专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种智能车载称重装置的安装方法-CN202110027605.X有效
  • 黄历原;张旭锟 - 上海时焦实业发展股份有限公司
  • 2021-01-10 - 2022-09-09 - B60P5/00
  • 本发明提供一种智能车载称重装置的安装方法,包括如下步骤:车型与车载称重装置的选择:适用于配备机械悬架的车辆;车载称重装置:车载称重传感器和车载称重装置主机,车载称重装置主机的安装:在车架大梁上选择适合车载称重装置主机安装的位置;调整车载称重装置主机固定时的姿态,车载称重传感器的安装:根据车型确定车载称重传感器安装的车轴位置;根据车型确定车载称重传感器安装的悬架部件位置;根据车型确定车载称重传感器安装的悬架部件位置;调整车载称重传感器的安装姿态
  • 一种智能车载称重装置安装方法
  • [发明专利]车载终端的复位方法、相关设备及存储介质-CN202010097537.X有效
  • 张浩 - 华为技术有限公司
  • 2020-02-17 - 2023-07-14 - G06F11/14
  • 一种车载终端的复位方法,应用于终端人工智能AI领域以及对应的子领域(智能预测),包括:车载终端获取车载终端的未复位持续时长;车载终端判断车载终端的最大稳定运行时长与未复位持续时长的差值是否小于或等于预设时间段;若车载终端的最大稳定运行时长与未复位持续时长的差值小于或等于预设时间段,车载终端设置复位时间段,其中,复位时间段为与用户操作发生时间冲突的概率最小的目标时间段;在目标时间段到达时,车载终端在目标时间段内对车载终端执行复位操作本发明还提供一种车载终端、车载系统及存储介质。本发明能最大程度降低车载终端的复位操作对用户的影响,同时,确保车载终端具有持续有效的可靠性能力。
  • 车载终端复位方法相关设备存储介质
  • [发明专利]一种通信方法及车载终端-CN202011157034.3有效
  • 梁雪涛;宋业栋;李升建;张延良;辛英;薛雷 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-10-26 - 2023-04-18 - H04W4/48
  • 本申请提供了一种通信方法及车载终端,其中,方法包括:反复发送连接请求;连接请求指:与其他车载终端建立连接的请求;在车载终端的程序版本升级失误的情况下,向第一车载终端发送第一求助请求;第一车载终端指:与车载终端当前连接的车载终端;第一求助请求用于指示第一车载终端反馈稳定版本程序;在接收到稳定版本程序后,采用稳定版本程序覆盖版本升级失误的程序。即本申请的车载终端在程序版本升级失误的情况下,可以通过与当时连接的车载终端通信获取到稳定版本程序,从而,该车载终端的程序就可以恢复为正常,进而,该车载终端就可以继续与平台进行联系,从而,解决了现有技术中该车载终端变为黑户的问题
  • 一种通信方法车载终端
  • [发明专利]警用车载电子装备中央控制系统-CN201010236412.7无效
  • 宁海涛 - 河北普华科技有限公司
  • 2010-07-19 - 2011-05-04 - B60R16/023
  • 本发明涉及一种警用车载电子装备中央控制系统,在车载警用电子设备控制装置上接有多功能话筒、扬声器、电台、触摸显示屏,车载警用电子设备控制装置通过总线方式连接警用车载设备警灯、警报器、图文屏、搜索灯、录像设备,在触摸显示屏上显示车载警用电子设备控制装置与警用车载设备交互的用户界面。本发明利用电子技术和通信技术,依据车载警用电子设备控制装置与警用车载设备的通信来控制各种警用车载设备,统一了多种警用车载设备的操作,解决了不同警用车载设备的控制问题,实现了车载警用电子设备控制装置对警用车载设备的智能控制
  • 车载电子装备中央控制系统
  • [发明专利]一种车载服务的数据解析处理方法-CN201210270347.9无效
  • 不公告发明人 - 北京世纪联成科技有限公司
  • 2012-07-31 - 2012-12-19 - H04L29/08
  • 一种车载服务的数据解析处理方法,包括:车载信息娱乐系统与车载服务器定义数据通讯协议;所述车载信息娱乐系统根据所述数据通讯协议登录所述的车载服务器,并向所述的车载服务器发送服务请求信息;所述的车载服务器根据所述的服务请求信息向所述的车载信息娱乐系统反馈服务数据;所述的车载信息娱乐系统根据所述反馈服务数据到达的时间先后顺序依次接收每一条所述的反馈服务数据,组成反馈服务数据队列;所述的车载信息娱乐系统根据先进先出的原则从所述的反馈服务数据队列中依次获取并保存每一条所述的反馈服务数据本发明能实现车载信息娱乐系统与车载服务器之间的交互,实现车载信息娱乐系统服务功能的多元化。
  • 一种车载服务数据解析处理方法
  • [实用新型]警用车载电子装备中央控制系统-CN201020270835.6在审
  • 宁海涛 - 河北普华科技有限公司
