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[实用新型]消防车用空气呼吸器翻转托架-CN200820185596.7无效
发明人：刘军;刘治超 -专利权人：明光市浩淼消防科技发展有限公司
申请日： 2008-09-10 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消防车用空气呼吸器翻转托架，包括一个与车厢侧板固联的水平设置的下基座，以及一个可在下基座上朝车厢内部滑动的上基座，设置一个呈“L”形的空气呼吸器托架和一个两段式的翻转铰链，翻转铰链A部与托架的竖直部分固联，翻转铰链B部与所述上基座靠近车厢内部的一端固联，翻转铰链A部顶端可绕翻转铰链B部顶端朝车厢内部翻转，并在所述上基座上靠近车厢侧板的一端固设第一气弹簧，第一气弹簧的顶杆固联在“L”
消防车空气呼吸器翻转托架

[发明专利]一种列车车端防护装置-CN202111453957.8有效
发明人：王坤;张春伟;苏仰旋;张广鸣;刘小波;张安申 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车车端防护装置，包括：防护罩；设置在防护罩两端的第一连接体和第二连接体，第一连接体用于连接防护罩与第一车体，第二连接体用于连接防护罩与第二车体；防护罩在第一车体和第二车体之间形成防护空间，以将重联车钩包围在防护空间内。本申请提供的列车车端防护装置，其防护罩通过设置在其两端的连接体分别与两车体连接，从而形成覆盖重联车钩的防护空间。
一种车车防护装置

[发明专利]一种基于车联网的车内生命监测报警装置及报警方法-CN201810428859.0在审
发明人：刘丛浩;石晶;屈小贞;曹景胜;张忠洋;关凌锴 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车联网的车内生命监测报警装置，包括：第一传感器支架，其固定安装在车辆后挡风玻璃中部，用于固定红外监测传感器；第二传感器支架，其固定安装在车顶棚中部，用于固定气体监测传感器；电源，其输入端连接外部直流电源，输出端为所述红外监测传感器和所述气体监测传感器提供直流稳压；微控制器，其电联所述电源、所述红外监测传感器和所述气体监测传感器；无线通讯装置，其电联所述微控制器，用于将监测数据输出；终端，其能够输入所述监测数据
红外监测传感器气体监测传感器报警装置监测数据生命监测微控制器车联网车内支架电源外部直流电源无线通讯装置第二传感器第一传感器后挡风玻璃监测传感器输入端连接固定气体直流稳压车顶棚输出端报警终端输出

[实用新型]一种基于车联网的车内生命监测报警装置-CN201820672010.3有效
发明人：刘丛浩;关凌锴;石晶;屈小贞;曹景胜;张忠洋 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于车联网的车内生命监测报警装置，包括：第一传感器支架，其固定安装在车辆后挡风玻璃中部，用于固定人体红外监测传感器；第二传感器支架，其固定安装在车顶棚中部，用于固定气体监测传感器；电源，其输入端连接外部直流电源，输出端为所述人体红外监测传感器和所述气体监测传感器提供直流稳压；微控制器，其电联所述电源、所述人体红外监测传感器和所述气体监测传感器；无线通讯装置，其电联所述微控制器，用于将监测数据输出
红外监测传感器气体监测传感器报警装置监测数据生命监测微控制器车联网车内支架电源外部直流电源无线通讯装置本实用新型第二传感器第一传感器后挡风玻璃监测传感器输入端连接固定气体固定人体直流稳压车顶棚输出端终端输出

[实用新型]一种电动三轮车减变速机构-CN201320652735.3有效
发明人：周英勇 -专利权人：重庆墨龙机械有限公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动三轮车减变速机构，包括输入轴、主轴和副轴，所述输入轴的一端设有第一齿轮，在所述主轴上活套有第一双联齿轮和第二双联齿轮，在所述第一双联齿轮和第二双联齿轮之间设置有同步齿，在所述同步齿上套接有拨叉套，在所述第一双联齿轮外侧的所述主轴上键接有减速齿轮，在所述副轴上键接有第三双联齿轮，在所述副轴上活套有第四双联齿轮，输入轴、主轴和副轴上的齿轮相互啮合进行减变速。采用本实用新型的一种电动三轮车减变速机构，能在输出轴、副轴和主轴之间同时进行减速和变速，将减、变速机构一体化，减小了动力传输装置所占的体积，节省了空间，同时也降低了动力传输的损耗。
一种电动三轮车变速机构

