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[发明专利]缓冲防撞机构-CN201710639129.0在审
发明人：段会强;段斌 -专利权人：山东汇强重工科技有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲防撞机构，包括弧形框碰撞吸能装置和蜂窝体防撞模块。本发明提供的一种缓冲防撞机构，设置有多级缓冲防撞装置，可以更容易的更换内部缓冲模块的机构；结构合理、重量轻，对撞击中碰撞能量可以极大的吸收，吸收能力强；能有效应对各种程度的撞击，更好的保护肇事车辆及人员的安全；各级防撞机构与防撞模块独立挂载与钢制框架内，使用高强螺栓连接，可轻松拆卸、换装；当车辆受到不同程度的撞击时，各防撞机构与防撞模块受损程度也不同，可根据具体损坏部件，选择性的更换防撞机构或防装模块，有效的解决了一套设备仅防撞一次的劣势
缓冲撞机

[实用新型]缓冲防撞机构-CN201720939446.X有效
发明人：段会强;段斌 -专利权人：山东汇强重工科技有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲防撞机构，包括弧形框碰撞吸能装置和蜂窝体防撞模块。本实用新型提供的一种缓冲防撞机构，设置有多级缓冲防撞装置，可以更容易的更换内部缓冲模块的机构；结构合理、重量轻，对撞击中碰撞能量可以极大的吸收，吸收能力强；能有效应对各种程度的撞击，更好的保护肇事车辆及人员的安全；各级防撞机构与防撞模块独立挂载与钢制框架内，使用高强螺栓连接，可轻松拆卸、换装；当车辆受到不同程度的撞击时，各防撞机构与防撞模块受损程度也不同，可根据具体损坏部件，选择性的更换防撞机构或防装模块，有效的解决了一套设备仅防撞一次的劣势
防撞机构防撞缓冲本实用新型内部缓冲模块碰撞吸能装置多级缓冲防撞装置钢制框架高强螺栓模块独立碰撞能量损坏部件吸收能力肇事车辆蜂窝体弧形框重量轻挂载换装拆卸受损吸收安全

[发明专利]一种具有防撞功能的降落稳定的无人机-CN202110979394.X在审
发明人：谢传忠 -专利权人：誉荣（广州）网络科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有防撞功能的降落稳定的无人机，包括主体、防撞机构和稳定机构，防撞机构和稳定机构均设置在主体上，稳定机构包括缓冲组件、插地组件和除尘组件，防撞机构包括防撞组件和联动组件，该具有防撞功能的降落稳定的无人机，通过主体实现飞行，通过防撞机构实现防撞，通过稳定机构实现主体的稳定降落，该稳定机构能使得装置在凹凸不平的路面上稳定的降落，同时对主体降落时产生的震动进行多重缓冲减震，实现更好的保护效果，且通过联动，实现了插杆的在线除尘，节省了人力，且避免小石子或者沙子卡住插杆，使得装置运行的更加稳定，该防撞机构实现各防撞单元的联动，对撞击力进行更好的缓冲减震，使得装置飞行的更加稳定。
一种具有功能降落稳定无人机

[实用新型]一种智能可调节式船舶防撞设备-CN202220461316.0有效
发明人：林志明;王矜持;彭森林;关野;侯晓乐 -专利权人：林志明
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B63B59/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶防撞技术领域，且公开了一种智能可调节式船舶防撞设备，包括主防撞机构、固定在主防撞机构右侧的缓冲复位机构和固定在缓冲复位机构右端的安装机构，所述主防撞机构包括固定腔板，所述固定腔板的左端插接有两个滑动管，所述滑动管的左端螺纹连接有防撞螺杆，所述防撞螺杆的左端固定连接有抵板，所述滑动管的右端与固定腔板内侧之间固定连接有压缩弹簧，所述滑动管的右端固定连接有贯穿固定腔板的延伸杆。该智能可调节式船舶防撞设备，通过主防撞机构和缓冲复位机构能够在船舶撞在港口时进行缓冲减震，减少船舶的冲击力，通过安装机构使用者可以调整主防撞机构的朝向，在行驶时也可收起。
一种智能调节船舶设备

[发明专利]一种电力管线切割装置的使用方法-CN202010379113.2有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：国网吉林省电力有限公司长春供电公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B26D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种切割装置，更具体的说是一种电力管线切割装置的使用方法，电力管线切割装置包括移动驻车轮机构、管路夹紧机构、切割机构、防撞机身机构、往复切割刀机构，装置能够切换平地和崎岖路的行进模式，装置能够驻车，装置能够夹紧管件，装置能够竖向切割，装置能够张紧皮带，装置能够防撞，装置能够进行往复切割，管路夹紧机构焊接在移动驻车轮机构的下方，切割机构设置在防撞机身机构的内部，切割机构与防撞机身机构的连接方式为焊接，防撞机身机构焊接在管路夹紧机构的上方，往复切割刀机构焊接在防撞机身机构的上方。
一种电力管线切割装置使用方法

