“设侧碰吸能”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果10490200个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]设侧碰吸能驱动桥总成-CN202010956745.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州跟策科技有限公司
申请日： 2020-09-12 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设侧碰吸能驱动桥总成，包括车架和驱动桥，所述驱动桥的两端各通过一个所述汽车减震器支撑住所述车架；其特征在于，还包括沿驱动桥的长度方向分布在所述车架两侧的2根侧保险杠，所述车架设有位于驱动桥上方的驱动桥部横梁，所述侧保险杠通过驱动桥部侧碰吸能机构同所述驱动桥部横梁连接在一起。本发明提供了一种产生侧碰时无须车架溃缩变形即可吸收侧碰能量且支撑车架的减震器也参与侧碰吸能的设侧碰吸能驱动桥总成，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差且减震器功能单一的问题。
设侧碰吸能驱动总成

[发明专利]设侧碰吸能结构的转向桥总成-CN202010957809.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州跟策科技有限公司
申请日： 2020-09-12 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设侧碰吸能结构的转向桥总成，包括车架、转向桥、竖向伸缩的汽车减震器和沿转向桥的长度方向分布在所述车架两侧的2根侧保险杠，所述转向桥的两端各通过一个所述汽车减震器支撑住所述车架；所述车架设有位于转向桥上方的转向桥部横梁，所述侧保险杠通过转向桥部侧碰吸能机构同所述转向桥部横梁连接在一起。本发明提供了一种产生侧碰时无须车架溃缩变形即可吸收侧碰能量且支撑车架的减震器也参与侧碰吸能的设侧碰吸能结构的转向桥总成，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差且减震器功能单一的问题。
设侧碰吸能结构转向总成

[发明专利]设侧碰吸能结构的汽车-CN202010956746.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州跟策科技有限公司
申请日： 2020-09-12 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种设侧碰吸能结构的汽车，包括车架、驱动桥、转向桥、竖向伸缩的汽车减震器和沿转向桥的长度方向分布在车架两侧的2根侧保险杠，驱动桥的两端各通过一个汽车减震器支撑住车架，转向桥的两端各通过一个取出减震器支撑住车架，车架设有位于驱动桥上方的驱动桥部横梁和位于转向桥上方的转向桥部横梁，侧保险杠的一端通过驱动桥部侧碰吸能机构同驱动桥部横梁连接在一起、另一端通过桥壳部侧碰吸能机构同转向桥部横梁连接在一起。本发明提供了一种产生侧碰时无须车架溃缩变形即可吸收侧碰能量且支撑车架的减震器也参与侧碰吸能的设侧碰吸能结构的汽车，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差且减震器功能单一的问题。
设侧碰吸能结构汽车

[发明专利]设侧碰吸能结构的汽车前轴-CN202010709312.5在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州跟策科技有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种设侧碰吸能结构的汽车前轴，包括前轴，所述前轴包括横杆和位于横杆两端的两个悬臂，所述滑杆的左右两端各设有一个侧碰吸能结构，所述侧碰吸能结构包括设置在横杆内的沿左右方向延伸的气缸、密封滑动连接在气缸一端内的压缩活塞和驱动压缩活塞的驱动架本发明提供了一种产生侧碰时无须车架溃缩变形即可吸收侧碰能量的设侧碰吸能结构的汽车前轴，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差的问题。
设侧碰吸能结构汽车前轴

[发明专利]设侧碰吸能结构的汽车前轴-CN201710345859.X有效
发明人：陈学福;何伟 -专利权人：新沂市锡沂高新材料产业技术研究院有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种设侧碰吸能结构的汽车前轴，包括前轴，所述前轴包括横杆和位于横杆两端的两个悬臂，所述滑杆的左右两端各设有一个侧碰吸能结构，所述侧碰吸能结构包括设置在横杆内的沿左右方向延伸的气缸、密封滑动连接在气缸一端内的压缩活塞和驱动压缩活塞的驱动架本发明提供了一种产生侧碰时无须车架溃缩变形即可吸收侧碰能量的设侧碰吸能结构的汽车前轴，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差的问题。
设侧碰吸能结构汽车前轴

