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[发明专利]一种车辆行驶路线确定方法、装置、设备及介质-CN202011037134.2有效
发明人：王鲁许 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆行驶路线确定方法、装置、设备及介质，可应用于车联网以及自动驾驶领域，其中，方法包括：获取车辆的历史行驶路线中的行驶站点的位置信息，以及该车辆所属区域的规划行驶路线中的规划站点的位置信息；根据该行驶站点的位置信息以及该规划站点的位置信息，从该规划行驶路线中获取与该历史行驶路线匹配的规划行驶路线，作为候选规划行驶路线；获取该车辆的历史行驶路线对应的历史行驶参数信息，根据该历史行驶参数信息从该候选规划行驶路线识别该车辆的规划行驶路线采用本申请实施例，可以提高确定车辆行驶路线的准确性。
一种车辆行驶路线确定方法装置设备介质

[发明专利]显示装置-CN201710141203.6在审
发明人：齐藤广隆;关淳也;铃木一文;长田勇辉 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-03-10 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供防止用户对自动驾驶中的目标行驶路线设定抱有不信任感的显示装置。显示装置(200、210)设置于车辆(1)，该车辆(1)具备识别本车辆周围的环境的环境识别单元(60)；基于环境识别单元的识别结果设定本车辆的目标行驶路线的行驶路线设定单元(50)；使本车辆沿上述目标行驶路线行驶的自动驾驶控制单元(50)，行驶路线设定单元具有从多个候补行驶路线选择上述目标行驶路线的功能，显示装置将表示非选择行驶路线的图像(Ln)与表示目标行驶路线的图像(Lt)一同显示，该非选择行驶路线为未被选择的候补行驶路线。
显示装置

[发明专利]一种路线推荐方法及装置-CN201910331858.9在审
发明人：仇辉;李海波;江梦华;秦宇皓;蒋浴芹 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种路线推荐方法及装置，首先获取服务提供端承接的出行订单的目的地和服务提供端当前所处的位置，并基于上述目的地和服务提供端当前所处的位置生成至少一条待选行驶路线，之后基于每条待选行驶路线的行驶参数以及服务提供端的当前行驶路线的行驶参数，从待选行驶路线中选取替换当前行驶路线的推荐行驶路线。上述技术方案，根据待选行驶路线的行驶参数和当前行驶路线的行驶参数，能够得到高出行效率的推荐行驶路线。
一种路线推荐方法装置

[发明专利]一种行驶路线推荐方法、装置、存储介质及系统-CN202210086971.7在审
发明人：王冰;高洪伟;王硕;李璇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种行驶路线推荐方法、装置、存储介质及系统，所述方法包括：确定车辆从起始点至终止点的至少两条行驶路线；针对各个行驶路线，确定当前行驶路线的驾驶难度信息、积水风险信息、路线距离信息及拥堵程度信息，并基于驾驶难度信息、积水风险信息、路线距离信息及拥堵程度信息，确定当前行驶路线的综合评分；基于综合评分从至少两条行驶路线中确定目标行驶路线；将目标行驶路线推荐给车辆，以使车辆基于目标行驶路线出行。通过本发明实施例提供的技术方案，能够根据各行驶路线的综合评分为驾驶者推荐行驶路线，从而能够更好地满足驾驶者的出行需求，有助于提高车辆行驶的安全性。
一种行驶路线推荐方法装置存储介质系统

[发明专利]信息处理方法、信息处理系统、信息处理装置以及信息终端-CN202080089238.X在审
发明人：铃木健太;铃木一弘;中岛俊治;丸山泰永 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：信息处理方法、信息处理系统、信息处理装置以及信息终端从用户受理车辆的目的地，检索至目的地的行驶路线并将该行驶路线设定为第一行驶路线，在设定第一行驶路线之后、且车辆开始在第一行驶路线上行驶之前，基于获取到的车辆的车辆信息来再次检索至目的地的行驶路线，并将该行驶路线设定为第二行驶路线。
信息处理方法系统装置以及信息终端

