专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车门内壳体-CN202320133120.3有效
  • 吕立英 - 太仓日辉环保材料科技有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-07-04 - E05B85/12
  • 本实用新型公开了一种汽车门内壳体,涉及汽车制造技术领域,该汽车门内壳体,包括内扣外壳和安装槽,所述安装槽开设在内扣外壳的内壁,所述内扣外壳的内壁安装有外壳,所述外壳的底端表面安装有安装机构,所述安装机构用于内扣外壳与外壳之间的快速安装,所述外壳的内壁安装有旋转机构,所述旋转机构用于调节内扣的使用状态。本实用新型通过当外壳插入时,此时外壳底端表面安装的限位插销此时会滑入限位槽内,在外力的作用下限位插销会固定在限位槽内,当外壳在插入内扣外壳内时,此时活动杆顶端表面安装的限位柱会滑入长槽,此时限位柱与长槽之间会形成固定,实现对汽车内扣的快速安装。
  • 一种汽车门内扣手壳体
  • [发明专利]一种纯电动多用途乘用车门内总成-CN201710175819.5有效
  • 苏金河;李秀维;张新玲 - 山东国金汽车制造有限公司
  • 2017-03-22 - 2017-07-18 - E05B85/12
  • 本发明公开了一种纯电动多用途乘用车门内总成,总成本体包括内扣和挡板,总成本体的一端设有挡板,挡板上设有插销,插销的一侧设有壁孔,壁孔的一侧设有扣口,挡板通过插销和壁孔连接内扣内扣的一端设有后壳,后壳的两端均设有固定孔,后壳上设有卡槽,内扣的另一端设有底座,底座内设有转轴,转轴上设有弹簧,底座的一端设有扣,本发明结构新颖、操作简便,减震垫固定在底座上,在扣运动的过程中起缓冲作用,然后整个内扣总成与焊接在车门内板上的扣安装支架进行通过卡接进行固定,此内扣采用卡接,无需螺钉,工序少安装方便;扣跟底座在材料上弃用常见的PP,选用性能比较好的ABS,进而扣耐疲劳性能好。
  • 一种电动多用途车门内扣手总成
  • [发明专利]扬声器和车门内一体式氛围灯-CN202211188300.8在审
  • 谭永令 - 重庆睿博光电股份有限公司
  • 2022-09-28 - 2022-12-20 - B60Q3/267
  • 本发明公开了一种扬声器和车门内一体式氛围灯,包括车门内饰板,车门内饰板的内侧覆盖有能够透光的扬声器内饰板,氛围灯支架上安装有至少能够向内外两侧表面发光的导光板和光源,导光板的内侧表面覆盖扣出光面,采用以上技术方案的扬声器和车门内一体式氛围灯,使扬声器和车门内能够共享同一套导光板和光源,不仅能够确保扣氛围灯和扬声器氛围灯的灯效,而且有效降低了布置扣氛围灯和扬声器氛围灯的成本,同时还有效减小了氛围灯对车门内部空间的占用
  • 扬声器车门内扣手一体式氛围
  • [实用新型]一种车门内解锁装置-CN201520429129.4有效
  • 蔡运强;吕昂;刘伟 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-06-19 - 2015-11-18 - G01M13/00
  • 本实用新型的实施例提供了一种车门内解锁装置,其中该车门内解锁装置包括:安装支架,安装支架包括安装板,安装板的两相对侧边分别延伸形成第一固定板和第二固定板,其中第一固定板卡接在车内把手的凹槽内,第二固定板通过设置在第二固定板上的螺栓孔与车内把手的外表面抵接;驱动设备,驱动设备固定在安装板上;转动部,转动部与驱动设备的转轴连接;拉绳,拉绳的一端与转动部连接,拉绳的另一端与车门内连接,其中,当驱动设备的转轴带动转动部转动,通过转动部缠绕拉绳,以拉动车门内进行解锁
  • 一种车门内扣手解锁装置
  • [实用新型]车辆的安全防护装置及具有其的车辆-CN201621271755.6有效
  • 张振明 - 北京汽车股份有限公司
  • 2016-11-22 - 2017-06-30 - B60R21/01
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的安全防护装置及具有其的车辆,车辆包括车身,车身上设有车门,车门包括门体和设在门体的内侧的车门内,安全防护装置包括第一检测装置、第二检测装置、报警装置和控制装置且均设在车身上第一检测装置用于检测车辆的安全距离内有无移动物体,第二检测装置用于检测车门内的位置状态,第二检测装置设在车门内手上,控制装置与第一检测装置、第二检测装置及报警装置之间均有通讯,在第一检测装置检测到车辆的安全距离内有移动的物体且第二检测装置检测到车门内打开时
  • 车辆安全防护装置具有
  • [实用新型]门内结构-CN201320669843.1有效
  • 杜光宇;梁立友;曲昌乐;白怀飞;刘俊岭 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2013-10-29 - 2014-07-09 - E05B3/00
  • 本实用新型涉及一种车门内结构,包括与门饰板相连接的扣壳体、第一金属转轴和第二金属转轴;所述扣壳体包括上部和下部,以及设置在上部和下部之间的双转轴承接面;所述双转轴承接面为环臂式结构;所述第一金属转轴设置在环臂式结构上部和扣壳体的上部之间,并且所述第一金属转轴上装配有锁止拨钮;所述第二金属转轴设置在环臂式结构下部和扣壳体下部之间,所述第二金属转轴上装配有开启手柄和回位弹簧。本实用新型所述的车门内结构,在有限的空间内合理布置双转轴,从而实现更大的拉动行程,给门扣自身及门锁设计以更大的自由度,给造型更大的发挥空间。
  • 车门内扣手结构

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