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[发明专利]用于固态电池的固体电解质材料，固体电解质和固态电池-CN201880089214.7有效
发明人：加藤祐树;G·豪蒂埃;D·迪斯特凡诺;Y·菲林丘克 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M10/052 文献下载
摘要：一种用于固态电池(10)的固体电解质材料，该固体电解质材料具有以下化学式XM2(PS4)3，其中P是磷，S是硫，X是锂(Li)、钠(Na)、银(Ag)或镁(Mg0.5)，M是钛(Ti)、锆(Zr)、锗(Ge)、硅(Si)、锡(Sn)或X与铝的混合物(X+Al)，并且在使用CuKα线进行的X射线衍射测量中表现出以下位置处的峰：2θ＝13.64°(±1°)，16.48°(±1°)和22.18°(±1°)，其中IA是在13.64°(±1°)处的峰的以任意单位计的强度，并且IB是在23.34°(±1°)处的峰的以任意单位计的强度，(IA‑IB)/(IA+IB)0。本公开还涉及包含所述固体电解质材料的固体电解质以及包含所述固体电解质的固态电池。
用于固态电池固体电解质材料

[发明专利]锂离子二次电池用的无溶剂阴极-CN202080107883.X在审
发明人： S·科特;上田将史;L·卡斯特罗 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M4/13 文献下载
摘要：用于制备二次电池阴极的方法(100)，包括将活性材料和导电材料与电子束可固化的预聚物混合(102)，以获得由活性材料、导电材料和预聚物制成的无溶剂混合物，使无溶剂混合物通过湿粉末压片装置，用电子束使预聚物聚合(108)以获得在金属性箔上的聚合的活性层，在室温下压制(110)在金属性箔上的聚合的活性层以增加聚合物活性层的密度。一种用于制备二次电池用阴极的组合物，所述组合物包括活性材料、导电材料和电子束可固化的预聚物，所述组合物不含溶剂。由所述组合物制成的阴极和包括所述阴极的二次电池。
锂离子二次电池溶剂阴极

[发明专利]用于计算与对象和相机之间的相对速度相关的信息的方法、用于车辆的控制方法、计算机程序、计算机可读记录介质、对象运动分析系统以及控制系统-CN202080105838.0在审
发明人：尼古拉·丘梅林;马克·佩罗曼斯 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;天主教鲁汶大学
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06T7/269 文献下载
摘要：计算机实现的方法，用于基于由相机获取的对象的两个图像(Ik,Ik+1)来计算与对象(200)和相机(30)之间的相对速度相关的信息。该方法包括：S41)确定两个图像(Ik,Ik+1)之间的光流(F)的值；并且，与确定光流的值一起或者在确定光流的值之后，使用光流来确定变换的至少一个参数(s,tx,ty)；以及S42)基于变换的所述至少一个参数(s,tx,ty)来计算与对象和相机之间的相对速度相关的信息(RVD,TtC)。还公开了用于车辆的控制方法和基于上述方法的对象运动分析系统，以及实现上述方法的计算机程序和计算机可读记录介质。
用于计算对象相机之间相对速度相关信息方法车辆控制计算机程序可读记录

[发明专利]基于全量子点的光电子器件-CN201580083538.6有效
发明人： S·金格;杨振宇;O·沃兹尼;S·胡格兰德;E·萨金特 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;多伦多大学管理委员会
申请日： 2015-10-02 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H10K30/35 文献下载
摘要：提供了一种包括电子传输层(2)、活性层(3)和空穴传输层(4)的光电子器件(1)。电子传输层、活性层和空穴传输层中的每一层包括量子点。
基于量子光电子器件

[发明专利]包含固体有机催化剂的可再充电的非含水锂-空气电池组电池-CN202080093911.7在审
发明人：史蒂文·雷诺;马可·卡博尼;范尼·珍妮·朱莉·巴尔德;菲利普·珀伊佐特 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;国家科研中心;南特大学;史蒂文·雷诺;马可·卡博尼
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂‑空气电池组电池，其中正电极包含固体p型电活性有机催化剂锂盐。本发明还涉及一种电池组，其包含几个根据本发明的锂‑空气电池组电池。根据本发明的电池组作为可再充电的电池组来用于车辆例如电动车辆和混合动力车辆、电子装置和固定发电装置的用途也是本发明的一部分。最后，本发明涉及包含根据本发明的电池组的车辆、电子装置和固定发电装置。
包含固体有机催化剂充电含水空气电池组电池

