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[发明专利]重载AGV小车大功率无线能量传输系统及控制方法-CN202111317682.5在审
发明人：王停;王永刚;张朋朋 -专利权人：重庆前卫无线电能传输研究院有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60L53/38 文献下载
摘要：本发明涉及可移动设备的无线充电技术领域，具体公开了一种重载AGV小车大功率无线能量传输系统及控制方法，该传输系统设置有AGV控制台、能量发射端及车载接收端，能量发射端设置有电控柜(包括能量发射线路和原边控制电路)、无线能量发射线圈，车载接收端设置有无线能量拾取线圈、无线能量拾取电路(包括能量接收线路和副边控制电路)，AGV控制台、原边控制电路和副边控制电路两两之间通信连接，以传输充电控制指令、断电控制指令等指令及电池状态信息、充电状态信息等信息，从而实现对能量发射线路、能量接收线路的通断电控制，实现AGV控制台对电控柜、车载接收端的异常监测，以在出现异常时及时切断线路，避免情况恶化。
重载 agv 小车大功率无线能量传输系统控制方法

[发明专利]电动车辆停车能源供应系统-CN201910344521.1有效
发明人：曾令远 -专利权人：电联运通股份有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：一种电动车辆停车能源供应系统，包括至少一链接至少一发电系统的电力控制单元、具数个多轴移动及供电动车辆停放的停车载台的停车塔、数个电力总线、设置于各停车载台及可供电动车辆链接充电的充电控制单元及至少一电动车辆充电管理中心，其中，该电力控制单元控制提供该停车塔、停车载台及该电力总线所需的工作电源或回卖多余电力给一市电电源的双向电力能源供应，该电力总线分别纵向设置于对应该停车塔各停车载台的定位位置的一侧，该各充电控制单元中设有至少一集电装置，可于该停车载台移至停车定位时与该电力总线接触导电及使充电控制单元提供充电电源给该电动车辆充电，该电动车辆充电管理中心分别以远程网络联机监控该电力控制单元的双向能源供应及各充电控制单元的电动车辆充电状态
电动车辆停车能源供应系统

[实用新型]车载热风装置-CN201922368084.5有效
发明人：陈驹祥;黄荣明;卢志超 -专利权人：福建龙马环卫装备股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F24H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开车载热风装置，包括燃烧筒、燃料供应系统、风机和隔离型电控盒，燃烧筒通过车载安装支架固定在专用车底盘大梁上；燃烧筒的一端上开有进风口，燃烧筒的另一端开有出风口，风机连接于进风口上以将风引入燃烧筒内所述燃烧筒内沿气流方向依序固定有主燃烧室和副燃烧室，主燃烧室的一端为开口并朝向风机，主燃烧室的另一端与副燃烧的一端连通，副燃烧的另一端与出风口连通；所述主燃烧室内设有燃料喷嘴和高压点火针，燃料喷嘴通过燃料管路连接至燃料供应系统；所述隔离型电控盒固定在燃烧筒底部，隔离型电控盒内部设有电控系统和高压点火装置。本车载热风装置，可在恶劣环境下正常使用，是具备防水防尘功能高可用的热风装置。
车载热风装置

[发明专利]车载太阳能充电控制系统、车载太阳能充电控制方法以及记录介质-CN202210059476.7在审
发明人：宫本雄真;大越康树;高桥雅大;河村阳章;林泰祐;深井崇史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明涉及车载太阳能充电控制系统、车载太阳能充电控制方法以及记录介质。本发明的车载太阳能充电控制系统具备：路径切换部，以与第1DCDC转换器形成并联的方式设置于将太阳能DCDC转换器与第1电池连接并且供具有输出电力的电气流动的电气电路(X)上；和切换部控制部，将路径切换部切换为将输出电力向第
车载太阳能充电控制系统控制方法以及记录介质

[实用新型]一种车载语音控制系统及汽车-CN201820368218.6有效
发明人：姚磊岳 -专利权人：江西科技学院
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载语音控制系统及汽车，该车载语音控制系统包括声音输入组件、显示屏、电控锁和声音处理组件，所述声音输入组件包括麦克风和按钮，所述声音处理组件为迷你主机，所述麦克风连接所述按钮，所述按钮用于控制所述麦克风的声音输入，所述按钮、所述显示屏和所述电控锁同时连接所述迷你主机，所述电控锁内设有声音接收模块，所述迷你主机内包括语音识别模块、声纹识别模块和信号输出模块。通过语音识别模块、声纹识别模块和信号输出模块实现了对显示屏、电控锁和迷你音箱的控制，实现了语音控制系统的多功能化。
语音控制系统电控锁按钮迷你显示屏主机信号输出模块语音识别模块声纹识别声音处理输入组件麦克风声音接收模块本实用新型麦克风连接多功能化迷你音箱汽车