[实用新型]一种机械设备用防撞击仪器表体-CN202222296343.X有效
发明人：荣铁英;杜玲;马树云 -专利权人：辽宁诺普瑞智能工业科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械设备用防撞击仪器表体，包括防护壳，所述防护壳的前表面固定连接有凹弧板，所述防护壳的后表面固定连接有凸弧板，防撞机构，所述防撞机构的内部活动连接有横杆，所述横杆远离防撞机构的一端固定连接有密封块，且密封块与防撞机构贯穿连接，所述密封块右侧面固定连接有按压栓杆，且按压栓杆位于防撞机构的右侧，所述防撞机构远离横杆的一端固定连接有气囊，表体，所述表体的侧表面固定连接有弹簧一，所述表体的侧表面固定连接有橡胶杆通过上述结构，可实现提高表体的防撞效果，延长表体的使用时间。
一种机械备用撞击仪器

[发明专利]一种具有防撞功能的汽车车身-CN202011622982.X在审
发明人：肖宏伟;刘子贤 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防撞功能的汽车车身，包括：汽车车架；前部防撞机构，前部防撞机构包括第一连接板、第一缓冲垫、第一横梁、多个第一弹簧、多个第一减震器和前盖板；第一连接板通过第一缓冲垫设置在汽车车架前部；第一横梁通过多个第一弹簧及多个第一减震器安装在第一连接板外侧；前盖板安装在第一横梁外侧；后部防撞机构与前部防撞机构结构相同；侧面防撞机构，侧面防撞机构包括车门防撞梁和多个第一加强梁；车门防撞梁和多个第一加强梁均倾斜设置在汽车车架的车门框架内部本发明具有弹性防撞效果，全方位对车体进行保护。
一种具有功能汽车车身

[实用新型]一种具有防撞功能的LED草坪灯-CN201821600323.4有效
发明人：王明洲 -专利权人：连云港日月明照明电器有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F21V15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防撞功能的LED草坪灯，属于LED灯技术领域，包括防撞机构、灯柱和防尘机构，灯柱的两侧设置有喷头，灯柱的底端设置有进水管，灯柱的顶端设置有灯罩，灯罩的上方设置有外壳，外壳的顶端设置有蒸发窗，所述灯柱的下方设置有防撞机构，所述外壳的上方设置有防尘机构，防撞机构包括防撞套筒，防撞套筒的内部设置有支撑板，支撑板的下表面两端设置有螺丝钉；在LED草坪灯上设置了防撞机构，当LED草坪灯发生碰撞时，防撞机构上的防护套和吸能块可以吸收碰撞带来的能量，从而对LED草坪灯起到保护作用，防止LED草坪灯由于碰撞而发生损坏。
防撞机构灯柱防撞灯罩顶端设置防尘机构支撑板套筒喷头本实用新型两侧设置两端设置内部设置吸收碰撞螺丝钉防护套进水管吸能块下表面底端蒸发

[实用新型]一种防撞装置-CN201820915178.2有效
发明人：钱国兵 -专利权人：太仓顺天自动化设备有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B65G21/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞装置，包括防撞机构和防撞杆，防撞机构设置两个，分别对称的设置在防撞杆的两端；防撞机构包括防撞杆支撑、传感器、复位件和固定板，防撞杆支撑与固定板旋转连接，传感器固定在防撞杆支撑的一侧，复位件为防撞杆支撑提供复位力。通过两个防撞机构和防撞杆配合，增加了防撞识别范围，增加了防撞功能的可靠性和稳定性，增加了使用寿命，提高了安全性。
防撞杆防撞机构本实用新型防撞装置支撑复位件固定板防撞传感器固定使用寿命旋转连接复位力传感器对称配合

[实用新型]一种桥梁防撞加固装置-CN201720692499.6有效
发明人：陈顺安 -专利权人：广州市八达工程有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桥梁防撞加固装置，涉及建筑结构领域，用于安装于桥墩的底部，桥梁防撞加固装置包括加固机构和防撞机构，防撞机构为中空的筒状结构，加固机构的一侧与桥墩连接，加固机构的另一侧与防撞机构的内表面连接，防撞机构包括架体和多个转动件，转动件与架体转动连接，防撞机构的远离加固机构的一侧构建为撞击引导面，撞击引导面用于缓冲和引导撞击。转动件的远离桥墩的一侧形成了撞击引导面，使车辆在与防撞机构发生碰撞的时候，车辆与转动件之间是相互滚动的摩擦，并且车辆会沿着撞击引导面朝向偏离桥墩中间位置的方向移动，可以有效的避免车辆与桥墩直接发生碰撞，
一种桥梁加固装置