[发明专利]一种闭连的车库动力和运动状态检测装置-CN201711411919.X在审
发明人：吴建锋;叶云龙;孙振超 -专利权人：安徽乐库智能停车设备有限公司
申请日： 2017-12-23 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种闭连的车库动力和运动状态检测装置，包括动力机构和检测机构，所述检测机构设于动力机构一侧，所述动力机构包括提升电机座，所述提升电机座顶部设有联发电机，所述联发电机侧面设有提升链轮，所述提升链轮外侧设有防跳链支架，所述防跳链支架设于提升电机座顶部，所述防跳链支架侧面设有轴端挡板，所述检测机构包括拉力传感机构底座。本发明通过联发电机通过提升链轮带动链条传动，并在链条中部连接有多个载车板侧面的载车齿轮，从而实现通过一个联发电机带动多个载车板实现上升或者下降的动作，设计合理，降低安装、调试和维修的难度，有效减少设备支出
发电机动力机构提升链轮电机座防跳运动状态检测装置链支架载车板车库侧面传感机构经济损失链条传动设备支出有效减少轴端挡板齿轮载车底座调试架设链条维修

[发明专利]具有停车熄火功能的混联式混合动力系统及其控制方法-CN201210193737.0有效
发明人：林圣秧;陈建;卢钢;林丽金 -专利权人：福建省福工动力技术股份公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本发明公开具有停车熄火功能的混联式混合动力系统，其包括发动机、驱动电机、超级电容组、控制器和三相异步BSG电机，发动机和驱动电机间由离合器连接，驱动电机由变频器与控制器电连接，发动机的输出端连接控制器，控制器另一端连接超级电容组，发动机由皮带带动三相异步BSG电机，三相异步BSG电机另一端与超级电容组电连接并给超级电容组充电。本发明采用三相异步发电机取代现有的永磁发同步电机，采用变频技术，维修方便，调速方便且性能好；同时，本发明具有停车熄火功能的混联式混合动力系统，混合动力车停车时可关闭发动机，达到消除怠速油耗、排放和噪声及节能减排的目的，对于频繁启停的城市公交车在节能减排方面效果显著。
具有停车熄火功能混联式混合动力系统及其控制方法

[实用新型]一种车铣复合加工机床用直联主轴结构-CN201621478675.8有效
发明人：王飞 -专利权人：东莞百锐数控机床有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B23B19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及数控机床技术领域，具体涉及一种车铣复合加工机床用直联主轴结构，包括伺服电机、主轴、直联主轴箱、连接套和联轴器，所述伺服电机设置于所述直联主轴箱的一端，所述主轴安装于所述直联主轴箱的另一端，所述联轴器连接于所述伺服电机的输出端，所述主轴通过所述连接套与所述联轴器同轴连接，所述主轴上套设有刹车盘和液压回转油缸。本实用新型避免了皮带传输的噪音，另外，由于伺服电机和主轴通过联轴器直接相连提高了传输的精度，其分度精度可以达到0.001度，同时也使整个传输的刚性加强，这样提高了加工效率，同时由于减少了皮带以及电机皮带轮和回馈编码器节约了成本
一种复合加工机床用直联主轴结构

[实用新型]气门防盗锁-CN00224870.0无效
发明人：贺劲松 -专利权人：贺劲松
申请日： 2000-05-18 - 公布日： 2001-06-20 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：气门防盗锁气门锁体通过安装孔B端与气缸头的进气口相联,A端通过螺杆与化油器相联接件;阻气联杆C端与钥匙控制蕊的D端通过联接,以便于钥匙控制阻气联杆的开与合。此气门锁结构合理、安装便利,防盗性能强,实用性能好,适应于各类机动车。
气门防盗锁

[实用新型]一种汽轮机检修盘车装置-CN201120242598.7有效
发明人：吕晓光;徐峰;戴俊平 -专利权人：陕西理工学院
申请日： 2011-07-13 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F01D25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种汽轮机检修盘车装置，包括电动机、机座、主动联轴、底座，其特征在于：所述电动机和机座之间设置有减速器，所述主动联轴的一端与电动机相连接，其另一端与减速器相连接，机座的一侧设置有驱动齿轮，驱动齿轮的一端设置有过桥齿轮，所述的驱动齿轮与过桥齿轮相啮合，能够大大减轻了工人的劳动强度，提高了检修速度和检修质量，实现文明检修，安全检修，速度检修。
一种汽轮机检修装置

