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[实用新型]吸油烟机及其进风网-CN201820470340.4有效
发明人：蒋济武;霍星凯;季俊生 -专利权人：广东美的厨房电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸油烟机及其进风网，所述进风网包括：主板体，主板体沿其长度方向具有第一端和第二端，主板体具有沿其宽度方向延伸的中心线，主板体设有多个第一主进风孔和多个第二主进风孔，每个第一主进风孔沿主板体的宽度方向延伸，多个第一主进风孔位于中心线与第一端之间，每个第二主进风孔沿主板体的宽度方向延伸，多个第二主进风孔位于中心线与第二端之间；其中，多个第一主进风孔的宽度沿从第一端至中心线的方向逐渐减小，多个第二主进风孔的宽度沿从第二端至中心线的方向逐渐减小根据本实用新型实施例的用于吸油烟机的进风网具有进气均匀、进气效率和排烟效率高等优点。
进风孔主板体进风网宽度方向延伸吸油烟机第一端本实用新型逐渐减小进气效率排烟进气

[发明专利]立体式简化排气脉冲转换器-CN201110436492.5无效
发明人：龙兴平;张渊;和晓锋 -专利权人：重庆潍柴发动机厂
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种立体式简化排气脉冲转换器，包括脉冲转换器本体，所述脉冲转换器本体的一端设有两个进气管，另一端设有出气管，所述两进气管交汇后与所述出气管相连，所述两进气管的交汇处设有隔板，所述隔板位于两进气管中心线夹角的角平分线上，且所述出气管中心线与所述两进气管中心线所在平面之间相交。本发明立体式简化排气脉冲转换器不仅结构简单，而且能够根据实际需要改变形状，便于柴油机排气系统的安装和布置，克服了传统的排气脉冲转换器进气管和出气管中心线均位于同一平面内的技术偏见，且不会对排气系统的效率造成影响
立体简化排气脉冲转换器

[实用新型]立体式简化排气脉冲转换器-CN201120545260.9有效
发明人：龙兴平;张渊;和晓锋 -专利权人：重庆潍柴发动机厂
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立体式简化排气脉冲转换器，包括脉冲转换器本体，所述脉冲转换器本体的一端设有两个进气管，另一端设有出气管，所述两进气管交汇后与所述出气管相连，所述两进气管的交汇处设有隔板，所述隔板位于两进气管中心线夹角的角平分线上，且所述出气管中心线与所述两进气管中心线所在平面之间相交。本实用新型立体式简化排气脉冲转换器不仅结构简单，而且能够根据实际需要改变形状，便于柴油机排气系统的安装和布置，克服了传统的排气脉冲转换器进气管和出气管中心线均位于同一平面内的技术偏见，且不会对排气系统的效率造成影响
立体简化排气脉冲转换器

[实用新型]烤烟房余热交换器-CN201020593165.1无效
发明人：季清武;张诚荣;陈献勇;王新旺;曾强 -专利权人：福建省烟草公司南平市公司;国营东海机械厂
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：它由四棱柱双通道金属板堆及其外围的六面体密封箱组成；四棱柱双通道金属板堆的四条棱分别位于六面体密封箱的上侧面中心线、左侧面中心线、底侧面中心线、右侧面中心线上，密闭；六面体密封箱右侧面中心线以上部位开一进气入口，窗口带一窗扇，窗扇通过电机受控于烤烟房湿度温度控制系统，中心线以下部位开一排气入口；六面体密封箱左侧面中心线以上部位开一排气出口；六面体密封箱底侧面中心线以左部位开一进气出口；四棱柱双通道金属板堆包含两个供气体流动的通道
烤烟热交换器

[实用新型]中心线定位装置-CN201020637237.8有效
发明人：刘振堂;李大鹏;赵加蓉;刘立涛 -专利权人：济南铸造锻压机械研究所有限公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：一种中心线定位装置，它包括固定底座和通过第一导轨设置在固定底座上的移动底座，在固定底座上设置有伺服电机和丝杠，丝杠螺母通过连接支架与移动底座连接，伺服电机驱动丝杠带动移动底座沿第一导轨移动；实现当所加工工件为变截面时，中心线的偏移。本实用新型中心线定位装置主要用于平板纵梁数控冲。
中心线定位装置

