专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种AMT离合防错可调式推杆结构-CN201720272002.5有效
  • 马渊;杨小辉;李福文;崔伟 - 西安法士特汽车传动有限公司
  • 2017-03-20 - 2017-11-24 - F16D23/14
  • 一种AMT离合防错可调式推杆结构,包括离合分离拨叉以及通过离合调整杆与离合分离拨叉端部相接的离合推杆;所述离合分离拨叉的端部加工有,离合推杆端部加工有内螺纹孔,离合调整杆的一端为与间隙配合的头,另一端能够通过螺纹连接与离合推杆接合并固定;所述离合调整杆伸入球的一端外径大于离合推杆安装至离合执行机构的一端。所述离合分离拨叉的当中设置有能够使离合调整杆的头插拔连接的衬套。本实用新型能使离合分离拨叉端与离合执行机构端不会装反,装入离合分离拨叉的后能自由调节角度,且与离合分离拨叉装为一体,避免漏发。
  • 一种amt离合器防错可调式推杆结构
  • [实用新型]一种分离拨叉总成及离合-CN202220343242.0有效
  • 王建峰;张从东;孟娜 - 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
  • 2022-02-18 - 2022-08-09 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种分离拨叉总成及离合,包括第一、第二和分离拨叉主体;分离拨叉主体包括连接中部和两个拨叉臂,两个拨叉臂对称设置在连接中部的两侧;第一和第二对称设置在两个拨叉臂上,两个拨叉臂与连接中部的连接处存在弯折角度,使得分离拨叉的两个拨叉臂呈内凹折弯式结构,使分离拨叉连接中部的接触端面与第一和第二的距离缩短,在装配中,实现分离轴承前端面凹入离合壳体止口面的距离较多,根据不同的适配离合,调节拨叉臂弯折的角度,使分离拨叉能够适配更多的离合,解决了现有技术中分离拨叉难以适用多种类型分离的技术问题。
  • 一种分离总成离合器
  • [发明专利]一种气浮球轴承性能检测装置及检测方法-CN201810689903.3有效
  • 王文;唐超锋;杨贺;时光;卢科青;仇文军;吴海梅 - 杭州电子科技大学
  • 2018-06-28 - 2023-10-10 - G01M13/04
  • 本发明的测压孔朝向轴承;旋转轴和导压杆的外螺纹与头对称的两个螺纹孔分别连接;位移传感的测头放在头顶部;当轴承通入压力气体时,轴承头之间形成气膜间隙支撑起头;加载气缸通过力传感、承载支架和开式气浮承载将承载力传递到头上;开式气浮承载通入压力气体,与头之间形成气膜间隙;结合纬向旋转台与经向旋转盘,实现气浮球轴承各个位置气膜间隙的压力检测。本发明采用单测压孔方式测量,避免打多个测压孔造成的流场失真;位移传感直接测量头位移变化量,避免间接测量平面造成测量偏差。
  • 一种球轴承性能检测装置方法
  • [实用新型]一种控制巷道围岩变形的锚杆装置-CN202221107971.2有效
  • 杨正宇;姜南;吴士良 - 青岛本末岩控技术有限公司;山东科技大学
  • 2022-05-10 - 2022-11-11 - E21D20/00
  • 本实用新型装置包括锚杆杆体、拱形托板、垫、四脚托和紧固螺母;紧固螺母、四脚托、垫、拱形托板由上往下依次套在锚杆杆体上,即紧固螺母、四脚托、垫、拱形托板和锚杆杆体的轴线在同一直线,垫的形状是一端为窄端,另一端为宽端的拱形状,其宽端面紧贴四脚托,其窄端位于拱形托板的窄端处。本实用新型能够有效提高锚杆的使用寿命,在面对围岩变形或者岩层深度断裂等冲击荷载时,四脚托可以随垫转动,调节锚杆受力方向和受力状态的同时,四脚托的四脚会有效的压迫岩壁,为锚杆提供形变阻力,从而减小锚杆的形变
  • 一种控制巷道围岩变形装置
