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[发明专利]车辆接口-CN200910163546.8有效
发明人： D·W·巴尔曼;T·L·劳岑黑泽;T·J·勒皮恩 -专利权人：捷通国际有限公司
申请日： 2005-06-06 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车辆功率接口包括自适应感应电源。该自适应感应电源具有远程设备支架内的初级线圈。该自适应感应电源能够为放置在远程设备支架内的远程设备供电。可提供使车辆内的远程设备和任何数据总线能够通信的通信接口。
车辆接口

[发明专利]车辆接口-CN200580020120.7无效
发明人： D·W·巴尔曼;T·L·劳岑黑泽;T·J·勒皮恩 -专利权人：捷通国际有限公司
申请日： 2005-06-06 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车辆功率接口包括自适应感应电源。该自适应感应电源具有远程设备支架内的初级线圈。该自适应感应电源能够为放置在远程设备支架内的远程设备供电。可提供使车辆内的远程设备和任何数据总线能够通信的通信接口。
车辆接口

[发明专利]车辆接口适配方法、装置、车载设备和存储介质-CN202011362611.2在审
发明人：李斗汉 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G06F9/448 文献下载
摘要：本公开涉及车辆接口适配方法、装置、车载设备和存储介质。其中，车辆接口为多个，每个车辆接口与至少一个车辆底层硬件以及至少一个车辆上层应用相对应，且每个车辆接口是对应的车辆上层应用与对应的车辆底层硬件之间进行交互的接口，方法包括：针对每个车辆接口：基于该车辆接口获取对应的至少一个车辆底层硬件的数据；基于该车辆接口对应的上行输出数据的配置信息，将每个车辆底层硬件的数据转换为上行输出数据；其中，配置信息用于配置上行输出数据中包括的字段的含义和数量；基于该车辆接口将上行输出数据发送给对应的至少一个车辆上层应用由此，可利用车辆接口实现车辆上层应用与对应的车辆底层硬件之间的交互连接，从而降低适配复杂度。
车辆接口配方装置车载设备存储介质

[发明专利]倒切装置、机柜及轨道车辆-CN202211281470.0在审
发明人：王卫;梁材国 -专利权人：深圳交控科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01R13/70 文献下载
摘要：本发明提供一种倒切装置、机柜及轨道车辆，所述倒切装置包括：倒切模块、信号侧接口和车辆侧接口；倒切模块通过信号侧接口与多个信号系统车载设备电连接；倒切模块通过车辆侧接口与轨道车辆电气接口电连接；倒切模块用于将轨道车辆电气接口的状态信号传输至目标信号系统车载设备，以及将目标信号系统车载设备的控制信号传输至轨道车辆电气接口；其中，信号侧接口具有与多个信号系统车载设备相适配的接口；车辆侧接口具有与轨道车辆电气接口相适配的接口。通过倒切模块可以将目标信号系统车载设备与轨道车辆电气接口对接，目标信号系统车载设备为多个信号系统车载设备中的任意一个设备，能够实现多个信号系统与轨道车辆接口的快捷切换。
装置机柜轨道车辆

[发明专利]车辆接入设备管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210730131.X有效
发明人：邵国君;张鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H04L41/0866 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆接入设备管理方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取车辆接入设备的设备接入方式、接入接口标识、接入设备参数和需求接口类型，根据接入接口标识确定接口工作状态、实际接口类型和车辆接口参数，分别确定第一挂接配置校验结果、设备参数的校验结果，进而确定总线挂接配置校验结果或输入输出挂接配置校验结果，若校验成功为车辆接入设备的设备物理接口匹配车辆的设备虚拟接口，将车辆接入设备挂接到车辆，以对车辆接入设备进行管理，能够自动识别车辆接入设备是否能够被车辆所兼容，避免了盲目接入车辆接入设备所可能导致的车辆损伤或车辆接入设备的自身损伤，能够更加安全便捷的实现车辆对车辆接入设备的兼容，挂载。
车辆接入设备管理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]先进驾驶辅助系统的车辆接口测试方法-CN201710903583.2有效
发明人：王勇萍 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能驾驶车辆开发领域，尤其涉及一种车辆接口测试方法。一种先进驾驶辅助系统的车辆接口测试方法，先进驾驶辅助系统包括驾驶辅助控制器和车辆接口，将车辆接口的优先级从高到低顺序划分为驾驶必要接口、安全校验接口、冗余判断接口和额外辅助接口四类；在进行车辆接口测试时，根据整车开发的阶段测试对应优先级的接口，完成对车辆接口的调校。本发明先进驾驶辅助系统的车辆接口测试方法将车辆各个接口根据优先级分类，在整个开发的不同阶段仅仅测试最相关的接口，大大降低了测试开发的工作量；最终测试的结果细化为各个接口后直接在显示界面上反应，无需再由工程师人工核对确认
先进驾驶辅助系统车辆接口测试方法

