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[发明专利]隧道磁阻效应膜和磁性装置-CN200710159763.0有效
发明人：高桥研;角田匡清;驹垣幸次郎 -专利权人：富士通株式会社;国立大学法人东北大学
申请日： 2007-12-21 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： H01L43/10 文献下载
摘要：本发明提供隧道磁阻效应膜和磁性装置。所述隧道磁阻效应膜是高度实用的隧道磁阻效应膜，具有可工作的负MR比率的特性，可在室温下使用。所述隧道磁阻效应膜包括：隧道势垒层；和夹着所述隧道势垒层的磁性层。
隧道磁阻效应磁性装置

[发明专利]用于模拟隧道气动效应的方法及装置、电子设备、存储介质-CN202310234999.5在审
发明人：熊小慧;王凯文;王家斌;刘堂红;张洁;杨波;王军彦;唐明赞;张朵朵 -专利权人：中南大学
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及隧道气动效应技术领域，公开一种用于模拟隧道气动效应的方法，包括：获取列车及隧道三维模型，获取列车及隧道三维模型对应的二维轴对称模型，将二维轴对称模型导入预设的仿真软件进行隧道气动效应模拟。这样，通过将三维模型转换为二维轴对称模型，并利用二维轴对称模型对列车通过隧道产生的气动效应进行模拟，能够提高模拟气动效应时的计算效率，降低求解时间。从而能够大幅降低仿真资源消耗。本申请还公开一种用于模拟隧道气动效应的装置及电子设备、存储介质。
用于模拟隧道气动效应方法装置电子设备存储介质

[发明专利]求解长大隧道、隧道群隧道空气动力效应的方法-CN200910180324.7无效
发明人：田红旗;周丹;鲁寨军;杨明智;熊小慧;李志伟;李燕飞 -专利权人：中南大学
申请日： 2009-10-26 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种求解长大隧道、隧道群空气动力效应的方法，所述方法包括：对隧道内的空气动力效应采用一维特征线法模拟，隧道出口及隧道群两相邻隧道间的流场计算采用三维可压缩SIMPLE算法模拟；对上述两种算法所得结果，在远离隧道口、三维效应可以忽略的位置进行数据交换，模拟并得到隧道内流场的空气压力变化和隧道出口的微气压波。本发明兼顾计算长大隧道、隧道群空气动力效应的效率和精度，实现了高速列车通过隧道及两车在隧道内交会时，隧道内空气压力变化幅值、微气压波、列车风的求解。
求解长大隧道空气动力效应方法

[发明专利]隧道效应器件及其制造方法-CN97190420.0无效
发明人：瑟盖·帕夫罗维奇·古宾;乌拉迪米尔·乌拉迪米罗维奇·克列索夫;伊乌格尼·瑟基维奇·苏尔达托夫;阿逖姆·瑟基维奇·齐弗诺夫;乌拉迪米尔·维克多罗维奇·克哈尹;格纳狄·伯里索维奇·克豪姆托夫;瑟盖·阿列山德罗维奇·亚科文库 -专利权人：三星电子株式会社;瑟盖·帕夫罗维奇·古宾;乌拉迪米尔·乌拉迪米罗维奇·克列索夫;伊乌格尼·瑟基维奇·苏尔达托夫;阿逖姆·瑟基维奇·齐弗诺夫;乌拉迪米尔·维克多罗维奇·克哈尹;格纳狄·伯里索维奇·克豪姆托夫;瑟盖·阿列山德罗维奇·亚科文库
申请日： 1997-03-25 - 公布日： 2003-01-01 - 主分类号： H01L51/20 文献下载
摘要：隧道效应器件包括用隧道势垒分开的一个输入电极3、一个输出电极4和N个控制电极5，该势垒和势垒间的空间表现为形成隧道结的分子和簇的有序结构；各个控制电极5位于分子和簇2的有序结构的区域中。该分子和簇的大小和性质为在较高的温度(室温)下的单电子相关电子隧道效应创造条件。该隧道效应器件起到基于可控的相关电子隧道效应的功能。控制隧道电流的可能性打开了构成基于单电子隧道结的各种不同的电子门电路和制造单电子模拟和数字器件、特别是高灵敏的传感器的途径。用于制备隧道效应器件的方法在于，在固体衬底的表面上形成一个输入电极、一个输出电极和控制电极，之后形成带有有序地内装的、本身是隧道电子的定位中心并因此形成单电子隧道结的活性分子和簇的惰性介质分子矩阵。也可将在室温下用于隧道效应器件的通过隧道势垒的各个电流载流子的不连续的隧道效应应用于单电子晶体管和用于构成单电子门电路，其中逻辑“1”和“0”用一个电子的存在或不存在来识别。
隧道效应器件及其制造方法

