专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车身前部结构及汽车-CN202121406044.6有效
  • 常洪丰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-06-23 - 2021-12-10 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种车身前部结构及汽车,本实用新型的车身前部结构包括车身纵梁、轮罩边梁和门槛梁,还包括横梁地板横梁以及前部纵梁。其中,轮罩边梁前端与车身纵梁相连,轮罩边梁后端通过连接件与门槛梁相连,横梁穿过车身纵梁和连接件相连,地板横梁车身纵梁相连,并对应于地板横梁,于车身纵梁和门槛梁之间连接有加强件。前部纵梁位于横梁地板横梁之间,并设在车身纵梁的一侧,前部纵梁的一端与车身纵梁相连,另一端与地板横梁相连。本实用新型的车身前部结构,可提高车辆在正面碰撞时车辆前部机舱骨架的承受能力,进而改善车辆的安全性。
  • 车身前部结构汽车
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710527340.3有效
  • 周清;赵张平;嵇明;邓银浩;吴鹏辉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2021-03-26 - B62D21/02
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、承载框架和外连接板,纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括横梁车身纵向梁和地板后横梁,地板后横梁用于固定在地板面板的下表面,车身纵向梁用于连接在地板面板上,纵梁的后端分别连接于横梁,地板后横梁间隔设置在前横梁的后方,车身纵向梁为两条,两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于横梁和地板后横梁之间,外连接板位于纵梁的外侧并且分别与纵梁和横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710527372.3有效
  • 梁茂燕;周甲朋;田洪生;曹俊华;郑国俊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-12-25 - B62D21/09
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、电池托盘和承载框架,纵梁包括左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括电池包安装横梁车身纵向梁和电池包后安装横梁,电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面,车身纵向梁连接在地板面板上,纵梁的后端分别连接于电池包安装横梁,电池包后安装横梁间隔设置在电池包安装横梁的后方,车身纵向梁为两条,两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于电池包安装横梁和电池包后安装横梁之间本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710525580.X有效
  • 许成;刘新春;陈磊;赵清和;廖耀青 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2021-06-18 - B62D21/09
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、承载框架和内连接板,纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括横梁车身纵向梁和地板后横梁,地板后横梁用于固定在地板面板的下表面,车身纵向梁用于连接在地板面板上,纵梁的后端分别连接于横梁,地板后横梁间隔设置在前横梁的后方,车身纵向梁为两条,两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于横梁和地板后横梁之间,内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710524749.X有效
  • 邓荣添;嵇明;刘新春;宁建勇;卢淑珍 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-11-20 - B62D21/09
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、承载框架、内连接板和外连接板,纵梁包括左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括横梁车身纵向梁和地板后横梁,地板后横梁固定在地板面板的下表面,车身纵向梁连接在地板面板上,纵梁的后端连接于横梁,地板后横梁间隔设置在前横梁的后方,车身纵向梁为两条,并沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于横梁和地板后横梁之间,内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧,并且内连接板位于前舱横梁横梁之间,外连接板与横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710527330.X有效
  • 邓荣添;刘新春;卢淑珍;张坡;赵张平 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-08-07 - B62D25/20
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架和外连接板,纵梁包括左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括电池包安装横梁车身纵向梁和电池包后安装横梁,电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面,车身纵向梁连接在地板面板上,纵梁的后端连接于电池包安装横梁,电池包后安装横梁间隔设置在电池包安装横梁的后方,车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包安装横梁和电池包后安装横梁之间,外连接板位于纵梁的外侧并且分别与纵梁和电池包安装横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710525612.6有效
  • 许成;刘新春;陈遥;赵洋;莫知威 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-12-25 - B62D21/09
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁(100)、前舱横梁(220)和承载框架(700),纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括横梁(210)、车身纵向梁和地板后横梁(230),地板后横梁用于固定在地板面板(300)的下表面,车身纵向梁用于连接在地板面板上,纵梁的后端分别连接于横梁,地板后横梁间隔设置在前横梁的后方,车身纵向梁为两条,两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于横梁和地板后横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710524694.2有效
