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[发明专利]氢脆试验中提高金属样品预充氢速度的方法-CN202111393872.5在审
发明人：王新华;金宸;吴宇浩;严密 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明属于金属材料技术领域，涉及一种氢脆试验中提高金属样品预充氢速度的方法，包括：于金属样品表面形成储氢合金薄膜，得到预充氢试样；以及将所述预充氢试样置于充氢装置中进行预充氢。本发明中，由于储氢合金薄膜具有加速氢分子解离成氢原子的催化作用，使得预充氢试样的表面氢原子浓度高，同时，由于储氢合金薄膜具有吸收氢原子的作用，而且氢原子在储氢合金薄膜中扩散速度极快。因此，通入充氢装置中的高压氢气在储氢合金薄膜的作用下能够更快速的分解为氢原子，并通过储氢合金薄膜与金属样品的界面扩散进入金属样品的基体内部，从而有效提高金属样品的预充氢速度，缩短预充氢的时间。
试验提高金属样品预充氢速度方法

[发明专利]氢能源汽车多预充PDU系统及其预充方法-CN202011361380.3在审
发明人：程飞;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能源汽车多预充PDU系统，包括：电源模块，包括电源接触器、动力电池，所述电源接触器与电源连接，所述动力电池与所述电源接触器连接；预充模块，其包括辅助高压系统预充模块、氢燃料电池高压系统预充模块、底盘驱动高压系统预充模块；预充系统，其包括辅助高压系统、氢燃料电池高压系统、底盘驱动高压系统。本发明公开了一种氢能源汽车多预充PDU系统的预充方法，包括：辅助高压系统预充；氢燃料电池高压系统预充；底盘驱动高压系统预充。本发明能够缩短预充时间，减少预充等待时间，同时能优化高压配电系统结构，减少故障率。
能源汽车多预充 pdu 系统及其方法

[实用新型]氢能源汽车多预充PDU系统-CN202022808168.9有效
发明人：程飞;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能源汽车多预充PDU系统，包括：电源模块，包括电源接触器、动力电池，所述电源接触器与电源连接，所述动力电池与所述电源接触器连接；预充模块，其包括辅助高压系统预充模块、氢燃料电池高压系统预充模块、底盘驱动高压系统预充模块；预充系统，其包括辅助高压系统、氢燃料电池高压系统、底盘驱动高压系统。本实用新型能够缩短预充时间，减少预充等待时间，同时能优化高压配电系统结构，减少故障率。
能源汽车多预充 pdu 系统

[发明专利]一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统-CN202011221001.0有效
发明人：程飞;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统，包括依次电性连接的内部预充模块、双向DC模块和外部预充模块，内部预充模块包括第一超级电容、第二超级电容、第一主接触器、第一预充接触器和第一预充电阻，双向DC模块包括第一预充电容、升降压模块、第二主接触器、第二预充接触器、第二预充电阻和第二预充电容，外部预充模块包括第三主接触器、第三预充接触器、第三预充电阻和动力电池。本发明的有益效果：本发明可提高辅助能源混合系统的适应性，同时让超级电容系统能适用于单一辅助能源架构氢能汽车或氢能能源系统。
一种燃料电池汽车超级电容双向系统

[发明专利]一种具有管道氢脆防护作用的气体运输方法-CN202211488456.8在审
发明人：刘翠伟;张睿;王财林;李玉星;朱建鲁;宋雨霖;欧维立;宁元星;朱梦泽;徐修赛 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明属于管道运输技术领域，提供了一种具有管道氢脆防护作用的气体运输方法，包括：确定待运输气体的压力和掺氢比；以待运输气体的压力和掺氢比为依据，进行预设压力下保护性气体的预充，持续第一预设时长后预充停止；预完成止后，管道对待运输的气体进行运输，持续预设第二时间后运输停止；依据第一预设时长和第二预设时长，管道交替进行保护性气体的预充和待运输气体的运输；依据预充保护性气体的第一预设时长和运输气体的第二预设时长，管道交替进行保护性气体的预充和待运输气体的运输，达到抑制管道氢脆的目的，降低了管道因氢脆而失效的概率，避免了向气体中直接加入附加保护性气体的问题，保证了运输气体的纯度。
一种具有管道防护作用气体运输方法