[发明专利]一种隧道磁阻效应传感器的低频噪声抑制装置及方法-CN201811454912.0有效
发明人：石明慧;姚莹飞;徐大诚;高路 -专利权人：苏州大学
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道磁阻效应传感器的低频噪声抑制装置及方法，包括敏感结构，所述敏感结构包括依次设置在同一水平线上的微型线圈、隧道磁阻效应传感器和软磁磁导，所述微型线圈的轴向垂直于水平线设置，所述微型线圈和隧道磁阻效应传感器间隔预设距离，所述隧道磁阻效应传感器的敏感方向垂直于所述微型线圈的轴向；振荡电路，所述振荡电路与所述微型线圈连接以驱动微型线圈产生周期性交变磁场；低噪声电路，所述低噪声电路与隧道磁阻效应传感器连接并对隧道磁阻效应传感器的输出信号进行处理
一种隧道磁阻效应传感器低频噪声抑制装置方法

[实用新型]一种克服“黑洞”效应的新型安全隧道-CN201320160527.1有效
发明人：黄涛 -专利权人：黄涛
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种克服“黑洞”效应的新型安全隧道，解决了现有技术中隧道“黑洞”效应的问题。该新型安全隧道包括具有隧道口端部（1）和隧道内壁（2）的隧道本体，其特征在于，在所述隧道内壁（2）上、靠近隧道入口的一端设有至少一个LED提示灯（3），在所述隧道口端部（1）设有为LED提示灯（3）提供电能的太阳能电池板（4）；其中，LED提示灯（3）呈带状并沿隧道径向延伸。本实用新型构思巧妙、设计合理，而且有效地解决了现有隧道“黑洞”效应的问题，提高了驾驶的安全性。
一种克服黑洞效应新型安全隧道

[发明专利]一种使用加强自旋霍尔效应的磁性随机存储器-CN201810055467.4在审
发明人：郭一民;戴瑾 -专利权人：上海磁宇信息科技有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G11C11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用加强自旋霍尔效应的磁性随机存储器，包括：磁性隧道结、自旋霍尔效应层、自旋霍尔效应加强层、读写电路。自旋霍尔效应层位于磁性隧道结和自旋霍尔效应加强层之间，磁性隧道结由参考层、隧道势垒层、记忆层组成，参考层和记忆层的磁化方向在面内，记忆层紧邻自旋霍尔效应层。自旋霍尔效应层采用过渡族金属层，过渡族金属层选自铂、金、银、钽、钨、钯、铪、铱、锇、铼之中的一种。自旋霍尔效应加强层采用软磁材料层。读写通过不同的电流，不用担心读造成不稳定。软磁材料加强了自旋霍尔效应，使得可以利用很小的电流完成写操作。
霍尔效应自旋磁性隧道结记忆层加强层磁性随机存储器过渡族金属参考层软磁材料层隧道势垒层磁化方向读写电路软磁材料金银写操作读写

