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[发明专利]设置于空调的室外机的轴流风扇-CN202111323781.4在审
发明人：朴根泰;千仁范;郑载赫;郭眩银;崔硕浩;吴时荣 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本发明提供一种设置于空调的室外机的轴流风扇，本发明实施例的轴流风扇包括：轮毂，旋转轴结合于所述轮毂；以及复数个叶片，沿着周向设置于所述轮毂的外周面，包括结合于所述轮毂的外周面的轮毂连接部和在径向上形成最外侧端部的末端，复数个所述叶片中的至少一个叶片包括：叶片内侧部，形成所述轮毂连接部；叶片外侧部，形成所述末端；以及叶片连接部，连接所述叶片内侧部和所述叶片外侧部，形成从所述叶片内侧部弯折的内侧端部和朝所述叶片外侧部弯折的外侧端部，所述内侧端部从所述叶片内侧部弯折的方向与所述外侧端部朝所述叶片外侧部弯折的方向不同，根据本发明的设置于空调的室外机的轴流风扇，能够改善噪音并增加送风量。
置于空调室外轴流风扇

[发明专利]轮毂驱动总成-CN201410682834.5在审
发明人：高志川;黄超;蔡向阳;惠艳翠 -专利权人：舍弗勒技术有限两合公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：一种轮毂驱动总成，包括：轮毂；轮毂轴承，位于轮毂内且设于其中轴线上；壳体，位于轮毂轴承和轮毂之间，围绕轮毂轴承形成壳体空间，壳体空间包括第一、二收容室，壳体沿轴向至少包括两部分，壳体的轴向最外侧部分作为第二收容室的侧壁；位于第一收容室中的驱动器，其输出端伸出第一收容室连接至轮毂；位于第二收容室中且装在壳体的轴向最外侧部分的制动器，其输出端连接至轮毂；位于第二收容室中的支撑件，沿径向支撑轮毂轴承和与轴向最外侧部分相邻的壳体部分本方案将制动器整合到轮毂驱动器中，使得车轮驱动器和制动器的布局在有限的壳体空间内得到优化。支撑件能够支撑与轴向最外侧部分相邻的壳体部分，防止其倾斜、散架。
轮毂驱动总成

[发明专利]包括前轮盘和轮毂的轻合金混合车轮的制造方法-CN201580068909.3在审
发明人：埃米尔·托马斯·迪塞里奥;莱昂内尔·迪佩雷 -专利权人：圣让工业公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：轻合金混合车轮的制造方法实施以下各个操作阶段‑实现具有内轮廓(2a)的轮盘(2)，该内轮廓能够构成轮胎跟部的底座部；‑实现轮毂(1)，所述轮毂在一侧具有能够构成轮胎跟部的底座部的外轮廓(1a)且在另一侧具有与所述轮盘(2)的部分(2b)组装的圆形侧部(1b)；‑在所述轮盘(2)的底座部(2a)以及轮毂(1)的圆形侧部(1b)处组装所述轮盘(2)和所述轮毂(1)；其特征在于，所述轮毂(1)通过以下连续操作来实现制造圆形侧部(1b)的制造操作(P1)；在单一步骤中将所述圆形侧部(1b)伸展到最终轮毂的尺寸的伸展操作(P2)；对所述圆形侧部(1b)进行冷旋压或热旋压直至得到具有最终形状和轮廓的轮毂(1)的旋压操作(P3)，具有最终形状和轮廓的所述轮毂仅在不被焊接到所述轮盘
包括轮盘轮毂合金混合车轮制造方法

[发明专利]车轮组件-CN201580084334.4在审
发明人： G·博埃里斯 -专利权人：丰田自动车欧洲公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60B7/04 文献下载
摘要：一种具有外侧部分(50)和内侧部分(60)的车轮组件(1)，包括：轮毂(15)，所述轮毂配置成能够将车轮组件(1)紧固到车辆，使得所述外侧部分(50)远离车辆的中心线取向且所述内侧部分(60)朝向车辆的中心线取向；轮辋(5)，所述轮辋与轮毂(15)同心定位且配置成接收一个或多个摩擦元件；以及在径向上连接轮毂(15)和轮辋(5)的一个或多个轮辐(10)，所述一个或多个轮辐(10)中的每个轮辐包括位于内侧部分(60)处的保持部(30)，所述保持部(30)配置成能够保持位于车轮组件(1)的外侧部分(50)处的一个或多个装饰部件。
车轮组件轮毂轮辐轮辋取向配置摩擦元件同心定位装饰部件紧固