[发明专利]汽车无线充电控制方法、系统及汽车-CN202111505056.9在审
发明人：杨勇;蒋冰;冯长;伍海银;李敏 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60L53/126 文献下载
摘要：本发明实施例提供了汽车无线充电控制方法、系统及汽车，该汽车无线充电控制方法，方法包括：车载终端轮询检测NFC信号与充电无线信号，其中，NFC信号由NFC模块发出，充电无线信号由无线充电模块发出，NFC模块、无线充电模块与车载终端连接；当车载终端检测到充电无线信号与NFC信号时，车载终端确认移动终端的NFC认证有效后，车载终端控制NFC模块关闭NFC认证，并控制无线充电模块给移动终端充电。
汽车无线充电控制方法系统

[发明专利]电控单元及其控制方法、电控系统、存储介质-CN202011045813.4在审
发明人：戴涛 -专利权人：戴涛
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开是关于一种电控单元及其控制方法、电控系统、存储介质。该电控单元包括电源芯片和指定芯片，以及电源端子；所述电源芯片和所述指定芯片连接，并分别通过所述电源端子与外部的车载电源连接；在所述电控单元与充电桩连接的情况下，指定芯片在电控单元处于睡眠模式时获取来自外部的充电桩的信号，并在信号为唤醒信号时控制电源芯片切换到工作状态；在电源芯片工作后，指定芯片采用所述车载电源和/或电压源供电，所述电压源包括电源芯片内部的电压源和/或电源芯片外部的电压源。本实施例可以提高电控单元的可靠性，有利于降低成本；并且，通过选择车载电源和/或电压源为指定芯片供电，有利于降低指定芯片的功耗和散热量。
单元及其控制方法系统存储介质

[发明专利]一种基于车联网的车辆安全行驶预警方法-CN201310090625.7有效
发明人：田大新;王云鹏;王建;周建山;鲁光泉;余贵珍;朱致富;罗浩;原勇 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明公开一种基于车联网的车辆安全行驶预警方法，通过车载无线通信单元将车辆信息数据发送给网络后台服务器，网络后台服务器根据车辆信息数据获取车辆所在路段危险点信息数据，并将该路段上各危险点信息数据发送给车载无线通信单元，车载中央处理单元将获得的危险点信息和自身车辆信息进行对比判断，调用安全车距模型生成预警参数，控制车载报警单元、车载显示单元以及电控制动系统执行预警响应。本发明的优点为：网络后台服务器端向车载端提供危险点信息，车载端通过实时获取并分析车辆地理位置信息与车辆所在路段上的危险点信息，控制车载报警单元、车载显示单元以及电控制动系统执行预警响应，具备车联网数据通信的可靠性
一种基于联网车辆安全行驶预警方法

[实用新型]电动汽车能量管理单元及电动汽车能量管理系统-CN201922351025.7有效
发明人：刘巧云;王小昆;王永山;顾佳鼎;徐玮 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车能量管理单元及电动汽车能量管理系统，电动汽车能量管理单元包括管理电路，其中：管理电路的输入端用于连接直流电源，管理电路的输出端用于连接负载、车载充电机和功率变换单元；管理电路用于为负载、车载充电机和功率变换单元配电，及对负载、车载充电机和功率变换单元进行过流保护；管理电路中包括多个电控开关元件，所有的电控开关元件的第一端用于与直流电源连接，电控开关元件的第二端分别用于与负载、车载充电机及功率变换单元连接；电控开关元件被配置为，当直流电源和负载之间的电流、直流电源和车载充电机之间的电流、或者直流电源和功率变换单元之间的电流超过预设值时关断，可以实现微秒级的关断保护。
电动汽车能量管理单元系统

[实用新型]一种井下无人驾驶电机车制动系统-CN201920951996.2有效
发明人：栾松义;王忠建;黄桂平;林栋;王营;王艳阳 -专利权人：山东工大中能科技有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60L7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种井下无人驾驶电机车制动系统，车载控制器与电控比例阀连接，车载控制器接收驾驶人员输发出的制动信息，并控制电控比例阀动作；电控比例阀通过纳米级过滤器与储气罐连接；电控比例阀通过气控三通阀连接直流空压机；车载控制器还与电磁三通阀连接，电磁三通阀通过气控三通阀连接直流空压机；直流空压机还与制动机构连接。电机车上还设有直流变频器和制动电阻；车载控制器还与直流变频器连接，直流变频器与制动电阻连接。根据车载控制器发出制动信号的强度，可以实现点动制动、缓慢制动、紧急制动、断气制动等多种制动方式。
一种井下无人驾驶机车制动系统