[实用新型]发动机进气歧管、发动机和车辆-CN201820850003.8有效
发明人：耿鹏飞;朱小平;高歌;费亚鹏;张志强 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机进气歧管、发动机和车辆，该发动机进气歧管包括进气歧管本体，与该进气歧管本体连通的多个气道，所述进气歧管本体上设置有用于连接碳罐管路的第一管接头和用于连接曲轴箱通风管路的第二管接头，其中，所述进气歧管本体内部形成有混合腔，所述第一管接头和所述第二管接头分别与所述混合腔连通，且所述第一管接头的中心线和所述第二管接头的中心线相互平行设置。
进气歧管第二管管接头发动机进气歧管混合腔气缸连通发动机曲轴箱通风管发动机动力平行设置气道碳罐油气燃烧输出分配保证

[发明专利]一种汽油机燃烧室-CN200710023546.9无效
发明人：夏基胜;王成存;徐仪;杨龙银;李秀峰;陈奇;魏登惠;瞿世飞 -专利权人：江苏江淮动力股份有限公司
申请日： 2007-06-07 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：一种汽油机燃烧室，其凹陷于气缸盖上，汽油机燃烧室最大截面面积位于气缸盖底部，整个燃烧室的周边轮廓类似于半边河蚌形状，其特征在于进、排气门(12、13)在气缸盖底部平面的中心线(2)位于气缸中心线(1)的左侧，火花塞(3)轴向中心线与气缸盖底面(16)上交点位于气缸中心线(1)右侧。
一种汽油机燃烧室

[实用新型]一种汽油机燃烧室-CN200720039475.7无效
发明人：夏基胜;王成存;徐仪;杨龙银;李秀峰;陈奇;魏登惠;瞿世飞 -专利权人：江苏江淮动力股份有限公司
申请日： 2007-06-07 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：一种汽油机燃烧室，其凹陷于气缸盖上，汽油机燃烧室最大截面面积位于气缸盖底部，整个燃烧室的周边轮廓类似于浅长盆形状，其特征在于进、排气门(12、13)在气缸盖底部平面的中心线(2)位于气缸中心线(1)的左侧，火花塞(3)轴向中心线与气缸盖底面(16)上交点位于气缸中心线(1)右侧。
一种汽油机燃烧室

[发明专利]一种用于燃气轮机的进气装置-CN201410689056.2在审
发明人：党为民;李如荣;史代军;龚学钰 -专利权人：成都博世德能源科技股份有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F02C7/05 文献下载
摘要：本发明属于燃气轮机技术领域，公开了一种用于燃气轮机的进气装置，用于解决现有燃气轮机的进气装置中的反吹系统喷吹效果差，压缩空气源和能源浪费以及降低了整个进气装置工作效率的问题。本发明包括进气腔、过滤筒、反吹腔和反吹系统，反吹腔位于进气腔的上部；过滤筒的一端位于进气腔内，另一端位于反吹腔内；反吹系统设置在反吹腔内，反吹系统包括经管道与压缩空气源连通的反吹管，反吹系统还包括圆锥形的导流装置，导流装置的中心线与反吹管的中心线在同一直线上，导流装置的中心线与过滤筒的中心线在同一直线上；导流装置的顶端与反吹管的端面齐平或者导流装置的顶端伸入反吹管内；导流装置的底面正对过滤筒的中心。
一种用于燃气轮机装置

[实用新型]一种燃气灶炉头结构-CN201520048425.X有效
发明人：蔡琛;黄鸿添 -专利权人：蔡琛;黄鸿添
申请日： 2015-01-24 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F23D14/00 文献下载
摘要：一种燃气灶炉头结构，包括外圈火进气管、中心火进气管、中心火燃烧腔和外圈火燃烧腔，所述外圈火进气管内形成有外圈火进气通道，外圈火进气通道与外圈火燃烧腔连通并且外圈火进气通道的中心线与外圈火燃烧腔的中心轴线相交；中心火进气管位于外圈火进气管的一侧，中心火进气管的中心线与外圈火进气管的中心线平行，中心火进气管内形成有中心火进气通道，中心火进气通道与中心火燃烧腔连通。本实用新型燃气灶炉头通过改变外圈火进气管的位置缩短燃气到外圈火燃烧腔的距离，不但达到了使燃气灶火力更强、效率更高的效果，还使燃气在燃烧腔内分布更均匀从而达到燃气灶加热均匀的效果。
一种燃气灶结构

