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[发明专利]新型应答器设备和系统实现的方法及用途-CN202310847064.4在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：陈建明
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明新型应答器设备和系统实现的方法和用途，本发明属于轨道交通领域，通过新型应答器系统车载和地面设备的组合实现多种功能，采用新技术优化性能降低成本，应用于不同场景。
新型应答器设备系统实现方法用途

[发明专利]一种基于RFID处理站场图状态的方法及装置-CN202110726226.X有效
发明人：周伯尼;周俊辉;赵青莉;王中林;郭俊垚;何富君 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明提供一种基于RFID处理站场图状态的方法及装置，该方法应用于列车，站场设备所处的轨道旁设有多个RFID收发装置，运行于轨道的列车设有列车RFID收发装置，每个站场设备连接相邻多个RFID收发装置，列车与轨旁间形成多个RFID通道，站场图用于表征全部站场设备的设备状态，该方法包括：列车通过多个RFID通道，获取站场设备的设备状态；基于站场设备状态，列车可检查进路是否可以选排或者列车所在进路的相关设备是否存在异常；基于可以选排进路，列车通过多个RFID通道，向站场设备发送控制指令，以供站场设备根据控制指令执行；基于检查到列车所在进路的设备异常，列车可对自身进行安全防护。该方法提高了站场图状态传输的实时性。
一种基于 rfid 处理站场图状态方法装置

[发明专利]重联机车协同控制、机车后端操纵方法、设备和系统-CN202210290638.8在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：陈建明
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明重联机车协同控制、机车后端操纵方法、设备和系统，利用低轨道卫星星座的低延时通信实现终端与地面设备、终端之间的实时数据交互通道，可单独或融合采用移动通信技术如5G等、无线通信如WLAN等、微波通信、感应通信等构建实时通信网络；通过低轨道卫星星座的通信导航授时功能，或/和移动通信网络的传输通道传递导航增强信息，或辅以GNSS系统、地面基准站、移动通信基站联合定位，可单独或组合惯性导航和轮轴测速等连续测速定位方法和设置信标等绝对定位校准等方法，提高终端设备定位测速可用性连续性和精度；通过低轨道卫星星座的通信导航授时功能同步终端时间，可单独或组合采用分布式网络同步实现设备同步；通过上述的通信、定位测速、时间同步方法和设备，可融合车载信号系统获取列车编组信息、线路电子地图等实现重联机车各机车间、机车与列尾设备承载平台间同步、或差异化控制和特殊场景的异步控制，可统一重联机车通信制式，提高运输效率和安全性，通过机车首尾通信及环境感知配置实现轨道车、调车和机车分时双端工作。
联机协同控制机车后端操纵方法设备系统

[发明专利]多线程LKJ车载数据无线换装数据文件传输技术方法-CN202111461719.1有效
发明人：何之煜;徐宁;李辉;侯大山;徐效宁;程剑锋;李一楠;郑理华;张淼;刘磊;王瑞 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种多线程的LKJ车载数据无线换装数据文件传输技术方法。其中，方法包括：车地建立授权的安全无线通信连接；LKJ车载数据无线换装地面系统外网通信服务器根据不同LKJ列车所需的车载数据文件，将数据文件分割成子文件块，计算其哈希散列值；根据LKJ车载数据文件和相应的待换装LKJ列车，生成相应的线程，并行执行LKJ换装数据文件的车地传输；客户端向地面发起注册请求，建立授权的安全无线通信连接；LKJ车载安全通信插件通过车载TSC透明转发，接收地面传输的LKJ无线换装数据文件，并存储至缓存区；LKJ无线换装数据文件单元接收完成后，按照文件列表和传输单元列表的规则进行组包。本发明能够实现LKJ车载数据无线换装系统在面对多列车换装场景时，能够实现多线程并行传输，提高LKJ车载数据文件的传输效率和外网通信服务器CPU的利用率。
多线程 lkj 车载数据无线换装文件传输技术方法

[发明专利]一种基于V2X技术的轨道列车信号控制方法、系统-CN202111430068.X有效
发明人：刘骏;吴万星;王进;薛世阳;许雷;宋涛 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于V2X技术的轨道列车信号控制方法、系统，包括：获取轨道列车的当前行驶速度和行驶路线；确定轨道列车在当前行驶路线的后续可连接V2X设备集合，并获取后续可连接V2X设备集合中每一V2X设备与轨道列车的距离；根据当前行驶速度和每一V2X设备与轨道列车的距离确定每一V2X设备的数据传输阈值；根据预设定的数据传输顺序和与每一V2X设备的数据传输阈值，确定控制中心通过每一V2X设备向轨道列车传输的控制数据量，使得轨道列车能够接收到来自轨道列车的所有控制数据量。本发明可以在车辆的网络设备出现故障时及时与相近的路测V2X设备相连，利用路测的V2X设备完成信号的持续连通，方便车辆的调度。
一种基于 v2x 技术轨道列车信号控制方法系统