[发明专利]车辆和车辆控制接口-CN202110108890.8在审
发明人：铃木郁真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：公开了一种车辆和车辆控制接口。车辆(1)是其上能安装ADK(3)的车辆。车辆(1)包括：VP(5)，其根据来自ADK(3)的指令控制车辆；VCIB(41)，其用作ADK(3)和VP(5)之间的接口。当加速踏板位置信号表示踩下量大于阈值时，加速踏板干预信号表示加速踏板(560)被踩下，并且当与踩下量对应的加速请求高于系统加速请求时，加速踏板干预信号表示车辆的(1)超过自动加速。
车辆控制接口

[发明专利]车辆和车辆控制接口-CN202110110592.2在审
发明人：铃木郁真;大桥祐太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：公开了一种车辆和车辆控制接口。车辆(1)是其上能安装ADK(3)的车辆。车辆(1)包括：VP(5)，其根据来自ADK(3)的指令控制车辆；和VCIB(41)，其用作ADK(3)与VP(5)之间的接口。当制动踏板位置信号表示踩下量大于阈值时，制动踏板干预信号表示制动踏板(50)被踩下，并且当与踩下量对应的减速请求高于系统减速请求时，制动踏板干预信号表示车辆(1)的超过自动减速。
车辆控制接口

[实用新型]车辆应急接口及车辆-CN202021121292.1有效
发明人：侯荣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型的实施方式提供一种车辆应急接口，包括：电源接口，用于连接所述车辆的安全管理系统；和CAN通信接口，用于连接所述车辆的CAN通信系统。所述电源接口为低压电源接口。所述电源接口通过一段电源线连入所述车辆内部，所述电源线处于收纳状态，在需要时拉出。同时还公开了一种包含前述的车辆应急接口的车辆。本实用新型的实施方式解决了车辆在亏电情况下无法进行身份验证的问题，还提供了一种身份验证失效后的车门或车窗的打开途径。本实用新型的实施方式适用于多种类型的车辆。
车辆应急接口

[发明专利]虚拟车辆接口-CN202110612671.3在审
发明人： R·R·N·比尔比 -专利权人：美光科技公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开的各种实施例针对虚拟车辆接口，所述虚拟车辆接口允许用户调整车辆的驾驶设置以使驾驶体验更个性化。例如，用户可通过移动装置的用户接口选择所要响应时间、灵敏度、驾驶感或其它准则。当所述移动装置连接到所述车辆时，所述车辆采用所述用户所规定设置来提供个性化驾驶体验。
虚拟车辆接口

[外观设计]车辆接口装置-CN202030611193.0有效
发明人：理查德·J·莫尔德;布赖恩·J·赫伦;马克·W·瓦恩;基思·M·米哈洛夫斯基 -专利权人：德尔福技术有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆接口装置。2.本外观设计产品的用途：用于插入车辆的车载诊断端口，并用于对车辆的电子控制单元进行诊断和/或编程，包括用于诊断车辆的故障代码和/或更新电子控制单元的软件。
车辆接口装置

[实用新型]一种车辆摆件及车辆-CN202320950233.2有效
发明人：张鹤 -专利权人：浙江智马达智能科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆摆件及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型中车辆的仪表板上设有朝向上方的至少一个车载接口，车载接口包括至少一个物理接口，车辆摆件包括本体以及与本体连接的设备接口，设备接口包括第一接口，第一接口与物理接口相匹配，以对车辆摆件进行固定，从而避免车辆摆件从仪表板处滑落
一种车辆摆件

[发明专利]车辆-CN202110109268.9在审
发明人：铃木郁真;大桥祐太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：公开了一种车辆。当车辆控制接口从VP接收到指示“向前”的信息时，车辆控制接口在指示车轮的旋转方向的信号中设定值0。当车辆控制接口从VP接收到指示“向后”的信息时，车辆控制接口在指示车轮的旋转方向的信号中设定值1。当车辆控制接口从VP接收到指示“无效值”的信息时，车辆控制接口在指示车轮的旋转方向的信号中设定值3。车辆控制接口将指示车轮的旋转方向的信号提供给ADK。
车辆

[发明专利]具有非局部接地回路的车辆接口-CN201210576858.3有效
发明人：约瑟夫·加勃尔;米格尔·安琪尔·阿希娜 -专利权人：李尔公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：公开了具有非局部接地回路的车辆接口。设想了一种能够使用电动车辆供应设备（EVSE）系统以及车辆充电系统来操作的车辆接口，以便于与车辆充电相关的操作。车辆接口可以包括噪声补偿，所述噪声补偿被配置以便于补偿从参考电路产生的参考信号内的噪声。车辆接口可以被配置为适应于共模干扰、以及其它从车辆接口和参考到大地接地的EVSE之间的连接及车辆接口和其它参考到车辆底盘接地的车辆电子器件之间的连接产生的影响。
具有局部接地回路车辆接口

[发明专利]车载控制装置-CN201780077850.3有效
发明人：京條裕之;射延裕;佐藤畅晃 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：车载控制装置对生成指示车辆的驱动状态的信号的车辆ECU与车辆模块之间的数据通信进行中继。该车载控制装置具有与车辆ECU进行通信的第一接口以及与车辆模块进行通信的第二接口。第一接口是符合用于与车辆ECU进行通信的规范的接口，第二接口是不符合用于与车辆ECU进行通信的规范的接口。
车载控制装置

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