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[实用新型]电池包壳体和具有其的电池包-CN201822056472.5有效
发明人：李建昌;叶帅 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包壳体和具有其的电池包，电池包壳体具有底壁，底壁内部形成有夹层空间，夹层空间构造为液冷流道，液冷流道具有进液口和出液口，进液口或出液口处设有温度传感器。根据本实用新型的电池包壳体，液冷流道和温度传感器直接安装在电池包壳体上，节约了电池包壳体的内部空间。
电池包壳体液冷流道本实用新型温度传感器夹层空间出液口电池包进液口底壁直接安装节约

[发明专利]电池包总成、动力电池及车辆-CN202310779543.7在审
发明人：曹云飞;张新宾;张占江;王振涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包总成、动力电池及车辆。电池包总成包括：上箱体；下箱体，上箱体与下箱体连接，下箱体包括边框组件和分隔梁组件，分隔梁组件设置于边框组件的内部，分隔梁组件用于将边框组件内的区域分隔成多个电芯容置区域；液冷板，液冷板与下箱体连接，液冷板用于作为下箱体的底板；其中，液冷板上开设有安装结构，分隔梁组件通过安装结构与液冷板连接。通过将液冷板作为下箱体的底板，并且液冷板的安装结构与下箱体的分隔梁组件连接使得液冷板与下箱体连接起来，从而使得液冷板的承重能力提高，液冷板的结构布置简单且集成度高、空间利用率也得到提高，提升了电池包总成安全性能
电池总成动力电池车辆

[实用新型]一种电池散热液冷装置及电池包-CN202021378710.5有效
发明人：刘华俊;阎明瀚 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池散热液冷装置及电池包，属于动力电池技术领域。所述电池散热液冷装置安装在电池模组的底板外壁上，所述底板外壁上设置有向外凸起的凸台，所述电池散热液冷装置包括液冷板单元和导热填充物；其中，液冷板单元与所述底板外壁间隔设置，所述液冷板单元靠近所述底板外壁的上表面上设置有凹槽所述电池包包括上述的电池散热液冷装置。本实用新型的电池散热液冷装置及电池包，通过在液冷板单元的上表面上设置凹槽，减小导热填充物的填充量，以减小热阻，进而提高了电池散热液冷装置及电池包的冷却性能。
一种电池散热装置

[实用新型]一种电池包液冷板与热管组合结构-CN202220729145.5有效
发明人：陈凯伦;宋志新;邓奇思 -专利权人：天能新能源（湖州）有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池包液冷板与热管组合结构，包括热管和液冷板，液冷板固定于模组上方，热管固定在模组侧面和液冷板表面，热管内装有冷却液；还包括导热胶，所述导热胶位于热管和模组、热管和液冷板之间；所述热管为L型，所述热管的下端为蒸发端，上端为冷凝端；所述热管布局于模组双侧；还包括电池包壳体，模组至于电池包壳体内。本实用新型提高了液冷板的换热效率，热量多了一条传递的路径，实际中因为隔层热阻导致的液冷板可换热量大于模组传递给液冷板的热量的这种效率低下的情况被改善，提高了液冷板的利用率，而且液冷板给热管这种利用温差主动传递热量的结构创造了有利的条件
一种电池包液冷板热管组合结构

[实用新型]动力电池包温度调节系统及具有其的车辆-CN202021986985.7有效
发明人：鲁博瑞;潘晓萍;杨同欢 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：动力电池包温度调节系统及具有其的车辆，该动力电池包温度调节系统包括电池包液冷循环回路、空调循环回路、发动机循环回路、温度采集单元及热管理控制单元。电池包液冷循环回路包括连接成回路的动力电池包、双向加压装置、加热器、第一换热器及第二换热器，空调循环回路通过第一换热器参与电池包液冷循环回路的温度调节，发动机循环回路通过第二换热器参与电池包液冷循环回路的温度调节这能够平衡循环介质在液冷系统上下游的冷却或加热能力，提高电池包内电芯温度的一致性。
动力电池温度调节系统具有车辆

