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[发明专利]基于联合像素的大斜视SAR地面运动目标分离和聚焦方法-CN202110206677.0有效
发明人：曹运合;韩玖胜;王风飞;余尚江;陈晋央;王蒙;彭志刚;王从思 -专利权人：西安电子科技大学;中国人民解放军军事科学院国防工程研究院工程防护研究所
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于联合像素的大斜视SAR地面运动目标分离和聚焦方法，包括：S1：获取目标的粗聚焦GMT图像和粗聚焦杂波散射点图像；S2：对粗聚焦GMT图像和粗聚焦杂波散射点图像进行联合像素处理，得到目标的高精度垂直速度；S3：通过高精度垂直速度构建优化分离算子，并通过优化分离算子从粗聚焦GMT图像和粗聚焦杂波散射点图像中分离得到GMT图像；S4：对GMT图像进行二次解耦合处理，得到解耦合后的GMT图像；S5：对解耦合后的GMT图像进行相位重构和速度搜索，得到目标的水平速度；S6：根据高精度垂直速度和水平速度对解耦合后的GMT图像进行一次项和三次项补偿，得到GMT精确聚焦图像。本发明方法可以消除杂波散射点多普勒模糊和通道间差异的影响。
基于联合像素斜视 sar 地面运动目标分离聚焦方法

[发明专利]基于频率谱精确定位的运动目标聚焦和定位方法及系统-CN201910828916.9有效
发明人：曹运合;韩玖胜;王风飞;卢毅;杨云高;王蒙;吴文华;刘帅 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01S13/89 文献下载
摘要：本发明属于雷达技术领域，具体涉及一种基于频率谱精确定位的运动目标聚焦和定位方法及系统，方法包括：建立高超声速平台多通道雷达模型；根据建立高超声速平台多通道雷达模型得到回波信号；对回波信号进行距离向脉冲压缩和方位向调频傅里叶变换操作得到距离时域‑方位调频傅里叶变换域回波信号；确定距离时域‑方位调频傅里叶变换域回波信号中运动目标信号的真实位置方向和精确的径向速度值；根据真实位置方向得到运动目标导向矢量；根据运动目标导向矢量对回波信号进行杂波抑制操作得到运动目标信号；对运动目标信号进行补偿操作和聚焦操作得到运动目标的图像；根据运动目标的图像得到运动目标的精确定位。本发明可以提高回波信号的信杂噪比。
基于频率精确定位运动目标聚焦方法系统

[发明专利]一种转向管柱总成及车辆-CN202110872155.4有效
发明人： 王风飞;王海玲 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向管柱总成及车辆，涉及汽车转向技术领域。转向管柱总成，包括上转向柱、环抱支架和上安装支架；所述环抱支架套设在所述上转向柱上，所述上安装支架通过调节机构与所述环抱支架相连；上转向柱通过环抱支架对其的抱紧力，实现溃缩吸能。本发明还提供了一种车辆，包括本发明的转向管柱总成。本发明，解决了解决现有转向柱总成的吸能结构存在溃缩力不易调整和结构复杂的问题，还可以解决在调节过程中，存在卡滞和异响的问题。
一种转向管柱总成车辆

[发明专利]基于多变量优化的OFDM雷达通信一体化信号设计方法-CN202210460387.3在审
发明人：曹运合;王阳;韩玖胜;刘帅;王风飞;程垣皓 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明涉及雷达通信技术领域。本发明首先进行信息相关性优化，并对优化后的信息进行OFDM多载波调制处理，得到发射脉冲信号的数据块部分；再构建多变量优化模型；接着采用基于权重分配的粒子群优化算法求解多变量优化模型；最后将每个OFDM符号对应的码元序列填充到保护间隔中，得到完整的一体化信号。本发明获得的信息序列不仅具有较好的抗干扰性能，更具有较好的自相关和互相关特性，对一体化信号模糊函数的副瓣具有较好的抑制作用；还避免了循环前缀和导频引起的较高副瓣电平，而且节省了频谱资源，可以提高系统的传输效率，同时根据该码元序列能够较好的实现通信同步和信道估计。
基于多变优化 ofdm 雷达通信一体化信号设计方法

[发明专利]基于空间极坐标斜距模型的极坐标成像方法-CN202210460967.2在审
发明人：曹运合;王风飞;刘帅;韩玖胜;王阳;程垣皓 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明涉及雷达技术领域，具体涉及基于空间极坐标斜距模型的极坐标成像方法。本发明的极坐标斜距模型是从最一般的雷达数据录取几何中推导出来的，未采用任何近似，不会造成相位误差；且在极坐标斜距模型下的方位滤波器是在距离聚焦域计算得到，因此空变相位误差不随距离位置坐标变化，只存在方位向聚焦范围限制，从而最终有更好成像效果。
基于空间坐标模型成像方法

