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[实用新型]一种电池包-CN202222076530.7有效
发明人：程振醒;杜俊丰;邓江南;金佺良;於洪将 -专利权人：江苏正力新能电池技术有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包，涉及电池技术领域；该电池包包括箱体、多个电芯和液冷机构；多个电芯容置并支撑于箱体内；液冷机构设置于箱体，且包括第一液冷件和第二液冷件，第一液冷件设置于多个电芯的底部第二液冷件绕设于多个电芯的周侧之间；第一液冷件和第二液冷件形成串联的一条液冷流道或形成并联的两条液冷流道。一方面，电池包的冷却机构既能通过电芯的底部对整个电芯进行冷却，又能通过电芯的周侧对整个电芯进行冷却，能保证冷却效果；另一方面，第一液冷件和第二液冷件串联或并联设置，具有连接关系，使得二者能通过一个入口供液，一个出口出液，因而能降低供液难度和成本，也使得电池包的结构更简单，制造成本更低。
一种电池

[实用新型]电池包-CN202320459304.9有效
发明人：周冠宇 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M50/474 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包，其中电池包具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向，电池包包括液冷组件和多个单体电池，液冷组件包括沿第二方向间隔排布的多个液冷板，液冷板沿第三方向延伸，相邻的液冷板之间设有至少一个单体电池，电池包还包括汇流排组件和第一阻隔构件，汇流排组件设于单体电池沿第一方向的一侧；其中，第一阻隔构件设于汇流排组件靠近单体电池的一侧，并遮盖至少部分所述液冷板。根据本实用新型，电池包具有高稳定性和安全性。
电池

[实用新型]电池包-CN202320843899.8有效
发明人：刘峰;李逍;陈保国;梁宏伟;彭月猛 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M10/6567 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包，属于电池结构技术领域。该电池包包括电芯组、液冷板以及下壳体，若干电芯排列设置形成电芯组，相邻两个液冷板之间夹设有一排电芯，下壳体则用于承托电芯组，且下壳体中设置有流道，流道和液冷板连通，冷媒在下壳体与液冷板之间流动设置。通过在下壳体中设置流道，并和电芯组中的液冷板相连通，同时从电芯的底面和侧面传导热量，相比于在电芯的底面和侧面均设置液冷板，在同样增加传热效率的基础上，还能够简化电池包结构、减少电池包重量，大大提升了电池包的能量密度
电池

[发明专利]一种新型电池包托盘-CN201810866830.0在审
发明人：蒋利波;赵志远 -专利权人：江苏奥特帕斯新能源科技有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种新型电池包托盘，包括由前边框、后边框、左边框、右边框和液冷底板拼接而成的托盘主体框架；所述的液冷底板包括上至下依次层叠的承重板和液冷板，所述的承重板材质为6系铝合金，所述的液冷板材质为3系以下铝合金，承重板和液冷板的结合面经吹胀形成液冷流道；该电池包托盘通过结构改善，杜绝了冷却液泄漏的风险，且结构稳定，承重能力强。
托盘液冷底板新型电池承重板液冷板冷却液泄漏承重板材承重能力结构改善结构稳定托盘主体液冷流道依次层叠电池包后边框结合面铝合金前边框右边框左边框吹胀拼接

[实用新型]一种新型电池包托盘-CN201821231239.X有效
发明人：蒋利波;赵志远 -专利权人：江苏奥特帕斯新能源科技有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种新型电池包托盘，包括由前边框、后边框、左边框、右边框和液冷底板拼接而成的托盘主体框架；所述的液冷底板包括上至下依次层叠的承重板和液冷板，所述的承重板材质为6系铝合金，所述的液冷板材质为3系以下铝合金，承重板和液冷板的结合面经吹胀形成液冷流道；该电池包托盘通过结构改善，杜绝了冷却液泄漏的风险，且结构稳定，承重能力强。
托盘液冷底板新型电池承重板液冷板冷却液泄漏承重板材承重能力结构改善结构稳定托盘主体液冷流道依次层叠电池包后边框结合面铝合金前边框右边框左边框吹胀拼接

