专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种停车制动状态检测装置-CN201810913927.2有效
  • 黎书瑞;刘宇;潘慧龙 - 电子科技大学
  • 2018-08-13 - 2020-05-12 - G01M17/08
  • 本发明公开了一种停车制动状态检测装置,包括传感安装架、近接开关和感应板,制动轨位于轨道之间,驱动装置位于制动轨之间,驱动装置控制制动轨在轨道上运动;传感安装架与轨道相连,接近开关安装在传感安装架驱动装置上安装有包括横杆、转动杆、液压缸和板,板通过连接件与转动杆转动连接;横杆对称的分布在液压缸的两边,横杆的两端分别与转动杆相连,横杆的中部与制动轨相连。
  • 一种停车制动器状态检测装置
  • [发明专利]一种车辆智能系统-CN202011183592.7在审
  • 陈等贤;吴文国;王新刚;栗正阳;王永学;高亚斌;赵鹏亮 - 兰州恒通轨道交通设备有限公司
  • 2020-10-29 - 2021-02-26 - B61H7/10
  • 本发明公开了一种车辆智能系统,所述车辆智能系统包括:智能铁鞋、智能紧固、用来存放所述智能铁鞋和所述智能紧固并建立通信连接的器具箱,以及与所述智能铁鞋、所述智能紧固和所述器具箱分别建立通信连接的远程控制中心本发明通过设有包括近场通信模块的智能铁鞋、智能紧固器具箱,以及设有无线通信模块的智能铁鞋、智能紧固器具箱和远程控制中心,对智能铁鞋、智能紧固的工作状态进行实时监测,并对操作人员身份进行认证和记录,有效地保证安全,取代人工定期巡检,消除人身安全隐患。
  • 一种车辆智能系统
  • [实用新型]一种车辆智能系统-CN202022453365.3有效
  • 吴文国;陈等贤;王新刚;栗正阳;王永学;高亚斌;赵鹏亮 - 兰州恒通轨道交通设备有限公司
  • 2020-10-29 - 2021-10-22 - B61H7/10
  • 本实用新型公开了一种车辆智能系统,所述车辆智能系统包括:智能铁鞋、智能紧固、用来存放所述智能铁鞋和所述智能紧固并建立通信连接的器具箱,以及与所述智能铁鞋、所述智能紧固和所述器具箱分别建立通信连接的远程控制中心本实用新型通过设有包括近场通信模块的智能铁鞋、智能紧固器具箱,以及设有无线通信模块的智能铁鞋、智能紧固器具箱和远程控制中心,对智能铁鞋、智能紧固的工作状态进行实时监测,并对操作人员身份进行认证和记录,有效地保证安全,取代人工定期巡检,消除人身安全隐患。
  • 一种车辆智能系统
  • [实用新型]一种测试装置-CN202021066419.4有效
  • 李子敬;程果;李兵;张延林 - 上海全路通铁道装备有限公司
  • 2020-06-10 - 2020-11-24 - G01M17/08
  • 本实用新型涉及列车制动技术领域,公开了一种测试装置,包括有基座、拉力机构、复位机构和限位机构,基座设置有固定组件;拉力机构、复位机构和限位机构均设置于基座上,且拉力机构能够带动拉杆平行移动;且复位机构能够使平行移动后的拉杆往回移动至复位;其位置与拉杆的尾部相对,当复位机构带动拉杆往回移动至复位时,拉杆的尾部与限位机构相抵持,使限位机构能够限制拉杆往回移动的距离,保证拉杆复位时不会超出位置通过上述设置,能够对的锁舌阀杆与拉杆的磨齿啮合情况以及承载能力进行测试,提高了的使用安全性。
  • 一种防溜器测试装置
  • [发明专利]一种车辆的坡控制方法及系统-CN202310216435.9在审
  • 徐奔;丁润东;霍炯;王辉 - 合肥阳光电动力科技有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-05-26 - B60L15/20
