专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]奶瓶气阀-CN201410410472.4有效
  • 林四海 - 林四海
  • 2014-08-20 - 2014-12-24 - A61J9/04
  • 本发明提供一种奶瓶气阀,它包括圆环形底座(1)、柔性材料制成的内部中空且外壁与预装奶瓶底部的通孔紧配合的圆柱形密封塞(2)、第一气嘴(3),所述第一气嘴(3)的顶部设置有当奶瓶内部气压小于大气压时即开启、且当奶瓶内部气压等于大气压时即关闭的气孔(7),所述密封塞(2)的底端与圆环形底座(1)连接、且密封塞(2)的内部通孔与圆环形底座(1)的内部圆孔相通,所述密封塞(2)的顶端与第一气嘴(3)的底部连接该奶瓶气阀安装方便,安装后使奶瓶不渗漏、使用安全。
  • 奶瓶气阀
  • [发明专利]样器-CN201510006988.7有效
  • 王华;陈波;庹苏行;赵瑜 - 湖南宏泰检测评价有限公司
  • 2015-01-07 - 2015-04-29 - G01N35/00
  • 本发明公开了一种样器,包括定量阀、定量环、导入阀、导出阀和清洗阀。定量阀包括六个端口,依次为第一端口、第二端口、第三端口、第四端口、第五端口和第六端口。样品样完成后,进行本次样品的后续分析处理的同时,清洗阀引入的液体或气体对样器的通道进行清洗。上述样器,不间断样品分析,实时清洗样品的通道,清除了残留避免给下次样品分析带来污染,缩短了样品分析的周期,不仅提高样品分析的准确性和重现性,还提高了样品分析的工作效率。
  • 进样器
  • [发明专利]气歧管-CN201410045328.5有效
  • M.B.库卡尼 - 福特环球技术公司
  • 2014-02-07 - 2018-01-19 - F02M35/104
  • 提供了用于降低气歧管内的噪声、振动和不舒适性的各种系统。在一个示例中,气歧管包括一个或多个流道、流体地连接至所述一个或多个流道的集气室、具有一定壁厚的入口及第一和第二凹槽,其中所述第一凹槽在第一拐点处以第一方向径向向内突起,所述第二凹槽在第二拐点处以反向平行于所述第一方向的第二方向径向向内突起以这种方式,与所述气歧管及其入口相关联的噪声、振动和不舒适性可以被降低而没有额外的重量、成本或复杂性。
  • 歧管
  • [发明专利]样器-CN200910085558.3有效
  • 张阳天;王耀昕;彭华;林津;李冠兴;刘加恩;焦鹏 - 同方威视技术股份有限公司
  • 2009-05-25 - 2010-12-01 - G01N27/62
  • 本发明涉及一种样器,其包括:壳体;位于壳体内具有加热腔的加热部;和包括热解析腔的热解析器,所述热解析器适于可移除地置于所述加热腔内,其中:所述热解析器为可拆开以露出所述热解析腔的组合结构。与现有技术中热解析器为不能分体开合的一体结构从而不便于清洁热解析腔相比,本发明的样器中的热解析器可实现自由开、合,从而便于清洁热解析器的热解析腔。
  • 进样器
  • [发明专利]气歧管-CN200910131954.5有效
  • 岩田伸二 - 爱三工业株式会社
  • 2009-03-27 - 2009-12-09 - F02M35/104
  • 本发明提供一种气歧管。该进气歧管可以提高吸气向各吸气支管的分配性能。气歧管(10)包括暂时积存吸气的稳压箱(11)、连接稳压箱(11)和发动机的各气缸的弯曲的多个吸气支管(13)、为了将各吸气支管(13)安装在发动机上而设于各吸气支管(13)的前端部的发动机安装法兰部
  • 歧管
  • [发明专利]气歧管-CN201110052826.9有效
  • A·W·海曼;E·C·道斯 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2011-01-15 - 2011-07-20 - F02B75/22
  • 本发明涉及气歧管。具体地,提供了一种用于三缸V型构造发动机的气组件,其包括气歧管,所述气歧管被构造成用于将燃烧空气引导至第一双缸气缸盖壳体组件和第二单缸气缸盖壳体组件。第一多个气流道与蓄气室流体连通,从前侧延伸并通过绕上侧的圆弧过渡,以将燃烧空气输送至第一双缸气缸盖壳体组件。与中央延伸的蓄气室流体连通的单个气流道从后侧延伸并通过绕上侧的圆弧过渡,以将燃烧空气输送至第二单缸气缸盖壳体组件。拉链式管在第一多个气流道之一和单缸气流道之间的位置处将燃烧空气输送至中央蓄气室。
  • 歧管
  • [发明专利]气歧管-CN201810366085.3有效
  • 山口拓马 - 丰田纺织株式会社
  • 2018-04-23 - 2020-06-23 - F02M35/104
  • 本发明提供一种气歧管。该进气歧管具备多个并列设置的气管,该进气歧管用于经由气管向搭载于车辆的发动机送入空气。而且,气管包括树脂制的主体和树脂制的末端管,该末端管熔接于主体的下游端侧并且能紧固于发动机。并且,在主体和末端管中的一个构件的侧面部设有朝向另一个构件的侧方延伸的肋,在另一个构件的侧面部设有限制部,在由发生车辆碰撞时对气管施加的碰撞载荷引起主体与末端管之间的熔接部断裂时,该限制部干涉肋而限制主体相对于末端管沿碰撞方向的移动
  • 歧管
  • [发明专利]机构-CN201811318250.4有效
  • 杨晓辉;李泽林;张敬豪 - 沈阳工业大学
  • 2018-11-07 - 2020-09-04 - F16L55/34
  • 本发明涉及一种拱机构,电机a和电机b分别固定于套筒的两端,丝杠位于套筒内,电机a与丝杠连接,丝母与丝杠螺纹配合,滑块和压缩弹簧位于支杆的滑动槽内,短杆一端铰接在长杆的中间侧,短杆的另一端与丝母铰接,长杆的一端与套筒铰接
  • 机构
  • [发明专利]气歧管-CN201810686376.0有效
  • 宫下洋一 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-06-28 - 2020-11-13 - F02M35/112
  • 本发明涉及气歧管。气歧管(20)包括:主管(21),该主管在发动机的气缸列方向上延伸并且具有位于该主管的一个端部处的气孔(24);多个分支管(22),所述多个分支管从所述主管延伸至所述发动机的相应进气口(7);漏气引入孔(31),所述漏气引入孔设置在所述主管的位于所述气孔和所述主管的相对于所述气缸列方向的中心之间的部分中;以及气压力传感器(40),该进气压力传感器设置在所述主管的远离该主管的所述一个端部的另一个端部中
  • 歧管

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