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[发明专利]转向器支架加工方法及转向器支架-CN201710402546.3在审
发明人：廖渊;蒋梨萍;杨双元 -专利权人：贵州凯康源新能源机械科技有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向器支架加工方法及转向器支架，涉及转向器支架领域。一种转向器支架加工方法，用于将转向器支架毛坯制造成转向器支架。转向器支架加工方法包括铣削第一面和第五面，于第一安装板和第三安装板上钻出多个第一安装孔。铣削第四面和第六面。于第二安装板上钻出多个第二安装孔。一种转向器支架，其由上述的转向器支架加工方法制成。本发明提供的转向器支架加工方法及转向器支架能提高生产效率，避免造成毛坯的损坏，节约了大量的成本。
转向器支架加工方法

[实用新型]大灯矩阵随动转向支架-CN202321072585.9有效
发明人：任国强 -专利权人：任国强
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60Q1/136 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车辅件技术领域，尤其涉及一种大灯矩阵随动转向支架，包括；主支架，主支架上转动设有多个灯支架，灯支架用于安装灯总成；传动机构，连接多个灯支架；以及驱动机构，设于主支架并与其一灯支架连接，驱动机构用于驱动其一灯支架转向，其一灯支架通过传动机构带动其余灯支架跟随其同步转向；使用时，在每一灯支架上安装有一灯总成，驱动机构用于驱动其一灯支架转向，其一灯支架通过传动机构带动其余灯支架跟随其同步转向，使灯支架同步转向，从而实现多个灯总成同步转向，同步性好，且对前方区域照亮的范围更广、更亮；通过一驱动机构驱动多个灯支架同步转向，带动多个灯总成同步转向，同步性好，且结构相对简单，节省驱动源。
大灯矩阵转向支架

[实用新型]转向油罐的安装支架和具有其的车辆-CN202220589702.8有效
发明人：彭光绪;姚旺;王鹏;孔海天;安帅帅 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向油罐的安装支架和具有其的车辆，所述转向油罐的安装支架包括：固定支架，所述固定支架包括连接部和套接部，所述连接部与所述套接部相连，且所述连接部用于与车架相连，所述套接部套设于转向油罐外以与所述转向油罐固定相连本实用新型的转向油罐的安装支架，其连接部直接与车架相连，且套接部直接套设于转向油罐外，从而不需将转向油罐与车身悬置进行固定，便于降低转向系统的布置难度，且易于增强转向油罐的安装支架的结构强度，同时套接部能够增大转向油罐的安装支架与转向油罐之间的接触面积，进而增强了转向油罐的安装支架的结构稳定性。
转向油罐安装支架具有车辆

[实用新型]一种电动助力转向油泵与发动机ECU集成安装支架结构-CN201720259996.7有效
发明人：任鑫 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动助力转向油泵与发动机ECU集成安装支架结构，其包括发动机ECU安装支架、第一转向油泵安装支架以及第二转向油泵安装支架，发动机ECU安装支架和第一转向油泵安装支架相互连接并一起集成于第二转向油泵安装支架，第一转向油泵安装支架具有一第一安装点，第二转向油泵安装支架在两侧具有两个第二安装点，电动助力转向油泵与发动机ECU集成安装支架结构通过第一安装点和两个第二安装点而安装于车身。由于发动机ECU可安装于发动机ECU安装支架，转向油泵可安装于第一转向油泵安装支架以及第二转向油泵安装支架，因此通过本实用新型的电动助力转向油泵与发动机ECU集成安装支架能够集成电动助力转向油泵与发动机
一种电动助力转向油泵发动机 ecu 集成安装支架结构

[实用新型]滑板车重力转向结构-CN201920846560.7有效
发明人：徐勇强;李元勇;赵勇胜 -专利权人：浙江金棒运动器材有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑板车重力转向结构，旨在提供一种在不影响滑板车转向的情况下，简化转向结构，降低生产成本，方便装配的滑板车重力转向结构。它包括底板、转向支架及转向连接组件，所述转向支架通过转向连接组件与底板转动连接，所述转向连接组件包括转向轴、轴承组及转向复位扭簧，所述转向轴设置在底板上，所述转向支架通过轴承组与转向轴转动连接，所述转向复位扭簧套设在转向轴上，用以带动转向支架复位。
滑板重力转向结构

