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[发明专利]进气装置-CN03127502.8有效
发明人： J·里曼;M·里伯;H·赫特曼;H·罗斯坎普 -专利权人：安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
申请日： 2003-08-05 - 公布日： 2004-03-10 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：一种进气装置，其用于便携式机具特别是切割机(1)的内燃机(8)的燃烧用空气，包括空气滤清器(3)和离心分离器(4)。可由此实现进气装置良好的颗粒物吸除：离心分离器(4)包含至少两个旋流滤清器(11)；从旋流滤清器(11)中排出的空气流分别成对地一起被导引，并汇入到一个共同的排气软管(21)中。
装置

[发明专利]进气装置-CN201580051615.X有效
发明人：寺本秀章 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供一种进气装置，其具有：包含进气通路的进气装置主体；和外部气体通路部，该外部气体通路部在进气装置主体内部与进气装置主体分体设置，形成为能够将外部气体导入进气通路。
装置

[发明专利]进气装置-CN201510018871.0有效
发明人：别所崇 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供一种能够均等地向发动机的各气缸分配二次气体的冷凝水的进气装置。
装置

[发明专利]进气装置-CN200710101373.8有效
发明人： R·杰哈迪;K·盖尔 -专利权人：安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
申请日： 2003-09-18 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种进气装置，其具有一个包括进气管道段(3)的进气管道(9)。在该进气管道段(3)中可摆动地支承了节气门(7，24，37)，并且进气管道(9)在节气门(7，24，37)的下游通过一个分隔壁(10，27，44)分隔为空气管道(4)和混合管道(5)。其中，位于节气门(37)上游的分隔壁通过可摆动地支承在进气管道(9)中的扼流盖(39)而形成。
装置

[发明专利]进气设备-CN200610164177.0有效
发明人： M·德林 -专利权人：多尔玛有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： F02M35/022 文献下载
摘要：为了改进实施为具有空气净化器的进气设备(100)，该进气设备用于手持工具，尤其用于链锯、切断磨床等，所述工具包括内燃机(25)和用于附件的驱动单元(20)，该空气净化器为内燃机(25)净化载有尘埃颗粒的燃烧空气，因为离心分离机(30)将燃烧空气分离为至少一个尽可能没有尘埃颗粒的第一气流(31)，以及一个载有尘埃颗粒的第二气流(32)，尤其为了使进气设备产生更高效率，建议驱动单元(20)上定位有鼓风机(10)，
设备

[发明专利]进气歧管-CN200610067882.9有效
发明人：村田卓优;下村力 -专利权人：东洋沪机制造株式会社
申请日： 2006-03-13 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种进气歧管，其中从进气口导入的空气利用多条平行设置的管道被供给发动机中的各个气缸，在这种进气歧管中，形成有在用于导入空气的进气口与管道各入口之间提供连通的连通空间部分，这个连通空间部分被制成能够沿着所述管道入口排列的方向延伸
歧管

[发明专利]进气装置-CN200510052188.5有效
发明人： A·普拉格尔 -专利权人：安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
申请日： 2005-02-28 - 公布日： 2005-08-31 - 主分类号： F02B25/20 文献下载
摘要：一种用于二冲程发动机的进气装置(1)具有一个进气道(2)，用一根节气门轴(4)将节气门(3)可摆动地支承在其中。
装置

[发明专利]进气歧管-CN200410086453.7有效
发明人：矢部嘉德;伊东笃一 -专利权人：三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社
申请日： 2004-10-20 - 公布日： 2005-06-08 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明涉及一种进气歧管的分歧管。在该进气歧管的分歧管(11)中，中间部的部分c保持在段C具有比较小的恒定的内径；其端部连接到辅助水箱(5)的部分e保持在段E具有比较大的恒定的内径。
歧管

[发明专利]进气结构-CN03127726.8有效
发明人：许年辉;吴上炫;苏文贤 -专利权人：中强光电股份有限公司
申请日： 2003-08-08 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： G03B21/46 文献下载
摘要：一种进气结构设置在具有发热元件的投影装置内，该进气结构包括进气口、导风管及风扇，其中进气口开设在投影装置的机壳上，导风管入口端连接于进气口，出口端位于发热元件一侧，而风扇位于发热元件附近；通过风扇抽风使外界空气流由进气口经导风管集中进风至装置内
结构

