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[发明专利]轨枕侧面平衡横向动荷载的无砟轨道结构-CN201611127360.3有效
发明人：和振兴;王小韬;刘德志;陈罄超 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：轨枕侧面平衡横向动荷载的无砟轨道结构，以有效减少道床宽度，有利于降低工程造价，且为道床排水和管线过轨提供富裕的空间。包括道床和沿线路延伸方向间隔设置的轨枕，轨枕的下部沉入现浇道床时嵌入道床所形成的凹槽内。所述轨枕的横截面沿其纵向呈变截面状，其前侧面、后侧面与所嵌入凹槽的侧壁密贴形成横向动荷载的承受面。
轨枕道床动荷载无砟轨道方向间隔工程造价嵌入凹槽有效减少侧面变截面承受面后侧面前侧面平衡侧壁沉入密贴现浇嵌入排水延伸

[发明专利]具有减振道床与普通道床及板下刚度过渡的轨道结构-CN201910493434.2在审
发明人：刘玉涛;孙立;王森荣;朱彬;张世杰;全顺喜;吴欢;娄会彬;张健强;尹银艳;赵云哲 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有减振道床与普通道床及板下刚度过渡的轨道结构，沿线路纵向分为普通道床地段、过渡地段和减振道床地段，所述普通道床地段包括普通道床(6)，该普通道床(6)包括整体道床(1)，所述减振道床地段包括基底(5)、设于该基底(5)上的减振道床(3)，以及设于所述基底(5)和减振道床(3)之间的减振垫层(4)；所述过渡地段设有多级减振垫层弹簧构成刚度过渡结构，而且从普通道床地段向减振道床地段，各级减振垫层弹簧的刚度逐步减小本发明的结构，过渡段板下垫板刚度分级设置，通过调整靠近普通道床的一块或多块减振垫浮置板下部减振垫层的刚度进实现刚度的平缓过渡。
道床减振减振垫层基底轨道结构弹簧多级减振分级设置过渡结构平缓过渡整体道床逐步减小浮置板过渡段减振垫下垫板垫层多块

[实用新型]具有减振道床与普通道床及板下刚度过渡的轨道结构-CN201920852587.7有效
发明人：刘玉涛;孙立;王森荣;朱彬;张世杰;全顺喜;吴欢;娄会彬;张健强;尹银艳;赵云哲 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振道床与普通道床及板下刚度过渡的轨道结构，沿线路纵向分为普通道床地段、过渡地段和减振道床地段，所述普通道床地段包括普通道床(6)，该普通道床(6)包括整体道床(1)，所述减振道床地段包括基底(5)、设于该基底(5)上的减振道床(3)，以及设于所述基底(5)和减振道床(3)之间的减振垫层(4)；所述过渡地段设有多级减振垫层弹簧构成刚度过渡结构，而且从普通道床地段向减振道床地段，各级减振垫层弹簧的刚度逐步减小本实用新型的结构，过渡段板下垫板刚度分级设置，通过调整靠近普通道床的一块或多块减振垫浮置板下部减振垫层的刚度进实现刚度的平缓过渡。
具有道床普通刚度过渡轨道结构

[实用新型]厂内铁道混凝土整体道床连接装置-CN201020142766.0有效
发明人：樊嘉谦;程志龙;彭习斌;张毅;黄继明 -专利权人：武汉钢铁(集团)公司
申请日： 2010-03-26 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： E01B23/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及厂内铁道混凝土整体道床连接装置。其解决目前在企业厂房内设置的混凝土整体道床铁路，由于货运车车轴重大，运行频繁，长期对钢轨产生重复冲击，造成线路爬行现象，导致轨距波动、联结零件容易松动等问题。技术措施：本实用新型由整体道床(1)、整体道床(1)下方的钢板(2)、整体道床(1)上的弹条(3)组成。本实用新型能有效解决钢轨爬行及控制轨道轨距变化；减少养路劳动强度，确保行车安全，结构简单，维修方便，铁路线路稳定性加强。
铁道混凝土整体道床连接装置

[发明专利]一种针对高铁路基上拱处理的施工方法-CN202010214312.8在审
发明人：施俊东;邹胜;王涛;张隽;唐亮;李宏晋;赵月生;茹晓军;樊东;陈永 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：在路基上拱，整体道床上浮段先在整体道床两侧沿线路方向人工开挖工作槽，使整体道床和路肩、线间封闭层分离；其次利用绳锯分段切割整体道床下已胶结级配碎石层并用液压千斤顶沿线路垂直方向分段顶出级配碎石层；再次用螺旋顶托临时支撑整体道床使整体道床处于悬空状态；最后用机械千斤顶和螺旋顶托落道并浇筑整体道床下混凝土填充，完成落道精调工作。
一种针对铁路基上拱处理施工方法

