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- [实用新型]一种卷料放置架-CN201420751414.3有效
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杨慧
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爱德夏汽车零部件（昆山）有限公司
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2014-12-04
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2015-04-22
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B65D61/00
- 一种卷料放置架，包括支架、限位杆、限位孔，还包括支承板、支承管、限位杆放置腔；所述支架上焊接有能够用于行车吊运的吊环；所述支架间设有多根水平平行的支架横梁；所述支承板分为水平支承板和斜面支承板；所述水平支承板的两端焊接在两个支架上；所述斜面支承板与支承管焊接相连；所述支承管垂直焊接在各个支架横梁上；所述斜面支撑板与支架横梁间设置有限位杆放置腔；所述水平支承板和支承管面上开有多个限位孔。本实用新型公开的卷料放置架，适合用于各个卷径大小的卷料，且限位固定方便，节省空间，移动方便。
- 一种放置
- [实用新型]转载机导向限位架及支承滑车机构-CN92221368.2无效
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李跃宇
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煤炭科学研究总院上海分院
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1992-09-25
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1993-08-18
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E21F13/00
- 本实用新型的转载机导向限位架及支承滑车机构由导向限位架、支承滑车组成。转载机机尾通过转轴与导向限位架连接，靠导向限位架上平行布置的若干滚动轴支承在支承滑车上，支承滑车两侧的导入块由导向限位架上的弹簧夹紧缓冲装置夹紧，由固定在导向限位架两侧挡板上的小链环使支承滑车定位后，转载机机架与支承滑车即为一整体，掘进机带动转载机进退时，支承滑车轮对沿矿车的行走轨道行走。解除定位后，支承滑车可在矿车的推动下脱离弹簧夹紧缓冲装置并沿导向限位架下方移动，矿车向外拉走时拖动支承滑车复位，并通过一套偏置曲柄滑块机构自动脱链。
- 转载导向限位支承滑车机构
- [发明专利]一种箱用自动支承结构及方法-CN202111321347.2在审
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许朝雄;闫炳雷;柳玉聪;赖明録;郭智贤
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福建海山机械股份有限公司
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2021-11-09
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2022-03-11
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B65F3/24
- 本发明涉及了一种箱用自动支承结构，包括：副车架、箱体、翻转伸缩件，以及支承组件；所述箱体的后端铰接于副车架后端，翻转伸缩件的两端分别铰接于箱体与副车架之间，用于翻转箱体，所述支承组件包括支承杆、限位板以及滑动部件，所述限位板以及滑动部件均设置于副车架上，所述支承杆的铰接端与箱体铰接，支承杆的移动端设置于限位板以及滑动部件上方，支承杆的移动端可卡入限位板的限位部中，或滑动部件与限位板间的相对位置变化使支承杆的移动端离开限位部该箱用自动支承结构无需在箱体翻转到位之后，再人为将外置的支承件放入箱体与副车架之间，杜绝了操作人员因忽略或人为操作失误的可能性，提高设备的安全性。
- 一种自动支承结构方法
- [实用新型]一种箱用自动支承结构-CN202122733046.2有效
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许朝雄;闫炳雷;柳玉聪;赖明録;郭智贤
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福建海山机械股份有限公司
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2021-11-09
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2022-05-13
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B65F3/24
- 本实用新型涉及了一种箱用自动支承结构，包括：副车架、箱体、翻转伸缩件，以及支承组件；所述箱体的后端铰接于副车架后端，翻转伸缩件的两端分别铰接于箱体与副车架之间，用于翻转箱体，所述支承组件包括支承杆、限位板以及滑动部件，所述限位板以及滑动部件均设置于副车架上，所述支承杆的铰接端与箱体铰接，支承杆的移动端设置于限位板以及滑动部件上方，支承杆的移动端可卡入限位板的限位部中，或滑动部件与限位板间的相对位置变化使支承杆的移动端离开限位部该箱用自动支承结构无需在箱体翻转到位之后，再人为将外置的支承件放入箱体与副车架之间，杜绝了操作人员因忽略或人为操作失误的可能性，提高设备的安全性。
- 一种自动支承结构
- [实用新型]支承装置-CN201320440525.8有效
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张伟军
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湖北三江航天万山特种车辆有限公司
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2013-07-23
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2013-12-18
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B23Q3/00
- 本实用新型提供一种支承装置，包括支承座、可调支承块和限位块，所述的支承座包括底座与具有外螺纹的支承轴，在与所述支承轴的轴向相垂直的方向上，所述限位块的横截面大于所述支承轴的横截面，所述的可调支承块的一端设有具有内螺纹的通孔、另一端设有可容纳所述限位块的凹槽，所述凹槽与所述通孔相贯通，所述支承座上的外螺纹轴与所述可调支承块上具有内螺纹的通孔相配合，所述的限位块固定于所述支承座上支承轴的端部。该支承装置，工作时，可保证支承高度固定，工作完成后，可调整支承高度，方便该支承装置的放入与取出；该支承装置结构简单、使用方便、性能可靠，广泛适用于各类工件的支承。
- 支承装置
- [实用新型]一种卡合式通信塔-CN201921122242.2有效
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朱鸿钧
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江苏天力钢结构有限公司
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2019-07-17
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2020-08-04
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E04H12/08
- 本实用新型公开了一种卡合式通信塔，扩径段下端同轴固定连接支承段上端，扩径段外直径逐渐递增，扩径柱体下端同轴固定连接支承柱体上端，扩径柱体中央竖向开设配合扩径段的扩径通孔，支承柱体中央竖向开设配合支承段的支承通孔，扩径柱体通过密封圈密封套设在扩径段上；扩径限位板外端固定连接扩径通孔内侧壁，扩径限位板内端抵靠在扩径段外侧壁上；支承限位板固定连接支承段外侧壁，支承通孔内侧壁上开设支撑凹槽，支承限位板分别卡合一个支撑凹槽，主支撑圆环通过连接杆固定连接支承柱体外侧壁。支承限位板和扩径限位板位于扩径柱体和支承段内部，避免了风吹日晒雨淋，极大地延长了本装置的使用寿命。
- 一种合式通信
- [实用新型]一种行李箱金属构件成型装置-CN202120431633.3有效
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汤建光
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嘉善翔宇旅游用品有限公司
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2021-02-26
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2021-11-16
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B21D22/02
- 本实用新型提出一种行李箱金属构件成型装置，包括支承装配组件、固定限位组件、活动限位组件、导向复位组件、顶压成型组件及动力驱转组件，支承装配组件中具有安装空间，固定限位组件安装于支承装配组件上，并与金属构件的形状适配，活动限位组件安装于支承装配组件上，并与固定限位组件位置对应，待成型金属构件置于固定限位组件与活动限位组件之间，导向复位组件安装于支承装配组件上，并与活动限位组件衔接，顶压成型组件安装于支承装配组件上，其工作端与固定限位组件配合，顶压成型组件还与导向复位组件配合，动力驱转组件安装于支承装配组件上，并与顶压成型组件衔接，其结构简单，有利于在保证产品质量的同时降低设备成本。
- 一种行李箱金属构件成型装置
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