专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种侧加固铁路车辆转向-CN201310602717.9在审
  • 王东巍 - 大连鑫永工业制造有限公司
  • 2013-11-22 - 2015-05-27 - B61F5/50
  • 本发明公开了一种侧加固铁路车辆转向,包括:转向主体、车轴、车轮、车轮架、减震器和加强板;所述转向主体下方设有车轮架,所述车轮通过车轴与车轮架连接,所述车轮架上设有减震器,所述转向主体两侧下方的车轮架的内侧分别设有一个加强板,所述加强板与多个铆接在转向主体上的连接板焊接固定。本发明所述的一种侧加固铁路车辆转向,通过在转向主体两侧下方的车轮架的内侧分别设有一个加强板,加强板与多个铆接在转向主体上的连接板焊接固定,使转向主体、车轮架和加强板组成稳固的加强结构,增加转向的承载强度
  • 一种加固铁路车辆转向架
  • [实用新型]转向支撑装置-CN202122724098.3有效
  • 黄中山;张迪;刘洋;张丹;周松;侯晓龙;郑旭 - 郑州捷安高科股份有限公司
  • 2021-11-05 - 2022-03-22 - G09B25/02
  • 本实用新型提供一种转向支撑装置,涉及转向教学设备领域。所述转向支撑装置包括;主体,所述主体的两端分别形成有托架;支撑机构,与所述托架的顶部连接,所述支撑机构包括用于支撑转向的摩擦轮组,并且所述摩擦轮组能够被驱动以带动所述转向的轮对同步旋转。通过主体实现对转向的支撑,主体对放置场地没有要求且施工简单、成本低;且主体抬高了转向的高度,便于学生对转向底部结构的学习;通过多个摩擦轮组模拟了转向的实际工作状态,方便教师教学演示,提高了教学效果
  • 转向架支撑装置
  • [发明专利]一种转向连接装置及工艺转向-CN202010402008.6在审
  • 李涛;陈选民;陆超;叶会志;秦财亿;凌秋生;王腾 - 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
  • 2020-05-13 - 2020-08-25 - B61F5/52
  • 本发明属于连接设备领域,具体的涉及一种转向连接装置及工艺转向组。本本发明的转向连接装置包括竖直设置的块状主体、L型连接杆、防脱挡板、连接板和螺母。本发明的工艺转向组包括第一工艺转向、第二工艺转向、螺母和所述的转向连接装置。由于块状主体上通过通孔与第一工艺转向上螺杆活动连接,块状主体通过开槽与第二工艺转向上的固定柱卡接且通过L型连接杆固定,使得第一工艺转向和第二工艺转向上能够通过转向连接装置组成工艺转向组自由运动,且由于L型连接杆的固定作用,防止了第一工艺转向和第二工艺转向的分开,解决了现有的连接装置可能会在卡槽处脱开,从而导致两个工艺转向的分离的技术问题。
  • 一种转向架连接装置工艺
  • [实用新型]一种封闭式自保护转向-CN202122324451.9有效
  • 王显亮;杨集友;沙迪;孙浩晏 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2021-09-24 - 2022-01-11 - B61F5/50
  • 本实用新型公开了一种封闭式自保护转向,包括转向主体、集成于所述转向主体外周的封闭结构,所述转向主体通过所述封闭结构包裹于车体结构的下方;所述封闭结构具有软连接结构,通过所述软连接结构适配转向主体的工作时与车体结构的运动间隙;所述封闭结构预留开口,所述转向主体工作产生的热量通过所述开口排放至所述封闭结构外部。本实用新型的封闭式转向通过封闭结构连接车体结构和转向本体,将转向本体整体包裹在车体结构下方,并在底部封板上预留开口,通过内部的电机强迫风冷对齿轮箱以及电机进行降温冷却,各个护板之间以软连接的方式预留可以活动的空间,以补偿车体与转向之间的位移运动。
  • 一种封闭式保护转向架
  • [发明专利]一种便于组装铁路车辆转向-CN201310603366.3在审
  • 王东巍 - 大连鑫永工业制造有限公司
  • 2013-11-22 - 2015-05-27 - B61F5/14
