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[发明专利]工程机械-CN201510049946.1有效
发明人：宫地功;林宽人;土桥知之 -专利权人：神钢建机株式会社
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：其包括下部行走体；上部回转体，具有能够吸入空气的进气室(16)；发动机(28)；电气部件(40)；进气管(24)，形成将吸入进气室(16)的空气引导至发动机的管流路；送风风扇(27)，使进气室内的空气通过管流路朝向发动机(28)；以及电气部件罩，罩住电气部件(40)，其中，电气部件罩(36，50，43)划定空气流路(55)，该空气流路使空气在电气部件罩与电气部件罩内侧的电气部件之间沿电气部件流通，电气部件罩具有使空气流路的上游侧部分与进气室连通的进气口(51)以及使空气流路的下游侧部分与进气管的内部连通的排气口(52)。据此，能够有效地冷却电气部件。
工程机械

[发明专利]两种气体隔离式中部均匀分气喷淋装置-CN201410370562.5有效
发明人：吴凤丽;苏欣 -专利权人：沈阳拓荆科技有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： C23C16/455 文献下载
摘要：两种气体隔离式中部均匀分气喷淋装置，主要解决现有技术结构复杂、加工成本高等问题。它包括进气法兰、分气部件、扩散柱及喷气盘面部件。所述分气部件的上端焊接进气法兰，进气法兰上设置进气口与进气口A，进气口与分气部件的圆孔相通。上述进气口A与环形沟槽相通，扩散柱焊接在分气部件的孔A的位置上，使扩散柱的盲孔与孔A相通，进气法兰、扩散柱和分气部件就成为第一个部分，将第一部分与喷气盘面部件钎焊在一起，分气部件的孔与喷气盘面部件上的导气柱中的孔B一一相通，使分气部件与喷气盘面部件形成空腔。本发明通过设置的导气柱、扩散柱的作用，使多种工艺气体在装置中快速、均匀扩散并喷出喷淋装置的功能得以实现。缩短了多种工艺气体完全覆盖反应区域的时间，提高了产能。
气体隔离中部均匀喷淋装置

[实用新型]一种可切换型检测的进气封堵机构-CN201220089288.0有效
发明人：王立 -专利权人：上海华依科技发展有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： G01L21/00 文献下载
摘要：一种可切换型检测的进气封堵机构，涉及发动机的测试，尤其是涉及到一种用于发动机进气真空度在线检测的进气封堵机构，包括进气真空度检测部件和气缸驱动的移动平台，进气真空度检测部件包括进气封堵头和进气真空度传感器，进气封堵机构配置独立驱动的第一移动平台和第二移动平台；在第一移动平台上设置第一安装座，在第一安装座上，固定安装m套进气真空度检测部件，在第二移动平台上设置第二安装座，在第二安装座上，固定安装n套进气真空度检测部件该进气封堵机构使测试设备能够适用多种产品系列，可以明显提高检测精度，可以满足产品品种多变的发动机生产线在线检测快速精确检测的需要，可以提高设备利用率，减少备件品种和损耗。
一种切换检测封堵机构

[发明专利]跨坐型车辆和用于制造进气部件的方法-CN201510681394.6在审
发明人：高间宏昭;宫下友幸;石川聪;杉谷刚;石泽一裕 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及跨坐型车辆和用于制造进气部件的方法。跨坐型车辆(1)包括：发动机(8)；进气流量控制装置(38)，该进气流量控制装置调节待供给到发动机(8)的进气的流量；和进气部件(50)，该进气部件由树脂制成并且包括限定出流动通路(54)的内壁(51)，所述流动通路将进气从进气流量控制装置(38)引导到发动机(8)。进气部件(50)的中心线(70)包括彼此连续的第一圆弧部(71)和第二圆弧部(72)。第一圆弧部(71)的第一曲率中心(71a)和第二圆弧部(72)的第二曲率中心(72a)位于不同位置处。
跨坐车辆用于制造部件方法