[发明专利]进风系统-CN201611132761.8有效
发明人：靳杰;仲小虎;孙军军 -专利权人：上海英格索兰压缩机有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F04B39/16 文献下载
摘要：本申请提供一种进风系统。本申请中，进风系统，包括：用于容纳空气滤清装置的风箱、与风箱连通的进风管道、与风箱连通的腔体以及与腔体连通的出风管道；其中，出风管道与进风管道分别位于风箱的两侧；风箱在进风管道侧的横截面积大于在出风管道侧的横截面积本申请实施例，通过增大风箱进风管道侧的横截面积，可以降低进入风箱的空气的运动速度，进而使得空气运动速度在空气滤清装置表面的分布更加均匀，有助于延长空气滤清装置的使用寿命，同时降低了系统压降，有利于降低系统功耗
系统

[发明专利]进气装置-CN201710834885.9有效
发明人：伊藤笃史 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供一种在形成为分级分支形状的分配通路中，能够有效地抑制向4个相连的气缸分配的外部气体间产生差异的进气装置。该进气装置(100)具备进气装置主体(30)、和分配EGR气体的分配通路(41)，上述进气装置主体(30)包含分别对应直列四缸发动机(1)的第1气缸(2a)、第2气缸(2b)、第3气缸(2c)和第4气缸(2d)而设置的进气通路(21a)、进气通路(21b)、进气通路(21c)和进气通路(21d)。
装置

[发明专利]进气歧管-CN201710451300.5有效
发明人：浅野英树;山中翔太;河井伸二 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供一种进气歧管。在将辅助气体向各分支管分配的气体分配部处进一步效率良好地提前加热其内壁。进气歧管(1)具备：稳压罐(2)；从稳压罐(2)分支出来的多个分支管(3A～3C)；向各分支管(3A～3C)分别分配辅助气体的气体分配部(11、12)；以及温水通路部(13)，其与气体分配部相邻，供温水流动
歧管

[发明专利]进流结构-CN201711248329.X有效
发明人：汤秉辉 -专利权人：汤秉辉
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F04D29/22 文献下载
摘要：一种进流结构，包括壳体、叶轮部件、以及导流环接头，壳体具有进流孔、容置空间、与轴孔，叶轮部件包括叶轮、驱动轴、以及导流板入口，叶轮固定套接于驱动轴上并置于容置空间中，驱动轴伸入轴孔中，导流板入口则对应并配合进流孔，导流环接头套接于进流孔，使导流环接头的边缘紧邻导流板入口的边缘，其中叶轮转动时所产生的流体流，自进流孔流动通过导流板入口，后续进入叶轮转动的主要流体动线。藉此，本发明的进流结构可减少流体流自导流板入口与导流环接头间的间隙回流扰动。
进流结构

[发明专利]进气歧管-CN201710447019.4有效
发明人：楠田贤士 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明提供一种进气歧管。该进气歧管即使具有与各分支管连通的辅助气体用的气体通路也不会降低发动机性能。进气歧管(1)包括稳压箱(2)和自稳压箱(2)分支的多个分支管(3)，并由被分割的多个部件(1A～1C)构成。在各分支管(3)上设有用于朝向发动机的各气缸导出进气的进气出口(6)。进气歧管(1)包括一个气体导入口(11)、分别开口于各分支管(3)的多个气体导出口(13)、以及自气体导入口(11)向各气体导出口(13)分支地延伸的气体通路(14)。各气体导出口(13)自设有该气体导出口(13)的分支管(3)的进气出口(6)离开预定的流路长度(L1)地设置。
歧管

[发明专利]进气系统-CN201711103684.8有效
发明人：中村健英 -专利权人：爱三工业株式会社
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种进气系统，利用从吹扫供给装置向进气路径供给的气体来抑制从排气再循环装置向进气路径供给的气体流量变动。本发明涉及一种进气系统，其包括：吹扫供给装置，该吹扫供给装置具有与车辆的内燃机的进气路径相连接的吹扫路径，并将燃料箱内的蒸发燃料经由吹扫路径向进气路径供给；排气再循环装置，该排气再循环装置具有在进气路径的与吹扫路径的连接位置和节气阀之间连接的循环路径，并将内燃机的废气的一部分经由循环路径向进气路径供给；以及压力调整部，该压力调整部配置在进气路径的与吹扫路径的连接位置和进气路径的与循环路径的连接位置之间，用于调整所述进气路径的与所述循环路径的所述连接位置的压力
进气路径吹扫连接位置循环路径排气再循环装置供给装置进气系统压力调整部内燃机气体流量蒸发燃料节气阀废气燃料配置