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[发明专利]一种车载设备线束的加工方法-CN202110903433.8在审
发明人：欧紫林;朱戴博;周小杰;沈武成;邓杰;龙银香;伍先平;周桂林;刘艳;李坚;姜贻桂;刘喜莲;刘娟;雷娟;刘胜兰;毛京平;王磊;达代绵;杜祖成 -专利权人：武冈市永锐电子科技有限公司;长沙理工大学;湘潭大学
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：一种车载设备线束的加工方法，包括：步骤一、裁线，选取需要的线材，并将选取好的线材截取需要的线束长度段；步骤二、穿号码管，将截取好的线束套入对应的号码管中；步骤三、剥皮，将线束长度段的端部进行剥皮处理，露出铜丝；步骤四、连线，将两个线束长度段的铜丝对接并进行压接；步骤五、固定，步骤四中，在对接以及压接之前，在其中一个线束长度段的对接端套入热缩管；对接及压接之后，将所述热缩管移动至压接部位，通过热风机吹所述热缩管至所述热缩管收缩固定所述压接部位
一种车载设备加工方法

[发明专利]一种FPD-LINK车载信息传输电路-CN202010292897.5在审
发明人：奚杰 -专利权人：苏州市杰煜电子有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种FPD‑LINK车载信息传输电路，包括ARM处理器模块、用于数据发送的串行器模块、用于高速串行数据流的FPD‑LINK线束、用于接收数据的解串器模块以及用于对音视频进行显示的车载信息显示器；所述ARM处理器模块中有控制芯片U1，串行器模块与控制芯片U1的数据端相连接；串行器模块与解串器模块通过FPD‑LINK相连，所述解串器与所述车载信息显示器相连接，所述车载信息显示器内设置有显示屏装置采用FPD‑LINK线束将车载娱乐中控系统与显示仪表盘进行连接，FPD‑LINK线束成本较低，在传输音视频信号时传输控制信号。传输的音视频更加高清，实现用户操作响应的实时性。
一种 fpd link 车载信息传输电路

[实用新型]一种车载线束同轴度检测设备-CN202121295227.5有效
发明人：何敬川 -专利权人：潍坊智新电子股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01B21/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载线束同轴度检测设备，属线束检测技术领域，其技术方案要点包括中空旋转平台，所述中空旋转平台的顶部固定连接有线束连接器固定块，所述线束连接器固定块为八个，所述中空旋转平台底部的前侧设置有线束加紧气缸，右侧所述线束连接器固定块和后侧所述线束连接器固定块的顶部均设置有连接母座固定块，右侧所述连接母座固定块的顶部固定连接有第一连接器下压气缸，解决了现有的线束在加工完成后，然后需要进行导通、耐压、同轴度等项目的检测，每道工序都需要特定设备才能进行检测，因此降低了生产效率，影响线束的生产，也增加了经济成本，从而影响生产的问题。
一种车载同轴检测设备

[实用新型]前段线束保险丝模块-CN201821886130.X有效
发明人：孙超;王伟;林郑辉;杨成花 -专利权人：伍素实业发展(上海)有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： H01H85/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前段线束保险丝模块，涉及汽车配件技术领域。包括保险丝覆盖模块、前段主线束、七芯插座、保险丝、蓝色螺母、拆装机构和顶盖，所述前段主线束的右端与保险丝覆盖模块的左侧固定连接，所述七芯插座的左侧通过线束与保险丝覆盖模块的右侧固定连接，所述保险丝位于保险丝覆盖模块的内部该前段线束保险丝模块，通过在前段增加设置了保险丝覆盖模块，保险丝覆盖模块的内部设置有保险丝，在电流增大或者启动电流超过车载设备及车灯的额定功率时，及时熔断保险丝，达到了保护整车电气化车载设备及车灯的效果，解决了现有的一些装置在使用时，瞬间电流很大，容易引起电气化的车载设备或者车灯会出现烧毁的问题。
保险丝覆盖车载设备车灯线束七芯插座主线束电气化螺母本实用新型熔断保险丝拆装机构电流增大内部设置启动电流汽车配件瞬间电流顶盖整车烧毁

