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- [发明专利]燃料电池双极板以及燃料电池-CN202111591629.4在审
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周璇;王猛
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未势能源科技有限公司
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2021-12-23
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2023-06-27
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H01M8/026
- 本申请提供一种燃料电池双极板以及燃料电池，燃料电池双极板包括进气板，进气板具有进气孔；分配板，分配板与进气板贴合，分配板朝向进气板的一面设有与进气孔相对的气体分配槽，背向进气板的一面设有多道气体流通槽；其中，气体分配槽与进气板的表面围合形成进气腔，且气体流通槽与气体分配槽连通。本申请通过将燃料电池双极板拆分为进气板和分配板，并在分配板朝向进气板的一面设置与进气孔相对的气体分配槽，背向进气板的一面设置多道气体流通槽，使得分配板一面的气体分配槽与进气板的表面围合形成进气腔，最终通过密闭的进气腔向分配板另外一面的气体流通槽输送气体，避免了燃料电池气体分配区的气体易从密封槽处泄漏而造成的气体短路现象。
- 燃料电池极板以及
- [实用新型]一种隔膜泵气路总成-CN202120319239.0有效
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刘慧勇;刘海明;杨延许;陈亚平
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苏州科瑞达智能科技有限公司
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2021-02-04
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2021-10-29
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F04B43/06
- 本实用新型公开了一种隔膜泵气路总成，包括进气总接头、进气分配器和出气分配器，进气分配器通过隔板分割成进气腔和出气腔，进气分配器设有多个与进气软管连接的进气软管接口，进气腔与进气总接头和多个进气软管接口连通；出气分配器设有多个与出气软管连接的出气软管接口，进气分配器的出气腔连接出气总接头，出气分配器与进气分配器之间通过密封圈密封连接。本实用新型通过设有气路总成并对气路总成的结构进行合理设计，多个进气软管和多个出气软管经该气路总成汇总再连接总接头与外界连通，使得多孔隔膜泵的进、出气软管整齐，不会凌乱、缠绕和打结等，且通过设置单向阀，能避免外界气体回流至隔膜泵等
- 一种隔膜泵气路总成
- [实用新型]车用燃气喷射分配器-CN200620084392.5无效
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牟卫民
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青岛创达能源发展有限公司
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2006-05-10
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2007-07-18
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F02M21/02
- 本实用新型提供了一种车用燃气喷射分配器，它可以解决现有技术存在的燃气替换燃油改装时，须在进气歧管钻孔所带来的问题，其特征在于所设计的燃气喷射分配器为金属垫体，所述燃气喷射分配器上设有与进气歧管每个进气孔连通的进气孔，燃气喷射分配器外端设有与每个进气孔连通的进气嘴。在发动机汽缸体与进气歧管之间加装有燃气喷射分配器，燃气喷射分配器制成与进气歧管垫的形状结构相适配的形状，在燃气喷射分配器外端上设有与每个进气孔连通的进气嘴，燃气可通过进气嘴→燃气喷射分配器的进气孔→发动机燃烧室，从而避免在进气歧管上钻孔，保证了进气歧管的可靠性和使用寿命。
- 燃气喷射分配器
- [发明专利]进气装置-CN201710834885.9有效
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伊藤笃史
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爱信精机株式会社
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2017-09-15
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2021-03-12
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F02M35/10
- 本发明提供一种在形成为分级分支形状的分配通路中，能够有效地抑制向4个相连的气缸分配的外部气体间产生差异的进气装置。该进气装置(100)具备进气装置主体(30)、和分配EGR气体的分配通路(41)，上述进气装置主体(30)包含分别对应直列四缸发动机(1)的第1气缸(2a)、第2气缸(2b)、第3气缸(2c)和第4气缸(2d)而设置的进气通路(21a)、进气通路(21b)、进气通路(21c)和进气通路(21d)。分配通路(41)包含上游分配通路(42)、中游分配通路(43、44)、和下游分配通路(45、46、47、48)。分配通路(41)进一步包含连接下游分配通路(46)、和与下游分配通路(46)邻接的下游分配通路(47)的连接通路(49)。
- 装置
- [实用新型]一种EGR混合分配管-CN201720103889.5有效
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方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫
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宁波神通模塑有限公司
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2017-01-25
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2018-04-13
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F02M26/17
- 本实用新型公开了一种EGR混合分配管，位于进气歧管侧壁上，包括分配管和与分配管一体的混合管，分配管的侧壁设有进气孔，从而连通所有的进气歧管的支管，混合管内部设有EGR阀；混合管设在远离进气歧管进气口的位置，从而与分配管形成L形的结构；分配管内的通道在平行分配管底侧壁方向上的截面形状为波浪形。本实用新型的有益之处在于分配管内通道的截面形状为波浪形，有利于减小混合气进入前后进气歧管热胀冷缩对分配管的影响，保证混合气流动的稳定性和装置的密封性；混合管远离进气歧管进气口有利于进气歧管将分配管内的混合气吸到所有进气歧管的支管内，从而保证混合气能够均匀分配到发动机的个缸内。
- 一种egr混合分配
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