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[发明专利]一种可适用于舵叶与螺旋桨安装及拆检的工装-CN201910813722.1在审
发明人：陈新华;关勇飞;黄齐忠;丁文军;俞飞;王德响;王秋松;李超 -专利权人：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：它包括工作台支撑架、螺旋桨安装操作平台，工作台支撑架上安装有辅助支撑架、舵叶安装操作平台；所述工作台支撑架设于起升结构基座上，起升结构基座上安装有起升油缸液压泵组和主支撑油缸液压泵组，起升结构基座的底部设有起升油缸，所述起升油缸设在主支撑基座顶部，所述主支撑基座的底部设有主支撑油缸，主支撑基座底部设有行走滚轮；所述起升结构基座顶部设置有控制箱、手持遥控器。
主支撑结构基座起升工作台支撑起升油缸螺旋桨安装操作平台辅助支撑架手持遥控器船舶舵叶船舶建造顶部设置舵叶安装工期缩短工装设备工作平台基座顶部人力物力行走滚轮液压泵组油缸液压控制箱螺旋桨工装拆检舵系舵叶油缸中轴架设下水船舶

[发明专利]一种液压油缸驱动起升的停车装置-CN201410636140.8在审
发明人：包训权;邵光;刁银华 -专利权人：安徽乐库智能停车设备有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油缸驱动起升的停车装置，包括底部总成、行走连接架总成、行走机构总成、支撑架、旋转油缸、上轴承连接架、提升机构和载车板总成，提升机构包括提升内轨总成、提升中轨总成、提升外轨总成、起升油缸、起升链条一、起升链条二和起升链条三。本发明中提升机构采用油缸起升，油缸下腔出油时总成下降，传动简便，可以通过电气系统来控制液压泵的流量来调节液压缸伸缩的速度，可以实现无极调速，有较大的调速范围，省却了普通马达传动方式需要减速机进行中间传动，油缸驱动反应快、灵敏精度高、寿命长，可靠度高，下油管突然爆裂时装置缓慢下降，避免装置骤然降落，减小事故发生率。
一种液压油驱动停车装置

[发明专利]一种叉车门架起升下降缓冲装置及缓冲控制方法-CN202210192084.8在审
发明人：张克军;盛华健;王杰 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种叉车门架起升下降缓冲装置，包括滑动连接的外门架、内门架以及用于推动门架移动的起升油缸，其特征在于，起升油缸连接的供油部以及起升控制部；供油部包括液压油箱，液压油箱连接有齿轮泵，齿轮泵连接有油泵电机，齿轮泵的出油口连接有起升电磁阀，起升电磁阀的出油口与起升油缸连通，起升油缸的回油口通过下降电磁阀与液压油箱连通；本申请采用起升高度传感器实时检测门架位置，不同门架位置对应不同油泵电机转速和不同电磁阀开度，实现门架起升到位缓冲，减小门架起升到位冲击；采用起升高度传感器实时检测门架位置，不同门架位置对应电磁阀不同开度，实现门架下降到位缓冲，减小门架下降到位冲击。
一种叉车架起下降缓冲装置控制方法

[实用新型]一种叉车门架起升下降缓冲装置-CN202220430103.1有效
发明人：张克军;盛华健;王杰 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车门架起升下降缓冲装置，包括滑动连接的外门架、内门架以及用于推动门架移动的起升油缸，其特征在于，起升油缸连接的供油部以及起升控制部；供油部包括液压油箱，液压油箱连接有齿轮泵，齿轮泵连接有油泵电机，齿轮泵的出油口连接有起升电磁阀，起升电磁阀的出油口与起升油缸连通，起升油缸的回油口通过下降电磁阀与液压油箱连通；本申请采用起升高度传感器实时检测门架位置，不同门架位置对应不同油泵电机转速和不同电磁阀开度，实现门架起升到位缓冲，减小门架起升到位冲击；采用起升高度传感器实时检测门架位置，不同门架位置对应电磁阀不同开度，实现门架下降到位缓冲，减小门架下降到位冲击。
一种叉车架起下降缓冲装置

[发明专利]一种叉车起升油缸柔性固定机构-CN202210090832.1在审
发明人：刘明杰;汪能;郑国强;王敬 -专利权人：唐山盛航环保机车制造有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明属于叉车领域，尤其是一种叉车起升油缸柔性固定机构，针对现有的油缸固定结构一般为压盖式，属于刚性固定，不易调节，对空间、位置的要求较高，并且不便于对油缸进行保护，同时不便于拆下油缸对其进行维护的问题，现提出如下方案，其包括起升油缸、固定机构、保护机构和装配机构，所述起升油缸的外侧设有保护罩，所述起升油缸的顶部连接有装配板，所述装配板的一侧接触有门架，所述固定机构位于保护机构的内侧，所述装配机构与保护机构配合使用，所述固定机构包括挂链板、U型板、胶垫和油缸抱箍。本发明具有安装灵活，节省空间、固定柔和、调节简便的特点，便于对油缸进行保护，同时便于拆下油缸对其进行维护。
一种叉车起升油缸柔性固定机构