[实用新型]一种多功能遮阳板及车辆-CN202220012884.2有效
发明人：王海玲;王风飞 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多功能遮阳板及车辆。多功能遮阳板，包括遮阳板本体，所述遮阳板本体的左右两侧向中间延伸形成有多层相互对称的储物层，同一边的多层储物层的开口位置依次错开，物品能够卡在左右对称的储物层中，方便取下或更换，其中至少一边的外层储物层内设有磁力片，用于吸附磁性物品。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的多功能遮阳板。本实用新型解决了现有汽车上的遮阳板不具备手机夹持功能，以及遮阳板上的附属功能不具灵活性，从而给使用者带来不便的问题。
一种多功能遮阳板车辆

[发明专利]一种方位角波数均匀化处理的极坐标SAR运动补偿成像方法-CN201810354689.6有效
发明人：张磊;王风飞;曹运合 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种方位角波数均匀化处理的极坐标SAR运动补偿成像方法，思路为：确定机载SAR雷达，所述机载SAR雷达工作在聚束右侧视前视模式下；机载SAR雷达对其观测区域发射电磁波并接收回波，从而获得原始回波信号；选取机载SAR雷达的观测区域中任意一点，记为点目标P；根据原始回波信号，得到高阶距离徙动补偿后的回波信号；根据高阶距离徙动补偿后的回波信号，得到距离包络补偿后的回波信号；根据距离包络补偿后的回波信号，得到方位向角波数均匀化后点目标P的回波信号；根据方位向角波数均匀化后点目标P的回波信号，得到机载SAR聚焦成像，并记为一种方位角波数均匀化处理的极坐标SAR运动补偿成像方法结果。
一种方位角均匀处理坐标 sar 运动补偿成像方法

[发明专利]一种隐藏式挂钩-CN202111013457.2在审
发明人：王海玲;王风飞 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隐藏式挂钩，包括挂钩主体和挂钩底座，所述挂钩底座固定安装在汽车立柱饰板与汽车钣金连接的固定点处，所述挂钩主体以可伸缩连接结构与所述挂钩底座连接；当所述挂钩主体为伸展状态，其远离所述汽车钣金一端伸出于所述汽车立柱饰板的饰板通孔，作为挂钩；当所述挂钩主体为收缩状态，其远离所述汽车钣金一端盖于所述汽车立柱饰板的饰板通孔上，作为堵盖。本发明能够集成挂钩以及堵盖两种结构的功能于一体，充分利用空间，避免了在隐藏式挂钩处额外开孔，减少立柱饰板上的开孔数量，减少立柱饰板上的安装结构，简化立柱饰板的结构，降低生产成本。
一种隐藏挂钩

[发明专利]一种高超声速平台杂波抑制和运动目标定位方法及装置-CN202111034313.5在审
发明人：曹运合;韩玖胜;赵玉超;张金波;王阳;刘帅;王风飞;程垣皓 -专利权人：西安电子科技大学;中国电子科技集团公司第五十四研究所
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G01S7/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种高超声速平台多通道SAR俯冲大斜视杂波抑制和运动目标定位方法，包括：建立高超声速平台多通道SAR俯冲大斜视静止杂波等效几何构型和运动目标数据采集模型，以获得运动目标的回波信号；对回波信号进行距离向和方位向的粗聚焦处理，得到粗聚焦微波图像；对粗聚焦微波图像进行径向速度扫描，并利用得到的运动目标径向速度精确估计值进行杂波抑制处理，得到无杂波运动目标微波图像；对无杂波运动目标微波图像进行精确聚焦处理，得到运动目标高分辨微波图像；对运动目标高分辨微波图像进行几何形变校正，得到运动目标精确定位结果。本发明他提供的方法具有较好的杂波抑制效果，可以得到精确的运动目标定位结果。
一种高超声速平台抑制运动目标定位方法装置

[发明专利]一种运动误差参数化的极坐标SAR成像方法-CN201810077430.1有效
发明人：张磊;王风飞;张曼 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种运动误差参数化的极坐标SAR成像方法，属于雷达技术领域，其主要思路为：确定机载SAR雷达，机载SAR雷达对其观测区域发射电磁波并接收回波，从而获得原始回波信号；对所述原始回波信号在距离频域依次进行距离匹配滤波和方位去斜，进而得到高阶距离徙动补偿后的回波信号；计算距离向波数，并使用所述距离向波数对高阶距离徙动补偿后的回波信号进行距离插值，得到距离波数均匀化后的回波信号；计算方位向波数，并使用所述方位向波数对距离波数均匀化后的回波信号进行方位向插值，得到二维波数均匀化的回波信号；根据二维波数均匀化的回波信号，计算得到聚焦成像。
一种运动误差参数坐标 sar 成像方法