[发明专利]对称外形型线凸轮-CN201010103058.0无效
发明人：郝付林 -专利权人：东风朝阳柴油机有限责任公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F01L1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种对称外形型线凸轮，包括进气凸轮和排气凸轮。进气凸轮工作段为54.2°，进气凸轮过渡段为25°，进气凸轮圆弧段的半径为20.6mm，进气凸轮轮廓全高为48.09mm，进气凸轮中心线到键槽中心线为3.5°；排气凸轮工作段为60.5°，排气凸轮过渡段为29°，排气凸轮圆弧段的半径为20mm，排气凸轮轮廓全高为47.916mm，排气凸轮中心线到键槽中心线为107.5°。通过改进凸轮外形型线，使柴油机的各项性能指标得到提高。/2800r/min，在相同转速的情况下功率由88Kw提高到103Kw，在相同转速的情况下扭矩由343N.m提高到395N.m，标定功率燃油消耗率≤245g/(Kw·h)，因此本发明所设计的对称外形型线凸轮使柴油机的性能得到明显提高
对称外形凸轮

[实用新型]一种霍尔式流量计-CN201520923905.6有效
发明人：任长新 -专利权人：任长新
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： G01F1/56 文献下载
摘要：本实用新型包括设有进液口和出液口的外壳本体，所述外壳本体内设有叶轮，所述外壳本体配设有霍尔传感器，所述进液口连通有进液通道，所述出液口连通有出液通道，所述进液通道的中心线和出液通道的中心线相互垂直，并且进液通道的中心线与出液通道的中心线不在同一水平面上
一种霍尔流量计

[实用新型]纸边输送装置改进的裁纸机-CN202121158056.1有效
发明人：赵志强 -专利权人：漯河沙河实业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B26D7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及纸张加工设备技术领域，名称是纸边输送装置改进的裁纸机，包括裁纸机本体，所述的裁纸机本体上安装有纸边输送装置；所述的纸边输送装置包括一个文氏管，所述的文氏管包括左侧的送风管、中间通道和右侧的出风管；所述中间通道侧面具有流入口，还有纸边导入漏斗安装流入口上，所述的文氏管还具有中心线，这是第一中心线；所述纸边导入漏斗下面是漏斗直管通道，所述的漏斗直管通中间具有第二中心线；所述的裁纸机上具有纸边流出部位，所述纸边导入漏斗在纸边流出部位下面设置；所述的漏斗直管通道上面倾斜向送风管设置。
输送装置改进裁纸机

[实用新型]空气分选器-CN201521088566.0有效
发明人：王洪雨;王立明;郝家胜 -专利权人：天津瑞和环保设备制造有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B07B9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气分选器，其包括一级组合管、送风管和二级分离罐；所述一级组合管为落入管、一级输送管和一级分离管连通而成的Y型管，所述落入管的中心线与所述一级输送管的中心线夹角为锐角，该落入管的管口为送料口，所述一级输送管的管口为输送口，所述一级分离管的中心线与所述落入管的中心线夹角为钝角，所述一级分离管的管口为一级出料口。本实用新型所述的一级组合管、送风管和二级分离罐的组合形式可以使得多种不同金属杂质混合的废弃物能根据处理需要及时分离，故而可以提高后续金属处理的效率，同时还能节约处理废弃物的资源。
空气分选

[实用新型]进气歧管及增压发动机-CN201320678582.X有效
发明人：杨浩;商富强;王振海;关秀玲;孙平;兰燕杰;贺燕铭;马童立;李红强;周启顺;张建军 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气歧管及增压发动机，属于汽车内燃机进气系统领域。该进气歧管包括本体及多个进气支管；本体内设有一个稳压腔，每一进气支管均与稳压腔连通，稳压腔的体积为各进气支管体积之和的70%-80%；进气支管沿着稳压腔的中心线对称；每一进气支管为锥形的管体，且每一进气支管的轴线平行于稳压腔的中心线本实用新型的进气歧管及增压发动机利用稳压腔的缓冲作用及每一进气支管单独进气，尽可能地消除了各进气支管的进气干扰，且进气支管沿着稳压腔的中心线对称，提高了进气均匀性。且各进气支管为锥形的管体，且每一进气支管的轴线平行于稳压腔的中心线，与自然吸气发动机进气歧管具有较大弧度的长进气支管相比，减小了进气阻力。
歧管增压发动机