[实用新型]叉车用起重系统-CN201620613538.4有效
发明人：乔依男;钟继萍;石磊 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B66F9/08 文献下载
摘要：包括外门架、与外门架相配合的起升机构总成、设置在外门架上且用于驱动起升机构总成运动的起升油缸，所述的起升机构总成包括内门架及固定在内门架上的货叉框架，所述的内门架通过滚轮组与外门架构成滚动配合。由上述技术方案可知，本实用新型的外门架与内门架之间采用滚轮组配合，取消了原先的链条结构，使内门架的高度降低了很多，具有较好的视野，另外，本实用新型将货叉框架与内门架焊接成一体结构，起升油缸直接作用在内门架上，货物起升的速度就是起升油缸起升的速度。
叉车起重系统

[发明专利]一种架桥机-CN201810384751.6在审
发明人：王治民 -专利权人：王治民
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种架桥机，后支撑腿、前支撑腿、辅助支撑腿均采用双油缸支撑组件起升，且所述后支撑腿、前支撑腿、辅助支撑腿上均设置有校正组件，所述校正组件负责监测双油缸支撑起升组件起升时的同步平衡运动，以便防止双油缸支撑起升组件起升时出现不对称与不平衡起升，本发明的提梁机采用双油缸对支撑腿进行顶升，顶升力大，可实现较重桥梁的架桥，本发明对双油缸支撑设置了校正组件，可以保证主梁或者导梁在顶升时的同步顶升，并保证顶升过程中的平衡性和受力均匀性，防止提梁机在提梁时的受力不对称性
双油缸提梁机起升校正组件顶升辅助支撑腿后支撑腿起升组件前支撑腿架桥机支撑同步平衡运动提梁受力均匀性保证安全不对称性同步顶升支撑组件不对称平衡性支撑腿保证监测导梁升力受力主梁架桥桥梁

[发明专利]一种架桥机-CN201810027441.9在审
发明人：王治民 -专利权人：王治民
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种架桥机，后支撑腿、前支撑腿、辅助支撑腿均采用双油缸支撑组件起升，且所述后支撑腿、前支撑腿、辅助支撑腿上均设置有校正组件，所述校正组件负责监测双油缸支撑起升组件起升时的同步平衡运动，以便防止双油缸支撑起升组件起升时出现不对称与不平衡起升，本发明的提梁机采用双油缸对支撑腿进行顶升，顶升力大，可实现较重桥梁的架桥，本发明对双油缸支撑设置了校正组件，可以保证主梁或者导梁在顶升时的同步顶升，并保证顶升过程中的平衡性和受力均匀性，防止提梁机在提梁时的受力不对称性
一种架桥

[实用新型]一种内燃叉车工作装置升降保护系统-CN201320286995.3有效
发明人：井丽华 -专利权人：龙工(上海)叉车有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃叉车工作装置升降保护系统，包括液压油箱，液压油箱与过滤器连接，过滤器与齿轮泵连接，齿轮泵与液控多路阀连接，液控多路阀分别与至少两个限速阀、回油滤子连接，每个限速阀与一个起升油缸连接，回油滤子与液压油箱连接，其特征在于，每两个起升油缸之间设有胶管。本实用新型解决两个起升油缸因液压油分配不均而造成的不同步现象，也解决了两个起升油缸能够顺利实现下降，大大提高了起升油缸的使用寿命。
一种内燃叉车工作装置升降保护系统

[发明专利]一种油缸同步升降的液压升降平台系统-CN201510396211.6在审
发明人：刘敏;吴猛;王云飞;薛振见;张昊 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B66F7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种油缸同步升降的液压升降平台系统，包括与油箱连接的齿轮泵、起升油缸，所述齿轮泵的出油端连接有主油路单向阀，所述主油路单向阀的出油端至少连接有一级分流装置，所述分流装置为分流集流阀，所述分流集流阀的两出油口分别连接一个起升油缸；所述主油路单向阀与分流集流阀之间旁接一与所述油箱连接的回油路，所述回油路上设有第二电磁换向阀；所述起升油缸和分流集流阀之间设有与所述油箱连接的紧急泄压回路，所述紧急泄压回路上设有手动换向阀，所述起升油缸和手动换向阀之间设有回路单向阀本发明的液压升降平台系统实现了多起升油缸之间的同步升降，并设有紧急泄压回路，可在紧急状况下实现起升油缸的下降。
一种同步升降液压平台系统

