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- [实用新型]一种新型铁路轨距尺-CN201120067037.8无效
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李成
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李成
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2011-03-15
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2011-08-10
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E01B35/02
- 本实用新型属于测量仪器技术领域,具体指一种带有轨距示值读数装置温度补偿机构的轨距尺。该轨距尺尺身外侧开设的条形槽内配装有轨距示值读数装置温度补偿条,轨距示值读数装置温度补偿条一端与尺身固定连接,另一端为自由伸缩端;轨距示值读数装置通过轨距示值读数装置温度补偿条垫片与轨距示值读数装置温度补偿条另一端固定连接,从而使轨距示值读数装置随轨距示值读数装置温度补偿条自由伸缩端自由伸缩,同时由于轨距示值读数装置温度补偿条采用与铁路线路路基的线胀系数非常接近的碳素钢、铁素体或马氏体不锈钢制作,这样,当外界温度变化时,轨距示值读数装置连同轨距示值读数装置温度补偿条就可随着温度的变化在条形槽内做与路基作近似相同的伸缩,从而自动消除由于使用环境温度变化而引起的系统误差,提高轨距尺测量的准确性。
- 一种新型铁路轨距
- [实用新型]一种铁路测量轨距测量检测装置-CN201922134985.8有效
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刘长瑞
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刘长瑞
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2019-12-03
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2020-08-18
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B61K9/08
- 本实用新型公开了一种铁路测量轨距测量检测装置,包括第二轨距梁,所述第二轨距梁的前侧安装有电机,且第二轨距梁的底端连接有红外线测距仪安装座,所述第二轨距梁的内侧连接有第一轨距梁,所述第一轨距梁和第二轨距梁的底端均连接有两个防止驱动轮偏移装置,所述第一轨距梁的底端连接有固定测距板,所述第一轨距梁的内侧设置有传动驱动轮,所述电机的输出轴连接有主动驱动轮。本实用新型通过设置电机、固定测量板、红外线测距仪、主动驱动轮、传动驱动轮、滑条和滑槽,可以使主动驱动轮和传动驱动轮带动第一轨距梁和第二轨距梁在铁轨上移动测距,无需人工测距,且提高了测量效率。
- 一种铁路测量轨距检测装置
- [发明专利]一种用于变轨距轮对的轮缘润滑装置-CN202211046494.8在审
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田星宇;顼志鑫;高喜杰
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中车大同电力机车有限公司
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2022-08-30
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2022-11-08
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B61K3/02
- 本发明提供一种用于变轨距轮对的轮缘润滑装置,涉及生产制造技术领域。变轨距轮对包括两个正对设置且轨距可调的车轮,该用于变轨距轮对的轮缘润滑装置包括:供油组件,用于提供润滑油;润滑机构,连通于供油组件,润滑机构被配置为向变轨距轮对在处于不同轨距状态下对应的车轮轮缘喷射润滑油在变轨距轮对处于不同轨距状态时,润滑机构都能对应该状态下变轨距轮对的位置并能够向车轮的轮缘喷射润滑油,保证轨距变化前后轮缘的润滑效果。润滑机构能可以自适应国际上铁路不同轨距要求,保证轮缘和轨道润滑的充分性,降低轮缘磨损、噪音和列车运行能耗,在降低机车运营成本和检修的时间成本的同时,达到提升机车运营可靠性和效率的目的。
- 一种用于轨距轮对轮缘润滑装置
- [实用新型]一种适应不同轨距的轨道板-CN201521098323.5有效
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黄志辉;冯金亮;蔡珩;樊振海;黄博
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西南交通大学
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2015-12-28
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2016-08-17
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E01B1/00
- 一种适应不同轨距的轨道板新结构。为了满足世界铁路七种轨距的要求,在试验场所或组装车间要么按不同轨距铺设多条钢轨,要么铺设活动钢轨。采用多条钢轨,当不同轨距尺寸接近时,由于钢轨下端安装空间的限制无法全部满足世界铁路的七种轨距要求;采用活动钢轨能满足各种轨距要求,但调整轨距的工作量大。具有一定厚度的钢质、铁质或其它合金材料的新结构轨道板有多条与车轮轮缘匹配的导槽,各导槽的位置分别对应不同的轨距,既能承受重量,又能实现轮对的导向。该新型结构从根本上解决了满足多种轨距安装尺寸与轨距调整工作量之间的矛盾,具有简便、安全、可靠的特点。
- 一种适应不同轨距轨道
- [发明专利]一种无垫板道岔钢轨扣件系统-CN202210343370.X在审
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袁宝军;李悦;施庆峰;冯毅;雷洁;王瑶
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中铁宝桥集团有限公司
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2022-04-02
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2022-07-01
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E01B9/28
- 一种无垫板道岔钢轨扣件系统,其混凝土岔枕顶面具有两个混凝土挡肩,所述混凝土挡肩内侧预埋有内螺纹套管,使内螺纹套管之间形成承轨槽,所述承轨槽中安装有钢轨;所述内螺纹套管的上方设置有轨距挡板,且轨距挡板的外侧面为向线路外侧倾斜的斜面,所述混凝土挡肩内侧面为与所述斜面倾斜角度一致的斜坡,并使所述斜面与所述斜坡紧贴;所述轨距挡板上方设置有ω形弹条,并通过岔枕螺栓穿过ω形弹条、轨距挡板后与内螺纹套管螺纹连接,将ω形弹条扣压在轨距挡板上方;所述轨距挡板内侧与钢轨的轨肢之间设置有轨距块,并通过ω形弹条扣压轨距块,使轨距块扣压在钢轨的轨肢上。本发明抵抗横向冲击的能力强、轨距保持能力优良、轨距调整方便。
- 一种垫板道岔钢轨扣件系统
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