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[实用新型]一种铁路轨道护轨结构-CN202120582704.X有效
发明人：韩冰;欧成章;王飞;张翔;马文军;李际胜;牛凤鸣;张旭;袁博晖;张鹏;吕新强;刘强;李晓飞;孙二小;郝晓成 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路轨道护轨结构，包括枕木、轨道垫板、主轨、压轨块以及护轨，所述轨道垫板设置于枕木上，主轨、压轨块分别安装于轨道垫板上，所述压轨块一端压住所述主轨的下部侧端，所述压轨块上靠近主轨端开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述护轨与滑块相固定；所述压轨块上还设有与护轨相平行的轨撑，所述轨撑上设有用于与护轨相连接的调节螺栓，所述调节螺栓上设有固定螺母。本实用新型所提供的铁路轨道护轨结构，可有效克服了现有护轨段枕木易损坏以及主轨与护轨之间的间隙无法快速调节的缺陷，避免了需要频繁更换护轨的繁琐，降低了检修和维护成本。
一种铁路轨道结构

[发明专利]一种三节轨自动组装线-CN202111259829.X在审
发明人：潘承凯;高立兴;郑世怀 -专利权人：东莞心野机电科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及三节轨自动组装设备领域的一种三节轨自动组装线，包括内轨插拔机、中轨组装机、外轨组装机、珠条分拣机、成品过渡传送带、拉力测试机、外轨弯折缓冲器、尾胶机和底座，先将内轨放置在内轨上料平台上，内轨被送往内轨插拔机上装入铆钉，后通过内轨推送器送往中轨组装机，中轨和珠架放置在中轨组装机内进行组装，再将内轨装入中轨上，中轨被双轨传送带带往外轨组装机，由外轨搬运器将珠条与外轨组装，再将外轨与中轨安装固定，通过成品传送带送往成品过渡传送带有序排入拉力测试机中进行测试，合格的良品通过良品传送带送往外轨弯折缓冲器进行侧边弯折固定，并装入缓冲器，最后由尾胶机将尾胶装入成品中，以此达到自动生产三节轨的目的。
一种三节自动组装

[发明专利]一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车及拨轨方法-CN202210912110.X在审
发明人：郭立网;刘勇;何钢 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司设备分公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车，包括拨轨横梁、拨轨爪、支撑立柱、拨轨安装柱、旋转固定柱和控制箱，拨轨横梁的右端安装在拨轨安装柱上、左端水平横搭在支撑立柱上，拨轨横梁内置有两个拨轨油缸，拨轨爪包括圆筒柱体和移动块，移动块固定在拨轨油缸的伸缩端，拨轨安装柱内置有升降油缸，拨轨安装柱可旋转安装在拨轨安装柱基座上，旋转固定柱铰接安装有旋转油缸，本发明还公开一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车拨轨方法，步骤S1、升降油缸的活塞杆向上伸；步骤S2、拨轨油缸带动拨轨爪将钢轨从长轨车中间向两侧拨开；步骤S3、进行卸轨作业；步骤S4、拨轨横梁顺时针旋转，具有拨轨效率高、拨轨爪稳定性强、省时省力等优点。
一种用于钢轨回收双向拨轨长轨车方法

[发明专利]固定型组合辙叉-CN202111552410.3有效
发明人：施庆峰;汤铁兵;孙立彬;李文博;柳亚楠;王磊;崔琨喨;李春强;张春雨;孙野 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：包括：翼轨组，包括间隔设置的第一翼轨和第二翼轨；心轨，位于所述第一翼轨和第二翼轨之间；叉跟轨，包括间隔设置的第一叉跟轨和第二叉跟轨，所述第一叉跟轨设置于所述第一翼轨和所述心轨之间，其端部设置于所述心轨尾部靠近所述第一翼轨的侧壁上，所述第二叉跟轨设置于所述第二翼轨和所述心轨之间，其端部设置于所述心轨尾部靠近所述第二翼轨的侧壁上；镶嵌块组，包括设置在所述翼轨组咽喉部至预设位置之间，所述第一翼轨和第二翼轨相对侧面上，与所述第一翼轨内侧固定连接的第一镶嵌块和与所述第二翼轨内侧固定连接的第二镶嵌块
固定组合辙叉

[实用新型]一种加强钝角辙叉-CN202021969002.9有效
发明人：郑会锋;王磊;付涛;高尚君 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：一种加强钝角辙叉，长叉跟轨、短叉跟轨通过高强度螺栓Ⅰ连接固定在合金钢心轨尾部两侧且对称设置于辙叉对称中轴两侧的人字形叉心；翼轨布置在短叉跟轨外侧，护轨布置在长叉跟轨外侧，翼轨、间隔铁Ⅰ、短叉跟轨、合金钢心轨、长叉跟轨、间隔铁Ⅱ、护轨通过高强度螺栓Ⅱ连接固定；翼轨内侧对应两个人字形叉心尖端位置镶嵌有翼轨耐磨板，翼轨、翼轨耐磨板、合金钢心轨、间隔铁Ⅲ、护轨通过高强度螺栓Ⅲ连接固定，并整体铺设在垫板上，且护轨轨底与垫板之间设置有垫块；护轨轨顶包含平直段和连接在平直段两端的斜坡过渡段，平直段高出翼轨顶面的高差≤25mm，斜坡过渡段末端高出翼轨顶面的高差≤5mm；高差通过垫块相应高度调整。
一种加强钝角辙叉

