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[发明专利]飞机大型部件装配用装配设备-CN201810672589.8在审
发明人：薛冰;刘硕;李朋;钟幸;翁寿涛;石一鸣 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机大型部件装配用装配设备，包括前装配工装和后装配工装，前装配工装包括前支架主体、用于控制飞机大型部件进行升降的前升降装置和可旋转的设置于前升降装置上且用于在飞机大型部件的一端对飞机大型部件提供支撑的前旋转装置，后装配工装包括后支架主体、用于控制飞机大型部件进行升降的后升降装置和可旋转的设置于后升降装置上且用于在飞机大型部件的另一端对飞机大型部件提供支撑的后旋转装置。本发明的飞机大型部件装配用装配设备，通过设置前装配工装和后装配工装相配合，实现对飞机大型部件的支撑、升降和旋转，方便飞机大型部件与其它部件进行装配，提高了飞机大型部件装配工作效率。
大型部件飞机装配工装装配装配设备升降后升降装置前升降装置可旋转的旋转装置支撑工作效率后支架前支架配合

[实用新型]飞机大型部件装配用装配设备-CN201820992633.9有效
发明人：薛冰;刘硕;李朋;钟幸;翁寿涛;石一鸣 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机大型部件装配用装配设备，包括前装配工装和后装配工装，前装配工装包括前支架主体、用于控制飞机大型部件进行升降的前升降装置和可旋转的设置于前升降装置上且用于在飞机大型部件的一端对飞机大型部件提供支撑的前旋转装置，后装配工装包括后支架主体、用于控制飞机大型部件进行升降的后升降装置和可旋转的设置于后升降装置上且用于在飞机大型部件的另一端对飞机大型部件提供支撑的后旋转装置。本实用新型的飞机大型部件装配用装配设备，通过设置前装配工装和后装配工装相配合，实现对飞机大型部件的支撑、升降和旋转，方便飞机大型部件与其它部件进行装配，提高了飞机大型部件装配工作效率。
大型部件飞机装配工装装配装配设备升降本实用新型后升降装置前升降装置可旋转的旋转装置支撑工作效率后支架前支架配合

[发明专利]飞机机身与中翼总成的装配方法-CN201810673000.6有效
发明人：薛冰;刘硕;钟幸;石一鸣;赖展航;翁寿涛 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机机身与中翼总成的装配方法，包括步骤：S1、将飞机机身安装在机身装配设备上；S2、将中翼总成安装在中翼装配设备上；S3、将中翼总成移动至飞机机身的下方，然后对飞机机身与中翼总成进行装配本发明的飞机机身与中翼总成的装配方法，通过将飞机机身和中翼总成分别先装配在相应的装配设备，并通过装配设备实现对飞机机身和中翼总成的支撑、升降、旋转和移动，方便操作人员对飞机机身和中翼总成进行装配，提高了飞机机身和中翼总成的装配工作效率
飞机机身总成装配方法

[发明专利]一种飞机机身装配系统及装配方法-CN202210058469.5在审
发明人：赵茜;孙海龙;雷沛;曾超;陈强;代玉淋;云鑫;庞大伟;田家强;揭璐瑞 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机机身装配系统及装配方法，系统包括装配平台、装配工装、定位工作台、加工机床和AGV小车，装配平台用于承载工作人员，装配工装位于装配平台内，装配工装用于装配飞机部件，定位工作台用于夹持装配好的飞机部件，加工机床用于对装配好的飞机部件进行钻铆加工，AGV小车用于运输飞机部件，本申请具有装配质量高、装配效率高的优点。
一种飞机机身装配系统方法

[发明专利]一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法-CN201310426618.X有效
发明人：冯伟庆 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法，装置包括两件检验块，手柄安装在检验块上，检验块的结构与飞机装配零件的配合区部位的结构完全相同，视窗口位于装配套合区遮挡部位；方法如下：将飞机零件的检验块表面和对应的飞机零件内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，将检验块装入飞机零件内，检查飞机零件内装配表面，对装配干涉处进行修整，最终满足飞机零件实现任意互换性装配。本发明实现了复杂结构飞机零件装配件的互换性，提高了飞机零件的装配效率，降低了飞机装配件的不合格风险，成本低，实用性好。
一种复杂结构飞机零件装配互换性装置方法