  • 本发明公开了一种便于组装铁路车辆转向,包括:转向主体、车轴、车轮、车轮架、减震器、螺栓和连接板;所述转向主体下方通过双头螺柱固定有车轮架,所述车轮通过车轴与车轮架连接,所述车轮架上设有减震器,所述减震器通过螺栓和转向主体底端连接固定本发明所述的一种便于组装铁路车辆转向,减震器通过螺栓和转向主体底端连接固定,转向主体的四个支撑板通过螺栓螺接固定连接在一起,转向主体两侧的支撑板通过螺栓固定有连接板,整理的连接通过螺栓进行连接固定,组装十分快捷,能够将转向的各个组成部件很快组装生产出来,投入使用,能够加快转向的生产速度,满足现代发展,铁路车辆的使用需要。
  • 一种便于组装铁路车辆转向架
  • [发明专利]带电涡流制动装置的转向-CN202010669293.8在审
  • 宗泽 - 马鞍山蓝信环保科技有限公司
  • 2020-07-13 - 2020-09-22 - B61F5/24
  • 本发明涉及转向技术领域,且公开了带电涡流制动装置的转向,包括转向主体转向主体的上端安装有缓冲装置,转向主体上安装有两个电涡流制动器;缓冲装置包括安装板和两个弹簧,两个弹簧对称固定连接在转向主体的上端,安装板位于转向主体的上方,两个弹簧的上端共同固定连接在安装板的对应位置上,转向主体对应弹簧的位置上开设有滑杆槽,滑杆槽内滑动连接有滑杆,滑杆远离滑杆槽槽底的一端依次穿过滑杆槽的槽口和弹簧并固定连接在安装板的对应侧壁上
  • 带电涡流制动装置转向架
  • [发明专利]一种转向-CN201910960539.4有效
  • 刘坤;郝涛广;荆红伟;卢权;刘春海;高婧 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2019-10-10 - 2022-07-22 - B61F5/52
  • 本申请实施例中提供了一种转向,包括构架和直驱电机,所述直驱电机安装在所述构架之下;所述构架包括:刚性的构架主体;复合材料层,所述复合材料层至少固定在所述构架主体的外表面中用于固定转向安装座的位置,所述复合材料层用于隔开所述转向安装座和所述构架主体;其中,所述直驱电机是所述转向的驱动装置,所述构架作为所述转向的安装基础,所述转向安装座用于安装所述转向的各个部件。本申请实施例解决了转向内的构架和转向的部件之间的振动大及驱动装置占用空间大的技术问题。
  • 一种转向架
  • [发明专利]一种转向-CN201910957291.6有效
  • 孙秀宇;王家鑫;尹文龙;张西洋;吴瑞梅;石鹏龙 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2019-10-10 - 2022-07-22 - B61F5/52
  • 本申请实施例中提供了一种转向,包括构架和直线电机,所述直线电机安装在所述构架之下;所述构架包括:刚性的构架主体;复合材料层,所述复合材料层至少固定在所述构架主体的外表面中用于固定转向安装座的位置,所述复合材料层用于隔开所述转向安装座和所述构架主体;其中,所述直线电机是所述转向的驱动装置,所述构架作为所述转向的安装基础,所述转向安装座用于安装所述转向的各个部件,所述二系悬挂装置的顶部用于与车体相连。本申请实施例解决了转向内的构架和转向的部件之间的振动大及驱动装置占用空间大的技术问题。
  • 一种转向架
  • [实用新型]商业地产有轨观光火车-CN201220430285.9有效
  • 徐新建;雷增 - 杭州俊士铁路设备有限公司
  • 2012-08-28 - 2013-03-13 - B61F5/00
  • 本实用新型公开了一种商业地产有轨观光火车,包括车体,车体底部前后两端各设置有可相对车体转动的动力转向,动力转向包括转向主体转向主体上设置有驱动电机,转向主体底部的前后两端设置有主动轴和从动轴,驱动电机连接主动轴,主动轴和从动轴两端设置有车轮,转向主体中部设置承载梁,承载梁与车体铰接。该商业地产有轨观光火车构造简单,符合地产营造的风格,通过设置动力转向使车轮可沿轨道弧度转弯和曲线运行,便于在狭窄的商业地产内部行驶观光。
  • 商业地产有轨观光火车

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