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[发明专利]一种基于轮轨垂向力的车轮多边形识别方法及其装置-CN201710845323.4在审
发明人：冯青松;孙魁;刘庆杰;王威;黎子荣 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轮轨垂向力的车轮多边形识别方法及其装置，该识别方法包括以下步骤以剪应力法采集轮轨垂向力信号；对所采集的轮轨垂向力信号进行集合经验模态EEMD分解，从而获取集总的本征模函数IMF分量；其优点是可对经过该监测路段的车辆进行实时监测和伤损评判，具有快速、精准的特点；EEMD方法能够很好的处理时变的轮轨垂向力信号，并通过计算分解后信号的边际谱，从而获取车轮发生多边形病害后的轮轨垂向力伤损特性频率
一种基于轮轨垂车轮多边形识别方法及其装置

[发明专利]轮轨滚动接触疲劳快速预测方法-CN202211171212.7有效
发明人：安博洋;孙耀亮;王平;柯妍;胡家龙;赖洪翔;陈嵘;徐井芒 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮轨滚动接触疲劳快速预测方法，包括：在安定图的基础上，引入饱和度的概念，并对其进行扩展得到扩展安定图；利用钢轨表面法向应力及切向应力分布，并采用势函数法求解稳态滚动条件下轮轨体内应力应变场分布；结合扩展安定图，选择适宜的疲劳模型，并基于临界平面法利用应力应变幅进行疲劳寿命预测；本发明首先通过引入饱和度的概念对安定图进行扩展，得以考虑任意轮轨蠕滑状态；其次利用势函数方法获得轮轨滚动接触疲劳预测所需钢轨体内的应力
滚动接触疲劳快速预测方法

[发明专利]一种基于轮轨接触参数的钢轨打磨目标廓形优化设计方法-CN202211006886.1在审
发明人：樊文刚;杨家庭;李建勇;刘月明;聂蒙;徐康 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于钢轨打磨技术领域，具体涉及一种基于轮轨接触参数的钢轨打磨目标廓形优化设计方法，该方法使用局部加权回归法对测量得到的多组钢轨样本廓形曲线进行平滑滤波；使用算术平均法将测量的多组样本廓形曲线拟合成一个综合表征线路磨损特征的钢轨代表廓形；使用3次NURBS曲线插值拟合的方法对钢轨代表廓形曲线进行数值建模；以NURBS曲线的控制权因子为打磨廓形的设计变量，以轮轨接触应力，轮轨接触几何参数以及轮轨接触磨耗功为优化指标，在Isight软件中建立钢轨打磨廓形的多目标优化模型本发明可在铁路线路直线段或曲线段磨损钢轨实施钢轨打磨过程中，对打磨目标廓形进行优化设计，从而提高钢轨打磨目标廓形的质量，有效降低轮轨间的磨损，延长轮轨的服役寿命。
一种基于接触参数钢轨打磨目标优化设计方法

[发明专利]动力学行为分析方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310613515.8有效
发明人：薛富春 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：装置、计算机设备和存储介质，其中，该方法包括：构建高速铁路系统对应的三维非线性数值仿真模型；选取有限计算区域，并确定在多个方向上的三维黏弹性静动力统一人工边界；针对任一三维黏弹性静动力统一人工边界，根据法向修正系数和切向修正系数，计算各个节点对应的边界条件；获取在高速列车运行的过程中的实测轮轨作用力，并根据实测轮轨作用力转换得到轮轨接触压力；将轮轨接触压力存储至内存，并利用动力学载荷子程序，根据增量步步长、轮轨接触压力、列车车轮空间位置对应的轮轨接触区域
动力学行为分析方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种快速测量轮轨黏着-蠕滑曲线的实验方法-CN201910129168.5在审
发明人：王文健;师陆冰;丁昊昊;李群;郭俊;刘启跃;周仲荣;温泽峰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速测量轮轨黏着‑蠕滑曲线的实验方法，试验开始伺服驱动电机以设定的模拟速度带动两转轴同速转动，保持蠕滑率为0；轮试样轴上施加方向向下的法向载荷，使轮轨试样发生滚动接触，其界面接触应力取现场轮轨界面接触应力水平；其后的实验过程中：轨试样轴驱动电机保持稳定转速，轮试样轴驱动电机按照设定的蠕滑率s变化曲线进行调整；控制轮轨试样间的蠕滑率按照设定的曲线变化，测量并记录蠕滑率变化过程中轮轨试样间的黏着系数。
蠕滑轮轨黏着试样轴界面接触快速测量曲线变化驱动电机实验过程曲线特征分析伺服驱动电机变化过程变化曲线滚动接触数值拟合同速转动稳定转速应力水平法向转轴测量施加记录试验