[发明专利]输送系统和包括该输送系统的混合系统-CN201880090222.3有效
发明人： J·塔奇昂;Y·奥诺奇 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B29C31/02 文献下载
摘要：一种输送系统(10)，其包括输送通道(12)、在增强物供给开口(32)处连接至输送通道(12)并构造成将增强材料供给至输送通道(12)的增强物供给管(30)、和鼓风机(40)，所述鼓风机构造成在增强物供给管(30)中提供吹气(B)，以将增强材料推向输送通道(12)。一种混合系统(100)，其包括该输送系统。
输送系统包括混合

[发明专利]车身部件和形成车身部件的方法-CN201680087923.2有效
发明人： J·博斯曼斯;小川淳也;G·卡斯特里洛克莱门特;N·贝德尔克;W·约翰;T·内布 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;汉高股份有限及两合公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B05D7/00 文献下载
摘要：一种车身部件(10)，其包括载体(14)、未固化的密封剂(12)和未固化的底漆(18)，所述未固化的密封剂(12)介于载体(14)和未固化的底漆(18)之间，所述未固化的密封剂(12)和未固化的底漆(18)各自包含相容的溶剂，每种相容溶剂具有log Pow值并且未固化底漆的相容溶剂与未固化密封剂的相容溶剂的log Pow值之间的差值的绝对值等于或小于3.0。一种形成成品车身部件的方法。
车身部件形成方法

[发明专利]控制设备和用于放电可再充电电池的方法-CN201680080285.1有效
发明人：小宫山启太;加藤祐树 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制可再充电电池(2)的放电的控制设备(6)，控制设备(6)被配置为：在电池(2)放电期间确定电池(2)的电压(Vx)，当确定的电压(Vx)降至第一预定电压下限(Vmin1)以下时停止放电，在停止放电之后确定电池(2)的电压(Vx)，确定第一预定电压下限(Vmin1)与停止放电之后确定的电池(2)的电压之间的电压差(ΔVx)，以及当确定的电压差(ΔVx)超过预定阈值(ΔVT)时继续放电。本发明还涉及控制可再充电电池(2)的放电的对应方法。
控制设备用于放电充电电池方法

[发明专利]具有双位点表面物类的负载型氧化物NH3-CN201980097141.0在审
发明人： P·H·阮;M-O·查尔林;C·拉拉比;K·C·斯泽托;M·陶菲克 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;国家科研中心;克劳德伯纳德里昂第一大学;里昂高等化学物理电子学院
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B01J37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种制备催化剂材料的方法，所述方法包括以下步骤：(a)提供具有表面羟基(OH)的载体材料，其中所述载体材料是氧化铈(CeO2)、氧化锆(ZrO2)或它们的组合；(b)使步骤(a)的所述具有表面羟基(OH)的载体材料与含有两个过渡金属原子的前体反应，所述过渡金属原子各自独立地选自由以下组成的组：W、Mo、Cr、Ta、Nb、V、Mn；(c)煅烧在步骤(b)中获得的产物，以提供在所述载体材料上呈现双位点表面物类的催化剂材料，所述双位点表面物类含有以氧化物形式存在的来源于所述前体的过渡金属原子对。本发明进一步涉及一种如可通过上文阐明的方法获得的催化剂材料，和所述催化剂材料作为氨选择性催化还原(NH3‑SCR)催化剂用于氮氧化物(NOx)还原的用途。
具有双位点表面物类负载氧化物 nh base sub

[发明专利]高度分散的金属负载的氧化物作为NH3-SCR催化剂和合成过程-CN201980097123.2在审
发明人： P·H·阮;N·梅尔;M-O·查尔林;K·C·司徒;M·陶菲克 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;国家科研中心;克劳德伯纳德里昂第一大学;里昂高等化学物理电子学院
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B01J37/02 文献下载
摘要：本发明提供了本发明涉及一种催化剂材料的制备方法，包括以下步骤：(a)提供具有表面羟基(OH)基团的载体材料，其中所述载体材料为二氧化铈(CeO2)、二氧化锆(ZrO2)或其组合其中的两种或更多种，并且其中载体材料包含至少0.3mmol且至多2.0mmol OH基团/g载体材料；(b)使步骤(a)的具有表面羟基(OH)基团的载体材料与下列物类中的至少一种反应：(bl)含有至少一个通过其氧原子与第5族(V、Nb、Ta)或第6族(Cr、Mo、W)的金属元素键合的烷氧基或苯氧基基团的化合物；(b2)含有至少一个通过碳原子与来自第5族(V、Nb、Ta)或第6族(Cr、Mo、W)的金属元素键合的烃基基团的化合物；(b3)含有至少一个通过碳原子与金属元素铜(Cu)键合的烃基基团的化合物；(c)煅烧该步骤(b)中获得的产物以提供催化剂材料，其中来自第5族或第6族的金属元素或Cu以氧化物形式存在于载体材料上。本发明进一步涉及可通过上述方法获得的催化剂材料，以及该催化剂材料作为用于氮氧化物(NOx)还原的氨选择性催化还原(NH3‑SCR)催化剂的用途。
高度分散金属负载氧化物作为 nh3 scr 催化剂合成过程