[发明专利]电池包总成、电池包组件和电动汽车-CN201810995168.9在审
发明人：张建平;黄春华;兰志波 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包总成、电池包组件和电动汽车，所述电池包总成包括：电池包，所述电池包用于安装于汽车的电池固定座内，且所述电池包能够在所述电池固定座内沿所述电池包的长度方向移动和/或沿所述电池包的厚度方向移动；液冷插件，所述液冷插件安装于所述电池包，且所述液冷插件用于插入所述汽车的散热系统并与所述散热系统相连通，所述液冷插件的插入方向与所述电池包的移动方向相同。所述电池包组件包括电池固定座和如上所述的电池包总成。所述电动汽车包括有如上所述的电池包组件。本发明能够均衡电池包温度，提高电池包充分能力，直接提高电动汽车中电池包的使用环境受限、车辆动力性能、电池包寿命等性能指标。
电池总成组件电动汽车

[实用新型]电池包总成、电池包组件和电动汽车-CN201821406031.7有效
发明人：张建平;黄春华;兰志波 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包总成、电池包组件和电动汽车，所述电池包总成包括：电池包，所述电池包用于安装于汽车的电池固定座内，且所述电池包能够在所述电池固定座内沿所述电池包的长度方向移动和/或沿所述电池包的厚度方向移动；液冷插件，所述液冷插件安装于所述电池包，且所述液冷插件用于插入所述汽车的散热系统并与所述散热系统相连通，所述液冷插件的插入方向与所述电池包的移动方向相同。所述电池包组件包括电池固定座和如上所述的电池包总成。所述电动汽车包括有如上所述的电池包组件。本实用新型能够均衡电池包温度，提高电池包充分能力，直接提高电动汽车中电池包的使用环境受限、车辆动力性能、电池包寿命等性能指标。
电池包电池包组件电动汽车液冷电池固定座插件本实用新型散热系统长度方向移动车辆动力性能插件安装插入方向均衡电池使用环境移动方向受限汽车移动

[实用新型]一种电池包漏液检测系统-CN201821594902.2有效
发明人：龚木红;江吉兵;侯永坤;黄国民;刘金成 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池包漏液检测系统，包括电池包和漏液检测装置，电池薄包括电池箱，电池箱的内部设置有电池模组和液冷板；漏液检测装置包括检测模块及主控模块，检测模块与主控模块电连接，检测模块对应电池模组和液冷板设置，检测模块用于集中电池模组和液冷板的漏液以及检测电池模和液冷板的漏液情况。通过在电池包的内部设置漏液检测装置对电池模组或液冷板的漏液情况进行检测，可方便对电池模组和液冷板的监控。
液冷板电池模组检测模块电池包漏液检测装置漏液漏液检测系统内部设置主控模块电池箱本实用新型检测电池电连接电池监控检测

[实用新型]一种电池包液冷板护板结构-CN202320242438.5有效
发明人：陈荣波;陈超鹏余;张超贺;陈敏宇;叶茂华;谌明昊;沈甫;代敏 -专利权人：马鞍山纳百川热交换器有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包液冷板护板结构，包括液冷板，所述液冷板的底部分布有四个底护板，四个底护板在液冷板的底部依次排开分布，相邻两个底护板的间距相等。本实用新型的电池包液冷板护板结构，通过改变底护板形状，四个底护板在液冷板的底部形成横梁式结构，底护板材质为钢，满足对应电池包需求工作环境、性能要求，相比较常规整块底护板，具有减重、成本低、易加工、加工周期短等优势
一种电池包液冷板护板结

[实用新型]用于车辆的电池包液冷系统及具有其的车辆-CN201721650783.3有效
发明人：赵振洋;李彦良;缑文庄;杨重科 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的电池包液冷系统及具有其的车辆，所述用于车辆的电池包液冷系统包括：多个液冷板、汇流管、三通接头、快插接头和导管，汇流管与多个液冷板相连；三通接头与汇流管连通，快插接头为两个，根据本实用新型的用于车辆的电池包液冷系统，既节省空间又连接简便。
快插接头液冷系统电池包三通接头汇流管本实用新型液冷板导管连接节省空间导管连通