[发明专利]一种无砟道床隐蔽结构更换方法-CN202010676447.6在审
发明人：靳昊;易忠来;李化建;黄法礼;谢永江;杨怀志;温浩;王振;袁政成;袁静怡 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;京沪高速铁路股份有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E01B27/00 文献下载
摘要：一种无砟道床隐蔽结构更换方法，包括以下步骤：（1）无砟道床加固；（2）采用水力破除设备将无砟道床隐蔽结构破碎移除；（3）无砟道床临时限位；（4）临时限位拆除；（5）隐蔽结构重新浇筑；（6）线路精调。该方法安全性高、施工可控性佳，不损伤结构内部钢筋，对无砟道床结构影响小，可在维修天窗时间内对板式及双块式无砟道床充填层、底座板、支承层等隐蔽结构进行更换作业，不影响列车正常运营。
一种道床隐蔽结构更换方法

[实用新型]用于铁路清筛的设备-CN201520838332.7有效
发明人：雷永伟;南杰;杨丙红;李桂保;孙宝青;林生福;赵广苗;范春锋;李敬晨;翟仕乐;吴大钰;武有文 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司轨道机械化维护分公司;青岛四机铁路装备新技术有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： E01B27/00 文献下载
摘要：该设备包括：罐车，该罐车包括：罐体，用于装载水；转向架，所述罐体安装在该转向架之上，该转向架用于实现所述设备在铁轨之上运行；以及控制装置，控制所述罐车进行洒水，以湿润铁路道床脏污土。使用该设备在铁路线路清筛之前对线路道床进行洒水，使道床脏污土变得湿润，消除清筛抛砟时产生的扬灰。
用于铁路设备

[发明专利]一种轨道交通运营线路的道床改造方法-CN201611115225.7有效
发明人：郑强;刘加华;陶佳元;王钱荣;郑玄东;宋真民;余韬 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通检修维护技术领域，尤其是一种轨道交通运营线路的道床改造方法，其特征在于：将所述既有长钢轨朝所述运营线路的外侧移动，即将所述既有长钢轨外拨，所述既有长钢轨的外拨幅度满足于道床改造施工作业空间的需要本发明的优点是：在不断轨的条件下完成道床结构的改造，施工效率高；不中断轨道交通线路的运营，不影响正常运营；通过连接短轨为施工车辆的通行提供便利，便于施工；结构简单、合理，适于推广。
轨道交通运营线路长钢轨道床改造轨道交通线路施工作业空间道床结构检修维护施工车辆施工效率不断轨运营短轨中断通行便利移动施工

[发明专利]一种道床吸振器及道床吸振系统-CN202010852133.7在审
发明人：郭骁;李俊玺;孙井林;吴思行;王博;邵壮;张济淳;刘雪锋;丁静波;叶军 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种道床吸振器及道床吸振系统，包括：阻尼减振垫，所述阻尼减振垫布置在道床上；胶融钢板件，所述胶融钢板件设置在所述阻尼减振垫上，所述胶融钢板件包括至少一个胶融钢板；化学锚栓，所述化学锚栓预埋固设在所述道床上；限位座，所述限位座扣压于所述胶融钢板件的两端，并与所述化学锚栓连接固定在所述道床上。本发明提供一种在线路已开通运营基础上的吸振方案，能够进一步增强减振降噪效果，同时可以减少改造对运营线路的影响，缩短工期，结构可靠，减少养护维修工作量。
一种道床吸振器系统

[实用新型]一种轨道交通预制式橡胶混凝土减振道床-CN201821070865.5有效
发明人：陈明轩;阙小平;周玉 -专利权人：四川国统混凝土制品有限公司;成都摩卡科技有限责任公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通预制式橡胶混凝土减振道床，包括预制式橡胶混凝土道床、预制底板和连接件，所述预制式橡胶混凝土道床置于预制底板上，所述预制式橡胶混凝道床与预制底板连接的侧面通过连接件固定，预制式橡胶混凝土道床削弱车辆在运行过程中产生的振动，预制底板能够加强整个道床的强度，减少预制式橡胶混凝土道床的磨损，提高其使用寿命，连接件使预制式橡胶混凝土道床和预制底板有良好的连接。本实用新型的有益效果是：确保了整条线路的轨道刚度和平顺性，避免钢轨异常波磨的产生；减少磨损、提高了道床的使用寿命；环保、建设成本低、耐久性和延展性好，具有良好的减振效果。
道床预制式橡胶混凝土预制底板连接件本实用新型轨道交通使用寿命减振磨损延展性轨道刚度减振效果建设成本运行过程异常波钢轨混凝顺性橡胶侧面削弱环保

