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[实用新型]非圆锥齿轮限滑差速器-CN200920202996.9有效
发明人：李瑞德;贾巨民;张泉 -专利权人：李瑞德
申请日： 2009-09-02 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F16H48/12 文献下载
摘要：非圆锥齿轮限滑差速器，主要是由壳体、四个行星齿轮、十字轴和二个半轴齿轮装配成。，将行星齿轮整圈区间设置成“1或3”个变化周期，由于所述行星齿轮和半轴齿轮采用非圆锥齿轮结构，啮合过程中传动比不再是定值，从而使得两半轴输出扭矩不再平均分配，而是按照传动比规律成比例变化，相当于增大了差速器的锁紧系数
圆锥齿轮差速器

[实用新型]紧凑型限滑差速器-CN201120552153.9有效
发明人：张鸿源;陶磊;李国志;郝旭;王蕊 -专利权人：天津天海同步科技股份有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种紧凑型限滑差速器，包括壳体以及旋转固定于壳体内的2个半轴齿轮和6个行星齿轮，其特征在于，所述2个半轴齿轮分布左右两侧并同轴心相接，行星齿轮每三个为一组也分布在左右2侧，每侧的行星齿轮均匀分布并与同侧的半轴齿轮啮合本实用新型的有益效果是体积小、结构紧凑、重量轻，比普通的防滑差速器在长度上缩短约70mm，直径缩小约30mm，质量上减轻1.5公斤左右。改善齿面摩擦、磨损状况，降低了噪音，传动效率也有所提高。
紧凑型差速器

[实用新型]可锁定的限滑差速器-CN201220361606.4有效
发明人：陈堂评 -专利权人：和大工业股份有限公司
申请日： 2012-07-24 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本实用新型为一种可锁定的限滑差速器，其包含一固定壳体、一第一差速轮轴、一第二差速轮轴、一凸轮杆与一离合器，其中该第一差速轮轴与该第二差速轮轴穿入且可差速转动的固定于该固定壳体内，该第一差速轮轴与该第二差速轮轴间隔一间隙该凸轮杆横向穿过该固定壳体并抵压该移动部，且具有推移该移动部离开该固定部的一解锁位置与推移该移动部卡制该固定部的一锁固位置；据此转动该凸轮杆即可控制该离合器是否作用，也即可控制该第一差速轮轴与该第二差速轮轴是否连结固定在一起，来控制差速器是否作用
锁定差速器

[实用新型]一种限滑差速器-CN201621216247.8有效
发明人：何孟兴;姚杭杭;梁毅锋;嵇江朋;李建国;梁会红;吕利东 -专利权人：浙江中柴机器有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限滑差速器，包括壳体，所述壳体中设有中心轴、半轴齿轮、行星齿轮，壳体的上部和下部具有半轴插孔，中心轴的两端部固定在壳体的左右两侧壁上，中心轴的两端上插套有行星齿轮，壳体的上部和下部设有半轴齿轮它通过设置的隔片和摩擦片实现差速器的两个半轴齿轮快速平衡，效果好。
一种差速器

[实用新型]一种限滑差速器-CN201720343202.5有效
发明人：凌子龙 -专利权人：凌子龙
申请日： 2017-04-02 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种限滑差速器，特别涉及一种可用于汽车的限滑差速器，由壳体、摆动齿轮A和输出齿轮A组成的内齿轮副、摆动齿轮B和输出齿轮B组成的内齿轮副、至少两个A型中间齿轮、至少两个B型中间齿轮和至少两个摩擦片组成
一种差速器

[实用新型]液压控制的限滑差速器-CN202122263002.8有效
发明人：尹永伟;薛汉明;王新凤 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压控制的限滑差速器，其属于工程机械技术领域。
液压控制差速器

[实用新型]一种限滑差速器-CN202220359056.6有效
发明人：李展;王飞飞;王驰远;吉方方;薛璐璐;王占洋 -专利权人：王占洋
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种限滑差速器，涉及车辆技术领域。，上蜗杆、下蜗杆和蜗轮均与壳体转动配合，上蜗杆和下蜗杆均与蜗轮啮合，上蜗杆穿过壳体的两侧，上蜗杆上位于壳体的右外侧固定有右驱动小齿轮，下蜗杆穿过壳体的两侧，下蜗杆上位于壳体的左外侧固定有左驱动小齿轮，限滑差速器还包括位于壳体左外侧的左驱动齿轮和位于壳体右外侧的右驱动齿轮
一种差速器

[实用新型]离心式限滑差速器-CN202220993621.4有效
发明人：吴家达 -专利权人：吴家达
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心式限滑差速器，包括：齿壳、左齿轮轴、右齿轮轴和传动齿轮组件；左齿轮轴和右齿轮轴均转动设于齿壳内，本装置的最大改进点在于在齿壳内设置了传动齿轮组件，该传动齿轮组件包括左行星齿轮、右行星齿轮和弹性件弹性件止抵在第一轮轴和第二轮轴之间，本装置利用齿壳高速转动产生的离心力可使得左行星齿轮上的第一轮轴和右行星齿轮上的第二轮轴挤压弹性件收缩使得弹性件收缩，这样左行星齿轮和右行星齿轮便会彼此靠近形成紧密咬合的卡死状态，实现限滑的目的
离心式限滑差速器