[发明专利]一种基于人体生物特征的飞机装配路径的优化方法-CN201910378285.5有效
发明人：闫光荣;谢协国;汤中恒;徐翔宇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人体生物特征的飞机装配路径的优化方法，属于飞机装配技术领域。所述优化方法包括建立装配体模型；构建虚拟人体模型；基于模糊综合评价算法，建立基于时间任务的模糊综合评价模型；根据装配工人整体的受力情况建立状态平衡方程；飞机装配工人上肢的动力学建模；飞机装配工人下肢的动力学建模；综合各模型，得到优化的装配路径。本发明以飞机数字化装配为依据，通过虚拟人体建模研究装配过程中工人的姿势、人体生物特征等分析，优化飞机装配路径，以达到提高飞机装配效率和保护工人健康的目的。
一种基于人体生物特征飞机装配路径优化方法

[发明专利]飞机操纵系统的装配方法-CN201810655087.4有效
发明人：薛冰;刘硕;翁寿涛;钟幸;石一鸣;张恒 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-23 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机操纵系统的装配方法，采用限位工装，且包括步骤：S1、将摇臂安装到飞机机身上，使用限位工装对摇臂进行定位，以限制摇臂相对于飞机机身进行转动；S2、进行钢索与摇臂的装配；S3、进行复位弹簧与摇臂的装配；S4、进行钢索与飞机舵面的装配。本发明飞机操纵系统的装配方法，通过采用专用的限位工装，可以在装配时限制飞机操纵系统的摇臂与飞机机身发生相对转动，确保摇臂的中间位置，这样在摇臂上安装钢索时可以很容易确定钢索的长度，保证钢索长度的一致性，方便飞机操纵系统与飞机机身的装配，提高了装配效率。
飞机操纵系统装配方法

[发明专利]一种飞机装配指令构建方法-CN202210221197.6在审
发明人：张尚安;来云峰;李婉丽;马平社;曲忠乙;尹怀江;申诺然 -专利权人：中航西飞民用飞机有限责任公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：一种飞机装配指令构建方法，根据飞机设计模块和对应的工艺方案编制源装配指令、特定装配指令和装配指令清单形成工艺设计指令文件库；根据设计模块和生产架次提出对应飞机架次的设计模块配置单；根据设计模块配置单和生产架次在工艺设计指令库中提取出对应飞机架次有效的源装配指令和有效的特定装配指令以及装配指令清单形成飞机架次生产执行装配指令文件该方法适用于实施模块化设计并可进行飞机模块配置飞机，可简化工艺设计管理，大大减少工艺随设计数模有效性变更进行装配指令变更的频率，也可减少人工指定有效装配指令的操作错误。
一种飞机装配指令构建方法

[发明专利]飞机部件装配用操作平台-CN201810671699.2在审
发明人：刘硕;顾玲;李朋 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机部件装配用操作平台，包括两个相对设置且用于共同对飞机部件提供支撑的装配工装，装配工装包括支撑件、可移动的设置于支撑件上的升降装置和可旋转的设置于升降装置上且用于对飞机部件提供支撑的旋转装置本发明的飞机部件装配用操作平台，通过设置升降装置和旋转装置相配合，实现对飞机部件的支撑、升降和旋转，方便飞机部件的装配，结构简单，使用方便，成本低，易于维护，提高了飞机部件装配工作效率。
飞机部件装配操作平台升降装置旋转装置装配工装支撑件支撑工作效率可旋转的相对设置可移动升降配合维护

[实用新型]飞机部件装配用操作平台-CN201820992634.3有效
发明人：刘硕;顾玲;李朋 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机部件装配用操作平台，包括两个相对设置且用于共同对飞机部件提供支撑的装配工装，装配工装包括支撑件、可移动的设置于支撑件上的升降装置和可旋转的设置于升降装置上且用于对飞机部件提供支撑的旋转装置本实用新型的飞机部件装配用操作平台，通过设置升降装置和旋转装置相配合，实现对飞机部件的支撑、升降和旋转，方便飞机部件的装配，结构简单，使用方便，成本低，易于维护，提高了飞机部件装配工作效率。
飞机部件装配操作平台升降装置本实用新型旋转装置装配工装支撑件支撑工作效率可旋转的相对设置可移动升降配合维护

