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[实用新型]汽车车门锁延时锁闭装置-CN201220291245.0有效
发明人：季林冲 -专利权人：宁波星峰机械有限公司
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： E05B65/12 文献下载
摘要：本实用新型为了解决现有汽车由于对遥控器的误操作造成汽车车门锁意外开启，容易造成汽车及汽车内财物丢失的不足，提供一种汽车车门锁延时锁闭装置。该装置，包括：接收汽车车门锁遥控器开锁信号的车身控制模块；与车身控制模块连接检测车门开启状态的车门状态传感器；通过计时器与车身控制模块连接，接收车身控制模块车门锁锁闭信号的中控门锁模块；与车身控制模块连接储存计时器当前计时时长信息的可擦写存储模块本实用新型通过车门状态传感器对车门开启状态的检测，可在合理的计时时长后自动将汽车车门锁进行锁闭，完全避免了驾驶者由于误操作对汽车车门锁的意外开启，保证了汽车及汽车内财物的安全。
汽车车门延时装置

[实用新型]一种车门误开启预警系统-CN201721089299.8有效
发明人：李万敏;王彦;朱有地;赵耕云 -专利权人：兰州工业学院
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门误开启预警系统，结构包括车门把手传感器、车载GPS模块、处理器、警示灯、无线传输模块、振动马达和手环，所述处理器分别与车载GPS模块、车门把手传感器、警示灯和无线传输模块相连接，处理器通过无线传输模块与振动马达通信连接，振动马达设置在手环上，无线传输模块为CC2541蓝牙模块，振动马达为贴片型振动马达。一种车门误开启预警系统，能够准确检测到车门把手的状态，判断在车辆行驶的过程中是否有车门开启的意图，当检测到有开启车门的意图时，通过手环来提醒驾驶员，驾驶员及时锁住车门，有效防止了车门误开启事件的发生，既保证了车内乘客的安全，又避免了因误开车门导致的交通事故。
一种车门开启预警系统

[发明专利]一种新能源汽车无钥匙进入系统-CN201810070414.X在审
发明人：张威信;王德伦 -专利权人：江苏德瑞博新能源汽车制造有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车无钥匙进入系统，属于汽车技术领域，包括中控指纹录入系统、主门把手指纹识别模块、车门触摸开关系统、车门电磁门吸锁、车门微动开关和控制系统；所述控制系统，包括控制器、车身控制模块和中控控制模块，控制器与ECU相连；中控控制模块与车身控制模块相连；控制系统分别与中控指纹录入系统、主门把手指纹识别模块、车门触摸开关系统、车门电磁门吸锁和车门微动开关相连。本发明提供的新能源汽车指纹识别无钥匙进入系统，采用对车主身份和车辆钥匙的双重验证系统，同时，加入车门触摸开关系统，通过主车门与其他车门的联动关系，提高了其他车门开启的便利性，同时也进一步提高了车门开启的安全性
车门无钥匙进入系统触摸开关系统新能源汽车控制系统车身控制模块指纹识别模块车门开启电磁门吸控制模块录入系统微动开关控制器主门指纹把手汽车技术领域车辆钥匙车主身份联动关系双重验证指纹识别便利性主车门

[实用新型]一种新能源汽车无钥匙进入系统-CN201820120798.7有效
发明人：张威信;王德伦 -专利权人：江苏德瑞博新能源汽车制造有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车无钥匙进入系统，属于汽车技术领域，包括中控指纹录入系统、主门把手指纹识别模块、车门触摸开关系统、车门电磁门吸锁、车门微动开关和控制系统；所述控制系统，包括控制器、车身控制模块和中控控制模块，控制器与ECU相连；中控控制模块与车身控制模块相连；控制系统分别与中控指纹录入系统、主门把手指纹识别模块、车门触摸开关系统、车门电磁门吸锁和车门微动开关相连。本实用新型提供的新能源汽车指纹识别无钥匙进入系统，采用对车主身份和车辆钥匙的双重验证系统，同时，加入车门触摸开关系统，通过主车门与其他车门的联动关系，提高了其他车门开启的便利性，同时也进一步提高了车门开启的安全性
车门无钥匙进入系统触摸开关系统新能源汽车控制系统车身控制模块指纹识别模块本实用新型车门开启电磁门吸控制模块录入系统微动开关控制器主门指纹把手汽车技术领域车辆钥匙车主身份联动关系双重验证指纹识别便利性主车门