[实用新型]一种用于无砟轨道护轮轨安装的轨枕-CN202021019540.1有效
发明人：苏乾坤;江万红;庞玲;姚力;刘大园;杨荣山;柏云;邓存宥;易佳俊;吴承锦;董远;翟淼 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于无砟轨道护轮轨安装的轨枕，包括轨枕本体，轨枕本体上设有第一基本轨承轨槽和第二基本轨承轨槽，第一基本轨承轨槽和第二基本轨承轨槽用于安装基本轨，第一基本轨承轨槽和第二基本轨承轨槽在轨枕本体上对称设置，轨枕本体上还设有的第一护轮轨承轨槽和第二护轮轨承轨槽，第一护轮轨承轨槽和第二护轮轨承轨槽用于安装护轮轨，第一护轮轨承轨槽和第二护轮轨承轨槽设置于第一基本轨承轨槽和第二基本轨承轨槽之间；护轮轨能够与轨枕本体形成整体结构，将轨枕本体安装到位后，护轮轨承载结构可靠，可减轻列车脱轨的二次事故影响，且安装方便，不会破坏道床结构，也不会影响基本轨原有振动频率。
一种用于轨道护轮轨安装轨枕

[实用新型]一种有轨电车组合辙叉-CN202122137670.6有效
发明人：罗震;刘志超;许森森;胡洋;唐丽;林志文 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司;中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01B7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种有轨电车组合辙叉，包括心轨、翼轨和叉跟轨，两件翼轨相对设置于心轨的两侧且所述心轨的尖端延伸至辙叉的咽喉部，两件叉跟轨对称设置于所述心轨尾部的两侧；两件翼轨之间、翼轨与心轨之间以及心轨与叉跟轨之间均通过锁紧组件进行拼装；在心轨和翼轨的重合段处，所述翼轨的顶面高于所述心轨的顶面2‑5mm。心轨、翼轨和叉跟轨都采用锁紧组件进行拼装，心轨和翼轨均可以采用机加工的方式进行加工，降低了加工难度；与整体式合金钢辙叉相比，因取消了闪光焊接，大幅提高生产效率与降低了加工成本。将翼轨的顶面设置为高于心轨顶面2‑5mm可以改善列车通过辙叉的运行条件，防止产生不平顺。
一种有轨电车组合辙叉

[实用新型]一种三节轨自动组装线-CN202122603266.3有效
发明人：潘承凯;高立兴;郑世怀 -专利权人：东莞心野机电科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及三节轨自动组装设备领域的一种三节轨自动组装线，包括内轨插拔机、中轨组装机、外轨组装机、珠条分拣机、成品过渡传送带、拉力测试机、外轨弯折缓冲器、尾胶机和底座，将内轨放置在内轨上料平台上，内轨被送往内轨插拔机上装入铆钉，通过内轨推送器送往中轨组装机，中轨和珠架放置在中轨组装机内进行组装，再将内轨装入中轨上，中轨被双轨传送带带往外轨组装机，由外轨搬运器将珠条与外轨组装，再将外轨与中轨安装固定，通过成品传送带送往成品过渡传送带有序排入拉力测试机中进行测试，合格的良品通过良品传送带送往外轨弯折缓冲器进行侧边弯折固定，并装入缓冲器，最后由尾胶机将尾胶装入成品中，以此达到自动生产三节轨的目的。
一种三节自动组装

[实用新型]一种双弯圆管道岔-CN202223448686.X有效
发明人：张勇山;张锐 -专利权人：长春三凌科技有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双弯圆管道岔，该双弯圆管道岔包括道岔本体，道岔本体下表面的一端设有直轨，另一端设有第三弯轨和第一弯轨，直轨与第三弯轨和第一弯轨之间设有第四弯轨和第二弯轨，第四弯轨和第二弯轨由驱动组件驱动，驱动组件在不同工作状态下驱动第二弯轨的两端分别与直轨和第一弯轨对接，或驱动第四弯轨的两端分别与直轨和第三弯轨对接；本实用新型通过设置第四弯轨和第二弯轨，并且限定驱动组件可以同时驱动第四弯轨和第二弯轨，使第四弯轨或第二弯轨与直轨连接，实现轨道切换，并能够实现精准对接，而活动轨的活动部分受重力影响较小，不易产生变形。
一种圆管道岔