  • 卢淑珍;许成;黎秀宁;薛天辉;代智丰 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-12-25 - B62D21/02
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁和承载框架,纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括横梁车身纵向梁和地板后横梁,地板后横梁用于固定在地板面板的下表面,车身纵向梁用于连接在地板面板上,纵梁的后端分别连接于横梁,并且横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙,地板后横梁间隔设置在前横梁的后方,车身纵向梁为两条,两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于横梁和地板后横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710525611.1有效
  • 嵇明;刘新春;陈磊;黄良良;韩西姗 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-12-25 - B62D21/15
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架和内连接板,纵梁包括左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括电池包安装横梁车身纵向梁和电池包后安装横梁,电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面,车身纵向梁连接在地板面板上,纵梁的后端连接于电池包安装横梁,电池包后安装横梁间隔设置在电池包安装横梁的后方,车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包安装横梁和电池包后安装横梁之间,内连接板连接在前纵梁的内侧并位于前舱横梁和电池包安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [实用新型]一种车身壳体的运输料架组件-CN201420068062.1有效
  • 唐瑞华;徐佳亮;林小燕 - 上海安吉通汇汽车物流有限公司
  • 2014-02-17 - 2014-07-16 - B62D65/18
  • 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种车身壳体的运输料架组件。一种车身壳体的运输料架组件,包括底盘支架、横梁、后横梁车身支架,其特征在于:底盘支架侧上方通过连接杆连接横梁,位于横梁后侧的底盘支架的上方通过另一连接杆连接后横梁;连接杆与另一连接杆之间连接设有车身支架;所述的车身支架为低后高倾斜状布置;位于横梁下方的底盘支架上连接设有另一横梁,位于另一横梁后侧的底盘支架上连接设有另一后横梁。同现有技术相比,改造出一款全新的车身壳体的运输料架组件,使其在单位面积内安装更多的车身壳体,并且固定车身操作简便,既有效的保护了车身壳体,有提高了运作效率,降低运作风险,安全可靠。
  • 一种车身壳体运输组件
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710524693.8有效
  • 陈磊;嵇明;卢淑珍;张风利;黄适存 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-12-25 - B62D21/15
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、电池托盘和承载框架,纵梁包括左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括电池包安装横梁车身纵向梁和电池包后安装横梁,电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面,车身纵向梁连接在地板面板上,纵梁的后端连接于电池包安装横梁,电池包安装横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中至少一者通过的间隙,电池包后安装横梁间隔设置在电池包安装横梁的后方,车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包安装横梁和电池包后安装横梁之间。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]车身结构和车辆-CN201710524734.3有效
  • 邓荣添;刘新春;卢淑珍;薛天辉;吴森 - 比亚迪股份有限公司
  • 2017-06-30 - 2020-12-25 - B62D25/20
  • 本公开涉及一种车身结构和车辆,该车身结构包括纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架、外连接板,纵梁包括左前纵梁和右前纵梁,前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上,承载框架至少包括电池包安装横梁车身纵向梁和电池包后安装横梁纵梁的后端连接于电池包安装横梁,电池包后安装横梁间隔设置在电池包安装横梁的后方,车身纵向梁为两条并且至少部分地位于电池包安装横梁和电池包后安装横梁之间,内连接板和外连接板分别连接在前纵梁的内外两侧,并且内连接板位于前舱横梁和电池包安装横梁之间,外连接板与电池包安装横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升碰时车身结构的强度和稳定性,使得车辆的安全性能更高。
  • 车身结构车辆
  • [实用新型]一种车身地板总成及车辆-CN202223295745.4有效
  • 臧维娜;孙福华 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-08-04 - B62D25/20
  • 本实用新型提供了一种车身地板总成及车辆,包括车身左前地板、第一纵向结构板、第二纵向结构板、前排座椅横梁、前排座椅后横梁围板及中通地板;所述第一纵向结构板及所述第二纵向结构板均沿与所述车身前后方向依次与所述围板及所述车身左前地板固定连接;所述前排座椅横梁与所述前排座椅后横梁内部均设置一体式加强板;所述前排座椅横梁与所述前排座椅后横梁均沿与所述车身左右方向依次与所述车身左前地板、所述中通地板及所述车身右前地板固定连接。本实用新型加强了车身地板的纵向和横向应力传递,提高了车身底板总成的刚度和模态,降低了地板振动敏感性,改善驾乘舒适性。
  • 一种车身地板总成车辆
  • [发明专利]车身结构及短头车-CN202210991958.6在审
  • 赵尚义;彭和飘;方朝;张俏;邹平;全旺贤;宋钰青 - 柳州五菱新能源汽车有限公司
  • 2022-08-17 - 2022-11-29 - B62D25/08
  • 本申请公开了一种车身结构及短头车,所述车身结构包括车身围、第一防撞横梁、第二防撞横梁、两根第一纵梁和两根第二纵梁,所述第一防撞横梁和所述第二防撞横梁均位于车身侧,所述第二防撞横梁位于所述第一防撞梁后侧,所述第一纵梁连在所述第一防撞横梁两端后侧,所述第二纵梁连在所述第二防撞横梁的两端后侧。采用该车身结构,当汽车发生正面碰撞时,碰撞力先后分两路向车身后部传递,从而能在较短的压溃距离范围内完全吸收碰撞能量,因此,前部碰撞吸能区较短的短头车采用这种车身结构就能达到较高的碰撞安全性能要求。
  • 车身结构短头车

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