[发明专利]导航装置、服务器以及导航程序-CN200810128998.8无效
发明人：中山高聪 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：提供一种正确设定行驶路线的导航装置、服务器以及导航程序，该导航装置当接收到所输入的目的地时，利用节点数据来搜索行驶路线，从而引导该行驶路线。在引导行驶路线的过程中，导航装置检测车辆在路线的岔路口要向所引导的行驶路线行驶但随后又放弃向该行驶路线行驶的情况。这样，认为这种在路线一端要行驶但又放弃行驶的情况，是因该行驶路线禁止通行导致的，因此导航装置对该行驶路线所对应的道路链赋予禁止通行的属性从而更新节点数据。这种节点数据的更新内容会反映到下次及以后的行驶路线的搜索中，从而导航装置能够引导更为适当的行驶路线。
导航装置服务器以及程序

[发明专利]一种提供天气信息的方法及装置-CN201611052901.0在审
发明人：田淼;咸伟;茹海;林嘉栋 -专利权人：飞驰镁物（北京）信息服务有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明提供一种天气信息的方法及装置，涉及互联网技术领域，用以根据用户的行驶路线为用户提供准确的天气信息。本发明的提供天气信息的方法包括获取用户输入的行驶路线预设信息，在所述行驶路线预设信息中包括路线起点和路线终点；根据所述路线起点和路线终点确定候选行驶路线；获取所述用户到达所述候选行驶路线的预设天气提示地点时，所述预设天气提示地点的实时天气信息；获取所述用户从所述候选行驶路线中选择的实际行驶路线；显示所述实际行驶路线以及所述用户行驶到所述实际行驶路线的预设天气提示地点时的实时天气信息。
一种提供天气信息方法装置

[发明专利]车辆行驶路线的推荐方法、系统及车辆-CN201910364280.7在审
发明人：邓俊松 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：车辆行驶路线的推荐方法、系统及车辆，该方法包括：根据用户的路线需求信息生成初始行驶路线；搜索在所述初始行驶路线沿途范围内的充电桩作为备选充电桩；以所述备选充电桩的位置作为经停点去调整所述初始行驶路线，以生成推荐行驶路线；输出所述推荐行驶路线。实施本发明实施例，能够自动为用户推荐包含充电桩的行驶路线，使得用户更容易找到充电桩。
行驶路线充电桩车辆行驶路线备选需求信息用户推荐搜索输出

[发明专利]一种电子导航方法、装置、电子设备和存储介质-CN201910554544.5有效
发明人：张昊;王士博;季永志;张传明;黄际洲;李莹 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：其中，方法包括：根据目标用户的当前起终点，规划第一类行驶路线；根据所述当前起终点和目标用户的历史行驶路线，规划第二类行驶路线；从所述第一类行驶路线和所述第二类行驶路线中选择至少一个目标行驶路线，供推荐给目标用户本发明实施例中目标行驶路线是在用户的历史行驶路线基础上选择的，用户对目标行驶路线具有一定的熟悉度，降低了用户的行驶难度。
一种电子导航方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于大数据的车辆路线规划系统-CN202310656905.3在审
发明人：张瞩熹;张海超;马明明;张晓波 -专利权人：中央军委后勤保障部信息中心
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明是一种基于大数据的车辆路线规划系统，包括监控终端，所述监控终端连接数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块和路线推荐模块；所述数据采集模块用于采集行驶路线信息数据和车辆信息数据；所述数据处理模块用于对道路信息数据和车辆信息数据进行处理，根据处理结果，获得行驶路线A和行驶路线B；所述数据分析模块用于对行驶路线A和行驶路线B进行分析，根据分析结果，获得行驶路线障碍率，并将其进行排序，获得行驶路线障碍率的排序；所述路线推荐模块用于根据行驶路线障碍率的排序对车辆路线进行推荐；保证推荐的行驶路线最快到达目的地的情况下更安全。
一种基于数据车辆路线规划系统