[发明专利]一种TACS系统的防死锁方法、装置、设备及介质-CN202111520230.7有效
发明人：高豪;汪小勇;凌小雀;徐海贵;冯玮;潘亮;陆怡然;李晶 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种TACS系统的防死锁方法、装置、设备及介质，该方法包括：S1、ATS根据行车计划生成列车运行任务；S2、CC根据ATS下发的列车运行任务生成计划运行曲线和规划行驶路径；S3、WRC将该列车的规划行驶路径和其他列车的确认行驶路径进行对比，仲裁后生成该列车的确认行驶路径并更新其他列车的确认行驶路径；S4、CC根据列车当前运行状态、计划运行曲线以及线路条件计算列车在运行过程中的资源申请范围；S5、CC向WRC发送资源申请范围内相关资源的申请请求；S6、WRC根据列车资源申请请求和确认行驶路径向列车分配轨旁资源，控制轨旁设备与资源申请的状态保持一致。与现有技术相比，本发明具有提升轨旁资源和车辆资源的征用效率等优点。
一种 tacs 系统死锁方法装置设备介质

[发明专利]一种便携式调车安全防护车载设备及其应用-CN201810490637.1有效
发明人：陈智新;徐庆标;程佳佳;陈海燕;薛峰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种便携式调车安全防护车载设备及其应用，该设备用于本务机及自轮运转车辆，其中上本务机及自轮运转车辆均安装有LKJ的TAX箱和LKJ平调接口盒，所述的便携式车载设备包括便携式平面调车灯显机控制器，所述的便携式车载设备还包括便携式调车防护车载主机，所述的便携式调车防护车载主机分别连接便携式平面调车灯显机控制器、LKJ平调接口盒和TAX箱。与现有技术相比，本发明具有实施简单、成本低和便携性好等优点。
一种便携式调车安全防护车载设备及其应用

[发明专利]基于LTE动态重组的列车区段归属调度台管理方法及系统-CN202310843915.8在审
发明人：朱晓峰;阮文;邹劲柏 -专利权人：上海地铁电子科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于LTE动态重组的列车区段归属调度台管理方法及系统，包括：数据采集模块采集列车位置数据发送至CAD计算机辅助调度服务器。CAD计算机辅助调度服务器对列车位置数据进行预处理后发送至相应的调度台。调度台根据预处理后的列车位置数据，对LTE集群核心网中的集群群组控制器发起当前车载台群组的动态重组请求，集群群组控制器响应动态重组请求，进而完成对列车归属管辖权的动态管理。本发明解决了车载台在不同归属区域调度台之间转换群组的问题，减少了群组号码资源的浪费，以及减少了不同归属群组号码来回切换出现的操作延迟。
基于 lte 动态重组列车区段归属调度管理方法系统

[发明专利]轨道车辆控制方法、系统以及飞行器和目标控制器-CN202310975946.9在审
发明人：陈美竹;陈楚君;吴智利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本公开涉及一种轨道车辆控制方法、系统以及飞行器和目标控制器，涉及轨道交通技术领域，以提高通信故障车辆的运行效率和运行安全。所述方法包括：获取与目标车辆的同步运行信息；至少基于所述同步运行信息向目标控制器OC发送针对线路资源的第一使用请求，以获取所述OC响应于所述第一使用请求确定的针对所述线路资源的第一申请结果；将所述第一申请结果发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆至少根据所述第一申请结果控制所述目标车辆运行。
轨道车辆控制方法系统以及飞行器目标控制器

[发明专利]全新一代光电复合应答器传输系统-CN202110943808.3有效
发明人：黄新林 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通应答器传输系统，提出了全新一代光电复合应答器传输系统，包括车载设备和地面设备，其特征在于，所述地面设备包括光电复合有源应答器和光电复合地面电子单元；其中，一个或者多个光电复合有源应答器和光电复合地面电子单元之间用光电复合缆连接，光电复合地面电子单元和列控中心之间采用光纤通信。针对传统应答器传输系统地面设备存在的不足，本发明光电复合地面电子单元(O/E‑LEU)与列控中心(TCC)及光电复合有源应答器之间的报文传输均采用光纤接口，它具有传输距离远、传输时延低、抗干扰能力强、全双工通信的特点。
全新一代光电复合应答器传输系统

