装弹射器至飞行器质量特性模拟工装连接接口位置，施加与实际飞行器安装相同的预紧力；S4、安装推力传感器至弹射器另外一端，然后将飞行器质量特性模拟工装放置于四个滑轮之上，将推力传感器安装至发火试验台等步骤。本发明的方法，专门设计的飞行器质量特性模拟工装形式简洁，可调节范围大，能够满足多个工况需要；采用的仪器设备为试验室常用的测量工具；该试验方法很容易实施，因此具有较强的推广应用价值。
用于验证巡航飞行器组合弹射分离试验方法

[发明专利]用于航天员训练的仿真系统-CN201810176013.2有效
发明人：王静华;刘宏泰;梁克;杨宏;何宇;郑伟;徐晓光;陈乘新;刘岩;王玮 -专利权人：北京空间技术研制试验中心
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于航天员训练的仿真系统，包括飞行过程控制子系统，其上配置有飞行程序；航天器软特性仿真子系统，用于模拟航天员训练需要的参数或特性；航天员感知子系统，用于模拟航天员对航天器的操作；控制台，用于将来自所述飞行过程控制子系统的所述飞行程序发送给所述航天器软特性仿真子系统和所述航天员感知子系统以使所述仿真系统按照所述飞行程序来操作，并且实现所述飞行过程控制子系统、所述航天器软特性仿真子系统和所述航天员感知子系统之间的通信。本发明真实模拟飞行过程的工作状态，克服固化飞行程序无法适应飞行程序多元的变化关系、无法保证飞行模式切换实时性、连续性以及通用性差等问题。
飞行程序飞行过程航天器仿真子系统感知子系统控制子系统仿真系统软特性控制台变化关系飞行模式通用性差真实模拟实时性固化配置通信保证

[发明专利]一种无附加气动阻尼的飞行器颤振特性分析方法-CN201110284427.5无效
发明人：谷迎松;杨智春;李斌 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提出了一种无附加气动阻尼的飞行器颤振特性分析方法，首先建立飞行器气动弹性模型，其次在包含飞行器颤振临界速度的飞行速度范围内，计算各个飞行速度点的各阶模态的亚临界阻尼和频率，最后绘制亚临界阻尼和频率随飞行速度的变化曲线，并确定飞行器颤振临界速度。本发明引入了无附加气动阻尼项的飞行器颤振分析方程，并针对该方程对应的非线性特征值问题，采用阻尼迭代方法进行亚临界阻尼特性分析，对比以往的带有附加气动阻尼项的颤振分析方法，本发明无需引入附加气动阻尼项，故而得到的飞行器亚临界阻尼特性更为精确，有助于确定飞行器颤振特性，为颤振试飞提供可靠的依据。
一种附加气动阻尼飞行器特性分析方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条