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[发明专利]基于土体固化和隔断技术的路基覆盖效应联合防治方法-CN202210672255.7在审
发明人：戴国亮;魏佳北;王卫国;赵仲新 -专利权人：江苏交水建智能装备研究院有限公司;中铁建苏州设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于土体固化和隔断技术的路基覆盖效应联合防治方法，涉及路基病害防治技术领域，包括，确定路基土体的冻结锋面位置；对冻结锋面以上的原始路基土体进行开挖；在冻结锋面位置铺设防水隔断层；对挖出的原始路基土体进行固化处理，得到路基改良土体；将路基改良土体进行回填和碾压处理。本发明将原始路基土体固化处理和土层隔断处理两种防治方法进行联合应用，大大减弱了覆盖效应的影响。
基于固化隔断技术路基覆盖效应联合防治方法

[发明专利]一种基于土工试验的固化剂加固路基效果评价方法、装置、存储介质及设备-CN202211168446.6在审
发明人：赵宁宁;王龙威;桑爽;李华威;陈昱锟 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江华东工程咨询有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明涉及岩土工程技术领域，一种基于土工试验的固化剂加固路基效果评价方法，包括如下步骤：获取土体强度参数a、土体抗水解能力参数b、土体开裂特性参数c、土体抗冲刷特性参数d；根据固化剂加固路基土贡献度指数模型获得固化剂加固路基效果贡献度指数一种固化剂加固路基效果评价装置，其特征在于，包括：参数获取模块，用于获取室内加固土体的土体强度参数a、土体抗水解能力参数b、土体开裂特性参数c、土体抗冲刷特性参数d；加固路基效果评价模块，用于根据固化剂加固路基土贡献度指数模型确定固化剂加固路基效果贡献度指数
一种基于土工试验固化剂加固路基效果评价方法装置存储介质设备

[发明专利]一种路基土体变形模量的室内测试方法-CN201210075208.0无效
发明人：赵明阶;孙笑;荣耀;周军平;刘运来 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：为解决现有技术路基土体变形模量E的测试方法存在的费时费力、测试条件苛刻和费用较高等缺陷等问题，本发明提出一种路基土体变形模量的室内测试方法。本发明路基土体变形模量的室内测试方法采用击实土样和击实筒整体作为路基土体变形模量的室内测试方法的试件，采用第一次加载卸载、第二次加载卸载检测的每次加载或卸载的荷载值和对应的形变，根据各次加载卸载的荷载值和对应的形变绘制“荷载一沉降量”曲线，再通过计算求得路基土体的变形模量。本发明路基土体变形模量的室内测试方法的有益技术效果是克服了现有技术只能在现场测试路基土体变形模量E所存在的缺陷，使得路基土体变形模量E的测试更为准确、方便和快捷。
一种路基变形室内测试方法

[发明专利]一种控制高速铁路路桥过渡段不均匀沉降的路基及方法-CN201911303091.5有效
发明人：周顺华;王炳龙;王长丹;马文杰;刘琤玉 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制高速铁路路桥过渡段不均匀沉降的路基，包括路基本体以及设置于路基本体和桥台之间的过渡路基，所述的过渡路基上方铺设有路基表层，下方设有沿横向和纵向排布且伸入地下土层的地基加固桩，地基加固桩的长度从路基中心线向两边依次递减，所述的过渡路基包括第一泡沫混凝土体和分别铺设于第一泡沫混凝土体顶面和底面的第二泡沫混凝土体，所述的第一泡沫混凝土体顶面与第二泡沫混凝土体之间还设有一层梯形钢筋混凝土体，所述的第一泡沫混凝土体与梯形钢筋混凝土体相互配合，与路基本体之间形成阶梯结构的接触过渡面，与现有技术相比，本发明具有控制路桥过渡段不均匀沉降且施工方便等优点。
一种控制高速铁路过渡不均匀沉降路基方法

[发明专利]一种路基排水结构、系统及施工方法-CN201910917573.3有效
发明人：蒋红光;姚占勇;包佳佳;黄贝贝;杨晨君;张吉哲;梁明 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种路基排水结构、系统及施工方法，包括吸收膜，所述吸收膜用于布置在路基的土体内，所述吸收膜包括多个轴线平行排布的中空管，所述中空管的管壁上设有多个通孔，接触路基土体的通孔用于缩小路基土体中毛细管的直径，使吸收膜周围路基土体中的水分通过通孔被吸入中空管内，所述中空管的两端用于排出其内部的水分；所述吸收膜布置在路基不同分层的交界处，通过中空管上布置的微米级通孔缩小路基土体内毛细管的内径，从而使水分集中于中空管内部通过中管两端排出，有效减小了路基土体内部含水率。
一种路基排水结构系统施工方法