[实用新型]一种64D半自动闭塞应急转换装置-CN202320341702.0有效
发明人：张立杰;刘金刚;李庆利;万宏伟;刘强;邹继祥 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种64D半自动闭塞应急转换装置，包括盒体，所述盒体的一侧上固定嵌设有转换开关，在所述盒体内在设有转换开关相对的一侧上固定设有有接线板，所述转换开关与所述接线板通过连接线连接，所述接线板的背侧端在所述盒体上固定设有面板，所述接线板贯穿所述面板，并固定嵌设有在所述面板上，所述接线板在所述面板的一侧上固定设有通信电缆接口，所述的转换开关通过通信电缆接口连接有光电半自动闭塞机，所述转换开关还连接有半自动闭塞通信电缆。本实用新型保证了现闭塞通信正常化，及时按照作业计划正常发出列车。本实用新型操作简单方便，实用性强。
一种 64 半自动闭塞应急转换装置

[发明专利]一种计算机联锁控制的电码化系统及实施方法-CN202310899428.3在审
发明人：陈永明;赵建达;王春华;王晔;宇阳 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种计算机联锁控制的电码化系统及实施方法，所述计算机联锁控制的电码化系统包括联锁主机、第一电码化模块、第二电码化模块、移频发送器和发送调整器TFG；所述第一电码化模块和所述第二电码化模块均与所述联锁主机、所述移频发送器和所述发送调整器TFG相连接；所述第一电码化模块和所述第二电码化模块相连接；所述移频发送器和所述发送调整器TFG相连接；所述第一电码化模块和所述第二电码化模块均包括编码部分CCT和传输部分MLT。本发明通过优化联锁主机控制逻辑和电码化电路的连接方式，实现反向接车进路和正向发车进路发码共用电码化移频发送器，在保障安全的前提下，精简了电码化设备的构成，节约了设备投资。
一种计算机联锁控制电码系统实施方法

[实用新型]一种轨道交通信号应答器防护装置-CN202320270656.X有效
发明人：孙志法 -专利权人：孙志法
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通信号应答器防护装置，包括底座，所述底座的整体形状为长方体，所述底座顶面四周的边缘处均设置有围座，四个所述围座围合成矩形，且其内部形成安装空间，所述安装空间的内部设置有应答器，四个所述围座的整体形状均为L形。本实用新型的优点在于：以底座作为装置主体，底座顶面边缘处的四周均设置有围座，四个围座均为L形，且围合成矩形，四个围座外表面的上下方均开设有多组卡槽，在多组卡槽的内部卡接有弧形的弹板，弧形的弹板可反弹飞来的石子等异物起到保护设备的目的，其中，应答器被安装在四个围座之间，通过底座顶面的布线槽进行排线布线，满足使用的需要。
一种轨道交通信号应答器防护装置

[实用新型]一种机场旅客自动捷运系统-CN202223320342.0有效
发明人：赵雨倩;赵磊;魏巍;王良良 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种机场旅客自动捷运系统，该系统包括：由若干车厢自由编组而成的列车，每个车厢的两端均设有AP；列车的车尾AP或车头AP与轨旁AP无线通讯本实用新型控制车头AP或车尾AP与轨旁AP处于同一个信道中，由于车头及车尾的遮挡物相对较少，保证了车地的无线通讯质量，此外，在车尾AP故障时，可以通过车头AP与轨旁AP无线通讯，在车头AP故障时，通过车尾AP与轨旁AP通讯，实现了车地无线通讯的冗余备份，有提高车地无线通讯的安全性。
一种机场旅客自动捷运系统

[实用新型]一种接发列车音频采集检测装置-CN202320704938.6有效
发明人：张涛;胥小钊;何逸健;杨维;吴斌;胥源 -专利权人：上海奥铁通讯技术有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接发列车音频采集检测装置，包括安装在铁路轨道上的微波天线，所述微波天线用于对安装在列车底部的电子标签进行识别；还包括安装在铁路轨道上的且位于微波天线前方的有源感应器；所述有源感应器用于对其上方的铁路轨道上的车轮进行检测；还包括设置在铁路轨道旁侧的支架，所述支架上设有控制器，所述支架上还设有用于对列车音频进行采集的音频采集装置；本实用新型首先通过有源感应器检测到列车到来的信号，然后控制器控制微波天线开启以及音频采集装置卡其，微波天线对列车底部的电子标签进行识别；从而对列车的信息进行识别，当列车信息识别后，则音频采集装置对列车运行过程的音频进行采集；具有结构简单的特点。
一种列车音频采集检测装置

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