[发明专利]作为钠离子电池阴极材料的钠层状氧化物及其制造方法-CN201980099763.7在审
发明人： L·卡斯特罗;吉田淳;C·德马斯;M·古格纳德;E·古尔林 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;国家科研中心
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： C01G53/00 文献下载
摘要：本发明提供通式(1)的组合物：Nax[MnaNibCrc]O2+y(1)其中：0.6≤x≤0.8、‑0.1≤y≤0.1、0.55≤a≤0.7、0.25≤b≤0.3、c≤0.05且a+b+c≤1.0。通式(1)的混合钠‑过渡金属氧化物可通常显示基本或仅P2结构，并可用作钠离子二次电池的正电极材料。还提供了制备通式(1)的组合物的中间产物和合成方法。
作为钠离子电池阴极材料层状氧化物及其制造方法

[发明专利]自适应巡航控制方法和系统-CN201980098199.7在审
发明人：尼尔斯·弗森;弗罗伦特·卡尼尔-弗勒;艾德尔多·皮兹格尼 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：用于驾驶车辆的自适应巡航控制方法，包括步骤：获取驾驶车辆的速度，获取驾驶车辆与在驾驶车辆前方在同一车道上行驶的前方车辆之间的相对距离，基于将目标车头时距与驾驶车辆速度相联系的关系，计算目标车头时距，车头时距是相对距离与驾驶车辆速度之间的比率，以及作为第一控制模式，基于目标车头时距来控制驾驶车辆的发动机和/或制动器。
自适应巡航控制方法系统

[发明专利]控制设备和用于给可再充电电池充电的方法-CN201680080296.X有效
发明人：小宫山启太;加藤祐树 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制可再充电电池(2)的充电的控制设备(6)，控制设备(6)被配置为：在电池充电期间确定电池的电压(Vx)，当确定的电压(Vx)超过预定电压上限(Vmax)时停止充电，在停止充电之后确定电池的电压(Vx)，确定预定电压上限(Vmax)与停止充电之后确定的电池的电压之间的电压差(ΔVx)，以及当确定的电压差(ΔVx)超过预定阈值(ΔVT)时继续充电。本发明还涉及控制可再充电电池(2)的充电的对应方法。
控制设备用于充电电池充电方法

[发明专利]锂离子电池形成过程-CN201780045317.9有效
发明人：三浦崇资;S·考特;北吉雅则 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;丰田自动车株式会社
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：一种用于制备锂离子电池单元(10)的方法，该方法包括：向电池单元的电解质(22)提供添加剂，该添加剂被配置为改善阳极(12)上的固体电解质界面(24)的形成；以第一预定充电速率(C1)将电池单元(10)充电直至第一预定电压(V1)，其中第一预定电压(V1)与添加剂开始形成固体电解质界面(24)的电压对应；以第二预定速率(C2)将电池单元(10)充电至第二预定电压(V2)，其中第二预定电压(V2)与电解质(22)开始形成固体电解质界面(24)的电压对应；以及以第三预定充电速率(C3)将电池单元(10)充电至完全充电容量，第三充电速率(C3)大于第二充电速率(C2)。
锂离子电池形成过程

[发明专利]金属-空气电池的3D有序纳米网-CN201980094872.X在审
发明人： F·J·J·巴尔迪;P·维里肯;Y·吉 -专利权人： 丰田自动车欧洲公司;伊莫克VZW公司;勒芬天主教大学
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M4/04 文献下载
摘要：制备非水性可再充电的金属‑空气电池的方法(100)，包括：在将阴极插入(108)电池之前和/或之后，3D纳米网结构的预调制步骤(104、106、110)从而获得预调制的3D纳米网结构，该预调制的3D纳米网结构不含阴极活性材料。待插入非水性可再充电的金属‑空气电池中的阴极，该阴极包括由纳米线制成的预调制的3D纳米网结构，该纳米线由电子导电金属材料制成，所述预调制的3D纳米网结构不含阴极活性材料。非水性可再充电的金属‑空气电池包含这样的阴极。
金属空气电池有序纳米

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