[发明专利]一种在役桥梁-无砟轨道系统砂浆充填层脱空长度可靠性分析方法-CN202211310864.4在审
发明人：何彬彬;文胜;冯玉林;蒋丽忠;周旺保;柴喜林;侯宇;李金平 -专利权人：华东交通大学;中南大学
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种在役桥梁‑无砟轨道系统砂浆充填层脱空长度可靠性分析方法，分别建立列车子模型和考虑砂浆充填层脱空的轨道‑桥梁子模型，通过轮轨接触关系将其组装成列车‑轨道‑桥梁耦合动力学模型并进行验证；然后基于Design‑Expert软件和Box‑Behnken法开展耦合动力学模型计算，再基于支持向量回归原理建立轮轨系统非线性映射模型，并进行学习、预测及验证；最后，基于建立的轮轨系统非线性映射模型及拉丁超立方抽样方法本发明建立的车轨桥耦合动力学模型准确可靠，轮轨系统非线性映射模型拟合精度高，计算效率显著，具有良好的适用性及应用价值。
一种桥梁轨道系统砂浆充填脱空长度可靠性分析方法

[发明专利]一种基于轮轨接触应力的道岔钢轨外形设计方法-CN201810330200.1有效
发明人：王军平;赵向东;马德礼;单连琨 -专利权人：中铁物总运维科技有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开一种基于轮轨接触应力的道岔钢轨外形设计方法，具体步骤为：设定原始的道岔钢轨外形和对应的踏面外形，求得轮轨间接触应力曲线。然后对接触应力曲线进行区间划分，选取某一峰值进行优化设计：先设定预期最大接触应力，然后求出优化区间的宽度和优化的曲率半径，然后根据曲率反推法反推出钢轨外形。根据轮轨间接触应力曲线的最大值，设定预期最大接触应力，并得出预期优化曲率半径和优化区间宽度，然后反推出钢轨外形，拼接完成完整的道岔钢轨外形。再进行轮轨接触计算分析，得到优化后的接触应力曲线和原始接触应力曲线对比，如不符合要求则修改设计参数，重新计算直到满足要求。本发明方法设计的钢轨廓形稳定性好、磨耗少、安全性高。
一种基于接触应力道岔钢轨外形设计方法

[发明专利]V法铸造造型自动覆膜装置-CN201010604763.9有效
发明人：周剑;李雁国;遆登山;郑茂胜 -专利权人：山西华德冶铸有限公司
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B22C9/03 文献下载
摘要：V法铸造造型自动覆膜装置，包括举升振动台车、模具、机架支腿、上托轮轨、管缆桥架、下支撑轨、自动覆膜机架和自动覆膜系统，模具放在举升振动台车上；上托轮轨、下支撑轨固定连接在机架支腿上，自动覆膜机架设置轮轴在上托轮轨
铸造造型自动装置

[发明专利]一种基于道岔钢轨变截面的轮轨几何接触点计算方法-CN202010156317.X有效
发明人：钱瑶;王平;徐井芒;陈嵘;高原;陈嘉胤;胡辰阳;方嘉晟;刘子煊;赖军;闫正 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于道岔钢轨变截面的轮轨几何接触点计算方法，包括以下步骤：构建车轮坐标系，在车轮坐标系中作平面x'＝0切割车轮，并将平面x'＝0与车轮周边的交线作为主轮廓线；将主轮廓线两侧法向角度范围内的车轮法向均分切割为n份，得到n条子轮廓线；通过平面x'＝0切割钢轨，获取基本轨侧和道岔区的廓形数据集；根据车轮的主轮廓线、车轮的子轮廓线、基本轨侧和道岔区的轮廓数据集对轮轨几何接触点进行计算，得到轮轨几何接触点计算结果。本发明考虑了道岔区钢轨变截面特点，避免了现有技术中道岔区轮轨几何接触点计算产生较大误差，计算结果精确。
一种基于道岔钢轨截面几何接触计算方法

[发明专利]一种连续测量轮轨作用力的方法及装置-CN202110384624.8有效
发明人：陈颖璞;胡洪涛;孙峰;张俊杰;姚治锋;曹勇健;孙若东 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种连续测量轮轨作用力的方法及装置，所述方法包括：在测力轮对上通过粘贴电阻应变片，构成测力轮对桥路；在测力轮对上安装连续测量装置，并将连续测量装置与测力轮对桥路连接；在对测力轮对进行连续测量时将集流环输出的类正弦波形作为第一输出波形；并将绝对值增量编码器输出的三角波形作为第二输出波形；以测力轮对旋转角度为对应值，建立第一输出波形和第二输出波形的映射关系；基于上述映射关系，并结合预先标定的第一桥路灵敏度系数序列，进行轮轨作用力解耦计算，得到与各测力轮对旋转角度对应的轮轨作用力数据。本发明既能满足间断测量法桥路设计简单、测量值准确的优点，又能满足对轮轨作用力的精确连续测量。
一种连续测量作用力方法装置