[发明专利]一种基于电子隧道效应的防护方法-CN201510121063.7有效
发明人：邓成皿 -专利权人：重庆新原港科技发展有限公司
申请日： 2015-03-19 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于电子隧道效应的防护方法，涉及电子、电器防护技术领域。该方法用于对两个电接触的金属面的电接触部分进行接触保护和腐蚀防护，包括以下步骤：清洗步骤，包括：使用清洗剂对电接触部分进行清洗，使电接触部分保持洁净；涂敷步骤，包括：将具有隧道效应的金属保护剂涂敷在电接触部分通过将具有隧道效应的金属保护剂涂敷在电接触部分，具有隧道效应的金属保护剂渗入并填充到电接触部分的空隙内并与金属牢固结合，从而有效的防止了电接触部分被氧化腐蚀，同时，在接触压力的作用下空隙内的具有隧道效应的金属保护剂由于隧道效应产生良好的导电效果
一种基于电子隧道效应防护方法

[发明专利]磁传感器和存储装置-CN200710096498.6无效
发明人：北岛政充 -专利权人：富士通株式会社
申请日： 2007-04-19 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： G11B5/39 文献下载
摘要：本发明涉及磁传感器和存储装置，提供了一种隧道效应型磁阻头，该磁阻头可在不降低屏蔽效应的情况下，防止由于与磁记录介质进行接触而引起的隧道效应型磁阻效应元件的劣化。为了以上目的，在该隧道效应型磁阻头中，减小了从气垫面观看的屏蔽电极层的暴露表面积，并且在该屏蔽电极层外侧还设置有屏蔽层。
传感器存储装置

[发明专利]一种变截面和加热耦合的隧道气动效应缓解方法-CN202211299742.X在审
发明人：王田天;王军彦;张雷;杨明智;周丹;熊小慧;陆意斌;王钰;施方成;钱博森 -专利权人：中南大学;湖南大学
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：一种变截面和加热耦合的隧道气动效应缓解方法，包括如下步骤：a、在隧道的出入口布设扩大段，所述扩大段由隧道出入口内径大于中间段内径形成；b、在隧道内、以隧道出入口为起始端分别设置有对隧道内空气进行加热的加热区，所述隧道内的加热区沿隧道长度方向分隔为多个连续布设的发热段，每个发热段可单独控制启闭，本发明通过变截面和加热的两者的配合，提高气动效应缓解的效果，使高速列车的气动效应达到相关环评标准。
一种截面加热耦合隧道气动效应缓解方法

[发明专利]一种使用加强自旋霍尔效应的磁性随机存储器-CN201810055463.6在审
发明人：郭一民;戴瑾 -专利权人：上海磁宇信息科技有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： H01L43/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用加强自旋霍尔效应的磁性随机存储器，包括：磁性隧道结、自旋霍尔效应层、自旋霍尔效应加强层、读写电路。自旋霍尔效应层位于磁性隧道结和自旋霍尔效应加强层之间，磁性隧道结由参考层、隧道势垒层、记忆层组成，参考层的磁化方向与参考层的延伸面垂直，记忆层的磁化方向与记忆层的延伸面垂直，记忆层紧邻自旋霍尔效应层。自旋霍尔效应层采用过渡族金属层，过渡族金属层选自铂、金、银、钽、钨、钯、铪、铱、锇、铼之中的一种。自旋霍尔效应加强层采用软磁材料层。读写通过不同的方式读写，不用担心读造成不稳定。软磁材料加强了自旋霍尔效应，使得可以利用很小的电流产生自旋霍尔效应，再通过很小的垂直方向电流完成写操作。
霍尔效应自旋记忆层磁性隧道结参考层加强层磁性随机存储器过渡族金属磁化方向延伸面读写垂直软磁材料层隧道势垒层电流产生读写电路软磁材料金银写操作

