专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种液力控制系统-CN202110983921.4在审
  • 传海军;王键;张士城 - 吉林省中誉信德科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2021-10-22 - B60T10/02
  • 本发明涉及液力技术领域,公开了一种液力控制系统,包括控制手柄开关、主制动系统以及整车散热系统;主制动系统向控制发送制动信息,控制基于制动信息,控制以控制液力的制动扭矩;控制获取液力的液温信息,基于水温信息,控制以控制整车散热系统;手柄设置有若干档位,控制基于档位信息,控制以控制液力的制动扭矩。本发明以对液力进行降温,提高其制动扭矩。
  • 一种液力缓速器控制系统
  • [实用新型]一种液力控制系统-CN202122016832.0有效
  • 传海军;王键;张士城 - 吉林省中誉信德科技有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-03-29 - B60T10/02
  • 本实用新型涉及液力技术领域,公开了一种液力控制系统,包括控制手柄开关、主制动系统以及整车散热系统;主制动系统向控制发送制动信息,控制基于制动信息,控制以控制液力的制动扭矩;控制获取液力的液温信息,基于水温信息,控制以控制整车散热系统;手柄设置有若干档位,控制基于档位信息,控制以控制液力的制动扭矩。本实用新型以对液力进行降温,提高其制动扭矩。
  • 一种液力缓速器控制系统
  • [实用新型]一种液化天然气液力-CN201320771535.X有效
  • 王元;陈佳;裘杨;李军;李冠华 - 东风汽车公司
  • 2013-11-28 - 2014-05-21 - F16D57/00
  • 本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种液化天然气液力。包括液力本体、位于液力壳体内的发动机冷却液,以及位于液力壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口,所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。本实用新型在传统液力的发动机冷却液中引入通有液化天然气的液化天然气通道,利用液化天然气汽化吸热来降低发动机冷却液的温度,从而加大液力的散热量,其避免了因液力温度过高导致的发动机冷却水温升高
  • 一种液化天然气车用液力缓速器
  • [实用新型]一种独立安装HS45D液力连接方式-CN201720318394.4有效
  • 陈江波;陈静良;袁可定 - 宁波华盛联合制动科技有限公司
  • 2017-03-29 - 2017-12-29 - F16H47/06
  • 本实用新型公开了一种独立安装HS45D液力连接方式,所述独立安装HS45D液力连接方式设置有传动轴连接座、密封槽、连接体、储油箱、热交换、传动输出轴和缓工作腔壳体,所述传动轴连接座与工作腔壳体连接,在传动轴和缓工作腔壳体中间设有密封槽,工作腔壳体上还设有传动输出轴,壳体下端连接着连接体,连接体下端连接着储油箱,储油箱连接着热力交换。本实用新型通过设计不同的液力连接方式,不需要驱动桥与副箱距离限制,此安装方式解决了国内国外大量车辆不能安装液力,弥补了国内国际液力的空白,保障了所有乘车人及驾驶的人生安全及财产安全
  • 一种独立安装hs45d液力缓速器连接方式
  • [发明专利]液力式负载模拟-CN201710429726.0在审
  • 杨必武;赵敬民;蒲鹏程;王旭;韩铁强 - 火箭军装备研究院第三研究所
  • 2017-06-09 - 2017-11-07 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种液力式负载模拟,包括车体以及设在车体上的发动机、总控制、扭矩传感、第一液力缓冲、第二液力缓冲、变速散热系统,扭矩传感和第一液力缓冲设在发动机和变速之间,第二液力缓冲设在变速的输出端,散热系统临近第一液力缓冲设置,控制与扭矩传感、第一液力缓冲、第二液力缓冲和缓散热系统分别连接。根据本发明的液力式负载模拟,具有如下优点相比负荷拖车,负荷模拟具有更强的机动性和操作稳定性,并且减少了试验制动系统的磨损。
  • 液力缓速器式负载模拟
  • [发明专利]冷却液介质式液力装置-CN201310481000.3有效
  • 唐金花;王奎洋 - 江苏理工学院
  • 2013-10-15 - 2014-01-01 - B60T1/087
  • 本发明公开了一种冷却液介质式液力装置,包括液力和可控制液力工作的控制单元,液力安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间,并且液力器具有工作腔,它还包括进口管道、出口管道、泵、回流管道和进口节流阀以及出口节流阀,回流管道的出液端、进口管道、工作腔、出口管道和回流管道的进液端依次相连通形成一循环管路,泵连接在循环管路中,循环管路还与发动机冷却液腔相连通,进口节流阀连接在进口管道上,出口节流阀连接在出口管道上本发明以发动机冷却液为工作介质,体积小,质量轻、成本低、结构紧凑、安装方便,能够有效提供制动力矩。
  • 冷却液介质式液力缓速装置
  • [实用新型]冷却液介质式液力装置-CN201320635077.7有效
  • 唐金花;王奎洋 - 江苏理工学院
  • 2013-10-15 - 2014-07-16 - B60T1/087
  • 本实用新型公开了一种冷却液介质式液力装置,包括液力和可控制液力工作的控制单元,液力安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间,并且液力器具有工作腔,它还包括进口管道、出口管道、泵、回流管道和进口节流阀以及出口节流阀,回流管道的出液端、进口管道、工作腔、出口管道和回流管道的进液端依次相连通形成一循环管路,泵连接在循环管路中,循环管路还与发动机冷却液腔相连通,进口节流阀连接在进口管道上本实用新型以发动机冷却液为工作介质,体积小,质量轻、成本低、结构紧凑、安装方便,能够有效提供制动力矩。
  • 冷却液介质式液力缓速装置
  • [实用新型]一种井下作业液力的控制系统-CN201921565002.X有效
  • 闻维维;伍中权;许志鹏 - 深圳市特尔佳科技股份有限公司
  • 2019-09-19 - 2020-07-28 - B60T10/00
  • 本实用新型涉及一种井下作业液力的控制系统,包括液力液力分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块,压缩空气分两路,一路接入手动压力调节阀,另一路接入设置在液力与手动压力调节阀之间管路中的继动阀,继动阀设有进气口、调压口、出气口及排气口,继动阀进气口接压缩空气,继动阀调压口接手动压力调节阀,继动阀出气口接液力,继动阀排气口通大气;出气口的压力根据调压口的压力变化而变化,当调压口的压力为0时,内的压缩空气从继动阀的排气口排出;手动压力调节阀输出调节压力的气压到继动阀,显示模块由+24VDC电源供电并接地。
  • 一种井下作业车用液力缓速器控制系统

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