[发明专利]一种用于金属材料的充氢疲劳耦合试验方法-CN202211483911.5在审
发明人：高宇昊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七二五研究所
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于金属材料的充氢疲劳耦合试验方法，通过借助一套电化学充氢装置和金属材料的试样设计，以较简单的方式实现了试样疲劳加载时充氢条件的施加。本发明提供的方法中的充氢装置既保证了试样平行段充氢效果的均匀性，也解决了疲劳加载时电解质溶液的密封性问题，在长时间疲劳测试过程中实现了氢的充入和逸出动态平衡，避免了由于氢逸出导致疲劳过程中材料内氢含量变化本发明还确立了试验前对试样预充氢处理，试验后对平行段部分氢含量测定等关键步骤，对充氢效果进行量化，使充氢疲劳耦合试验的试验参数量化可控，为金属材料充氢疲劳耦合试验的开展提供了重要的技术支持。
一种用于金属材料疲劳耦合试验方法

[发明专利]一种基于气驱增压技术的快速充氢成套装备及方法-CN201110119297.X无效
发明人：周剑秋;蔡锐;董淑宏;李乾峰 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种基于气驱增压技术的快速充氢成套装备及方法，它包括预增储氢罐、气驱增压泵、被测储氢罐、第一压力传感器、PLC控制器、第一至四电磁阀、由相应的电磁阀控制的第一至四气控阀和第五电磁阀，气驱增压泵的进气口与被测储氢罐、预增储氢罐的对应出气管路相连，气驱增压泵的出气口与被测储氢罐、预增储氢罐的进气管路相连，第一压力传感器检测被测储氢罐的压力输出至PLC控制器，通过第五电磁阀控制气驱增压泵的开闭；通过第一至四电磁阀控制相应的第一至四气控阀开闭气路本发明对高压氢气储罐进行充分的真实的储氢及快速充放试验，获得高压氢气储罐在承受反复充放氢气时所表现出来的防泄漏能力，充放氢气的速度快，具有高效、可靠的优点。
一种基于增压技术快速成套装备方法

[发明专利]一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统及其控制方法-CN202110265078.6在审
发明人：程飞;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统及其控制方法。该PDU系统包括动力电池、预充电阻和待预充模块；动力电池、预充电阻和待预充模块串联成一个回路；动力电池与预充电阻之间串接有主接触器；待预充模块包括第一预充模块、第二预充模块和第三预充模块；第一预充模块包括空调PTC加热器、降压DC和压缩机；第二预充模块包括超级电容升压DC和驱动电机系统；第三预充模块包括电堆升压DC、电堆空气压缩系统和电堆PTC加热器；预充电阻与三个预充模块之间分别串接有预充接触器；该PDU系统采用三个预充模块共用一个预充电阻，降低PDU系统的成本、减少PDU系统的体积；该PDU系统结构层次性分明、稳定性高、控制逻辑性强、容错性强。
一种燃料电池汽车共预充 pdu 系统及其控制方法

[实用新型]一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统-CN202120519619.9有效
发明人：程飞;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统。该PDU系统包括动力电池、预充电阻和待预充模块；动力电池、预充电阻和待预充模块串联成一个回路；动力电池与预充电阻之间串接有主接触器；待预充模块包括第一预充模块、第二预充模块和第三预充模块；第一预充模块包括空调PTC加热器、降压DC和压缩机；第二预充模块包括超级电容升压DC和驱动电机系统；第三预充模块包括电堆升压DC、电堆空气压缩系统和电堆PTC加热器；预充电阻与三个预充模块之间分别串接有预充接触器；该PDU系统采用三个预充模块共用一个预充电阻，降低PDU系统的成本、减少PDU系统的体积；该PDU系统结构层次性分明、稳定性高、控制逻辑性强、容错性强。
一种燃料电池汽车共预充 pdu 系统

[发明专利]一种面向奥氏体合金的高压气相热充氢方法-CN202010490434.X在审
发明人：赵明久;戎利建 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及金属材料中的氢行为试验方法领域，具体地说是一种面向奥氏体合金的高压气相热充氢方法。基于高压高纯气相热充氢装置，利用LaNi5储氢材料的可逆吸氢‑放氢、选择吸收和压力‑温度‑成分的平衡特性，以及高温下氢在奥氏体合金中扩散速率迅速提高的特点，结合温度和压力的组合调控，实现特定含量氢向奥氏体合金中的加速渗入，获得具有特定氢含量的合金预充氢试样，为氢能等领域高压临氢环境服役的奥氏体合金可靠性评价提供一种行之有效的方法。
一种面向奥氏体合金压气相热充氢方法