[发明专利]一种基于高超声速平台的前斜视多通道SAR-GMTI杂波抑制方法-CN202010653580.X在审
发明人：曹运合;韩玖胜;王徐华;王风飞;吴春林;王从思;刘帅;史昊 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高超声速平台的前斜视多通道SAR‑GMTI杂波抑制方法，包括：建立高超声速平台前斜视多通道SAR‑GMTI几何模型，并得到雷达与运动目标斜距历程及运动目标初始回波信号；对运动目标初始回波信号进行快时间向FFT操作，得到快时间频域回波信号以及快时间频域‑慢时间时域回波信号；根据快时间频域‑慢时间时域回波信号得到快时间压缩‑慢时间CFT域回波信号；根据快时间压缩‑慢时间CFT域回波信号得到运动目标粗略聚焦信号和杂波粗略聚焦信号；确定快时间压缩‑慢时间CFT域回波信号中运动目标信号垂直航迹向的运动参数；得到运动目标提取因子；根据运动目标提取因子得到无模糊运动目标信号。该方法可有效提高回波信号的信杂噪比。
一种基于高超声速平台斜视通道 sar gmti 抑制方法

[发明专利]一种转向管柱溃缩结构、转向管柱总成及汽车-CN201910358826.8在审
发明人： 王风飞;王海玲;吴松岩 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向管柱溃缩结构，包括用于与车身固定连接的固定支架和用于与转向管柱固定连接的管柱支架，所述管柱支架包括与转向管柱的上柱筒固定连接的连接块，所述连接块两侧设有支耳，所述支耳上设有开口向上的凹缺，支耳在凹缺位置处夹设有呈U形的第一夹片，所述第一夹片上设有与凹缺位置相对应的安装过孔，采用紧固件将第一夹片与固定支架连接，第一夹片在紧固件的作用下夹紧与支耳表面贴合。其能够实现溃缩力调节，结构简单，便于安装制造。本发明还公开了一种具有上述转向管柱溃缩结构的转向管柱总成和汽车。
转向管柱夹片支耳溃缩结构转向管柱总成凹缺位置固定支架管柱支架紧固件安装过孔便于安装表面贴合开口向上力调节凹缺溃缩上柱下夹车身汽车制造

[实用新型]一种转向管柱及其芯轴-CN201620502716.6有效
发明人： 王风飞;吴松岩;王海玲 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管柱及其芯轴。转向管柱芯轴，包括芯轴本体，芯轴本体上用于卡住下轴承的位置设置有外螺纹，外螺纹上设置有用于卡住下轴承的下表面的螺纹件，螺纹件上开设有与外螺纹配合使用的内螺纹孔，将芯轴与下轴承的配合结构由卡簧限位变为螺纹件限位，将下轴承安装于柱筒中并固定，将芯轴装配于下轴承中，芯轴上的凸台面与下轴承的内圈上表面配合，芯轴末端取消卡接卡簧的卡槽结构，加工出与螺纹件配合的外螺纹，外螺纹长度满足螺纹件打紧，螺纹件端面压紧下轴承内圈，将螺纹件装配到芯轴上，打紧紧固力矩，这样螺纹件的上端面与下轴承的内圈下表面配合，最终完成下轴承与芯轴的装配固定。螺纹件紧固力矩可调，不易产生异响，从而能够避免产生异响。
一种转向管柱及其

[实用新型]汽车及其转向柱调节机构-CN201520006357.0有效
发明人：马亚男;吴松岩;崔郁阳;王风飞;王倩;张威;张洪江 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及其转向柱调节机构，转向柱调节机构包括管柱外套筒、管柱固定支架及可沿垂直于管柱外套筒的轴线方向滑动设置于管柱固定支架上的可移动支架，管柱外套筒与可移动支架固定连接，还包括设置于管柱固定支架与可移动支架之间的阻尼弹性件；阻尼弹性件包括依次连接的第一安装段、第一直线段、第二直线段、弯折段、第三直线段及第二安装段：第一安装段与管柱固定支架固定连接，第二安装段与可移动支架固定连接，弯折段的弯折角度β大于90°，第一直线段与第二直线段之间形成背向第三直线段的夹角a。本实用新型提供的转向柱调节机构，方便了转向柱调节，提高了用户使用舒适度。
汽车及其转向调节机构

[发明专利]一种汽车及其螺母防松支架-CN201410725856.5在审
发明人：马亚男;吴松岩;崔郁阳;王风飞;王倩;张威;张洪江 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺母防松支架，用于固定至少两个所述螺母，包括矩形板体，所述板体沿宽度方向的两端具有翻边，位于所述板体两端的所述翻边之间的距离与所述螺母的对边距离相匹配。本发明所提供的螺母防松支架利用所述螺母之间的相互牵制，实现了所述螺母的防松目的，显著的提高了所述螺母与螺栓连接的可靠性。
一种汽车及其螺母支架

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