[发明专利]设侧碰吸能结构的汽车桥壳-CN202010445219.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：杭州跟策科技有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种设侧碰吸能结构的汽车桥壳，包括桥壳，桥壳的两端设有半轴安装段，半轴安装段设有侧碰吸能结构，所述侧碰吸能结构包括设置在半轴安装段内的环绕在半轴安装通道外的沿左右方向延伸的环形的气缸、密封滑动连接在气缸一端内的压缩活塞和驱动压缩活塞的驱动架本发明具有产生侧碰时可吸收侧碰能量的优点，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差的问题。
设侧碰吸能结构汽车

[发明专利]设侧碰吸能结构的汽车桥壳-CN201710345860.2有效
发明人：陈学福;何伟 -专利权人：日照市睿尔泽新材料科技有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种设侧碰吸能结构的汽车桥壳，包括桥壳，桥壳的两端设有半轴安装段，半轴安装段设有侧碰吸能结构，所述侧碰吸能结构包括设置在半轴安装段内的环绕在半轴安装通道外的沿左右方向延伸的环形的气缸、密封滑动连接在气缸一端内的压缩活塞和驱动压缩活塞的驱动架本发明具有产生侧碰时可吸收侧碰能量的优点，解决了现有的汽车侧碰时需要车身溃缩吸能而导致的安全性差的问题。
设侧碰吸能结构汽车

[实用新型]一种扇叶式侧碰吸能结构-CN201920377854.X有效
发明人：孙学智;曾召余;杨全红;胡永;徐云仙;胡彬峰 -专利权人：延锋海纳川汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扇叶式侧碰吸能结构，扇叶式侧碰吸能结构安装在门饰板上，兼具吸收侧碰能量功能，应用于汽车领域；扇叶式侧碰吸能结构是薄壁壳体扇叶式结构的注塑件，包括边框和扇叶式吸能体；扇叶式吸能体置于边框的中部，扇叶式吸能体与边框相连。本实用新型借用风扇叶片均匀吸能并分散能量的原理，实现了门饰板侧碰吸能结构的优化和升级，侧碰吸能结构采用风扇式框架设计，保证整个侧碰过程能充分的吸收能量。
扇叶侧碰吸能结构边框吸能体本实用新型门饰板侧碰薄壁壳体分散能量风扇叶片框架设计能量功能汽车领域吸收能量风扇式注塑件吸能借用升级吸收应用优化保证

[实用新型]侧碰吸能总成及车辆-CN202120634744.4有效
发明人：孙世军;申华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧碰吸能总成及车辆，属于车身零部件领域，包括门槛梁、吸能盒及纵梁，门槛梁和纵梁沿Y轴分布，吸能盒连接于门槛梁朝向纵梁的一侧，吸能盒朝向纵梁的一侧在Y轴方向上与纵梁间隔设置，并且，吸能盒在XZ面上的正投影至少部分的与纵梁的在XZ面上的正投影交叠，以在门槛梁在Y轴上的变形量超过预设值时，使吸能盒与纵梁接触。本实用新型提供的侧碰吸能总成及车辆，门槛梁能通过吸能盒得到纵梁的支撑，形成新的吸能路径，共同抵抗外力造成的门槛梁变形，有效降低门槛梁的变形程度，保证车内生存空间，保护乘员的安全。
侧碰吸能总成车辆

[发明专利]一种汽车前撞座椅吸能结构及座椅-CN202110924427.0有效
发明人：蔡廷勇;张武;蒋小菡 -专利权人：延锋国际座椅系统有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车座椅前碰吸能结构，包含靠背侧板和调角器，其还包括一前碰吸能机构，该前碰吸能机构在汽车发生前碰时能够相对运动的两端分别固定在靠背侧板和调角器上；在所述调角器正常工作时，所述前碰吸能机构整个跟随靠背侧板和调角器运动，在汽车发生前碰时，外力驱动靠背位移，调角器位置不变，所述前碰吸能机构与靠背侧板固定连接的一端相对所述前碰吸能机构与调角器固定连接的一端进行扭转而吸能。本发明通过在靠背侧板和调角器之间设置包含齿圈、行星齿轮和吸能扭转杆的吸能结构，在汽车发生前碰时，吸收因碰撞产生的破坏性能量，减少能量二次传递到人体的目的。
一种汽车座椅结构