[实用新型]一种设路肩的路基拓宽结构-CN202022179519.4有效
发明人：王希宝;袁松;周杰彬;张生 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种设路肩的路基拓宽结构；采用的技术方案是：一种设路肩的路基拓宽结构，包括挡土体基础和挡土体，所述挡土体基础用于将挡土体固定在既有挡墙外侧；还包括若干第一锚杆，所述第一锚杆外端与挡土体固定连接本实用新型在使用时，在既有挡墙外设置挡土体基础和挡土墙，并在既有挡墙和挡土体之间填筑填土体，避免了新挡墙墙背无法填土或填土体无法压实的情况；同时保留了既有挡墙，不需要外移既有挡墙，能够快速的对既有路基进行拓宽而挡土体和既有挡墙之间的距离，可根据具体的地形设置，满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求，以保证路基边线顺适。
一种路肩路基拓宽结构

[发明专利]土体加固纤维、路基以及构筑路基的方法-CN201611113088.3有效
发明人：叶阳升;张千里;史存林;蔡德钩;陈锋;杜晓燕;王昊 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了土体加固纤维、路基以及构筑路基的方法。该土体加固纤维包括线状的纤维本体和间隔式设在所述纤维本体上的多个珠体。在素土中加入本发明的土体加固纤维并构筑成路基后，路基的边坡具有高的整体稳定性，从而能够抵抗雨水的冲刷。
加固纤维路基以及构筑方法

[实用新型]一种紧贴桥墩台便于快速施工的路基结构-CN201520655630.2有效
发明人：陈娟;韩甦;周德胜;江越 -专利权人：苏州同尚工程设计咨询有限公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型一种紧贴桥墩台便于快速施工的路基结构，包括浇筑在承台上的台身本体，在所述台身本体和路基土体之间设置有与台身本体垂直的钢板桩，其中，所述路基土体包括路面结构层、水泥碎石层、水泥混凝土层。本实用新型采用钢板桩保护，通过结合与传统路基土体不同的结构层和材料，避免实际施工过程中反复碾压对桥墩台稳定性不利的影响，有利于快速、安全的路基土体进行施工。
一种紧贴桥墩便于快速施工路基结构

[实用新型]桥梁的桥台与路基结合处的结构-CN201320029200.0有效
发明人：查支祥;徐志龙;张可 -专利权人：浙江大学宁波理工学院;浙江鑫远建设有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁的桥台与路基结合处的结构，它包括土体路基（5）、混凝土路面（6）和桥台（4），土体路基（5）与桥台（4）的背面连接，台身（2）的背面设有耳墙，两道耳墙间的土体路基（5）、水平向钢筋（9）和混凝土构成台背（10）；从台背（10）沿混凝土路面（6）长度方向延伸的土体路基（5）内设有长度递减的薄壁管桩（11）以及长度和密度均递减的土钉（12）。
桥梁桥台路基结合结构

[发明专利]一种设路肩的路基拓宽方法-CN202011041804.8在审
发明人：王希宝;袁松;周杰彬;张生 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种设路肩的路基拓宽方法；采用的技术方案是：包括以下步骤：根据路基所需拓宽的宽度，在既有挡墙外侧底部筑设挡土体基础；在挡土体基础上筑设挡土体；在既有挡墙和挡土体之间的空隙内填筑填土；将既有挡墙顶部高于路基顶部的部分凿除；在填土顶部和凿除后的既有挡墙顶部筑设加宽路面。本发明在既有挡墙外设置挡土体基础和挡土墙，并在既有挡墙和挡土体之间填筑填土，避免了新挡墙墙背无法填土或填土无法压实的情况；同时保留了既有挡墙，不需要外移既有挡墙，能够快速的对既有路基进行拓宽，满足设有路肩的路基不同拓宽宽度的需求，以保证路基边线顺适。
一种路肩路基拓宽方法

