专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种啸叫压壳-CN202021520192.6有效
  • 朱寅宇 - 无锡市胜途海泰机电有限公司
  • 2020-07-28 - 2021-03-19 - F04D29/42
  • 本实用新型涉及涡轮增压器压壳技术领域,具体涉及一种啸叫压壳,包括压壳主体,压壳主体的进口端开设有圆柱形的内套槽,内套槽内嵌入有内套,内套的轴向处开设有进气口,内套的圆周外壁下部均匀设有外支撑脚,外支撑脚的外侧壁与内套槽的圆柱面相抵接,内套的圆周外壁与内套槽之间的空腔形成槽,内套的底部均匀设有底部支撑脚,底部支撑脚与内套槽的内部底面相抵接,内套的底壁与内套槽之间的空腔形成圆槽,本实用新型提供了一种啸叫压壳,高速气流通过槽和圆槽时引起气流振动时产生啸叫的口哨声
  • 一种啸叫防喘振压壳
  • [实用新型]一种增压器压气机壳-CN202123430550.1有效
  • 朱寅宇 - 无锡市胜途海泰机电有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-05-31 - F04D29/42
  • 包括压气机壳,压气机壳上设有涡孔、进气管和出气管,涡孔分别与进气管和出气管相通,还包括:进气罩,进气罩为环形,进气罩位于在进气管的底部,且与进气管同轴线设置,进气罩与进气管之间形成回流腔,进气罩的底部设有环形的槽,槽分别与回流腔和进气管相通;及连接块,连接块分别与进气罩和进气管连接,且环形设有若干个。该增压器压气机壳通过槽达到;出气管的圆周内壁呈拉瓦尔管状设置可以对经过出气管处的气体起到导向和气流流速调节的作用;并使得发动机低转速时,出气管处气流加速并涡旋,提高燃烧效率,提升低速动力性,
  • 一种增压压气机壳
  • [发明专利]离心压缩设备的控制方法-CN201210114488.1有效
  • 宋波;陈扬名 - 江苏乘帆压缩机有限公司
  • 2012-04-19 - 2012-08-01 - F04D27/00
  • 本发明揭示了一种离心压缩设备的控制方法,其根据基准状态下的基准功率,并综合考虑风机转速、入口压力及入口温度对风机功率的影响建立计算风机的理论功率的方法,并由保护装置将任意工况下的实际测得的实际功率与同一工况下计算所得的理论功率相比较,并在实际功率接近功率时由保护装置发出指令,以实现对风机的保护。本发明的保护方法能够实施全天侯全工况的智能保护,从而防止了设备因发生而损坏,也避免了由于传统技术预判不够精准带来的风量调节范围的损失。
  • 离心压缩设备控制方法
  • [发明专利]压缩机的检测方法、装置和电子设备-CN202210382065.1有效
  • 贺斌;梁涛;刘雅岚;张毅 - 重庆美的通用制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
  • 2022-04-12 - 2023-07-25 - F04D27/00
  • 本发明提供了一种压缩机的检测方法、装置和电子设备。其中,该方法包括:采集压缩机的运行数据;基于压力数据计算压缩机的压比;基于运行数据计算压缩机的波动指数;其中,波动指数包括:排气压力波动指数、电流波动指数和功率波动指数;基于波动指数和压比确定压缩机的加权因子和因子;其中,加权因子包括排气压力加权因子、电流加权因子和功率加权因子,因子包括:排气压力因子、电流因子和功率因子;基于加权因子和因子确定压缩机是否发生。该方式中,可以动态确定压缩机的加权因子和因子,基于加权因子和因子确定压缩机是否发生,可以提高检测的准确率,降低误检率和漏检率。
  • 压缩机检测方法装置电子设备
  • [发明专利]一种离心式压缩机防装置-CN202110213598.2在审
  • 杨金顺;钱华林;李啸 - 浙江宸轩透平机制造有限公司
  • 2021-02-25 - 2021-05-07 - F04D27/02
  • 本发明涉及一种离心式压缩机防装置。本发明包括一级进气压力表、一级压力远传变送器、自动调节阀、机组回流管路、末级排气压力表、末级压力远传变送器。上述器件与压缩机组连接后实现对离心式压缩机防。本发明利用压缩机进出口压缩比,自动控制离心式压缩机回流以防止压缩机。综合考虑进、排气条件的影响,避免了因压缩机的进气状态偏离设计值,使得控制压缩机回流的假设条件并不能稳定存在,设备极有可能未达到预计的回流条件就已经的情形发生。有多个现场和远传压力数据可对比,比其他离心式压缩机回流方法更加有效、实用、可靠。
  • 一种离心压缩机防喘振装置
  • [发明专利]飞机发动机识别方法-CN201910938687.6有效
  • 黄刚;许政;封桂荣;艾腾腾 - 山东超越数控电子股份有限公司
  • 2019-09-30 - 2020-10-23 - F02C9/00
  • 本发明实施例公开一种飞机发动机识别方法,包括:获取时序数据集,所述时序数据集基于多种对飞机发动机敏感的飞机发动机参数构建;根据所述多种飞机发动机参数构建识别模型;获取飞机发动机现象的真实数据集,并根据基于所述识别模型及所述真实数据集识别飞机发动机。本发明实施例通过获取时序数据集,时序数据集基于多种对飞机发动机敏感的飞机发动机参数构建,根据多种飞机发动机参数构建识别模型,获取飞机发动机现象的真实数据集,并根据基于识别模型及真实数据集识别飞机发动机从而实现飞机发动机的自动识别方法,便于对飞机发动机的现象进行预测。
  • 飞机发动机识别方法
  • [发明专利]一种加大负压的结构-CN202011055703.6在审
  • 梁德浦;林铁坚;覃文;刘肖毅;何化;朱雄;磨小重;周森 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2020-09-30 - 2020-12-04 - F01M13/02
  • 本发明公开了一种加大负压的结构,涉及发动机,解决现有曲轴箱压力不能稳定小于大气压力的技术问题,本发明包括闭式循环曲轴箱、增压器、油气分离机构,曲轴箱的通风管通过油气分离机构连接压气机前端的进气道,通风管位于阀管与压气机之间,通风管与压气机之间的间距小于通风管与阀管之间的间距,通风管的一端向压气机方向倾斜延伸或设有面向压气机的第一斜切口。本发明通过设置通风管与压气机之间的间距小于通风管与阀管之间的间距,并设置通风管一端向压气机方向倾斜延伸或设有面向压气机的第一斜切口,可以减缓管气流对通风管的影响,加大压气机对曲轴箱内空气的抽吸力
  • 一种加大结构

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