[实用新型]可动心超高铁路道岔-CN200620114263.6无效
发明人：高善一 -专利权人：高善一
申请日： 2006-04-15 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：一种可动心超高铁路道岔，包括辙叉心，直行轨，辙行轨，长心轨与短心轨构成的心轨，长心轨的前端与短心轨的前端合为一体，构成心轨的自由端，心轨前端的行车轨面是高度错落的直行轨面与辙行轨面，辙行轨面比直行轨面高出的部分构成超高；它还包括滑床板，心轨与滑床板构成辙叉心，滑床板上面安装心轨，滑床板固定装于轨枕上面，心轨的自由端与直行轨或辙行轨可移动式对接。因辙行轨面与直行轨面之间的高度差构成超高，这样，可以将辙行轨外轨设置成比内轨高出一段的渐进型、曲线超高；从而消除轮沿槽的“跳车”现象，提高侧向行车速度与平稳性，提高道岔与车轮使用寿命。
动心超高铁路道岔

[实用新型]重负荷钢型材三级滚珠导轨-CN03220248.2无效
发明人：鲍敏奇 -专利权人：熊猫电子集团有限公司
申请日： 2003-03-07 - 公布日： 2004-03-10 - 主分类号： H05K7/18 文献下载
摘要：一种重负荷钢型材三级滚珠导轨，由拉制钢型材制成的内轨、中轨、外轨和滚珠构成。外轨与中轨嵌套，中轨、外轨的截面形状是：至少中轨或外轨的上下截面形状是弧形，且外轨上下内面与中轨上下外面设有两个半弧形的滑道槽，滑道槽中设有滚动的滚珠，内轨截面的曲面形状与中轨的带弧形槽的截面相吻合嵌入中轨
负荷钢型材三级滚珠导轨

[发明专利]一种舞台台口式地面界面麦克风阵列拾音方法-CN202210144014.5在审
发明人：徐真德 -专利权人：徐真德
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H04R1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种舞台台口式地面界面麦克风阵列拾音方法，具体步骤包括：S1.将若干个界面麦克风平均分布在舞台台口，S2.将所有界面麦克风的拾音方向朝向地面，S3.每一支界面麦克风通过调音台或数字音频工作站设置相应的声像旋钮位置，S4.设调音台或音频工作站声像调节旋钮声像位置极左位置为‑100，极右位置为100，中间位置在‑100至100之间均分，其中每一支界面麦克风的信号输出方式为分轨独立输出方式；本发明公开的一种舞台台口式地面界面麦克风阵列拾音方法
一种舞台台口式地面界面麦克风阵列方法

[发明专利]一种用于自动监测列车状态的大阻力套轨铁路轨枕-CN201910555195.9有效
发明人：黄守刚;马秋焕;高翔;赵冬梅;李敏;陈国良;刘茜;刘文程;魏硕;季凯琪 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自动监测列车状态的大阻力三线套轨铁路轨枕。主要针对巡检人员的安全问题以及人工巡检的效果问题。本发明通过音频采集对比，采集实时数据对音频文件进行对比，分析问题路段，从而辅助或者取代人工巡检的方式，可有效降低误报的情况，提高了设备的可靠性和稳定性。
一种用于自动监测列车状态阻力铁路轨枕

[发明专利]一种用于齿轨及齿轨座的防错位连接扣件-CN201910585456.1在审
发明人：陈志辉;张致恒;杨吉忠;郭将;田正勇;王洪伟;徐银光;陈书剑;冯读贝;代丰;徐浩 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E01B25/04 文献下载
摘要：本发明涉及齿轨运输机械技术领域，特别是一种用于齿轨及齿轨座的防错位连接扣件，通过在齿轨和齿轨座之间设置齿轨安装夹件，齿轨安装夹件包括侧板、与齿轨座相连的底板以及用于安装齿轨的安装槽，通过齿轨连接件将齿轨可拆卸安装固定在安装槽中，齿轨的爬行主要是齿轨的长度方向，因此，使用时通过在一条齿轨的两端均设置一个所述防错位连接扣件后，同一条齿轨两端的齿轨连接件限制了齿轨长度方向上的运动，通过在齿轨安装夹件和齿轨座之间设置带定位块的齿轨安装定位板，该定位块设置位置可以是齿轨安装定位板面沿齿轨长度方向的任一位置，在出现错位的情况时，更换不同的齿轨安装定位板，即可解决齿轨与齿轨座之间无法安装或者安装不良的问题。
齿轨齿轨座安装定位板安装夹件连接扣件防错位安装槽定位块连接件条齿可拆卸安装底板任一位置设置位置运输机械侧板爬行错位

[发明专利]一种具有带锁机构的重型滑轨-CN202310632003.6在审
发明人：王兴茂;成万明 -专利权人：中山恒锋精密机械有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16C29/02 文献下载
摘要：本发明创造涉及一种具有带锁机构的重型滑轨，包括外轨、中轨和內轨，在中轨从外轨内滑出后第一锁止机构使外轨与中轨保持锁止状态；在內轨从中轨内滑出后第二锁止机构使中轨与內轨保持锁止状态；通过两个锁止机构使得滑轨滑出时自行锁止內轨上还设置有能带动第二锁止机构解除中轨与內轨之间锁止状态的锁止与解止机构；內轨滑入中轨时内轨能带动第一锁止机构解除外轨与中轨之间的锁止状态；当內轨滑入中轨且中轨滑入內轨后锁止与解止机构使內轨与外轨保持锁止状态完成滑轨的闭合
一种具有机构重型滑轨