[实用新型]一种油缸同步升降的液压升降平台系统-CN201520487025.9有效
发明人：刘敏;吴猛;王云飞;薛振见;张昊 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B66F7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油缸同步升降的液压升降平台系统，包括与油箱连接的齿轮泵、起升油缸，所述齿轮泵的出油端连接有主油路单向阀，所述主油路单向阀的出油端至少连接有一级分流装置，所述分流装置为分流集流阀，所述分流集流阀的两出油口分别连接一个起升油缸；所述主油路单向阀与分流集流阀之间旁接一与所述油箱连接的回油路，所述回油路上设有第二电磁换向阀；所述起升油缸和分流集流阀之间设有与所述油箱连接的紧急泄压回路，所述紧急泄压回路上设有手动换向阀，所述起升油缸和手动换向阀之间设有回路单向阀本实用新型的液压升降平台系统实现了多起升油缸之间的同步升降，并设有紧急泄压回路，可在紧急状况下实现起升油缸的下降。
一种同步升降液压平台系统

[实用新型]一种起重机液压油缸快速拆装装置-CN201720234684.0有效
发明人：江发林;郑祖光;张鑫;陈铭初;李俊龙;邓志强;彭寿开;钟然智 -专利权人：广东韶钢工程技术有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重机液压油缸快速拆装装置，包括水平液压油缸与起升液压油缸，其中起升液压油缸位于水平液压油缸的下端，起升液压油缸的活塞杆顶端在垂直方向采用万向连接方式与水平液压油缸相连，水平液压油缸通过后端的跟部活动销固定在活动支架内，水平液压油缸的活塞杆头部与联轴器通过固定销固定连接，水平液压油缸前方设有可调高度固定支架，水平液压油缸与起升液压油缸分别通过手动滑阀与后端的高压油泵站相联，由高压油泵站提供动力。能够缩短起重机液压油缸活塞杆拉出及组装时间、提高安装质量及工作效率、能确保生产计划的顺利实施和检修作业安全。
一种起重机液压油快速拆装装置

[实用新型]一种具有门架下降缓冲功能的叉车三节全自由门架-CN201920269757.9有效
发明人：乔依男;徐家祥;任西刚 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B66F9/08 文献下载
摘要：包括外门架总成、中门架总成、内门架总成、货叉架总成、一对后起升油缸和一只前起升油缸；改进在于：所述一对后起升油缸均为活塞式起升油缸；所述前起升油缸为柱塞式起升油缸缸；外门架上横梁上对称设有一对缓冲垫，一对缓冲垫对应着上方的中门架上横梁的底面本实用新型实现三节全自由门架的下降缓冲可靠，解决三节全自由门架在下降过程中的缓冲问题；本实用新型结构简单，工作可靠性提高，使用寿命延长；通过结构改进，大大减小了门架下降到底时带来的冲击和振动，提高了叉车起升操作的舒适性
起升油缸三节全自由门架本实用新型门架后起升油缸缓冲垫上横梁外门架叉车使用寿命延长冲击和振动工作可靠性缓冲功能缓冲问题结构改进门架总成下降过程活塞式货叉架内门架舒适性柱塞式底面缓冲减小起升对称货物改进

[发明专利]一种安全耐磨的起升装置供油系统-CN201410636089.0在审
发明人：包训权;邵光;刁银华 -专利权人：安徽乐库智能停车设备有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全耐磨的起升装置供油系统，包括油缸、油管、旋转配流阀、起升装置和切断阀，旋转配流阀安装在起升装置的顶端，油缸安装在起升装置的内部，切断阀安装在油缸的底部，油缸包括缸体、活塞和端盖，端盖安装在缸体的底部本发明中的油缸通过旋转配流阀连接液压泵站，防止起升装置在转向过程中磨损油管，且油缸内的小腔使得载车板在下降到接近地面时下降速度减小，从而实现缓慢降落，减轻下落时对地面的冲击，更加安全可靠，切断阀在油管突然爆裂时使起升装置缓慢下降
一种安全耐磨装置供油系统

[发明专利]一种叉车结构-CN201310211523.6有效
发明人：郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 -专利权人：安徽德摩新能源叉车股份有限公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于货物驳运设备领域的叉车结构，所述的叉车结构的内门架（3）嵌装在外门架（2）上，升降架（4）嵌装在内门架（3）上，叉车结构的每个起升油缸（6）上部分别安装一个滑轮（7），起升油缸（6）一端与外门架（2）下端部连接，起升油缸（5）另一端与内门架（3）连接，所述的链条（8）一端与升降架（4）连接，链条（8）另一端绕过安装在起升油缸（6）上端部的滑轮（7）后与外门架（2）上端部连接，起升油缸（6）与控制起升油缸（6）升降的控制部件（9）连接，本发明采用起降部件及控制部件与外门架，内门架等部件相配合，能提高叉车的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。
一种叉车结构