专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双反旋向输出减速机-CN202020509982.8有效
  • 应成龙 - 浙江汇鑫传动机械有限公司
  • 2020-04-09 - 2020-11-03 - F16H1/22
  • 本实用新型涉及一种双反旋向输出减速机,包括机架,机架内转动设置有输入输出、一级传动、二级传动、三级传动及四级传动,输入设置有一级驱动齿轮,一级传动设置有一级传动齿轮及二级驱动齿,二级传动设置有二级传动齿轮及三级驱动齿,三级传动设置有三级传动齿轮及四级驱动齿轮,四级传动设置有四级传动齿轮及五级驱动齿,输出包括第一输出及第二输出,第一输出设置有第一齿轮,第二输出设置有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合。采用上述方案,提供一种经五级减速并通过等大的齿轮啮合连接而实现等速输出的一种双反旋向输出减速机。
  • 一种双轴反旋输出减速
  • [实用新型]一种新型的传动取力装置-CN201620175940.9有效
  • 杨斌 - 湖北森宇齿轮传动股份有限公司
  • 2016-03-01 - 2016-08-03 - F16H9/04
  • 本实用新型的目的在于提供一种新型的传动取力装置,包括水平布置的输入与主传动输出,所述输入与主传动输出同轴设置,输入具有一个输入端、一个输出端,所述输入端的套设有能与输入一同转动的输入接盘,主传动输出套设有受主传动输出带动而转动的输出接盘,所述输入接盘外套设有取力输出皮带轮,取力输出皮带轮后端固定连接一个空心输出,所述输入具有一个靠近其输出端设置的肩部,空心输出的后端与主传动输出的两端分别位于所述肩部的前、后端,空心输出的后端与所述肩部、主传动输出前端的直径相同并且均设置有啮合短齿。
  • 一种新型传动轴装置
  • [发明专利]一种输出的全自动加工系统及其加工方法-CN202210606788.5在审
  • 李强;关正营;黄斌;黄旭辉;庄辉权;高龙 - 玉环普天单向器有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-09-09 - B24B5/36
  • 一种输出的全自动加工系统及其加工方法,加工系统包括上料筛选机构、第一输送机构、衬套压装机构、第二输送机构和打磨机构,上料筛选机构用于输出上料并筛出特定朝向的输出,第一输送机构将特定朝向的输出送至衬套压装机构,且保证送至衬套压装机构的输出的轴向和将衬套压入输出的方向一致,衬套压装机构用于对输出进行衬套压装、衬套溜孔和参数检测,并将输出以统一朝向送至第二输送机构,第二输送机构用于将统一朝向的输出的轴向调整至芯插装方向并将输出输送至打磨机构,打磨机构用于在输出中插装芯并借助芯输出进行打磨。加工系统自动完成输出的上料筛选、衬套压装以及打磨多道工序。
  • 一种输出全自动加工系统及其方法
  • [实用新型]一种高线速度下的油封结构-CN202020655506.7有效
  • 胡炜 - 沃德传动(天津)股份有限公司
  • 2020-04-26 - 2020-12-01 - F16H57/02
  • 本实用新型提供了一种高线速度下的油封结构,包括减速机输出,减速机输出过盈套接有轴承;减速机输出上于轴承近大气端侧套设有甩油盘;甩油盘套接有端盖;端盖、轴承、甩油盘之间形成润滑腔;减速机输出减速机输出套接有内部迷宫盖、外部迷宫盖;内部迷宫盖与外部迷宫盖之间设置有接触板;轴承周一侧设置有放油区;轴承异于放油区的一侧设置有进油区。
  • 一种线速度结构
  • [发明专利]车辆用动力传递装置-CN201380060133.1在审
  • 市川和树 - 本田技研工业株式会社
  • 2013-11-08 - 2015-07-22 - F16H29/04
  • 在具有曲柄式无级变速机构的车辆用动力传递装置中,具有:前进后退切换机构(S1),其配置于输出(12)与驱动轮(W)之间;传递(13),其以相对旋转自如的方式嵌合于输出(12)的;辅助动力传递单元(29),其连接输入(11)与传递(13);第1花键(13a),其设于传递(13);第2、第3花键(12b、12c),其设于输出(13);内花键(41a),其能够在与第1、第2花键(13a、12b)啮合的第1状态、与第2、第3花键(12b、12c)啮合的第2状态以及与所述第1~第3花键(13a、12b、12c)啮合的第3状态之间进行切换;以及第2单向离合器(45),其设于输出(12)与第2花键(12b)之间,当输出(12)的转速超过第2花键(12b)的转速时接合。
  • 车辆动力传递装置
  • [实用新型]搬运机器人的减速机的输出的保护结构-CN201921121278.9有效
  • 范俊兴;李卫君 - 浙江迈睿机器人有限公司
  • 2019-07-17 - 2020-05-05 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种搬运机器人的减速机的输出的保护结构,包括:驱动电机、减速机、保护、深沟球轴承、轴承座、旋转支撑安装台和驱动轮;减速机的输入端连接至驱动电机的电机轴;保护轴套设于输出;保护的内孔壁和面分别形成有第一键槽和第二键槽;输出面形成有用于配合第一键槽的第一键体;驱动轮的内孔壁形成有用于配合第二键槽的第二键体;输出通过第一键体插入第一键槽连接至保护;驱动轮套设于保护且通过第二键体插入第二键槽连接至保护;深沟球轴承套设于保护且安装至轴承座。搬运机器人的减速机的输出的保护结构能够对减速机的输出进行防护。
  • 搬运机器人减速输出保护结构

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