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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车身结构-CN201210262432.0有效
发明人：马修·胡贝尔 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身结构，包括保险杠装饰面板、翼子板主体板和安装凸缘联接装置。所述装饰面板包括装饰面板安装凸缘，装饰面板安装凸缘形成从车身结构的外部可见的第一外侧抵接边缘。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201210245939.5有效
发明人：井上俊弘;胡戈·福廷 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开一种车身结构，所述车身结构包括车身面板、装饰面板和第一安装装置。所述车身面板包括相连的内面板和外面板。所述外面板包括基面和安装面，所述基面沿着所述车身面板的周缘延伸，所述安装面相对于所述基面的与所述安装面相邻的部分隆起。所述安装面限定延伸至所述外面板的相反凹面处的孔。所述装饰面板与所述车身面板联接。所述第一安装装置将所述装饰面板联接到所述车身面板上，并且穿过所述安装面与所述孔的周边接合，以便使所述装饰面板在安装位置至少部分地保持在所述车身面板上。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201210261650.2有效
发明人：马修·胡贝尔;胡戈·F·福廷 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身结构，包括保险杠装饰面板和装饰面板支撑托架。保险杠装饰面板包括侧部和前端装饰面板区段。前端和侧部装饰面板区段一体地形成为整体式部件。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201510312840.6有效
发明人：松尾康秀;小池裕之;佐佐木隆 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身结构，其包括上部，其使用非铁金属材料一体铸造，所述上部包括外力所传递至的传递部和从所述传递部延伸出的接合部；连接部，其使用钢铁材料形成，且通过铆接被接合至所述接合部；以及梁部，其使用钢铁材料形成
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201510330573.5有效
发明人：黑川博幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种车身结构，其包含侧构件，其沿车辆前后方向布置；上构件，在沿车辆宽度方向从侧面观看时，所述上构件在所述侧构件的车辆上侧沿所述车辆前后方向布置，并且包括车辆前后方向外侧端部，所述车辆前后方向外侧端部定位在与所述侧构件的车辆前后方向外侧端部的车辆上下方向的位置不同的所述车辆上下方向的位置
车身结构

[发明专利]车身结构-CN03109546.1有效
发明人：渡边茂树;冈村贤一;粟野正浩 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2003-04-09 - 公布日： 2003-10-22 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：在车身结构中，左、右前纵梁的后部逐渐向下弯曲，它们的后端部分连接到前地板纵梁。前围板用来将车辆的发动机舱和客厢分隔开。具有闭合的截面形状的横梁隔板固定到前围板的前表面。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201611139471.6有效
发明人：春原健二;来德贵史;河内慎治 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车身结构，具有：横梁，其呈檐帽形截面接合于底板的上表面，且沿车宽方向结合于侧梁的内侧壁；和座椅安装支架，其在横梁的端部上与侧梁的内侧壁相配合而形成箱结构。据此，即使横梁由于车辆侧面碰撞的碰撞载荷而向下方变形为V字形等，也能够防止地板下的燃料箱损伤，并且能够在不减小车辆的室内空间的情况下实现该损伤防止结构。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201710022760.6有效
发明人：藤沢耕太;梅原康平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车身结构。具有在地板部的上表面上大致沿车宽方向延伸配置，并且用于连接通道部和侧梁的加固地板用横梁等的横梁。因此，本发明的车身结构既能够在被施加来自车身侧方的冲击载荷时保持很高的能量吸收性能，又能够抑制车辆正常行驶时地板的振动。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201710023220.X有效
发明人：藤沢耕太;芝田泰之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车身结构。左右的前侧底部横向构件(4)、左右的后侧底部横向构件(10)通过横跨通道部(3B)的前侧连接架(5)、后侧连接架(11)相互连接。据此，利用该车身结构，不仅能够以良好的精度将左右的座椅组装于车身，而且还能够在被施加来自车身前后方向的碰撞载荷时有效地抑制底板的变形。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN201611207299.3有效
发明人：中村邦彦;藤森胜哉;有马哲宽;滨野阳一郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种具有副车架的车身结构，在车辆碰撞时使副车架容易脱落。车身结构具有：基架(10)，其被配置在车身前后方向的中央；副车架(30)，其在车身前后方向上被配置在基架(10)的一方侧，并且被配置在沿车身前后方向延伸的侧车架(20)的下方；连接部件(50)，其连接基架
车身结构

[发明专利]车身结构-CN200710102682.7有效
发明人：小泉岩;野中健次;岸野耕治;三宫正义;钱谷恒明 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2007-04-26 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明的车身结构，在前翼子板(4)与前支柱(52)及发动机罩(2)之间，形成沿着车身前后方向延伸的凹部(60)，并在该凹部(60)的前部收容前照灯(10)且在其后部收容副窗(30)，由此通过至少包含上述前照灯采用本发明，可使在前照灯后方的车身侧部设置副窗和前翼子板的车身结构，就车身侧部可更有效地加以利用，从而可有效地提高整个车身侧部的功能。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN200710128421.2有效
发明人：安藤智孝;阿部圣子 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2007-07-10 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明公开一种车身结构，该车身结构包括：第一部件和第二部件，它们各自具有帽形横截面，并且它们各自包括主壁以及从主壁延伸的第一侧壁和第二侧壁；相对区域，在该相对区域中，第一部件的开口、第一侧壁和第二侧壁分别与第二部件的开口
车身结构

[发明专利]车身结构-CN200810180252.1有效
发明人：内潟敏明;荒尾透 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车身结构，其可以在可靠地锁住门的同时可以共用滑动门用和铰链门用的车身后部部件。该车身结构包括：门(4)，用于开关形成在车辆上的门开口部(3)；以及多个锁定部J1、J2、J3，由锁销(661)和锁扣(662)构成，锁销和锁扣用于在关闭上述门开口部(3)的关闭位置D 1保持上述门。上述车身结构的特征在于，在上述柱上，上下并列设置第一安装面kf1和第二安装面kf2，上述门(4)是滑动门(4)时，上述第一安装面kf1上安装上述柱锁定部的锁扣，上述门是铰链式门4r时，上述第二安装面kf2
车身结构

[发明专利]车身结构-CN200810099899.1有效
发明人：仓田英俊 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-06-06 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身结构。更具体而言，本发明提供了一种改进的汽车车身结构，其重量较轻，但在正面碰撞的时候表现出改进的机械强度。一对前侧车架(4)在车身前部沿纵向延伸并且相互间隔开，一对底板框架(9)沿纵向延伸并且其前端分别连接到相应的前侧车架的后端上。通道车架沿纵向延伸且位于车身的横向中央部分中，用以将下侧仪表板(3)、前横梁(13)和中间横梁(14)连接在一起。
车身结构

[发明专利]车身结构-CN200610000574.4有效
发明人：黑川博幸;稻毛大辅;横田义则 -专利权人：三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社
申请日： 2006-01-11 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身结构，在地板(6)的设置有前座椅(10)的地板部分上，由深拉深成形而形成有用于收容燃料箱上侧的鼓起部(15)，且至少从鼓起部(15)的底部至车辆的前边缘部及车宽方向两侧的侧边缘部留出平面状板部分而且，离开板部分(6)的前边缘部、侧边缘部直到鼓起部(15)的基部的平面状地板部分(17a～17c)构成可固定车身(2)骨架部件的部分。由此，可灵活利用车身骨架部件对地板(6)进行加强。
车身结构

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