[实用新型]一种儿童摩托车前轮支架结构-CN201420622719.4有效
发明人：王志光 -专利权人：东莞市智乐堡儿童玩具有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种儿童摩托车前轮支架结构，所述的左支架轴和右支架轴相互平行且焊接在上三角板的两个顶点处，下三角板平行于上三角板且焊接在左支架轴和右支架轴中部形成前叉，前叉上的上三角板和下三角板之间还设有转向结构，左支架轴和右支架轴底端之间安装有车轮轴；转向结构包括转向套、转向支架，转向套中部与转向支架连接；转向套通过转向轴套套在固定螺杆上，固定螺杆通过固定螺母平行于左支架轴固定在前叉上，转向套两端通过缺口进行旋转限位并连接有转向轴套本方案采用新型焊接的前轮支架结构，简化传统的过于复杂的结构；采用新型的转向结构，使前轮转向更加轻便，增加了儿童乘坐的舒适度。
一种儿童摩托车前轮支架结构

[发明专利]轮毂电机驱动车辆用转向节总成结构-CN202010067996.3在审
发明人：张家启;张硕;宋天放;方玉俊;周敏 -专利权人：上海卓迅汽车科技有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明提供了轮毂电机驱动车辆用转向节总成结构，属于汽车底盘领域，包括转向节、减震器安装支架、下摆臂安装支架和制动卡钳安装支架，减震器安装支架和制动卡钳安装支架固设在转向节的同侧，减震器安装支架设在转向节的上端，制动卡钳安装支架安装在转向节的右侧，下摆臂安装支架固设在转向节的下端，转向节的中部设有轮毂电机轴安装孔，下摆臂安装支架上设有下摆臂安装孔，转向节的上部且远离制动卡钳安装支架的一端设有转向拉杆安装球铰孔本发明实现车辆左、右转向节共用，有助于缩短样件制作开发周期和节约成本，底盘更加轻量化，而且强度高。
轮毂电机驱动车辆转向总成结构

[实用新型]转向管柱安装支架涂胶台-CN201921754382.1有效
发明人：吴勇风;姚文连;徐勇;史海珠 -专利权人：上海赛赫杰格自动化科技有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了转向管柱安装支架涂胶台，其包括设于工作台的转向管柱安装支架支承部、折边压装部；支承部包括：设于工作台的转向管柱安装支架倾斜盆底及后侧部支承座、转向管柱安装支架前折边支承柱、转向管柱安装支架后折边支承柱、转向管柱安装支架左侧部支承块、转向管柱安装支架右侧部支承块；折边压装部包括：转向管柱安装支架折边压装部安装座；安装于转向管柱安装支架折边压装部安装座的压装臂；设于压装臂前端的压装条固定块；设于压装条固定块的转向管柱安装支架折边压装条
转向管柱安装支架涂胶

[实用新型]轮毂电机驱动车辆用转向节总成结构-CN202020132293.X有效
发明人：张家启;张硕;宋天放;方玉俊;周敏 -专利权人：上海卓迅汽车科技有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了轮毂电机驱动车辆用转向节总成结构，属于汽车底盘领域，包括转向节、减震器安装支架、下摆臂安装支架和制动卡钳安装支架，减震器安装支架和制动卡钳安装支架固设在转向节的同侧，减震器安装支架设在转向节的上端，制动卡钳安装支架安装在转向节的右侧，下摆臂安装支架固设在转向节的下端，转向节的中部设有轮毂电机轴安装孔，下摆臂安装支架上设有下摆臂安装孔，转向节的上部且远离制动卡钳安装支架的一端设有转向拉杆安装球铰孔本实用新型实现车辆左、右转向节共用，有助于缩短样件制作开发周期和节约成本，底盘更加轻量化，而且强度高。
轮毂电机驱动车辆转向总成结构

[实用新型]转向器固定装置-CN202022360132.9有效
发明人：张梓农;连冬;熊炳榕;陈泽希 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向器固定装置，包括转向器支架、优先阀支架和驾驶室翻转连杆支架，转向器支架包括主板和侧板，两个侧板分别连接于主板两侧，优先阀支架和驾驶室翻转连杆支架分别固定连接在一个侧板的外侧，转向器支架上设有转向器安装位，优先阀支架上设有优先阀安装位，驾驶室翻转连杆支架上设有驾驶室翻转连杆安装位。本实用新型的转向器固定装置将转向器支架、优先阀支架和驾驶室翻转连杆支架连接在一起，简化了整个机构，且可减少转向器固定装置的占用空间，利于整车布置，同时转向器固定装置集成化的设计，也更便于转向器等部件的安装；同时，转向器支架仅由三块板子组成，减小了安装累计误差，也利于转向器固定装置的轻量化。
转向器固定装置