[发明专利]一种链式烧结炉冷却系统及链式烧结炉-CN201811582138.1在审
发明人：陈庆广;邓斌;程文进;万喜新;王学仕;杨金 -专利权人：中国电子科技集团公司第四十八研究所
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F27B9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种链式烧结炉冷却系统，链式烧结炉包括炉体、位于炉体内的炉道以及设于炉道内的输送部件，冷却系统包括冷却组件，所述冷却组件包括水冷散热器、进气缓冲腔、排气缓冲腔、进气风机以及排气风机，所述水冷散热器、进气缓冲腔和排气缓冲腔设于所述炉道内，且进气缓冲腔和排气缓冲腔相对布置于所述输送部件的两侧，所述水冷散热器位于所述进气缓冲腔和所述输送部件之间，所述进气风机和排气风机安装于所述炉体上，进气风机的出气口与所述进气缓冲腔连通
一种链式烧结炉冷却系统

[实用新型]雾化器-CN202121136445.4有效
发明人：张宇;张智威;郭衍康 -专利权人：深圳市吉康维普科技有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： A24F40/48 文献下载
摘要：该雾化器包括：壳体组件，其限定雾化空间、第一进气通道和第二进气通道。所述雾化空间内用于设置发热部件；所述第一进气通道自所述壳体组件的外侧向内延伸至与所述雾化空间连通，用于将第一气流吹向所述发热部件的侧部或顶部；所述第二进气通道自所述壳体组件的外侧向内延伸至低于所述第一进气通道的位置，用于提供能够吹向所述发热部件的底部的第二气流。本实用新型实施例提供的雾化器由于通过第一进气通道和第二进气通道提供两股气流，一股可直接吹向发热部件，另一股则可被引导成向发热部件的底部吹出，因此可实现气流从多个方向更全面的吹向发热部件，使得烟雾扩散更加均匀
雾化器

[发明专利]一种多功能陶瓷除尘器装置-CN201711300579.3在审
发明人：陈贤明;梁平 -专利权人：浙江耿坚电子科技有限公司
申请日： 2017-12-10 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B01D50/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能陶瓷除尘器装置，它包括进气烟道、除尘器箱体、出气烟道和积尘箱，进气烟道内口处设有阻流板，阻流板与进气方向垂直，阻流板与所述进气烟道内壁密封固定连接，阻流板远离进气烟道口且靠近除尘箱体的一侧设有静电区，静电区设有放电部件和收尘极板，放电部件悬挂于进气烟道内，收尘极板设有上收尘极板与下收尘极板，上收尘极板紧贴于进气烟道内壁顶部，下收尘极板紧贴于进气烟道内壁底部，收尘极板与进气方向平行，且收尘极板与放电部件形成电场
一种多功能陶瓷除尘器装置

[发明专利]一种模拟压气机环境的试验装置-CN201811503007.X在审
发明人：王标;王登奎;钟燕;韦林;董鹏;邓杨芳 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：提供了一种模拟压气机环境的试验装置，包括：壳体，在壳体内形成模拟压气机环境的试验舱，并在试验舱中容置试验件；进气部件，进气部件向试验舱提供气源；热源通道，通过热源通道向试验件提供热源；出气部件，出气部件排出试验舱内的气体，通过进气部件和出气部件的配合向试验件提供预定压力和预定流场；观察部件，通过观察部件能够观察试验件的试验情况。
试验舱试验件出气部件进气部件压气机观察部件热源通道试验装置预定压力热源壳体流场排出气源容置体内试验观察配合

[发明专利]气缸盖-CN201980088166.4有效
发明人：小岛光高;村田真一;石井广司 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：气缸盖(1)具备：形成有与发动机的燃烧室(2)连通的进气端口(3)的气缸盖主体(10)；及沿着进气端口(3)的内侧配置的树脂制且环状的绝热部件(20)。在进气端口(3)中的绝热部件(20)的进气的流动方向的下游侧，以与该流动方向正交的截面的大小相比该流动方向的上游侧缩小的方式形成有台阶部(14)，在绝热部件(20)与台阶部(14)之间配置有将绝热部件(20)与台阶部(14)之间密封的环状的密封部件(21)。
缸盖

[实用新型]压力变送器用芯体及消防压力变送器-CN202121760884.2有效
发明人：侯志远;陈华;金玲珑;刘春涛 -专利权人：浙江力夫传感技术有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01L19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压力变送器用芯体及包含该芯体的消防压力变送器，其特征在于：包括集成为一体的传感器模块和进气/进液部件；所述传感器模块与进气/进液部件之间形成用于测量压力的腔体，所述进气/进液部件内部形成通道
压力变送器用芯体消防