[发明专利]一种防飞溅高速有砟轨道结构-CN202010264341.5在审
发明人：徐旸;郄录朝;王红;余文颖;梁晨;肖俊恒;王树国;钱坤;王璞;赵磊;周正;宁娜;施成;杜香刚 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明为一种防飞溅高速有砟轨道结构，包括道床(1)、若干轨枕组(2)、钢轨(3)和防飞溅装置(4)，所述轨枕组(2)沿所述道床(1)纵向依次设置，所述钢轨(3)沿所述道床(1)纵向设置于所述轨枕组(2)上表面，所述防飞溅装置(4)为板状满铺未设置有所述轨枕组(2)位置的所述道床(1)上表面。本发明在道床表面铺设有装卸方便的防飞溅装置，列车运行安全性高，同时保持了线路的排水性能和易维修性。
一种飞溅高速轨道结构

[发明专利]一种装配数字化预制道床模块及其生产方法、轨道-CN201910803430.X在审
发明人：吴永芳;吴光正;陈寒聪;管吉波 -专利权人：吴永芳
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种装配数字化预制道床模块及其生产方法、轨道，该道床模块包括：轨道板、承轨台、钢轨扣件；所述轨道板的上表面设置有承轨台，所述承轨台用于固定钢轨扣件，所述钢轨扣件用于固定钢轨；所述轨道板整体呈条状；所述承轨台，垂直于所述轨道板的长度方向设置；所述轨道板设有用于限制所述轨道板平面移动的限位结构；N个所述轨道板在预设铁路线路首尾相连形成可拆卸的轨道整体道床；其中，N为大于1的正整数。本发明实施例提供的装配数字化预制道床模块，具有可拆卸的性质，能够在铁路线路铺设形成轨道，供列车行驶，并且能够在工厂中进行预制化生产，在铁路线路现场进行现场的组装，施工方便，结构强度稳定，方便维修和回收。
轨道板承轨台铁路线路道床预制钢轨扣件固定钢轨可拆卸的轨道装配数字化长度方向设置方便维修平面移动强度稳定首尾相连限位结构整体道床上表面正整数扣件预设组装垂直铺设回收行驶列车生产施工

[发明专利]道床破碎设备-CN202010073683.9在审
发明人：张森林 -专利权人：张森林
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： E01B27/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供的道床破碎设备，涉及有砟轨道领域。旨在缓解现有的轨道道岔线路段存在道床板结较重，难以捣固的问题。道床破碎设备，包括：行走结构，行走结构用于与钢轨滑动配合；破碎结构和旋转结构，破碎结构通过旋转结构安装于行走结构，以使破碎结构相对于行走结构可旋转，从而对钢轨两侧的道砟进行破碎作业。行走结构沿钢轨移动的过程中，带动破碎结构和旋转结构同步移动，破碎结构对钢轨一侧的道砟进行破碎捣固；破碎结构能够相对行走结构旋转，以对钢轨两侧的道砟进行破碎，相比采用人工操作小型机械设备，本实施例提供的道床破碎设备省力，可增大破碎强度，易于对岔线路段道床板结较重的位置进行破碎捣固。
道床破碎设备

[实用新型]道床破碎设备-CN202020145142.8有效
发明人：张森林 -专利权人：张森林
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01B27/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供的道床破碎设备，涉及有砟轨道领域。旨在缓解现有的轨道道岔线路段存在道床板结较重，难以捣固的问题。道床破碎设备，包括：行走结构，行走结构用于与钢轨滑动配合；破碎结构和旋转结构，破碎结构通过旋转结构安装于行走结构，以使破碎结构相对于行走结构可旋转，从而对钢轨两侧的道砟进行破碎作业。行走结构沿钢轨移动的过程中，带动破碎结构和旋转结构同步移动，破碎结构对钢轨一侧的道砟进行破碎捣固；破碎结构能够相对行走结构旋转，以对钢轨两侧的道砟进行破碎，相比采用人工操作小型机械设备，本实施例提供的道床破碎设备省力，可增大破碎强度，易于对岔线路段道床板结较重的位置进行破碎捣固。
道床破碎设备

[实用新型]一种分离式聚氨酯轨枕组合单元-CN202020139190.6有效
发明人：徐旸;郄录朝;王红;余文颖;尤瑞林;孙林林;肖俊恒;王树国;施成;钱坤;王璞;赵磊;宁娜;贾积恒 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种分离式聚氨酯轨枕组合单元，包括垫层、填充层、至少一个的第一道床块轨枕复合单元、至少一个的第二道床块轨枕复合单元、第一钢轨和第二钢轨，第一道床块轨枕复合单元和第二道床块轨枕复合单元一一对应，第一道床块轨枕复合单元和第二道床块轨枕复合单元设置于垫层上表面，第一钢轨垂直设置于第一道床块轨枕复合单元上表面，第二钢轨垂直设置于第二道床块轨枕复合单元上表面，对应的第一道床块轨枕复合单元和第二道床块轨枕复合单元之间可拆卸连接通过分离式结构设计，可实现从线路中心拆卸并替换轨枕单元，且道床弹性及刚度不会随列车荷载发生较大变化；更换操作简便，在天窗单元时间内快速更换轨枕。
一种分离聚氨酯轨枕组合单元