[实用新型]轮毂帽组件和用于轮胎充放气系统的轮端组件-CN201621296252.4有效
发明人： W·J·福尔;C·P·勒瓦克;D·C·伯克 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：轮端组件还包括轮毂帽组件。轮毂帽组件具有内壳和外壳。内壳和外壳通过空气通道流体连通。空气心轴具有内侧部和外侧部。内侧部布置在心轴中且外侧部布置在内壳中。同样，空气心轴具有流体通道。该流体通道与形成在心轴中的通道和形成在轮毂帽组件中的空气通道流体连通。旋转气封围绕空气心轴布置。旋转油封围绕空气心轴布置且与旋转气封间隔。
轮毂组件用于轮胎放气系统

[发明专利]一种新型六分力传感器外侧组件-CN201811467409.9在审
发明人：许晟杰;杨光;赵志强;李伟 -专利权人：中汽研（常州）汽车工程研究院有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G01L5/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型六分力传感器外侧组件，包括外侧部件、轮辋安装盘、轮毂转接盘和轮毂适配器，所述的轮辋安装盘固定在改制轮辋上，所述的轮辋安装盘的中心设有第二安装孔，所述的轮毂转接盘位于第二安装孔内，所述的轮毂适配器与外侧部件分别固定在所述的轮毂转接盘的两侧；所述的外侧部件为六边形结构，所述的外侧部件的边缘设有6个传感器安装槽；所述的轮毂转接盘的外径小于所述的第二安装孔的直径。本发明所述的一种新型六分力传感器外侧组件，将原来的传感器从内侧安装转换为外侧安装，这样可以使传感器径向占用的体积减小，适合更多的轮辋适配器和轮毂适配器，不需要每次设计加工新的轮辋适配器。
轮毂轮辋适配器外侧部件转接盘六分力传感器外侧组件安装孔安装盘传感器安装槽传感器径向六边形结构体积减小传感器占用改制转换加工

[实用新型]一种新型六分力传感器外侧组件-CN201822021499.0有效
发明人：许晟杰;杨光;赵志强;李伟 -专利权人：中汽研（常州）汽车工程研究院有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G01L5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型六分力传感器外侧组件，包括外侧部件、轮辋安装盘、轮毂转接盘和轮毂适配器，所述的轮辋安装盘固定在改制轮辋上，所述的轮辋安装盘的中心设有第二安装孔，所述的轮毂转接盘位于第二安装孔内，所述的轮毂适配器与外侧部件分别固定在所述的轮毂转接盘的两侧；所述的外侧部件为六边形结构，所述的外侧部件的边缘设有6个传感器安装槽；所述的轮毂转接盘的外径小于所述的第二安装孔的直径。本实用新型所述的一种新型六分力传感器外侧组件，将原来的传感器从内侧安装转换为外侧安装，这样可以使传感器径向占用的体积减小，适合更多的轮辋适配器和轮毂适配器，不需要每次设计加工新的轮辋适配器。
轮毂轮辋适配器外侧部件转接盘六分力传感器外侧组件安装孔安装盘本实用新型传感器安装槽传感器径向六边形结构体积减小传感器占用改制转换加工

[发明专利]一种摩托车轮毂的辐条结构-CN201310265631.1在审
发明人：林卫新 -专利权人：无锡市万旋金属制品有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60B1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车轮毂的辐条结构，其使得辐条的侧部排气孔空间内不会残余碎屑、水，无需再进行清理即可直接进行喷漆等后续工艺，减少了工艺流程，提高了生产效率。其包括车轮毂部、辐条、轮辋，所述车轮毂部通过均布的辐条连接所述轮辋，其特征在于：所述辐条的一侧开有侧部排气孔，所述侧部排气孔的开口延伸至所述辐条和轮辋的连接表面。
一种摩托车轮毂辐条结构

[实用新型]一种摩托车轮毂的辐条结构-CN201320378645.X有效
发明人：林卫新 -专利权人：无锡市万旋金属制品有限公司
申请日： 2013-06-28 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60B1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车轮毂的辐条结构，其使得辐条的侧部排气孔空间内不会残余碎屑、水，无需再进行清理即可直接进行喷漆等后续工艺，减少了工艺流程，提高了生产效率。其包括车轮毂部、辐条、轮辋，所述车轮毂部通过均布的辐条连接所述轮辋，其特征在于：所述辐条的一侧开有侧部排气孔，所述侧部排气孔的开口延伸至所述辐条和轮辋的连接表面。
一种摩托车轮毂辐条结构