[发明专利]一种基于激光雷达扫描的隧道表面渗水区域提取方法-CN201910540957.8在审
发明人：徐立军;李小路;徐腾;刘畅 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01S7/497 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于激光雷达扫描的隧道表面渗水区域提取方法，该方法基于激光雷达扫描获得的点云数据来提取隧道表面渗水区域；其主要包括以下三步：(1)数据采集：利用地基激光雷达系统对隧道表面进行扫描以获取点云数据，并进行孤立噪声点去除、空间配准等处理；(2)强度校正：基于标准漫反射板的点云数据，建立距离效应校正模型，对隧道表面强度数据进行距离效应校正，基于漫反射物理模型对距离效应校正后的强度数据进行入射角效应校正，从而获得隧道表面校正后的强度数据；(3)渗水区域提取：利用隧道表面几何特征滤除其表面附属物，获得隧道表面校正后的强度图像，基于隧道表面校正后的强度图像，采用阈值法提取隧道表面渗水区域。
隧道表面校正渗水激光雷达扫描点云数据强度数据区域提取强度图像激光雷达系统孤立噪声几何特征空间配准漫反射板强度校正数据采集物理模型校正模型附属物漫反射入射角阈值法滤除去除地基扫描

[发明专利]用来测试隧道磁阻效应元件的方法和装置-CN200510067701.8无效
发明人：猿木俊司;稻毛健治;蜂须贺望;清野浩 -专利权人： TDK株式会社
申请日： 2005-04-22 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： G11B5/455 文献下载
摘要：一种测试TMR元件的方法，包括：初始测量所述隧道磁阻效应元件的电阻值以将所测量的电阻值提供作为第一电阻值；在从反基片侧到基片侧连续馈送通过所述隧道磁阻效应元件的电流达预定时间间隔之后，测量所述隧道磁阻效应元件的电阻值以将所测量的电阻值提供作为第二电阻值；和，通过相互比较所述第一电阻值和所述第二电阻值来评价所述隧道磁阻效应元件。
用来测试隧道磁阻效应元件方法装置

[发明专利]一种带自维持供能系统的隧道气动效应减缓装置-CN202211299756.1在审
发明人：王田天;王军彦;施方成;张雷;王钰;姜琛;陆意斌;周丹;熊小慧;杨明智 -专利权人：中南大学;湖南大学
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E21F3/00 文献下载
摘要：一种带自维持供能系统的隧道气动效应减缓装置，以隧道口为起始端隧道两端设置对隧道内空气进行加热的装置，所述隧道内的加热装置沿隧道长度方向分隔为多个连续布设的发热段，每个发热段可单独控制启闭，通过加热区提高隧道内空气的温度，减小列车进入隧道时的活塞效应和摩擦效应，缓解隧道内气动效应；另外，由于每个发热段可单独控制启闭，通过开启不同数量的发热段，从而可以适应不同长度的列车和列车流线型，实现精准加热，提高能源利用的效率。同时，通过列车风发电自维持系统，在隧道内轨道两侧每隔一定距离安装风力发电机，列车经过时产生的列车风将带动风力发电机转动产生电能，为加热缓解系统提供能量，从而使整个系统在少量消耗外界能量的基础上实现自维持特性
一种维持系统隧道气动效应减缓装置

[发明专利]研究外部荷载对盾构隧道土拱效应影响的试验装置及方法-CN202210230851.X有效
发明人：梁禄钜;丁智;魏纲;徐长节 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种研究外部荷载对盾构隧道土拱效应影响研究的试验装置及方法。试验装置包括试验箱、模型隧道和控制模块。模型隧道由多环相互咬合，且可以发生相对运动的管片拼装而成。模型隧道安装在试验箱中部，四周填筑试验土体。控制模块由一组减速电机和一根变截面导杆组成，变截面导杆插入模型隧道内部，可使模型隧道的直径减小，造成地层损失从而产生土拱效应；通过土样表面的钢板和质量块施加外部荷载，实现不同荷载作用位置、作用范围、作用大小等外部荷载工况对盾构隧道土拱效应及土压力变化的影响；通过改变实验土样中砂性土及橡胶颗粒的配比，可以研究不同地层软硬程度下外部荷载对盾构隧道土拱效应的影响，从而为实际工程提供借鉴。
研究外部荷载盾构隧道效应影响试验装置方法

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