[发明专利]飞机装配现场可视化仿真系统-CN201110059898.6无效
发明人：郭洪杰;屈力刚 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司;沈阳航空航天大学
申请日： 2011-03-14 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机装配现场可视化仿真系统，其特征在于：包括装配仿真数据库模块、装配仿真技术模块和装配可视化表达系统。能够实现零部件的三维模型预览、装配过程演示、装配工艺信息显示等功能。该仿真系统实现飞机装配的基于飞机三维CAD模型的可视化三维装配工艺设计、装配工艺仿真与优化和装配过程的可视化，开发飞机装配车间的装配仿真及其可视化系统平台，直接应用于飞机装配现场指导生产，实现数字化的飞机装配工作模式
飞机装配现场可视化仿真系统

[发明专利]一种生产线装配作业调度方法、装置、设备及介质-CN202211009734.7在审
发明人：田长乐;蓝玉龙;谢颖;范进步;刘春;贺长征;江敏;孔卫光;李帅;郑和银;陈亮;喻龙;许亚鹏;郝龙;陶萍;薛广库;唐雪 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种生产线装配作业调度方法、装置、设备及介质，涉及飞机装配作业调度技术领域，用于解决现有技术中飞机生产线装配作业的调度不能满足装配要求的技术问题，该方法包括基于目标飞机生产线，构建若干个装配作业的调度框架；其中，所述装配作业为装配所述目标飞机的装配作业；基于所述调度框架，构建装配周期模型和碳排放模型；其中，所述装配周期模型用于表征每个装配作业的时间长短，所述碳排放模型用于表征每个所述装配作业的碳排放量；基于所述装配周期模型和碳排放模型，构建非合作博弈模型；基于所述非合作博弈模型，对所述目标飞机生产线的装配作业进行调度。通过上述技术方案可以使飞机生产线装配作业的调度满足装配要求。
一种生产线装配作业调度方法装置设备介质

[发明专利]一种自适应柔性飞机装配装置及方法-CN201210513514.8有效
发明人：崔乔 -专利权人：成都晋威科技有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应柔性飞机装配装置及方法，通过在飞机装配装置及其与飞机外形有关的外形定位卡板和定位柱上安装位移传感器，精确控制和飞机结构件、外形定位有关机构的三维坐标，达到在飞机装配、加工过程中，用数字信息准确控制飞机外形有关的结构件、外蒙皮等的装配、加工精确度，使得飞机装配实现了自适应柔性数字化制造，彻底取消原有装配方法所需的样板和价格昂贵的样件，一套装置可以应用到多个工位、多个机种，彻底改变现行飞机装配、加工装置制造过程周期长、成本高、单套型架仅能用于单个工位、单个机种，适应性差的现状，能够大幅度降低飞机研制、生产成本，增强飞机生产企业的核心竞争力，提供经济效益。
一种自适应柔性飞机装配装置方法

[发明专利]一种飞机装配件配合铰孔方案可行性的判定方法-CN202310581690.3在审
发明人：徐成刚;肖龙;殷洪山;丁恺;刘泽旭;王天宇 -专利权人：哈尔滨通用飞机工业有限责任公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于飞机机械装配技术领域，公开了一种飞机装配件配合铰孔方案可行性的判定方法，包括：S1，确定飞机装配件铰孔时的参数，所述飞机装配件为两个装配件，记为第一装配件和第二装配件；S2，根据所述飞机装配件铰孔时的参数计算一级安全裕度和二级安全裕度；S3，根据所述一级安全裕度和二级安全裕度的大小关系确定装配件配合铰孔方案的可行性，快速计算评估特殊情况下飞机装配件配合铰孔可行性，节约成本，安全快速解决问题，行业通用。
一种飞机装配配合方案可行性判定方法

[发明专利]飞机装配排程数据的生成方法、装置及存储介质-CN202310591684.6在审
发明人：王攀;谢敏;张越;况林;余志强;杨晶;李仁宏 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机装配排程数据的生成方法、装置及存储介质，涉及飞机装配生产调度技术领域。通过建立关于目标飞机的装配排程的MILP模型，MILP模型包括目标函数和约束函数；最小化目标函数，并利用训练好的目标强化学习模型求解MILP模型，得到资源的目标配置参数，目标强化学习模型是基于融合Gomory切平面法搭建，并基于历史装配排程数据训练获得；根据目标配置参数，确定目标飞机的飞机装配排程。本申请通过构建一种基于融合Gomory切平面法的深度强化学习模型，求解目标飞机的装配排程的MILP模型，显著提高了求解效率和精度，加快了目标飞机的装配排程方案的制定速率，有效缩短了目标飞机的装配时间，从而优化产能
飞机装配数据生成方法装置存储介质

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