[实用新型]一种防撞性能好的轻量化高频变压器-CN202020231102.5有效
发明人：薛树生;陈金龙;刘先坤 -专利权人：阿莫泰工业自动化（南京）有限公司
申请日： 2020-03-01 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞性能好的轻量化高频变压器，包括变压器机构，变压器机构两侧均安装有连接机构，两个连接机构远离变压器机构的一侧均安装有防撞机构，本实用新型具有防撞性能好、便于安装防撞机构的特点，在具体的使用中，通过将连接机构中的滑块对准滑槽，将滑块滑进滑槽内，使得防撞机构固定连接在变压器机构中的固定框两侧，当变压器两侧受到撞击时，通过防撞机构中的弹簧与伸缩杆伸缩减轻撞击力度，同时防护垫保护变压器不被撞坏，有效的实现了现有的轻量化高频变压器具有防撞机构，防撞性能好，安装完成后可以减轻变压器两侧受撞击力度，同时防撞机构便于安装拆卸，安装和拆卸时节省时间。
一种性能量化高频变压器

[实用新型]一种汽车轻量化车体-CN202122528243.0有效
发明人：施保连;孙巍;张弛;张春华;董城 -专利权人：江苏省盐城技师学院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轻量化车体，包括：车体和防撞机构，防撞机构分别安装在车体的前端和后端，防撞机构包括防撞条和缓冲机构，缓冲机构对称安装在防撞条的一侧，且缓冲机构包括套管、安装板一和安装板二，安装板一的一侧与防撞条连接本实用新型通过在轻量化车体的两端安装防撞机构，防撞机构由防撞条和配合防撞条使用的两组缓冲机构组成，在防撞条受到冲击时挤压缓冲机构，缓冲机构受压后挤压缓冲件，缓冲件的四个弹性板向外展开，并沿滑槽移动后回弹收缩
一种汽车量化车体

[发明专利]一种COB封装LED显示屏用防撞保护结构-CN202111123583.3有效
发明人：孙明存;韩福涛 -专利权人：卓华光电科技集团有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种COB封装LED显示屏用防撞保护结构，涉及LED显示屏技术领域，包括框体和COB封装LED显示屏，还包括：防撞机构；缓冲机构，缓冲机构包括第一缓冲组件、第二缓冲组件和第三缓冲组件。当框体遭到撞击时，防撞机构运动的同时防止COB封装LED显示屏受到撞击，防撞机构带动第一缓冲组件运动，对防撞机构受到的撞击力进行一次缓冲，第一缓冲组件带动第二缓冲组件运动，第二缓冲组件对防撞机构受到的撞击力进行二次缓冲，第一缓冲组件带动第三缓冲组件运动，第三缓冲组件对防撞机构受到的撞击力进行三次缓冲，解决了现有的防撞保护机构大多为多根弹簧进行减震，多根弹簧间单独工作，对外力缓冲范围小，容易导致COB封装LED显示屏受到损害的问题
一种 cob 封装 led 显示屏用防撞保护结构

[实用新型]一种具有防撞功能的汽车水箱架-CN202122173656.1有效
发明人：王彦林 -专利权人：王彦林
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防撞功能的汽车水箱架，包括汽车水箱架本体，所述汽车水箱架本体的内部固定连接有水箱，所述汽车水箱架本体底部的两侧均设置有第一防撞机构，所述汽车水箱架本体正面的两侧均设置有第二防撞机构，所述第一防撞机构包括定位套。本实用新型通过设置第一防撞机构，可以对汽车水箱架本体的底部进行防撞，再通过第二防撞机构，可以对汽车水箱架本体的顶部进行防撞，从而达到了可以进行防撞的效果，解决了现有的汽车水箱架不能进行防撞的问题，该具有防撞功能的汽车水箱架，具备可以进行防撞的优点，使用者在使用时汽车水箱架不会被外部物体冲击产生变形，从而保证汽车水箱架的正常使用。
一种具有功能汽车水箱

[发明专利]一种通讯设备过载保护装置-CN201910276875.7有效
发明人：程艳明;张晓丹;赵谢秋;崔杨;牛晶;柳成;吴晶;黄文霖 -专利权人：北华大学
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种通讯设备保护装置，更具体的说是一种通讯设备过载保护装置，包括移动轮机构、防撞机身机构、电缆切断机构、散热机构、清灰机构、夹紧机构、集尘机构，装置能够移动，装置能够驻车，装置能够二级防撞，装置能够提供过载保护，装置能够对设备进行散热，装置能够平稳夹紧通讯设备，装置能够清灰，装置能够集尘，装置能够把收集起来的尘土集中卸出，移动轮机构位于防撞机身机构的下方，电缆切断机构设置在防撞机身机构的内部，散热机构位于电缆切断机构的上方，清灰机构位于防撞机身机构的上方，夹紧机构设置在防撞机身机构的内部，集尘机构位于夹紧机构的上方。
一种通讯设备过载保护装置