[发明专利]一种动力电池低温充电中的充电控制方法、装置及汽车-CN201910954371.6在审
发明人：李大治;张兆龙;吕志伟;左艳婷;张海艳;郭艳秀 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池低温充电中的充电控制方法、装置及汽车，方法应用于充电控制单元，充电控制单元与电池管理系统BMS、车载充电机OBC和与充电有关的高压负载通信连接，方法包括：根据当前环境温度和当前动力电池温度，实时获取车辆用电需求的第一电流以及车载充电机的最大输出电流；在第一电流大于车载充电机的最大输出电流时，控制与充电有关的高压负载的功率输出，以使充电电流流入电池包。本发明的充电控制方法，通过增设充电控制单元，来综合分析车辆的用电需求和车载充电机的最大输出电流，实现对车辆的充电过程控制，避免了用户为动力电池充电时，出现的电动汽车电量“越充越少”的情况，提升了用户体验
一种动力电池低温充电中的控制方法装置汽车

[实用新型]自动恢复供电装置、车载设备以及汽车-CN202121483615.6有效
发明人：吴雷;蒋祎 -专利权人：深圳市万集科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种自动恢复供电装置、车载设备以及汽车，自动恢复供电装置包括ACC检测电路和供电控制电路；ACC检测电路的第一端用于接收ACC信号，ACC检测电路的第二端连接供电控制电路的第一端；供电控制电路的第二端和第三端分别用于连接车载电池电源和车载用电设备；其中，在ACC检测电路接收到ACC信号的情况下，供电控制电路的第二端和第三端导通，以连通车载电池电源与车载用电设备。本实用新型的有益效果在于，通过ACC检测电路检测汽车的ACC状态，在ACC检测电路接收到ACC信号的情况下，控制供电控制电路工作，使得车载电池电源与车载用电设备连通，从而为车载用电设备供电；在供电控制电路不工作时，车载电池电源与车载用电设备断开。
自动恢复供电装置车载设备以及汽车

[发明专利]一种CAN－BUS集成控制式电控汽车底盘系统-CN200810063471.1无效
发明人：孙国辉;资小林;丁渭平;黄建根 -专利权人：万向集团公司;万向钱潮股份有限公司
申请日： 2008-08-05 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： B60W10/00 文献下载
摘要：本发明涉及电控汽车底盘，主要是一种CAN－BUS集成控制式电控汽车底盘系统，包括基础底盘的悬架系统、制动系统、转向系统、传动系统、仪表系统、车架及辅助装置，以及设于悬架系统的主动悬架电控单元、设于制动系统的防抱死制动电控单元、设于转向系统的助力转向电控单元、设于传动系统的自动变速器电控单元、设于仪表系统的CAN仪表单元，采用CAN－BUS将主动悬架电控单元、防抱死制动电控单元、助力转向电控单元、自动变速器电控单元和CAN仪表单元互联成车载网络本发明的有益效果是：实现汽车底盘电控单元之间的数据传输、共享与集成控制，确保控制系统对故障的耐受性和整车的工作可靠性，易于进行实时状态监测和故障诊断，电子线束布置简化，重量减轻。
一种 can bus 集成控制式电控汽车底盘系统

[发明专利]一种车载无线供电系统以及车载系统-CN202011351703.0在审
发明人：胥飞;马颖娜;汪红宾 -专利权人：绍兴感电新能源有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L53/126 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载无线供电系统以及车载系统，该车载无线供电系统包括设置在车载底盘的第一线圈以及相互独立的多个电能发射单元，电能发射单元包括供电控制装置和第二线圈；第二线圈沿车载的行驶方向的长度短于第一线圈沿车载的行驶方向的长度且使得任意时刻第一线圈均覆盖多个第二线圈；供电控制装置从电网电源取电并产生高频电能，以及在检测到车载时通过所述第二线圈发射高频电能、未检测到车载时关闭高频电能；第一线圈和第二线圈均由反绕的分离式DD线圈构成，且DD线圈的组内间距与第一线圈和第二线圈的之间的高度的差值不超过预设误差
一种车载无线供电系统以及系统

[发明专利]一种基于AUTOSAR的车载管理系统-CN201910058252.2在审
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器、autosar通信模块、车载锂电池组件、锂电池主控模块、锂电池监测模块和车载显示器，车载中央处理器通过autosar通信模块实现与锂电池主控模块和锂电池监测模块进行实时通信，传输数据，锂电池主控模块和锂电池监测模块分别对车载锂电池组件进行充放电控制和监测，并通过autosar通信模块传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器，并在车载显示器上显示；该发明的车载管理系统通过autosar通信模块实现车载中央处理器和车载锂电池组件之间的控制监测通信，可以通过中央处理器实时快速的对锂电池进行充放电控制，避免出现锂电池电量不足、过流或欠压的情况，保证锂电池正常工作，管理效率高。
锂电池车载中央处理器通信模块车载管理系统车载锂电池监测模块主控模块车载显示器充放电控制传输控制状态中央处理器传输数据电量不足管理效率监测信号实时通信监测欠压通信保证

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