  • 2010-07-19 - 2011-04-06 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及一种警用车载电子装备中央控制系统,在车载警用电子设备控制装置上接有多功能话筒、扬声器、电台、触摸显示屏,车载警用电子设备控制装置通过总线方式连接警用车载设备警灯、警报器、图文屏、搜索灯、录像设备,在触摸显示屏上显示车载警用电子设备控制装置与警用车载设备交互的用户界面。本实用新型利用电子技术和通信技术,依据车载警用电子设备控制装置与警用车载设备的通信来控制各种警用车载设备,统一了多种警用车载设备的操作,解决了不同警用车载设备的控制问题,实现了车载警用电子设备控制装置对警用车载设备的智能控制
  • 车载电子装备中央控制系统
  • [实用新型]一种车载风扇的控制系统及车载风扇-CN201220746502.5有效
  • 黄维权;陶朝阳 - 深圳市凌启电子有限公司
  • 2012-12-31 - 2013-07-31 - F04D27/00
  • 本实用新型实施例公开了一种车载风扇的控制系统,包括第一开关管、第二开关管、负温度系数热敏电阻、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管和第二二极管,通过负温度系数热敏电阻实时感测车载电子设备周围的温度,当车载电子设备周围的温度上升至一定值时,自动开启车载风扇,当车载电子设备的温度降至某一定值时,自动关闭车载设备,从而实现基于车载电子设备周围的温度自动开启或关闭车载风扇,避免发生由于车载风扇未开启而导致车载电子设备的温度持续升高的情况,也避免发生在载电子设备降温后不能关闭车载风扇而导致车载风扇长时间运行的情况。本实用新型还公开了一种车载风扇。
  • 一种车载风扇控制系统
  • [实用新型]一种基于调节悬架下车载平衡传感装置-CN202022950796.0有效
  • 刘媛;王宁;张淑皓;刘成娜;李雪源 - 李雪源
  • 2020-12-08 - 2021-07-30 - B60G17/019
  • 本实用新型装置公开了一种基于调节悬架下车载平衡传感装置,该装置主要包括车载主轴、弹簧悬架、应变片、车载控制器,车载主轴两端安装设置车载轮胎,车载主轴两侧对称位置上安装有可拆卸式轴面套筒,轴面套筒上连接有弹簧悬架,弹簧悬架另一端面贴合安装有应变片,应变片与车载控制器信号控制连接,车载控制器信号控制连接有车载报警器,有益之处:设计一种基于调节悬架下车载平衡传感装置,通过悬架顶部设置的应变片,通过将右应力δ1与左应力δ2进行差值化后产生数据信号性质的安全稳态波形或者异变波形,车载控制器进行对比达到多重情况下“或”选择算法控制车载报警器的开与关,也增加检修和车载性能实验数据分析的便捷性。
  • 一种基于调节悬架车载平衡传感装置
  • [实用新型]一种用于车载终端的防拆卸装置和车-CN202022457356.1有效
  • 冀英超;朱磊;张树民;王慧猛 - 蘑菇车联信息科技有限公司
  • 2020-10-29 - 2021-08-17 - B60R16/02
  • 本实用新型实施例提供了一种用于车载终端的防拆卸装置和车,将同一车的车钥匙和车载终端绑定相同的标识信息,通过车钥匙上的第一NFC通信模块和车载终端中的第二NFC通信模块,将与车钥匙绑定的标识信息发送到车载终端的微处理器中,在车钥匙和车载终端绑定的标识信息相同时启动车载终端。通过第一NFC通信模块和第二NFC通信模块实现了车载终端启动前对车钥匙的鉴权,使得车钥匙和车载终端所绑定的标识信息不同时无法启动车载终端,从而避免了车载终端被盗后对车主和车本身带来的安全隐患。此外,由于被盗的车载终端会因为鉴权失败无法启动车载终端,从一定程度上也降低了车载终端被拆卸盗用的风险。
  • 一种用于车载终端拆卸装置
  • [发明专利]列控设备动态监测系统-CN201510261207.9在审
  • 王洪良;王少华;赵松 - 河南蓝信科技股份有限公司
  • 2015-05-21 - 2015-08-12 - B61L23/00
  • 本发明提供一种列控设备的动态检测系统,在于帮助列车控制人员和地面中心实时了解车载列控设备的工作状况。其方案是:包括车载设备和地面设备;所说的车载设备包括车载数据处理模块、车载ATP接收模块、车载MVB接收模块、车载GPS接收模块、车载CIR接收模块、车载TCR接收模块和车载GSM-R/GPRS收发模块所说的地面设备包括铁道部级设备、铁路局设备和用户终端;本发明可实时监控ATP设备,接收ATP数据,对ATP数据进行远程传输;并分析ATP数据,对数据中报警、故障、异常信息进行关注;本发明能够对列车上的车载设备信息进行实时的监控,通过无线网络将车载设备的信息提供给地面设备,以供地面人员对列车进行控制和监测。
  • 设备动态监测系统

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