[实用新型]一种新型侧碰吸能盒结构-CN202223542360.3有效
发明人：孔得旭;刘卫斌;赵紫钦;司淑倩;马君;纪金亮;郭沛东;赵改敬;常晓峰;朱风旺;王路展;常正;任梦凯;陈宏欣;姚海超 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种新型侧碰吸能盒结构，包括车身侧吸能盒和车架侧吸能盒，且车架侧吸能盒设于车架纵梁外板与车身门槛内板之间并固设在车架纵梁上，而车身侧吸能盒固设在车身门槛内板内侧；通过在车架纵梁外板与车身门槛内板之间设置车架侧吸能盒并固设在车架纵梁上，并在车身门槛内板内侧固设车身侧吸能盒，吸能盒结构简单、吸能效果明显，能够在不改变原有车身车架结构的基础上设计开发，为车型项目节省大量成本及开发周期；此吸能盒结构通过合理的匹配撞击位置及传力路径，能够满足车辆侧面可移动避障碰撞工况及刚性柱碰撞工况的结构指标要求
一种新型侧碰吸能盒结构

[发明专利]汽车侧碰吸能卡扣座-CN201110057298.6无效
发明人：何小飞;杨忠永;陆海芳 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车侧碰吸能卡扣座，为中空的台状体，其顶部开设有卡扣安装孔，台状体卡扣座的侧面为阶梯形台阶状。该卡扣座沿台状体高度方向的支撑强度得以降低，从而能够充分吸收汽车侧碰时的碰撞能量，有效地缓冲撞击动能，故能够提高整车的侧碰性能，最大程度地保护驾乘人员的安全。
汽车侧碰吸能卡扣座

[实用新型]一种汽车门槛梁和车身骨架-CN201921690550.5有效
发明人：陆群;魏文达 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：所述汽车门槛梁包括铝合金形变吸能型腔和铝合金侧碰溃缩型腔，铝合金侧碰溃缩型腔一体成型于铝合金形变吸能型腔在车身宽度方向上的外侧，所述汽车门槛梁为铝合金型材，有助于降低车身重量。在车辆发生侧碰时，竖向支撑筋使铝合金侧碰溃缩腔实现逐级溃缩，横向支撑筋对铝合金形变吸能型腔形成横向支撑，从而，所述汽车门槛梁对侧碰力形成先逐级吸能、后增强支撑的作用，进而，有助于提高汽车门槛梁的侧碰能力
一种汽车门槛车身骨架

[发明专利]一种具有侧碰吸能结构的车门-CN200810233195.9无效
发明人：陈冬梅;宋道贵;杨志莹;严钦慧;谢益松 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-02 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有侧碰吸能结构的车门，它具有车门内饰板，在内饰板背面安装有侧碰吸能件，所述侧碰吸能件为一注塑成型的整体件，主体是一梯形框架，底部大，向顶部逐渐收小，底部是与车门内饰板贴合安装的安装面。所述侧碰吸能件的梯形框架顶端一侧还有一横U型结构。本发明通过较简单的结构，实现了内饰系统的优化，吸能结构采用上小下大的框架设计，重量轻，侧碰时框架容易折断，保证整个侧碰过程能充分的吸收能量，进一步在梯形框架上还设计了横U型结构，先接触碰撞能量并缓冲一部分，同时将能量传递给下部的框架，从而最大程度地保护乘务人员的安全，提高车辆的侧碰性能。
一种具有侧碰吸能结构车门

[实用新型]一种汽车车门侧碰吸能结构-CN200820100801.5无效
发明人：陈冬梅;宋道贵;杨志莹;严钦慧;谢益松 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-02 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门的侧碰吸能结构，它具有车门内饰板，在内饰板背面安装有侧碰吸能件，所述侧碰吸能件为一注塑成型的整体件，主体是一梯形框架，底部大，向顶部逐渐收小，底部是与车门内饰板贴合安装的安装面。所述侧碰吸能件的梯形框架顶端一侧还有一横U型结构。本实用新型通过较简单的结构，实现了内饰系统的优化，吸能结构采用上小下大的框架设计，重量轻，侧碰时框架容易折断，保证整个侧碰过程能充分的吸收能量，进一步在梯形框架上还设计了横U型结构，先接触碰撞能量并缓冲一部分，同时将能量传递给下部的框架，从而最大程度地保护乘务人员的安全，提高车辆的侧碰性能。
一种汽车车门侧碰吸能结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top