[发明专利]一种具有自动回位功能的叉车转向系统-CN201910782021.6在审
发明人：任西刚;白迎春;姚甲;卓纳麟 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D1/189 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有自动回位功能的叉车转向系统，方向盘与转向传动轴顶部紧固连接，转向传动轴安装于转向管柱内，转向传动轴的底部与转向液压系统驱动连接，转向液压系统与转向管柱底部固定连接，转向管柱的底部与转向系统支架总成的下部转动连接，自动回位弹簧一端连接转向系统支架总成的上部，另一端连接在转向管柱上；自动回位弹簧设置于转向系统支架总成与转向管柱之间用于使转向管柱保持一个自动向前倾的收缩力，转向管柱与转向系统支架总成之间还包括锁紧总成，当锁紧总成拧紧，转向管柱与转向系统支架总成之间固定住，当锁紧总成拧松，转向管柱可与转向系统支架总成之间相对转动。本发明在调节方向盘时，避免了转向系统倾倒打到驾驶员。
转向管柱转向系统支架总成转向传动轴锁紧总成转向液压系统自动回位弹簧一端连接方向盘紧固连接驱动连接转动连接自动回位收缩力叉车拧紧拧松倾倒

[发明专利]一种汽车转向支撑总成-CN201410678610.7有效
发明人：黄海峰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向支撑总成，包括转向支撑主梁和设在转向支撑主梁上的转向柱安装组件、中央支撑组件和左、右侧围安装支架，在靠近所述转向支撑主梁的两端还分别设有仪表板左、右安装支架，所述转向支撑主梁为横向布置的等径直管，所述中央支撑组件包括两根左右并排布置在转向支撑主梁中部的支撑支架，所述转向柱安装组件包括与转向支撑主梁焊接的转向柱安装支架、前壁板安装支架和转向柱安装支架加强件，在所述转向柱安装支架两侧的翼板部分上设有用于与踏板总成连接的安装缺口本发明能够提高转向支撑总成的结构强度和模态，并降低其成本和重量。
一种汽车转向支撑总成

[实用新型]一种转向管柱总成-CN201220549674.3有效
发明人：王风飞;张洪江;王彬;马亚男;王倩 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种转向管柱总成，包括转向管柱、转向管柱上支架和转向管柱下支架，转向管柱下支架位于转向管柱下部，通过焊接与转向管柱相连，转向管柱下支架包含一个与车身转向支撑下端装配连接的安装点；转向管柱下支架的安装孔内安装有柔性连接套管采用本实用新型的结构，转向管柱总成下支架与车身之间将形成柔性连接，依靠橡胶衬套的变形可以明显地吸收管柱安装支架和车身转向支撑支架的公差，可降低安装后由于管柱上支架上的锁紧螺栓安装孔将与锁紧螺栓不同轴而产生的干涉
一种转向管柱总成

[实用新型]一种汽车转向柱吸能结构-CN201720696088.4有效
发明人：底明 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向柱吸能结构，其特征在于，包括安装在转向柱上的转向柱小支架和安装于车前横梁上的转向柱大支架，所述转向柱小支架与所述转向柱大支架位置对应设置，所述转向柱小支架上安装至少两个位于所述转向柱两侧的吸能机构；所述吸能机构包括所述转向柱小支架底部设有的连接板以及吸能板；所述吸能板上设有槽口，所述连接板插设于所述槽口内；所述吸能板上穿装有限位导向杆；所述限位导向杆和从所述吸能板一侧穿入，贯穿所述连接板，经由所述吸能板另一侧穿出，最后与所述转向柱大支架穿装连接；所述转向柱大支架和所述转向柱小支架可沿所述限位导向杆作对向滑动。
一种汽车转向柱吸能结构

[实用新型]一种转向系统安装支架结构及汽车-CN201520945653.7有效
发明人：张鹤娜;庄惠敏;侯彬;马东;刘建娅 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向系统安装支架结构及汽车，涉及汽车制造技术领域，解决了现有技术中转向系统安装支架总成，无法直接对转向系统起到足够的支撑加强的问题。该转向系统安装支架结构，包括：固定安装在一仪表板横梁上的第一转向管柱安装支架和第二转向管柱安装支架；与所述第二转向管柱安装支架焊接的第一支架；与所述第二转向管柱安装支架焊接的第二支架；与所述第一支架和第二支架焊接的第三支架，以及与所述第三支架螺接的第四支架。本实用新型的方案不但可以增强转向系统与前围板连接的刚度及转向系统模态，而且避免了因支架结构过强而导致的偏置碰撞性能下降。
一种转向系统安装支架结构汽车