[实用新型]一种进气管路系统减震降噪装置-CN202021293704.X有效
发明人：韦锦顺;李乾语;卢响;石彦明 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02M26/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气管路系统减震降噪装置，包括EGR进气连接管管夹以及安装固定所述EGR进气连接管管夹的EGR进气连接管支架，所述EGR进气连接管管夹用以套装固定EGR进气连接管，所述EGR进气连接管管夹内周侧设有减震部件上述进气管路系统减震降噪装置通过在EGR进气连接管的管段设置EGR进气连接管支架并由EGR进气连接管管夹对EGR进气连接管进行固定，通过避免悬臂过长而减轻振动，并通过减震部件的套装进一步实现减震降噪的功能
一种管路系统减震装置

[发明专利]一种原子层沉积设备-CN202211109129.7在审
发明人：张义颖;张良;雍晓龙;何奇 -专利权人：披刻半导体（苏州）有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C23C16/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种原子层沉积设备，涉及原子层沉积技术领域，包括电控系统、进气控制系统、尾气系统、升降控制系统、衬底片和生长室，所述升降控制系统和生长室相连接，所述生长室包括有外腔室部件、内腔室部件、进气部件、出气部件和产品生长区，所述外腔室部件用于隔断外界环境，所述尾气系统与生长室相连接，所述尾气系统包括有尾气管。本发明通过采用多层进气系统，使前驱体快速均匀地分布到产品表面，采用多通道出气单元，使气体快速地流出反应室，节约吹扫时间，减少生长时间，进气系统采用载气输送，提高前驱体的有效量，降低进气时间，前驱体采用独立的更换管路
一种原子沉积设备

[实用新型]水汽烟罩及厨房排油烟系统-CN202221669893.5有效
发明人：张党生;陈家成;钟荣辉 -专利权人：广州双枪机电设备有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水汽烟罩及厨房排油烟系统，水汽烟罩包括烟罩本体和冷凝部件，冷凝部件与烟罩本体连接，冷凝部件设置有多个连通区，水汽通过连通区进入烟罩本体；其中，连通区包括进气区和出气区，进气区位于冷凝部件的外侧，进气区沿冷凝部件的长度方向设置，出气区位于冷凝部件的内侧，出气区沿冷凝部件的长度方向设置。进气区与出气区的位置间错，能够避免负压气流和水汽直接贯穿冷凝部件，从而在冷凝部件的外侧形成均压，避免水汽冲击冷凝部件，减少噪音。本实用新型可广泛应用于油烟处理技术领域。
水汽厨房油烟系统

[发明专利]发动机进气增压管-CN201811182092.4在审
发明人：胡平 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气增压管。本发明的发动机进气增压管，包括增压管管体及由增压管管体限定的进气通路，还包括布置于进气通路中的冰块阻挡部件，冰块阻挡部件具有环形部，环形部的外壁与增压管管体相适配，环形部的内壁中布置有网格部件，网格部件包括多个分隔片本发明的发动机进气增压管，能够有效阻挡管道中的冰块被发动机吸入到节流阀体处，进而避免因管道中结冰而导致的发动机故障，同时结构简单、成本低廉，且对于对进气增压管的进气阻力的影响极小。
发动机增压

[实用新型]发动机进气增压管-CN201821646482.8有效
发明人：胡平 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进气增压管。本实用新型的发动机进气增压管，包括增压管管体及由增压管管体限定的进气通路，还包括布置于进气通路中的冰块阻挡部件，冰块阻挡部件具有环形部，环形部的外壁与增压管管体相适配，环形部的内壁中布置有网格部件，网格部件包括多个分隔片本实用新型的发动机进气增压管，能够有效阻挡管道中的冰块被发动机吸入到节流阀体处，进而避免因管道中结冰而导致的发动机故障，同时结构简单、成本低廉，且对于对进气增压管的进气阻力的影响极小。
发动机进气增压管本实用新型冰块增压分隔片环形部内壁进气通路网格部件阻挡部件发动机故障进气增压管节流阀体进气阻力圆形截面网格状结冰排布适配体相外壁吸入分隔发动机阻挡