[实用新型]一种基于非特定人语音识别的智能车门控制系统-CN201720157074.5有效
发明人：罗俊英 -专利权人：罗俊英
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于非特定人语音识别的智能车门控制系统，包括车门中控锁，电源，MCU控制模块，汉语拼音词条输入模块，输出驱动模块，非特定人语音识别模块，语音输入模块，车门状态检测模块；所述MCU控制模块分别与汉语拼音词条输入模块、车门状态检测模块、非特定人语音识别模块、输出驱动模块电性连接；所述非特定人语音识别模块还与语音输入模块电性连接；所述输出驱动模块还与车门中控锁电性连接。所述MCU控制模块分别与汽车油路控制系统、汽车点火控制系统电性连接。所述MCU控制模块与密码输入健盘电性连接。本实用新型采用非特定人以语音密钥识别方式控制车门，使用方便，并加强防盗作用。
一种基于特定人语识别智能车门控制系统

[实用新型]一种驾驶培训考试车门关闭状态检测系统-CN201220696585.1有效
发明人：王征平;汪浩;李维;黄威力 -专利权人：湖北微驾技术有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于驾驶培训考试设备领域，尤其是一种驾驶培训考试车门关闭状态检测系统，其包括用于采集车门开闭信号的车门传感器、信息处理模块、车载主机，车门传感器的信号传入信息处理模块，信息处理模块将信号传入车载主机，所述车门传感器安装在仪表台与关闭车门相对的侧面，车门传感器的点动开关正对车门并在其关闭时处于与车门相顶压的状态。该系统可以检测出车辆车门是否关闭。
一种驾驶培训考试车门关闭状态检测系统

[发明专利]用于车辆的滑动车门模块结构-CN201510738307.6有效
发明人：崔载鸿 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的滑动车门模块结构，其可以包括模块支架和车门轨道，车门相关的部件安装在所述模块支架上，所述车门轨道与模块支架整体形成并且与滑动件接合，所述滑动件配置成连接至车身以能够移动。
用于车辆滑动车门模块结构

[发明专利]带身份验证的汽车车门安全防护装置-CN201710574380.3有效
发明人：张小平;匡斯建 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种带身份验证的汽车车门安全防护装置，包括微处理器、车门锁反馈模块、门边反馈模块、车轮转速反馈模块、车门锁控制模块、射频阅读器、电子标签、直流稳压电源和报警模块；微处理器分别与车门锁反馈模块、门边反馈模块、车轮转速反馈模块、车门锁控制模块、射频阅读器和报警模块相连；射频阅读器用于与电子标签实现通讯。本发明的好处是：采用射频阅读器和电子标签作为汽车开门的身份验证方式，当车门被打开，而射频阅读器没有检测到电子标签的身份识别信息，则认为车门是被非正常打开，微处理器将驱动报警模块发出声光报警，从而可避免不法分子利用汽车遥控信号拦截器等手段非法打开车门窃取车内财物的事件发生
反馈模块射频阅读器电子标签车门锁微处理器身份验证车门安全防护装置报警模块车轮转速控制模块汽车车门门边驱动报警模块身份识别信息直流稳压电源非法打开汽车遥控声光报警事件发生信号拦截车内窃取财物开门检测通讯汽车

[实用新型]一种汽车门把手-CN201721830613.3有效
发明人：池根才 -专利权人：扬州盛世模塑科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车门把手，具体涉及汽车把手领域，包括车门、车体和锁具模块，所述车门和所述车体通过锁具模块相接，所述车门的外部设有一字型把手，所述把手横向水平设置，所述把手下方在所述车门上设有凹槽，所述把手的外侧设有用于开启所述锁具模块与所述锁具模块相接的指纹识别模块，且所述指纹识别模块位于左手握持把手时，左手拇指的一侧；还包括存储指纹信息的存储模块、单片机和电源，且所述存储模块与所述单片机相接，所述单片机分别与所述指纹识别模块和所述电源相接。本实用可方便开启车门，以避免因钥匙丢失或损坏无法开启车门。
车门锁具模块指纹识别模块单片机汽车门把手存储模块把手车体电源存储指纹信息本实用新型把手横向汽车把手水平设置握持把手钥匙丢失左手拇指一字型左手外部

[发明专利]一种车门控制系统-CN201210292362.3有效
发明人：柳晓峰;周利;司尚卓;陈小康 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2012-08-16 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车门控制系统，所述车门控制系统包括车门管理模块和至少一个车门控制器，具体的：车门管理模块，用于为每个车门控制器发送对应的供电侧信息、车厢号信息和车门号信息，并接收车门控制器发出的故障申报信息；车门控制器，用于控制车门的开启和关闭；并根据所述供电侧信息判断自身的电信号是否正确，如果电信号不正确则将所述车厢号信息和车门号信息写入故障申报信息，将故障申报信息发送给车门管理模块。
一种车门控制系统