[发明专利]一种评价氢扩散对临氢设备材料弹性性质损伤的方法-CN202211223251.7在审
发明人：武轶文;印长东;徐洲;叶东东;陈建钧;刘艺伟 -专利权人：芜湖职业技术学院;安徽工程大学;华东理工大学
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价氢扩散对临氢设备材料弹性性质损伤的方法，包括以下步骤：S1、对临氢设备材料进行不同电流密度下的电化学预充氢处理获取不同氢浓度分布下的试样；S2、建立充氢电流与试样表面氢浓度关系以及试样内氢浓度分布情况；S3：通过试验获取储氢容器材料氢扩散系数D和修正系数γ；S4、建立所述氢扩散系数D与充氢电流密度关系；S5、使用所述S1中不同氢浓度分布试样获取对应弹性模量；S6、建立试样弹性性质与试样内氢浓度分布的关系，本发明能更加准确的测量氢对材料弹性性能的影响，使得评价结果更综合可靠。
一种评价扩散设备材料弹性性质损伤方法

[发明专利]一种车载氢燃料电池预充保护电路、方法和电动汽车-CN201910927404.8有效
发明人：钟培文;代光桥;伏祐;王振华 -专利权人：中植一客成都汽车有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载氢燃料电池预充保护电路，包括：动力电池BT1、氢燃料电池发电机、预充电路、保护电路和车载控制器；动力电池BT1和氢燃料电池发电机串接成主回路，主回路上设置有主回路接触器K1；预充电路可通断地串联于动力电池BT1与氢燃料电池发电机之间；保护电路可通断地并联于氢燃料电池发电机两端；主回路接触器K1、预充电路和保护电路均与车载控制器连接。本发明通过在燃料电池发电机两端并联保护电路，在动力电池与燃料电池发电机之间串联预充电路，这样在预充电路进行预充前，通过车载控制器控制保护电路接通，对燃料电池发电机进行泄能，从而可以有效避免预充电路损毁。本发明还涉及一种车载氢燃料电池预充保护电路、方法和电动汽车。
一种车载燃料电池保护电路方法电动汽车

[发明专利]一种燃氢增程式电动卡车-CN202110246113.X在审
发明人：金源鸿;成波 -专利权人：金源鸿
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃氢增程式电动卡车，包括车架、设置在车架上的驾驶室及货厢，所述车架上还设置有电控系统、动力电池系统、驱动电机、燃氢增程系统及供储氢系统，所述燃氢增程系统的电能输出端与动力电池系统的电能输入端之间设置有DC/DC模块，所述DC/DC模块与动力电池系统之间设置与预充控制电路。本发明提供的燃氢增程式电动卡车使用氢气作为增程燃料与动力电池系统配合，既能为电动卡车提供较好的续航能力，又不会造成环境污染，同时还能在燃氢增程系统为动力电池系统充电时，通过预充控制电路对动力电池系统进行较好的保护
一种燃氢增程式电动卡车

[实用新型]一种燃氢增程式电动卡车-CN202120479576.6有效
发明人：金源鸿;成波 -专利权人：金源鸿
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃氢增程式电动卡车，包括车架、设置在车架上的驾驶室及货厢，所述车架上还设置有电控系统、动力电池系统、驱动电机、燃氢增程系统及供储氢系统，所述燃氢增程系统的电能输出端与动力电池系统的电能输入端之间设置有DC/DC模块，所述DC/DC模块与动力电池系统之间设置与预充控制电路。本实用新型提供的燃氢增程式电动卡车使用氢气作为增程燃料与动力电池系统配合，既能为电动卡车提供较好的续航能力，又不会造成环境污染，同时还能在燃氢增程系统为动力电池系统充电时，通过预充控制电路对动力电池系统进行较好的保护
一种燃氢增程式电动卡车

[发明专利]一种快速确定高强度钢氢脆机理及敏感性的方法-CN202210684153.7在审
发明人：孙永伟;鲁钰斌;刘高博;刘博 -专利权人：中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种快速确定高强度钢氢脆机理及敏感性的方法，包括如下步骤：步骤1：制作成钢制冲击试样；步骤2：对冲击试样引氢处理；步骤3：对不同充氢时间下的冲击试样进行室温、低温条件下的Charpy摆锤冲击试验；步骤4：对不同充氢时间、不同温度下的冲击试样进行断口微观形貌观察；步骤5：对断口脆性区、塑性区大小进行分析评价。本发明利用电化学预充氢+低温Charpy冲击功测定+断口微观观察相结合的手段进行高强度沉淀硬化不锈钢氢脆机理的确定及氢脆敏感性的评价，能够弥补现有氢脆评价方法的不足，尤其是对于低温严寒、海洋环境下含氢钢的安全应用，试验周期、成本优势明显，能够应用于高强度钢抗氢脆设计及应用评价。
一种快速确定强度钢氢脆机理敏感性方法

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