[实用新型]转接装置、液冷板组件、电池包以及车辆-CN202123231388.0有效
发明人：刘鹏;黄雄 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本公开提供一种转接装置、液冷板组件、电池包以及车辆，该液转接装置包括转接装置本体，转接装置本体的一侧形成有用于与液冷板配合的第一凹槽，且第一凹槽的侧壁、第一凹槽的槽底中的至少一者存在与液冷板不接触区域，以减小液冷板与转接装置本体的接触面积，即降低液冷板与转接装置本体的导热面积，以降低导热功率，从而提高电池包的保温效果，保证电池包的充放电性能。
转接装置液冷板组件电池以及车辆

[发明专利]电池包支架总成、电池包组件和电动汽车-CN201810996583.6在审
发明人：张建平;黄春华;兰志波 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包支架总成、电池包组件和电动汽车，所述电池包支架总成包括：安装架，所述安装架用于固定在汽车的底盘上，且所述安装架用于安装电池包；液冷接插件，所述液冷接插件安装于所述安装架，所述液冷接插件的一端用于与所述汽车的散热系统相连通，所述液冷接插件的另一端用于插入所述电池包的散热管并与所述电池包的散热管相连通。所述电池包组件包括电池包和如上所述的电池包支架总成，所述电池包可拆卸地连接于所述电池包支架总成。所述电动汽车包括有如上所述的电池包组件。本发明能够均衡电池包的温度，提高电池包的充分能力，直接提高电动汽车中电池包的使用环境受限、车辆动力性能、电池包寿命等性能指标。
电池支架总成组件电动汽车

[实用新型]动力电池包散热系统及新能源车辆-CN202022676500.0有效
发明人：晁东海;曲伟 -专利权人：伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池包散热系统及新能源车辆。所述动力电池包散热系统包括：用于布置动力电池包的电池包箱体；液冷系统，所述液冷系统包括集成于所述电池包箱体中的液冷板，以通过经制冷回路冷却并流经所述液冷板的冷却液对所述动力电池包进行冷却；风冷系统，所述风冷系统包括形成于所述电池包箱体的外表面上的散热翅片，以通过自然空气对所述动力电池包进行冷却；以及控制模块，所述控制模块配置成根据温度自动控制所述液冷系统和所述风冷系统的打开和关闭。根据本实用新型的动力电池包散热系统能够提高散热效率，拓展风冷散热温度范围，并且降低整体成本。
动力电池散热系统新能源车辆

[实用新型]动力电池包和具有其的车辆-CN201920947893.9有效
发明人：周江涛;鲁志佩;于坤;冯嘉茂 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池包和具有其的车辆，所述动力电池包包括：多个单体电池；热管理系统，所述热管理系统包括液冷板和均温板，所述液冷板与所述单体电池贴合，所述液冷板具有液冷管，所述均温板与所述液冷板的朝向所述单体电池的一侧焊接相连由此，通过将均温板和液冷板通过焊接的方式相连，以提升均温板与液冷板之间的导热性能，从而更好地满足动力电池包中的多个单体电池的温度的均一性要求，保证动力电池包的性能。
液冷板单体电池均温板动力电池包热管理系统贴合焊接本实用新型导热性能均一性液冷管保证

[实用新型]电池模组及电池包-CN202320136153.3有效
发明人：黄伟才 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池模组及电池包，包括绝缘支架、多个电芯组、液冷板、集流体及集流块，多个电芯组设置于绝缘支架上，多个电芯组中每个电芯组均包括多个电芯，液冷板设置于多个电芯组之间并与多个电芯的侧壁贴合，集流体与液冷板连接，集流块设于集流体上，液冷板通过集流体和集流块串联形成液冷回路。本实用新型的电池模组采用绝缘支架，无需增强额外成本去做绝缘处理，能够降低电池包的成本及电池包的重量，液冷板通过集流体和集流块形成液冷回路，能够减少尼龙管的使用，节省设计空间。
电池模组