[发明专利]一种具有减震效果的车载记录仪与专用线束组合结构-CN202310324447.3在审
发明人：沈洪;苏志斌;莫浩平 -专利权人：深圳市智行至美科技有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有减震效果的车载记录仪与专用线束组合结构，属于车载电子产品领域。包括有记录仪主体、USB线束，记录仪主体贴合在车辆前挡风玻璃的内侧，记录仪主体的一侧设置有USB接口，USB线束的一端设置有USB接头，USB接头插接在USB接口内；USB线束的另一端设置有线缆，线缆与
一种具有减震效果车载记录仪专用线组合结构

[实用新型]一种运动式调光玻璃汽车天窗-CN201620471371.2有效
发明人：钱江;郁雷;陈忠钰 -专利权人：伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的运动式调光玻璃汽车天窗，包括天窗导向机构、运动玻璃、逆变器、外部线束、运动供电线，所述的运动玻璃为主动调光玻璃，所述的逆变器、外部线束和运动供电线设于天窗导向机构内，所述的外部线束与车载电线连接；所述的运动供电线一端与外部线束连接另一端与逆变器连接，经逆变器将车载12V DC转化为调光玻璃所需的高压AC电流。
一种运动调光玻璃汽车天窗

[实用新型]一种具有减震效果的车载记录仪与专用线束组合结构-CN202320661756.5有效
发明人：沈洪;苏志斌;莫浩平 -专利权人：深圳市智行至美科技有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震效果的车载记录仪与专用线束组合结构，属于车载电子产品领域。包括有记录仪主体、USB线束，记录仪主体贴合在车辆前挡风玻璃的内侧，记录仪主体的一侧设置有USB接口，USB线束的一端设置有USB接头，USB接头插接在USB接口内；USB线束的另一端设置有线缆，线缆与
一种具有减震效果车载记录仪专用线组合结构

[实用新型]车载电源线束-CN201721811880.6有效
发明人：李建强 -专利权人：东莞市众晟强电子有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了车载电源线束，包括线束和连接端子，线束的外层设有包胶层，包胶层的外围设有保护管，连接端子包括第一连接端子和第二连接端子，第一连接端子和第二连接端子分别连接在线束的两端，第一连接端子和第二连接端子均包括一插接部，插接部的底端均设有插接孔，插接孔内设有插接端子，插接端子与线束连接，插接部的外侧壁设有卡扣，保护管上设有卡槽，卡扣与卡槽卡接；线束上设有活动连接头。本实用新型将线束与插接端子之间连接，而插接部与线束之间还采用卡接的方式固定，防止接线端子松动；在线束上设置活动连接头，方便用户自主拆取。
连接端子线束插接部插接端子本实用新型车载电源线活动连接头包胶层插接孔卡扣接线端子卡槽卡外侧壁底端卡槽卡接松动外围

[发明专利]车载系统和线束-CN201480046732.2有效
发明人：青木良仁 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种座椅控制系统(1)，装配有安装在车辆上的电机单元(2)和开关单元(3)；用于控制这些单元(2、3)的控制ECU；电源箱(4)，用于对单元(2、3)供电；主电源线(L11)，用于从主电源箱(4)供电，并且连接在控制ECU与单元(2、3)之间；以及信号线(L2)，其连接在控制ECU与单元(2、3)之间。座椅控制系统(1)还装配有电源箱(5)，其与电源箱(4)分离，并且将电源供应到单元(2、3)；以及冗余电源线(L12)，用于从电源箱(4)供电，并且连接在电源箱(5)与单元(2、3)之间。其中，冗余电源线(L12)不连接到控制ECU。
车载系统结构