[发明专利]一种基于云计算的列车轨道模型的实时仿真系统及方法-CN202210941776.8有效
发明人：张涛;凌亮;唐兆;刘林;金潇;陈清华;蒋涛;黄珊;杨云帆;王开云;翟婉明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：数据输入模块：用于直接向车辆系统参数子模块、轨道结构参数子模块、运行参数子模块分别输入车辆参数、轨道参数和运行参数；仿真系统：通过轨道曲线设置模块、轨道不平顺设置模块、牵引制动信号模块、积分迭代模块、轮轨接触模块、法向力求解模块、切向力求解模块向加速度计算模块提供数据，并通过积分迭代模块与加速度计算模块之间的循环实现计算车辆、轨道、轮轨相互作用力的输出数据；结果输出模块：用于输出车辆部件、轨道部件和轮轨相互作用力的对应数据
一种基于计算列车轨道模型实时仿真系统方法

[实用新型]V法铸造造型自动覆膜装置-CN201020679315.0无效
发明人：周剑;李雁国;遆登山;郑茂胜 -专利权人：山西华德冶铸有限公司
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B22C9/03 文献下载
摘要：V法铸造造型自动覆膜装置，包括举升振动台车、模具、机架支腿、上托轮轨、管缆桥架、下支撑轨、自动覆膜机架和自动覆膜系统，模具放在举升振动台车上；上托轮轨、下支撑轨固定连接在机架支腿上，自动覆膜机架设置轮轴在上托轮轨
铸造造型自动装置

[发明专利]一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法-CN202310943221.1在审
发明人：冯玉林;何帅;何彬彬;谈遂;吴子轩;周旺保;蒋丽忠;余建 -专利权人：华东交通大学;中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种列车作用下边墩沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法，通过建立考虑桥轨界面动态接触的列车‑纵连线桥系统耦合非线性动力模型，根据所建模型和相关轮轨接触理论，计算轮轨法向力和轮轨切向力，根据列车
一种列车作用下边沉降处纵连桥轨系统界面动态接触特性分析方法

[发明专利]一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道-CN202111297524.8在审
发明人：丁雄标 -专利权人：广东西子机电设备有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B66B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降电梯厢的侧壁导轮轨道，包括第一导轮轨道和第二导轮轨道，第一导轮轨道和第二导轮轨道的内部滑动连接有导轮，第一导轮轨道和第二导轮轨道之间等距固定安装有多个横向支撑机构，第一导轮轨道和第二导轮轨道的内壁均贴设有耐磨块，第一导轮轨道和第二导轮轨道正面的两侧均开设有凹槽。本发明通过在第一导轮轨道和第二导轮轨道侧壁嵌设U型耐磨条，通过U型耐磨条与导轮接触，有效的降低导轮对第一导轮轨道和第二导轮轨道之间的摩擦，同时U型耐磨条与第一导轮轨道和第二导轮轨道之间通过第一螺栓固定，便于U型耐磨条的拆卸和安装，方便更换耐磨条，有效的提高第一导轮轨道和第二导轮轨道的使用寿命。
一种升降电梯侧壁导轮轨道

[实用新型]一种铁轨污染清除车-CN202121949739.9有效
发明人：许朝雄;闫炳雷;郑清杰;吴林峰 -专利权人：福建海山机械股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01H8/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁轨污染清除车，包括车辆底盘以及轮轨切换装置，车辆底盘上设置有储料仓，储料仓上设置有抽吸装置，抽吸装置用于抽吸铁轨上的物料；轮轨切换装置包括前轮轨切换装置以及中轮轨切换装置；前轮轨切换装置设置在车辆底盘前端，中轮轨切换装置设置在车辆底盘中端；前轮轨切换装置以及中轮轨切换装置均包括轮轨，前轮轨切换装置以及中轮轨切换装置用于控制轮轨相对铁轨提升或者下降。在现有的污染清除车上设置轮轨切换装置，使得在道路上适用的污染清除车能在轨道上适用。通过轮轨切换装置控制轮轨相对铁轨提升或者下降，当需要在铁轨上进行清理时，仅需控制轮轨下降，使污染清除车能在铁轨上行驶，从而清理铁轨附近的物料。
一种铁轨污染清除