[实用新型]一种液冷电池包-CN202221497965.2有效
发明人：荣真基;张国文;刘川里 -专利权人：安徽明美新能源有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池包技术领域，公开了一种液冷电池包，包括箱体和设置在箱体内部的电池模组，电池模组与箱体底面之间设有第一液冷板，相邻的所述电池模组之间、电池模组与所述箱体侧壁之间均设有第二液冷板，所述第二液冷板之间相连通本实用新型提供的液冷电池包，通过在电池模组与箱体底面之间设置第一液冷板的基础上，再在相邻的电池模组之间、电池模组与箱体侧壁之间均设置第二液冷板，可有效提高电池模组的散热效果，降低电池模组铝巴和其底面之间的温差
一种电池

[实用新型]一种电池包残液处理设备-CN202222357748.X有效
发明人：范叶锋;孙飞 -专利权人：江苏正力新能电池技术有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M50/691 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包残液处理设备，涉及电池残液处理技术领域。该电池包残液处理设备包括：抽液装置，抽液装置用于与电池包的液冷接口相连通，以抽取电池包内的冷却液；稀释装置，稀释装置用于与电池包的液冷接口相连通，以向电池包内通入水，稀释并排出残余的冷却液；风干装置，风干装置用于与电池包的液冷接口相连通，以向电池包内通入热风，其能够较为彻底地清理电池包内残留的冷却液。
一种电池包残液处理设备

[实用新型]电池包的换热装置、动力电池包以及电动车-CN201721004815.2有效
发明人：王丽娜 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包的换热装置、动力电池包以及电动车，该换热装置包括液冷板(1)，所述液冷板(1)上设置有用于供液体流过的换热流道(11)，其中，所述换热流道(11)的内壁上设置有多个扰流凸起(3)。本换热装置通过在液冷板的换热流道设置扰流凸起，一方面，可以提高换热效率，有利于电池包的快速换热；另一方面，还可以起到加强液冷板的作用，防止液冷板产生较大的变形。
电池装置动力电池以及电动车

[发明专利]一种电池系统热管理方法及热管理装置-CN202011359157.5在审
发明人：娄岗;黄河;刘进程;张彪;李启辉 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统热管理方法及热管理装置，电池系统热管理方法包括：步骤S1，获取初始环境温度；步骤S2，按照预先设定的充放电工况对液冷电池包进行充放电；步骤S3，控制液冷机组按照预先设定的运行条件运行；步骤S4，实时获取液冷电池包工作过程中的监测数据；步骤S5，根据监测数据，获取满足液冷电池包运行条件的液冷机组的最小功率。本发明提供的电池系统热管理方法，可以模拟液冷电池包在实际运行过程中的情况，并根据监测数据获取满足液冷电池包运行条件的液冷机组的最小功率；使最小功率的获取过程具有理论及实际依据，提高了最小功率的准确性，避免额外消耗能量，降低了液冷机组的运行成本和液冷机组的能耗。
一种电池系统管理方法装置

[实用新型]一种新型散热装置及电池包-CN202122300321.1有效
发明人：孔威杰 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型散热装置及电池包，所述新型散热装置包括若干液冷端板、若干管接头和若干液冷板；所述液冷端板中设有空腔，所述液冷板中设有若干第四通孔；所述液冷板的两端分别与所述液冷端板连接，所述管接头固定在所述液冷端板上；所述空腔分别与所述第四通孔和管接头连通以形成液冷管道。所述电池包包括新型散热装置和电池模组，电池模组包括加固框带和电芯，所述电池模组固定在新型散热装置中，所述电芯最大的两个面与所述液冷板接触，以依靠液冷板中的液体流动吸收电芯的热量，避免电芯及电池包的温差过大，保证电池包在合适的温度范围工作，使电芯的充放电倍率得到提升，同时也减缓电芯老化速率，保证电池包安全、提高寿命。
一种新型散热装置电池