[发明专利]基于台架试验的事件数据记录系统数据的解析方法及介质-CN202310752266.0有效
发明人：侯庆坤;唐兰文;贾肖瑜;徐洋;郭芳郁;卜德军;李宁宁;侯钰莹;李浩;赵锋云 -专利权人：中汽数据有限公司;北京中机车辆司法鉴定中心;中汽数据（天津）有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：该方法包括：在试验台架上模拟目标车辆的车载网络以及目标通讯线束，在试验台架上安装EDR，并通过在试验台架上模拟的目标通讯线束与在试验台架上模拟的车载网络进行通讯连接；启动试验台架，以控制在试验台架上模拟的车载网络通过目标通讯线束向
基于台架试验事件数据记录系统解析方法介质

[发明专利]一种车载线束的电源转换盒-CN201010566280.4无效
发明人：贺元涛;催付桃 -专利权人：东莞市石碣志业电子有限公司
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及车载线束技术，尤其涉及一种车载线束的电源转换盒；其包括有上盖、下盖、电源转换电路板，电源转换电路板的两端电连接有车载线束的线材，上盖和下盖是通过超声波焊接固定在一起而形成无缝连接的盒体，电源转换电路板位于盒体内
一种车载电源转换

[实用新型]车载网线-CN201822226777.6有效
发明人：关勇;黄雅萍 -专利权人：常熟市景弘盛通信科技股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车载网线，其包括若干绞线对、十字骨架、中被、以及外被；所述绞线对包括两根相互绞合的绞线；所述绞线包括导线、以及包覆在所述导线外的聚全氟乙丙稀层；中被包覆所述若干绞线对以及所述十字骨架的外面上述车载网线，在汽车内部会不易受到其他电缆和线束的电磁波信号干扰，能够有效的降低信号传输过程中的串音，进而避免造成信号传输效率大幅下降；传输信号更加稳定；从而避免了普通网线在汽车上使用时容易与汽车上其他线缆和线束产生串音或干扰的问题上述车载网线，特别适用于在汽车上使用。
绞线车载网十字骨架包覆串音线束汽车均匀间隔分布信号传输过程信号传输效率本实用新型电磁波信号圆弧形凸起传输信号汽车内部外表面具聚全氟丙稀绞合网线线缆电缆

[发明专利]车载电器供电系统、车辆及车载电器供电方法-CN202211197189.9在审
发明人：瞿钦;李岩 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本申请提供一种车载电器供电系统、车辆及车载电器供电方法。在车载电器供电系统中，微波充电发射模块用于根据动力电池输出的电能生成微波信号；微波接收模块用于接收微波信号，并将微波信号的能量转换为交流电；整流模块用于将微波接收模块输出的交流电转换为直流电；变压模块用于将整流模块输出的直流电转换为与用电器的工作电压相匹配的电源如此，利用微波输电，无需电源线，也可以实现车辆上用电器的供电输送，有利于减少车辆上的线束，简化线束系统的设计与装配难度。
车载电器供电系统车辆供电方法

[发明专利]汽车自动变速器车载数据采集系统-CN200610027035.X无效
发明人：吴光强;罗君贇;鞠丽娟;邱绪云;范睿;吴小清 -专利权人：同济大学
申请日： 2006-05-29 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： G05B19/02 文献下载
摘要：一种汽车自动变速器车载数据采集系统，汽车自动变速器电控单元的输出信号通过转换接口电路，输入至数据采集卡的模拟输入口和数字输入口，工控机控制数据采集卡进行数据的采集和存储，采用即插即测式的线束信号引出方式，避免了对原装线束的破坏。目前国内还没有专门用于汽车自动变速器车载数据的采集系统，其采集系统具有实时性的特点。
汽车自动变速器车载数据采集系统

[实用新型]车载带线束的USB充电器-CN201822255422.X有效
发明人：柯炳金;罗招杰;潘竑宇 -专利权人：温州科博达汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载带线束的USB充电器，包括USB控制器和USB输出接口；USB控制器通过USB线束与USB输出接口连接。本实用新型的USB充电器的USB输出接口与USB控制器为分体结构，与现有的一体式车载USB充电器相比，USB输出接口所需的装配空间明显减小，因此十分适合在汽车中空间紧凑的地方使用。
本实用新型带线分体结构装配空间中空间减小紧凑汽车

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