专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]输出升压整流电路-CN202210309370.8在审
  • 朱明;郁镓瑄 - 郁镓瑄
  • 2022-03-27 - 2022-06-10 - H02M5/42
  • 本发明涉及一种多输出升压整流电路,特别是采用二极管和电容构成的单相双极性多输出电源、三相单极性或双极性多输出电源和多相单极性或双极性多输出电源,属于电子电路或电源电路。多输出升压整流电路分为单相、两相、三相与多相四种形式;还分为单极性与双极性两种形式,单极性分为正极性与负极性,双极性分为对称与不对称;还分为奇级数与偶级数两种结构类型,连接上有电容串接与电容星接两种形式双极性多输出升压整流电路由两种不同极性的多输出升压整流电路构成。三相或多相升压整流电路由中央电容柱、交联二极管柱和外围电容柱构成,电源电压的纹波脉动小。多输出升压整流电路在G类线性功率放大电路、多电平逆变电路等场合有很大的实用价值。
  • 输出升压整流电路
  • [发明专利]一种具有两种输出形式的低温液相燃料重整器-CN201210589197.8无效
  • 刘军 - 刘军
  • 2012-12-31 - 2013-04-03 - H01M8/04
  • 本发明涉及具有两种输出形式的低温液相燃料重整器,将催化剂溶液和小分子有机物溶液混合,然后将混合溶液输送至重整器的反应室在温度在20~200℃、压力为0.1~20MPa的条件下发生化学反应生成具有还原性质的低价态燃料溶液具有还原性的低价态燃料溶液经过换热器换热后降温进入电解室,然后在电解室中用低压电源以一定电压电解该具有还原性的溶液在阴极获得氢气,同时在阳极区域具有还原性的燃料溶液被重新氧化成高化合价态的催化剂溶液,氢气作为重整器的产物输出到燃料电池
  • 一种具有输出形式低温燃料重整
  • [发明专利]一种实时协议的形式化分析及验证方法-CN201610755243.5在审
  • 史建琦;庞海萍;黄滟鸿;李昂;何积丰;方徽星 - 华东师范大学
  • 2016-08-29 - 2017-02-15 - H04L12/26
  • 本发明公开了一种实时协议的形式化分析及验证方法,包括数学建模步骤,用于利用进程代数建模,对实时协议进行形式化表示,建立实时协议模型,并对协议需求进行形式化表示;代码生成步骤,根据所述实时协议模型生成高级语言代码;仿真验证步骤,根据进程代数描述语言的语义对所述实时协议模型进行仿真执行,并根据数学建模步骤所输出的实时协议的形式化表示和协议需求的形式化表示,对所述实时协议模型所满足的需求性质进行分析与验证;验证结果处理步骤,对仿真验证步骤所输出的分析与验证结果进行统计及分类,并提供协议性质的评估。
  • 一种实时协议形式化分析验证方法
  • [发明专利]信息推荐方法、电子设备及计算机存储介质-CN202111306204.4在审
  • 王海璐;陈小康 - 掌阅科技股份有限公司
  • 2021-11-05 - 2021-12-24 - G06F16/9535
  • 方法包括:获取待推荐用户的用户数据;将用户数据输入至第一预测模型,并获取第一预测模型输出的各个推荐类型的类型偏好值;将用户数据输入至推荐类型对应的第二预测模型中,并获取第二预测模型输出的各个推荐形式形式偏好值;根据各个推荐类型的类型偏好值以及各个推荐形式形式偏好值,向待推荐用户推荐信息。本方案一方面能够向用户推荐不同推荐类型以及不同推荐形式的推荐信息,提升推荐信息的多样化;另一方面使得向用户推荐的推荐信息与用户偏好相匹配,提升用户体验,提高推荐信息的转化率,提高电子书平台的用户留存率。
  • 信息推荐方法电子设备计算机存储介质
  • [发明专利]一种混合动力汽车充电控制方法、装置及汽车-CN201810507519.7有效
  • 田斌 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2018-05-24 - 2020-11-20 - B60L58/27
  • 本发明公开了一种混合动力汽车充电控制方法、装置及汽车,该混合动力汽车充电控制方法包括:在整车上电后,获取发动机状态参数和电池状态参数;根据所述发动机状态参数和电池状态参数选择电池加热形式,所述电池加热形式包括电池预加热和电池边充电边加热;根据所述电池加热形式,控制发动机的输出扭矩,实现为电池加热。本发明的实施例,通过采集并分析发动机状态参数和电池状态参数满足的电池加热形式,从而控制发动机的输出扭矩,实现为电池加热,将电池加热形式与发动机工作状态相结合,综合考虑将各部件性能发挥至最优状态,解决了插电式混合动力汽车的动力电池低温无法充电的问题
  • 一种混合动力汽车充电控制方法装置
  • [发明专利]一种牵引车驱动桥的控制方法和控制系统-CN202110872402.0有效
  • 刘伟;雷颖絜;夏路;李冀;季晓刚 - 东风商用车有限公司
  • 2021-07-30 - 2022-09-09 - B60K23/08
  • 本控制方法包括在中间驱动桥内设置动力断开装置,根据车辆状态信息和实际路况信息判定牵引车的驱动形式,根据确定的驱动形式,开启或关闭动力断开装置,以与轴差控制装置共同调节牵引车的驱动形式,其中,若开启动力断开装置,则断开中间驱动桥对后驱动桥的动力输出,以使后驱动桥处于停止状态,若关闭动力断开装置,则连通中间驱动桥对后驱动桥的动力输出,以使后驱动桥与中间驱动桥共同驱动牵引车。本申请提供的控制方法解决了相关技术中卡车采用切断传动轴的形式去改变驱动形式存在对切断机构本身结构限制多、制作成本大和布置困难的问题。
  • 一种牵引车驱动控制方法控制系统

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