[发明专利]一种基于LoRa的列车门监控终端及其系统-CN201810102711.8在审
发明人：葛文韬;胡旭 -专利权人：深圳市泰比特科技有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H04W4/38 文献下载
摘要：本发明提供一种基于LoRa的列车门监控终端及其系统，所述列车门监控终端包括：电源模块、主控模块、磁感检测模块、功率放大模块和LoRa收发模块，所述电源模块分别与所述主控模块、磁感检测模块和功率放大模块相连接，所述磁感检测模块、功率放大模块和LoRa收发模块分别与所述主控模块相连接，所述功率放大模块与所述LoRa收发模块相连接。本发明通过基于LoRa的列车门监控终端，可以有效监测列车门的状态及其异常，配合LoRa扩频通讯传输技术，可以实现无线部署安装，从而有效实现全车车门监测系统，实现全面监控；本发明能够实现对列车门的有效监测
列车门功率放大模块监控终端检测模块收发模块主控模块磁感电源模块监测系统全面监控通讯传输无线设备有效实现丢包率监测扩频全车车门列车冲突部署配合

[发明专利]机动车辆车门-CN201680035288.3在审
发明人： G.齐默曼;M.欣滕纳赫 -专利权人：博斯股份有限两合公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：已知一种机动车辆车门，其包括：集成在车门主体结构中的窗格组件；和遮挡装置，其在车门的内侧与窗格组件相关联并且具有多个功能部件；以及车门内饰，其至少在一些区段中覆盖遮挡装置并且包括车门内腰梁并且被紧固到车门主体结构根据本发明，车门内饰具有支撑模块，遮挡装置的功能部件布置在该支撑模块上并且支撑模块被紧固到车门主体结构。
机动车辆车门

[实用新型]一种车门把手系统-CN201920520749.7有效
发明人：吴万东 -专利权人：瑞安市鸿福汽车部件有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门把手系统，包括车门把手本体、按钮开关模块、指纹开关模块和钥匙解锁模块，所述车门把手本体的前部粘接分布有反光贴，所述反光贴的右部设有指纹开关模块，所述指纹开关模块的右部设有按钮开关模块，所述车门把手本体的右端设有钥匙解锁模块，所述钥匙解锁模块的顶部和底部分布有LED灯，所述车门把手本体的内部焊接分布有环形加强筋，所述环形加强筋的内部中间分布有弹性固定垫，所述车门把手本体电性连接有门锁控制器该车门把手系统，智能化的通过多种方式进行解锁打开车门，起到警示反光的作用，高效的显示照明，直接加强了车门把手的结构强度，缓冲弹性大，高效的使得汽车在行驶时自动落锁，安全性能高。
一种车门把手系统

[发明专利]一种基于毫米波检测的非接触式车门防夹报警装置-CN202110683987.1有效
发明人：赵宏钟;张合敏 -专利权人：北京宏锐星通科技有限公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本申请提供一种基于毫米波检测的非接触式车门防夹报警装置。所述装置包括：毫米波雷达，用于发射针对车门的探测信号、接收车门根据所述探测信号所反射的反射信号；计算模块，用于根据所述反射信号计算车门开启前车门与毫米波雷达之间距离与车门关闭后车门与毫米波雷达之间距离的距离差值，以及车门开启前反射信号强度与车门关闭后反射信号强度的信号强度差值；检测模块，用于根据所述距离差值计算结果与所述信号强度差值计算结果，检测车门是否存在异物；警示模块，用于当所述检测模块检测到车门存在异物时这样，能够在车门关闭时快速地检测车门处是否存在异物，提高了异物检测的准确率。
一种基于毫米波检测接触车门报警装置

[实用新型]车门系统和车辆-CN202022893542.X有效
发明人：代凤驰;张立峰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门系统和车辆，所述车门系统包括：车门电器元件；车门处理器，所述车门处理器与所述车门电器元件电连接；无线收发模块，所述无线收发模块与所述车门处理器电连接，且所述无线收发模块与车身控制器无线通讯连接本实用新型实施例的车门系统，车门上的车门处理器通过无线收发模块与车身控制器无线连接，减少了了车上现有的过门线束，也减少了车门和车身上的开孔，大大简化了车辆的加工安装过程，降低了整车重量，提升了防尘和防水性能，同时减少因车门和车身相对运动造成的故障，且在车门新增电器功能时，仅需更改无线信号装置的软件，降低了改装成本。
车门系统车辆