[发明专利]桥梁的桥台与路基结合处的结构及施工方法-CN201310020483.7有效
发明人：查支祥;徐志龙 -专利权人：浙江大学宁波理工学院;浙江鑫远建设有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁的桥台与路基结合处的结构及施工方法，该结构包括土体路基（5）、混凝土路面（6）和桥台（4），土体路基（5）与桥台（4）的背面连接，台身（2）的背面设有耳墙，两道耳墙间的土体路基（5）、水平向钢筋（9）和混凝土构成台背（10）；从台背（10）沿混凝土路面（6）长度方向延伸的土体路基（5）内设有长度递减的薄壁管桩（11）以及长度和密度均递减的土钉（12）；该施工方法的关键步骤为：在台身（2）的钢筋骨架及耳墙钢筋笼上固定水平向钢筋（9），向土体路基（5）内打入长度递减的薄壁管桩（11）和土钉（12）。
桥梁桥台路基结合结构施工方法

[实用新型]抗冻胀高速铁路路基-CN201620484265.8有效
发明人：赵国堂;叶阳升;杨国涛;蔡德钩;张千里;陈锋;闫宏业;王仲锦;崔颖辉;董亮;姚建平;刘莉 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗冻胀高速铁路路基。该铁路路基包括土体基础，构筑在土体基础上的刚性的加强层，在加强层的底面上构造有朝向土体基础延伸的多个固定爪。根据本实用新型的铁路路基能够极大地保持构筑在季节性冻土路基上的铁路线路的平顺性，即使在冬季也是如此。
冻胀高速铁路路基

[发明专利]利用脱硫灰对高含水率土体进行快速降湿的方法-CN202210429440.3在审
发明人：高英;周子玥;王滨;李卓然;王晓明;王绍全;贾彦顺;李颖松;侯坤;魏子尧 -专利权人：东南大学;南京环境集团有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明属于路基施工领域，涉及利用脱硫灰对高含水率土体进行快速降湿的方法。包括：测定路基土的初始平均含水率w0；形成若干个质量相同的土体，分别向若干个土体中掺入不同比例的脱硫灰以形成土体试件；测定土体试件24h含水率的变化情况，并根据该变化情况拟合脱硫灰掺量与路基土24h含水率降低值的函数关系曲线；确定具有不同掺量脱硫灰的路基土的最佳含水率，并拟合脱硫灰掺量与路基土的最佳含水率函数关系曲线，并在这个过程中确定路基土的预设含水率；根据两个函数关系曲线，计算路基土的含水率降低至预设含水率时的脱硫灰的掺量比例；将脱硫灰掺入路基土中降湿。本发明可以快速将路基土的含水率降低至预设含水率。
利用脱硫含水率进行快速方法

[实用新型]一种防沉降道路结构-CN202320744914.3有效
发明人：简秦晴;徐志枢;张烨亮 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防沉降道路结构，其包括路面层、设置于所述路面层下方的路基层、以及嵌设于所述路基层上的固土格栅和设置于所述固土格栅底部的多个固土钉。本实用新型利用固土格栅将路基层靠近路面层的土体限制在网格口内，增加上层土体流失的难度，同时固土钉通过锚固钉和外套管，在尽可能减弱路基的土体强度损失及确保锚固可靠性的前提下，增强固土钉和周围土体之间的界面摩擦强度，实现路基的自身强度提升，并形成固体格栅、固土钉和下层土体之间的共同支护体系，最终达到防止路面层沉降的目的。
一种沉降道路结构

[发明专利]粉剂固化土路基及其施工方法-CN202111487960.1在审
发明人：吴昊延;郑晏华;李申杰;张连发;秦文豪;张锡霖;王灏;周振海;张云妹;于猛 -专利权人：上海建工四建集团有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种粉剂固化土路基及其施工方法，包括：将环保型粉剂与水泥按预定质量比混合形成干粉剂；施工土体结构的路基底层；在路基底层上撒布干粉剂以在路基底层上形成路基中层；在路基中层上施工土体结构的路基顶层；精平：通过平地机对路基顶层进行精平形成表面平整的路基顶层；碾压：对路基顶层向下碾压以形成密实的粉剂固化土路基；养生：通过土工布覆盖粉剂固化土路基对其进行养生。本发明通过干粉剂作为路基中层，改变了路基底层和路基顶层的土体特性，能够使其与路基底层和路基顶层保持良好的结合，提高了形成的粉剂固化土路基的止水性能和抗高压性能，能够提高施工效率、缩短养护周期、降低工程造价
粉剂固化土路及其施工方法

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