[发明专利]预载式限滑差速器-CN200480043203.3无效
发明人：姜虹;王小椿 -专利权人：姜虹;王小椿
申请日： 2004-06-28 - 公布日： 2007-05-09 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种预载式限滑差速器，其通过半轴齿轮(5)的背锥面(51)与用弹簧加载的内锥形摩擦环(8)之间的摩擦力来实现差速器的预载，没有增加轴向长度，结构紧凑。
预载式限滑差速器

[实用新型]一种矢量控制的电气限滑差速器-CN201420719812.7有效
发明人：宁翠连 -专利权人：索肯和平（上海）电气有限公司
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本实用新型一种矢量控制的电气限滑差速器，包括异步电机一、异步电机二，所述异步电机一与异步电机二相同，并所述异步电机一与异步电机二相同的定子绕组串联连接，其中，所述电气限滑差速器还包括矢量变频器、电压检测一和电压检测二本实用新型实现了由一台矢量变频器同时对两台电机进行自动调谐和矢量控制的目的，实现了电气限滑差速控制，能同时完成对两台串联异步电机的自动调谐，并能完成矢量型电气限滑差速器的控制功能。
一种矢量控制电气差速器

[发明专利]电控锁止螺旋齿限滑差速器-CN201611097749.8有效
发明人：杨健;王曦彤;籍辉;张向维;杨国新 -专利权人：唐山爱特精密机器制造有限公司
申请日： 2016-12-03 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控锁止螺旋齿限滑差速器，包括壳体，壳体内左右对称设置有左半轴齿轮和右半轴齿轮；壳体右端外侧设置有连接板；连接板的外侧设置有右端盖；连接板和右端盖形成的空腔内设置有带外花键轴的右半轴齿轮延长端本发明电控锁止螺旋齿限滑差速器，具备正常行驶以及非极限脱困时的限滑功能，也具备极限状态下完全锁止两侧半轴的锁止功能，在冰雪、泥泞、湿滑、砂砾路面，能很好的抑制车轮滑动。
电控锁止螺旋齿限滑差速器

[发明专利]具有非对称结构的限滑差速器-CN200710064044.0无效
发明人：姜虹;王小椿 -专利权人：姜虹;王小椿
申请日： 2007-02-16 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有非对称结构的限滑差速器，该差速器包括差速器壳体和固定于该差速器壳体内的行星架；第一侧内齿轮和第二侧内齿轮；设置在该差速器壳体内的行星架上并相啮合的第一侧行星齿轮和第二侧行星齿轮，该第一侧内齿轮仅与第一侧行星齿轮相啮合本发明的差速器的限滑能力与差速器的输入扭矩成正比，两输出端的输出扭矩之比与所要求的输出扭矩之比能基本匹配，并且结构紧凑，维护方便，易于制造。
具有对称结构差速器

[实用新型]一种摩擦片式限滑差速器-CN201520529565.9有效
发明人：黄维安;任高奇;廖新华 -专利权人：龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型一种摩擦片式限滑差速器包括差速器壳、垫片、止推垫片、半轴齿轮、压力环、行星齿轮、行星齿轮轴、从动摩擦片、主动摩擦片、差速器壳盖和圆柱销；所述压力环的外部和差速器壳内部均设有半圆销孔，压力环与差速器壳利用半圆销孔通过圆柱销配合，可作微量轴向移动；压力环的内部呈球面，与行星齿轮背部相适应，压力环外部还设有V型楔槽，利用该V型楔槽使压力环与行星齿轮轴相配合；所述从动摩擦片亦设有半圆销孔，与差速器壳内半圆销孔通过圆柱销相配合；所述主动摩擦片与半轴齿轮轴颈上的花键相配合该结构摩擦片式限滑差速器具有加工效率和加工精度高、制造成本和运行维修成本低、使用寿命长的优点。
一种摩擦片式限滑差速器

[实用新型]一种用差速器的多链条CVT变速器-CN201820211167.6有效
发明人：董博 -专利权人：董博
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用差速器的多链条CVT变速器，用一层或多层差速器(差速器可以为不具有限滑功能的开放式差速器(本实用新型中是以开放式差速器中所包含的普通齿轮式差速器为例)，或具有限滑功能的限滑差速器)
差速器本实用新型链条变速箱单链式单带齿轮式差速器影响交通安全大扭矩传动限滑差速器动力输出大扭矩打滑多层匹配断裂发动机

[实用新型]限滑式差速器和具有其的汽车-CN201520056952.5有效
发明人：周安武;杨强;梁磊;王荣;谢立臣;刘婧 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F16H48/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种限滑式差速器和具有其的汽车，限滑式差速器包括：半轴；套设在半轴上的差速器壳体，差速器壳体的一端设有第一环体，第一环体的内壁面形成为第一摩擦面；套设在半轴上且邻近第一环体的摩擦环，摩擦环朝向第一环体的一端设有内径尺寸大于半轴的径向尺寸且外径尺寸小于第一环体的内径尺寸的第二环体本实用新型的限滑式差速器在改变锁紧系数的同时实现了锁紧系数的可控。
限滑式差速器具有汽车

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