[实用新型]箱体组件及电池包-CN202320830676.8有效
发明人：何亚飞 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型属于动力电池技术领域的一种箱体组件及电池包。箱体组件包括边梁、液冷板和液冷接头；边梁上开设有安装缺口，且安装缺口贯穿边梁的外壁、内壁和顶壁；液冷板的至少一部分设置在边梁所围成的安装空间内；液冷接头适于从边梁的顶壁装入配合在安装缺口内，液冷接头的第一端伸出安装缺口以位于边梁的外侧，液冷接头的第二端伸出安装缺口以位于安装空间内，并直接与液冷板密封连通以输送冷却介质。有益效果包括：安装缺口贯穿边梁的外壁、内壁和顶壁，装配简单方便，液冷接头的第一端位于边梁的外侧，液冷接头的第二端位于安装空间内直接与液冷板连通，减少对安装空间的占用，提升了箱体组件及电池包的空间利用率，以提高电池包的能量密度。
箱体组件电池

[发明专利]液冷线缆、充电枪及充电设备-CN202111562971.1在审
发明人：李文康;廉志晟;胡明贵 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：本申请提供一种液冷线缆、充电枪及充电设备，用于提高充电枪的散热效果，保证充电枪的充电安全性。该液冷线缆包括：电缆组、外保护管和液冷管组；电缆组包括电缆和绝缘层，绝缘层包覆于电缆外；外保护管周向环绕于电缆组外；液冷管组设置于外保护管与电缆组之间，液冷管组包括液冷外管和液冷内管，液冷内管周向包覆于绝缘层外，液冷外管周向环绕于液冷内管外，液冷外管的内壁与液冷内管的外壁之间形成用于冷却液流通的液冷通道。该液冷线缆可以提高充电枪的散热效果；在冷却液与电缆之间具有绝缘层的基础上增加一道结构防护，提高液冷线缆的使用安全性。
线缆充电设备

[实用新型]电池包以及车辆-CN202223185478.5有效
发明人：王磊;刘崇威 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：多个电芯；液冷框，所述液冷框为框架状，所述液冷框形成有液冷流道，所述液冷框包括：侧液冷板和多个主液冷板，多个所述主液冷板间隔设置，所述侧液冷板连接于多个所述主液冷板的相对两侧，以形成多个所述电芯容纳腔，每个所述电芯容纳腔内均固定有所述电芯，所述主液冷板内设置有分流筋，以将所述主液冷板分隔出多个液冷流道。由此，通过设置多个电芯和液冷框，可以实现电芯和液冷框的模块化，可以简化安装步骤，可以节省空间，而且可以提高换热效率，可以保证电池包的工作稳定性。而且分流筋可以起到分流作用，可以进一步地提高换热效率。
电池以及车辆

[发明专利]水平对接式电池端液冷连接装置、电池包及电动汽车-CN202111093763.1在审
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种水平对接式电池端液冷连接装置、电池包及电动汽车，用于与提供的冷却液的供液装置相连，包括：安装座，设置在电池包上；以及连接阀，固定于安装座上，连接阀位于电池包内侧的一端与液冷管路相连接，另一端用于与供液装置相连接，连接阀内部形成有可开闭的流通通道，并且流通通道的流通方向与电池包的平面方向相平行，以在电池包以水平方向安装至电动汽车后实现与电动汽车液冷管路的连通。根据本方案，在将电池包安装到电动汽车底部的过程中，当电池包水平移动到位时，实现电池包安装的同时可实现电池包的液冷连接装置与电动汽车的液冷管路的密封连通，确保密封性，防止发生漏液，安装连接过程简单高效。
水平对接电池端液冷连接装置电动汽车

[发明专利]一种带液冷的软包电池系统-CN202110060525.4在审
发明人：王福锦;陈晓济;黄剑;戴佳伟 -专利权人：福建易动力电子科技股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种带液冷的软包电池系统，包括电池体、电池箱；所述电池体包括若干个电芯模组，所述电池体放置于所述电池箱内；每两个相邻所述电芯模组之间均具有安装间隙；所述电池体固定有液冷组件；所述液冷组件包括：
一种带液冷电池系统