  • [发明专利]一种基于定位的大型结构部件位姿调整方法-CN202211242864.5在审
  • 张海洲;张有瑞;李启春;张忠清;周垚;周恺 - 北京动力机械研究所
  • 2022-10-11 - 2023-03-07 - B23P19/10
  • 本发明公开了一种基于定位的大型结构部件位姿调整方法,该位姿调整方法:首先,测量大型结构部件上基准点的实测坐标和目标坐标,依据基准点测量数据解算待调整大型结构部件当前空间姿态和目标姿态的姿态差异,根据姿态差异计算得出三个定位的调整量并驱动定位进行运动调整;然后,再次测量大型结构部件上基准点的实测坐标和目标坐标,依据基准点测量数据解算待调整大型结构部件当前空间位置与目标位置之间的位置差异,并根据该位置差异驱动三个定位进行运动,使基准点移动至目标位置。上述位姿调整方法中采用的姿算法简单、容易实现、适应性好,避免大型结构部件姿过程中出现非刚体性运动,可降低调姿内力,确保姿过程安全。
  • 一种基于定位器大型结构部件调整方法
  • [实用新型]一种用于机动车尾门撑杆的组合结构-CN202221698487.1有效
  • 吴茂勇 - 惠州市科派科技有限公司
  • 2022-07-04 - 2022-10-28 - F16C11/06
  • 本实用新型公开了一种用于机动车尾门撑杆的组合结构,其属于机动车尾门撑杆的技术领域,其包括:骨架、销轴以及塑胶。所述骨架具有销轴孔;所述销轴孔设置于所述骨架的下方。所述销轴穿过所述销轴孔后连接于所述骨架;并且,所述销轴具有装配段以及组合段。所述装配段穿出所述销轴孔后设置于所述骨架的下方;所述组合段卡接于所述销轴孔之上。所述塑胶分别包覆所述骨架与所述销轴。本实用新型一种用于机动车尾门撑杆的组合结构解决了现有技术的结构所存在的成本高以及结构强度不足的技术问题。
  • 一种用于机动车尾撑杆组合结构
  • [发明专利]一种大型飞机后机身数字化装配系统-CN201410124340.5有效
  • 蒋君侠;黄奇伟;朱伟东;柯映林 - 浙江大学
  • 2014-03-28 - 2014-07-02 - B64F5/00
  • 本发明公开了一种大型飞机后机身数字化装配系统,包括:前部姿定位单元,用于后机身前部的姿、定位与锁紧;垂尾姿定位单元,用于后机身垂尾对接区壁板的姿、定位与锁紧;斜角基座,位于后机身两侧,该斜角基座上设有移动第七轴,并设有沿移动第七轴运动的工业机器人;三层操作梯,位于后机身四周,用于人工对后机身相应部位进行操作;姿态跟踪装置,安装在在后机身周围,用于后机身姿过程的动态跟踪、显示姿与姿态评价。本发明采用多个激光跟踪仪动态测量后机身各部测量点,输入集成管理系统,由控制系统执行对后机身安装部位姿态进行相应调节,实现姿过程的动态跟踪、显示姿与姿态评价。
  • 一种大型飞机机身数字化装配系统
  • [发明专利]主手操控、用于穿刺机器人的主手操控及机器人系统-CN202110752647.X在审
  • 路壮壮;朱龙泉;屈萌 - 武汉联影智融医疗科技有限公司
  • 2021-07-02 - 2023-01-03 - A61B34/37
  • 本发明涉及一种主手操控、用于穿刺机器人的主手操控及机器人系统。所述主手操控包括:转动平台,所述转动平台包括底座和转盘,所述转盘与所述底座可转动连接,所述转盘相对于所述底座的转动与所述机器人的至少一个关节运动相关联;姿机构,所述姿机构具有多个自由度,所述姿机构设置于所述转盘;末端控制组件,所述末端控制组件连接于所述姿机构连接,并用于控制机器人末端执行的运动。该主手操控通过多自由度的结构设置,使得主手操控器具有更全面的自由度调整,从而使主手操控与机器人末端执行之间具有更佳的映射关系。
  • 操控用于穿刺机器人系统

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