[发明专利]一种联排垂直升降车库控制系统及控制方法-CN202211058510.5在审
发明人：孟文生;赵旭;李虎;秦明召;华军杰;王中浩;国永泽;夏天;宁允卓 -专利权人：河南卫华机械工程研究院股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明提供一种联排垂直升降车库控制系统及控制方法，联排垂直升降车库控制系统，包括塔库及控制器，塔库中设置有提升通道，提升通道的两侧均设置有停车区域单元，停车区域单元内部设置有载车板及驱使载车板平移的载车板横移装置；提升通道的底部设置有入库区域单元；入库区域单元的外侧设置有操作屏、入库LED显示屏及三色指示灯，入库区域单元的内部设置有库内引导屏及语音模块；提升装置、载车板横移装置、搬运小车、入库LED显示屏、三色指示灯操作屏、库内引导屏、语音模块均与控制器相连接；本发明中的联排垂直升降车库控制系统通过控制器控制回转装置、提升装置、载板横移装置、搬运小车能够为车辆的出入库提供动力，自动完成车辆的出入库。
一种垂直升降车库控制系统控制方法

[实用新型]一种垂直升降式立体电动车停车车库-CN201521091106.3有效
发明人：赵军;戴文江 -专利权人：赵军;戴文江
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本实用新型属于停车设备技术领域，尤其是涉及一种垂直升降式立体电动车停车车库；包括车库和车库地下室；车库顶梁设有风力发电机；横架中间设有无线充电器；车库壁外面设有太阳能电池板；车库下面设有风光互补控制器和逆变器；风力发电机和太阳能电池板分别与风光互补控制器相电联；风光互补控制器分别与蓄电池组和逆变器相电联；逆变器分别与无线充电器和其他电器设备相电联。本实用新型的垂直升降式立体电动车停车车库，其结构稳定，功能全面；弥补了目前立体车库对电动车停车问题，对电动车在停车的同时进行无线充电，节约资源，节省时间，保护环境，使用便捷，安全高效。
一种垂直升降立体电动车停车车库

[发明专利]一种列车折返方法-CN202111117085.8在审
发明人：周延昕;周东蕴;杨迪飞;李宏超;秦亚芬;徐之栋;赵悦彤;马晓梅 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明提供一种列车折返方法，所述方法包括：在联挂列车需要折返的情况下，地面设备向所述联挂列车发送第一换端消息和/或第二换端消息；其中，所述联挂列车包括首端列车和尾端列车，所述首端列车在折返前处于驱动状态，所述尾端列车在折返前处于跟随状态；所述第一换端消息用于触发所述首端列车从所述驱动状态切换为所述跟随状态；所述第二换端消息用于触发所述尾端列车从所述跟随状态切换为所述驱动状态。本发明通过地面设备向联挂列车发送第一换端消息和/或第二换端消息，实现在双车独立与地面设备通信的情况下，完成联挂列车的折返，且不需要增设跨车间的车车通信接口，降低了实现联挂列车的折返实现的复杂度。
一种列车折返方法

[发明专利]一种降噪结构的电子驻车执行器-CN202010551773.4在审
发明人：王林鹏;赵洋洋;刘政;李祥良;侯瑞宏;赵立杰 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种降噪结构的电子驻车执行器，包括壳体、上壳盖、电机、减速齿轮系、第一齿轮轴；所述减速齿轮系包括第一双联齿轮、第二双联齿轮、行星齿轮机构，其中第一双联齿轮围绕第一齿轮轴旋转，第一双联齿轮包括第一大齿轮和第一小齿轮，第一大齿轮与电机齿轮啮合；第二双联齿轮包括第二大齿轮、第二小齿轮、第二齿轮轴，第二大齿轮与第一小齿轮啮合，第二小齿轮与行星齿轮机构的行星齿轮啮合。本发明通过齿轮传动将电机产生的扭矩传递至所述行星齿轮机构的输出花键，通过减小行星齿轮轴向摩擦面积和改善其润滑环境，有效降低电子驻车执行器的工作噪音。
一种结构电子执行

[实用新型]一种降噪结构的电子驻车执行器-CN202021119291.3有效
发明人：王林鹏;赵洋洋;刘政;李祥良;侯瑞宏;赵立杰 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种降噪结构的电子驻车执行器，包括壳体、上壳盖、电机、减速齿轮系、第一齿轮轴；所述减速齿轮系包括第一双联齿轮、第二双联齿轮、行星齿轮机构，其中第一双联齿轮围绕第一齿轮轴旋转，第一双联齿轮包括第一大齿轮和第一小齿轮，第一大齿轮与电机齿轮啮合；第二双联齿轮包括第二大齿轮、第二小齿轮、第二齿轮轴，第二大齿轮与第一小齿轮啮合，第二小齿轮与行星齿轮机构的行星齿轮啮合。本实用新型通过齿轮传动将电机产生的扭矩传递至所述行星齿轮机构的输出花键，通过减小行星齿轮轴向摩擦面积和改善其润滑环境，有效降低电子驻车执行器的工作噪音。
一种结构电子执行