[发明专利]风扇轮毂平衡结构-CN201410408501.3在审
发明人：黄俊豪;何俊良 -专利权人：奇鋐科技股份有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本发明提供一种风扇轮毂平衡结构，包括：一轮毂本体，该轮毂本体具有一顶部、一从该顶部周缘向外延伸的侧部、一唇部，该唇部连接该侧部的下端，且具有至少一多余重量部位，该多余重量部位系位于该唇部上，得被去除后形成一平衡部位形成在该唇部上，令该轮毂本体达到平衡的效果，进而又可达到施工便利的效果。
风扇轮毂平衡结构

[实用新型]风扇轮毂平衡结构-CN201420468374.1有效
发明人：黄俊豪;何俊良 -专利权人：奇鋐科技股份有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风扇轮毂平衡结构，包括：一轮毂本体，该轮毂本体具有一顶部、一从该顶部周缘向外延伸的侧部、一唇部，该唇部连接该侧部的下端，且具有至少一多余重量部位，该多余重量部位系位于该唇部上，得被去除后形成一平衡部位形成在该唇部上，令该轮毂本体达到平衡的效果，进而又可达到施工便利的效果。
风扇轮毂平衡结构

[发明专利]作业车-CN202211549887.0在审
发明人：柴田将利 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：车轮(1)具备能拆装于法兰(12)的轮毂部(13)。在沿着车轮旋转轴芯(X)的方向上，轮毂部(13)的沿着车轮旋转轴芯(X)的方向上的中心(13d)与车轮(1)的接地部(15)的沿着车轮旋转轴芯(X)的方向上的中心(15a)错开位置。轮毂部(13)以能在第一连结状态与第二连结状态之间进行切换的方式连结于法兰(12)，第一连结状态是轮毂部以两侧部中的作为其中一方的第一侧部(13a)触及法兰(12)的状态连结于法兰(12)，第二连结状态是轮毂部以两侧部中的作为其中另一方的第二侧部
作业

[实用新型]一种万向脚轮-CN202022238872.5有效
发明人：彭永猛;彭家傲 -专利权人：彭永猛;彭家傲
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：该万向脚轮包括轮毂和实心轮胎，实心轮胎固定在轮毂的外侧，轮毂的侧部设有多个支撑筋，实心轮胎的材质为弹性橡胶，轮毂转动连接支撑机构，支撑机构上侧转动连接有安装盘。本实用新型实心轮胎的材质为弹性橡胶，提高了脚轮的耐磨性及抗震性，并且在轮毂的侧部设有多个支撑筋，提高了承重性能，该脚轮兼顾耐磨、抗震、静音以及承重各种优点，使用寿命长。
一种万向脚轮

[发明专利]自行车用单向旋转传递机构及使用该机构的自行车用飞轮-CN200610135683.7无效
发明人：金久隆则 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2006-10-20 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： F16D41/30 文献下载
摘要：自行车用单向旋转传递机构(56)用于具有轮毂轴(40)的自行车用轮毂(12)中，具备内侧部件(50)、外侧部件(51)、和单向离合器(53)。内侧部件可绕轮毂轴旋转地配置；外侧部件配置在内侧部件的外周侧。单向离合器具有：棘轮齿(60)，设置在外侧部件的内周面上；第1到第n(n为2以上的整数)的n个离合器爪(61)，在与棘轮齿卡合的卡合位置和与棘轮齿不卡合的脱离位置之间移动自如地安装，位于卡合位置时可在外侧部件和内侧部件之间传递旋转力；和第1及第2施力部件(62a、62b)，沿内侧部件的圆周方向延伸，且朝向卡合位置交替对第1到第n的离合器爪施力。
自行车单向旋转传递机构使用飞轮

[实用新型]风扇叶片改良结构-CN201020643463.7无效
发明人：李昌德 -专利权人：奇鋐科技股份有限公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本实用新型是一种风扇叶片改良结构，其包括一轮毂及多片扇叶，该轮毂具有一侧部及多个凸伸部，且其轮毂与凸伸部是采用金属材料所成型，所述凸伸部是沿着该侧部位置处间隔设置，前述多片扇叶是分别对应每一凸伸部，是采用塑胶材料包覆所述凸伸部与该轮毂结合一体，且沿着该侧部放射状向外延伸，以构成一风扇叶片结构者，有效提高其扇叶的使用强度，且其经由塑胶材料所成型的各扇叶可达到一致性与进行量产的目的。
风扇叶片改良结构

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