  • 本发明提供一种车辆的坡控制方法及系统,应用于坡控制系统,坡控制系统包括电机控制、转速调节坡前馈模块,该方法包括:在确定当前车辆的坡状态被激活时,触发坡前馈模块启动;基于车辆的目标类型确定第一坡前馈值和第一坡前馈速率;依据第一坡前馈速率和第一坡前馈值确定目标坡前馈值;基于目标坡前馈值和转速调节输出的转速,确定输出扭矩,并将输出扭矩通过电机输出,以控制车辆按驾驶指令运行。该方案中,将所提出的坡前馈模块与转速调节组合使用,以实现不同整车质量和不同坡度的自适应控制,从而避免电机控制失效。
  • 一种车辆防溜坡控制方法系统
  • [发明专利]一种汽车停车装置-CN202010826640.3在审
  • 石小龙;郑竹安;熊新;翟豪瑞;于学华;蔡一正 - 盐城工学院
  • 2020-08-17 - 2020-11-17 - E04H6/42
  • 本发明公开了一种汽车停车装置,所述停车楔背面设有机构,所述机构上设有锁套,所述机构可带动所述锁套旋转;锁套正常状态不超出止停弧面,不影响停车楔的使用,通过无线控制和信号接收控制机构,机构带动锁套旋转、抬升,汽车轮胎前半部分压在止停弧面上,后半部分被锁套套住,实现固定,防止倒,消除安全隐患,停车楔内部带有缓冲材料层,结构相对于普通停车楔,强度更高,使用更耐久。
  • 一种汽车停车装置
  • [发明专利]一种车控制方法-CN202310476898.9在审
  • 杨婧;应凯;凌国宇;聂大金;唐宾;陈鹏宇 - 成都华川电装有限责任公司
  • 2023-04-28 - 2023-08-01 - B60L15/20
  • 本发明涉及一种车控制方法,包括以下步骤:1)根据驱动电机的工作参数以及汽车的行进方向判断是否开启车功能;2)开启车功能,并根据驱动电机的工作状态判断是否进入车状态:3)进入所述车状态,所述驱动电机输出扭矩,当所述车状态持续时间大于时间阈值时,所述扭矩的大小由转速环PI调节确定。可以实现汽车在坡道上坡的瞬间快速产生扭矩,避免了汽车因坡而导致的诸多危害。并且通过是否开启车功能的判定,可有效避免车状态的误触发。此外,转速环PI调节可以根据坡度的大小和长度进行实时地调整并输出扭矩值,避免了时整车抖动的情况,提高了驾驶员的驾驶体验。
  • 一种防溜车控制方法
  • [发明专利]铁路防撞器材管理系统-CN201610940222.0在审
  • 靳帅 - 珠海智信电力科技有限公司
  • 2016-10-31 - 2017-05-10 - G06K17/00
  • 本发明公开了一种铁路防撞器材管理系统,包括总服务管理系统、设在各监测点的子服务管理系统、户内防防撞器材管理系统、户外防防撞器材管理系统和可识别记录防撞器材,户内防防撞器材管理系统和户外防防撞器材管理系统均包含若干可识别记录防撞器材,户内防防撞器材管理系统和户外防防撞器材管理系统分别将户内和户外的防撞器材的信息发送至子服务管理系统,子服务管理系统将其所在监测点的防撞器材的信息发送至总服务管理系统。本发明可以方便、快捷、可靠地掌握用具的准确信息,及时准确地获取其当前状态、使用情况等信息,实现对防撞器材的有效监管。
  • 铁路防溜防撞器材管理系统
  • [发明专利]自动系统及自动控制方法-CN201410066520.2有效
  • 汪惠林;蒋伟荣;张仕锡;张玄 - 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
  • 2014-02-27 - 2014-05-21 - B61H11/10
  • 本发明的提供一种自动系统及自动控制方法,其包括主风管,该主风管通过闸阀及三通阀连接副风缸,该主风管还连接制动缸,该制动缸连接制动连杆机构,该制动连杆机构将制动力传递至执行机构,该制动缸还连接自动,所述副风缸与所述自动的控制腔连通。自动控制方法,包括:a.降低控制腔的气压使自动的止动锁杆弹出,装置锁死;b增加控制腔内的气压使止动锁杆缩回,解除锁定作用。本发明提供的自动系统和控制方法用于实现轨道车辆简便的自动制动,其操作简便、能够有效降低操作员的工作量和操作难度,提高车辆的停放安全系数。
  • 自动系统控制方法

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