[发明专利]偏离防止支持设备-CN201480033637.9在审
发明人：奥田裕宇二;岩田洋一;中野贵仁;川井隆史;达川淳平;高藤哲哉 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2014-06-05 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60W30/10 文献下载
摘要：一种偏离防止支持设备，包括：车道边界标记识别部，其被配置成识别车道边界标记；偏离检测部，其被配置成对所述主车辆从所述车道边界标记的偏离进行检测；以及目标行驶路线生成部，其被配置成在所述偏离检测部检测到所述偏离的情况下生成目标行驶路线，其中，所述目标行驶路线包括：第一目标行驶路线，用于减小所述偏离；以及第二目标行驶路线，用于修改在沿所述第一目标行驶路线行驶之后偏离已被减小的所述主车辆的方向；其中，取决于所述偏离的方向以及所述车道边界标记的弯曲的方向，所述目标行驶路线生成部对所述第一目标行驶路线和所述第二目标行驶路线中的一个目标行驶路线进行设置，使得该目标行驶路线基本上为直线。
偏离防止支持设备

[发明专利]行驶支援装置、行驶支援方法及车辆-CN201080070690.8有效
发明人：五十岚信之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明目的在于提供尽量明确地设定行驶路线并进行警告或辅助以使车辆在行驶路线内顺畅行驶的技术。在本发明中，行驶支援装置以不可行驶区域作为基准来设定车辆的可行驶的行驶路线，在车辆偏离该行驶路线时，进行警告或辅助以使车辆在上述行驶路线内行驶，在不可行驶区域沿着车辆的行驶方向连续的情况下，与不可行驶区域沿着车辆的行驶方向不连续的情况相比，提高作为用于根据不可行驶区域识别上述行驶路线的信息的可靠度来设定上述行驶路线。
行驶支援装置方法车辆

[发明专利]车辆驾驶辅助装置和车辆驾驶辅助方法-CN201910024036.6有效
发明人：堀敬滋;赤羽真;石川健;高原昌俊 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：搜索单元被配置成基于搜索指令搜索行驶路线。行驶路线是车辆行驶到目的地所沿的路线。引导单元被配置成如下：在搜索单元找到多条行驶路线并且多条行驶路线包括各自包括两条或更多条道路相交的合流点的两条或更多条行驶路线的情况下，引导单元优先于其余的行驶路线向驾驶员提供关于包括在多条行驶路线中并且包括下述合流点的行驶路线的信息
车辆驾驶辅助装置方法

[发明专利]车辆用装置、车辆用程序以及存储介质-CN202080030418.0有效
发明人：塩田健太朗;二反田直己;石垣和真;田口晋也 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-04-06 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：行驶路线识别部(16)基于由拍摄车辆的周边的拍摄装置(3)拍摄到的图像来识别上述车辆行驶的行驶路线。分类部(17)将由上述行驶路线识别部识别出的行驶路线分类为预先决定的多个道路模型中的至少任意一个。边缘点提取部(18)在表示由上述行驶路线识别部识别出的上述行驶路线的边界的边缘点中提取表现由上述分类部分类的上述道路模型所需的边缘点。参数生成部(19)将表示由上述分类部分类的上述道路模型的道路模型信息与由上述边缘点提取部提取出的边缘点建立对应，生成表示由上述行驶路线识别部识别出的上述行驶路线的行驶路线参数。发送部(15)将由上述参数生成部生成的上述行驶路线参数发送至设置于车辆外部的服务器(2)。
车辆装置程序以及存储介质

[发明专利]汽车行驶路线显示方法及系统、车辆及计算机存储介质-CN202111640509.9在审
发明人：胡连强 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车行驶路线显示方法。该方法包括：检测汽车的智能驾驶模式是否处于激活状态；若检测结果为是，则记录所述智能驾驶模式下所述汽车的行驶路线；当所述行驶路线的路线长度大于预设的阈值时，则将所述行驶路线以预定方式显示给用户。本申请通过先对汽车的智能驾驶模式是否激活进行检测，并在检测结果为是时，对智能驾驶模式下的汽车行驶路线进行记录，然后在行驶路线的路线长度大于预设的阈值时，最后将行驶路线以预定方式显示给用户，实现了对智能驾驶模式下行驶路线的直观显示此外，一种汽车行驶路线显示系统、车辆及计算机存储介质也被一起提出。
汽车行驶路线显示方法系统车辆计算机存储介质

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