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[发明专利]一种被动变距螺旋桨风扇-CN202111246844.0有效
发明人：蒋彬 -专利权人：上海磐拓航空科技服务有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B64C11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种被动变距螺旋桨风扇，包括螺旋桨，所述螺旋桨的前部设置有螺旋桨桨毂固定端，所述螺旋桨的内侧设置有螺旋桨桨毂滑动端，所述螺旋桨桨毂固定端包括固定法兰、斜花键和上限位板，所述固定法兰安装在斜花键的下端，所述上限位板安装在固定法兰的上端，所述固定法兰位于螺旋桨的前侧，所述螺旋桨桨毂滑动端包括固定座、内花键槽和阻尼弹簧，所述内花键槽位于固定座的内侧，所述阻尼弹簧安装在内花键槽的上端，所述内花键槽与螺旋桨的桨根通过连接件偏心连接该被动变距螺旋桨风扇为分布式推进系统提供结构紧凑，重量轻，运行安全的被动变距螺旋桨，尤其适用于小直径螺旋桨和涵道风扇。
一种被动螺旋桨风扇

[发明专利]一种变桨距装置及其安装方法-CN201811384030.1有效
发明人：张冰融;张甲奇;杨先锋;陈希平 -专利权人：西安君晖航空科技有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64C11/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种变桨距装置及其安装方法，所述变桨距装置包括螺旋桨桨毂以及至少两个活动设于螺旋桨桨毂周身的螺旋桨桨叶，所述螺旋桨桨毂内活动设有沿螺旋桨桨毂的轴向移动的变距机构，所述螺旋桨桨叶的内侧端置于所述螺旋桨桨毂内并与所述变距机构连接，所述变距机构沿所述螺旋桨桨毂的轴向移动时带动所述螺旋桨桨叶旋转。本发明变桨距装置具有结构紧凑、便于安装、可靠性与寿命更高的特点。
一种变桨距装置及其安装方法

[实用新型]一种变桨距装置-CN201821912866.X有效
发明人：张冰融;张甲奇;杨先锋;陈希平 -专利权人：西安君晖航空科技有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B64C11/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变桨距装置，所述变桨距装置包括螺旋桨桨毂以及至少两个活动设于螺旋桨桨毂周身的螺旋桨桨叶，所述螺旋桨桨毂内活动设有沿螺旋桨桨毂的轴向移动的变距机构，所述螺旋桨桨叶的内侧端置于所述螺旋桨桨毂内并与所述变距机构连接，所述变距机构沿所述螺旋桨桨毂的轴向移动时带动所述螺旋桨桨叶旋转。本实用新型变桨距装置具有结构紧凑、便于安装、可靠性与寿命更高的特点。
螺旋桨桨毂变桨距装置螺旋桨桨叶变距机构本实用新型轴向移动便于安装内侧端

[实用新型]一种无人机螺旋桨连接结构-CN202222432771.0有效
发明人：李晓宇;侯泊蔚 -专利权人：致导创新（天津）科技有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本申请属于用于装到飞机上的设备设计技术领域，具体涉及一种无人机螺旋桨连接结构，包括：电机连接座，用以连接到无人机的电机上，其内具有条形导向槽；两个螺旋桨桨夹，具有桨钩部、按压部；两个桨钩部伸入到条形导向槽内，钩端背向弯折；弹性件，在条形导向槽内设置，连接两个桨钩部；螺旋桨桨扣，用以连接到无人机的螺旋桨上，具有两个相对的桨扣部；无人机螺旋桨连接结构具有：装配状态，两个桨钩部在弹性件的弹性力作用下沿条形导向槽相互远离，钩住对应的桨扣部，固定螺旋桨桨扣；拆解状态，两个桨钩部克服弹性件的弹性力，沿条形导向槽相互靠近，与对应的桨扣部分离，解除对螺旋桨桨扣的固定。
一种无人机螺旋桨连接结构

[实用新型]一种无人机高效折叠桨-CN201821551865.7有效
发明人：黄远辉;莫国铧;莫国忠;黄焕业;莫桂洪;莫汉兴 -专利权人：广西一号农服航空科技有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B64C27/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机高效折叠桨，包括螺旋桨和用于固定螺旋桨的桨夹，所述螺旋桨包括第一螺旋桨和第二螺旋桨，所述桨夹包括上桨夹与下桨夹，其特征在于：所述第一螺旋桨和第二螺旋桨的一端均设有连接端，所述上桨夹与下桨夹相对上下间隔设置，所述第一螺旋桨和第二螺旋桨的连接端设置在上桨夹与下桨夹之间形成用夹持空间内，所述螺旋桨与桨夹的连接处设有防磨垫圈。本实用新型的无人机高效折叠桨针对传统的螺旋桨做出了优化，在结构稳定、牢固的前提下，增加了可折叠的功能，使之便于搬运，便于保管，不易损坏，减小震动。
螺旋桨桨夹折叠本实用新型连接端上下间隔设置固定螺旋桨夹持空间结构稳定可折叠的传统的垫圈防磨减小搬运保管震动优化

[发明专利]桨距不等中心定距螺旋桨直升机-CN202011312260.4在审
发明人：江富余 -专利权人：江富余
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种桨距不等中心定距螺旋桨直升机，由四个定距螺旋桨构成，其中三个完全相同的螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线是等边三角形，这三个螺旋桨分别设置在机身的左边、右边和后边，另一个桨距更大的螺旋桨的旋转中心在水平面的投影在该等边三角形的中心上，桨距不等中心定距螺旋桨直升机的重心在水平面的投影在该等边三角形的中心上，中心螺旋桨与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转向相反，设置三个相同的发动机分别驱动左螺旋桨、右螺旋桨、尾螺旋桨，设置另一个发动机驱动中心螺旋桨，驱动中心螺旋桨的发动机的功率大于驱动左、右、尾螺旋桨的发动机的功率，因有两种桨距，螺旋桨在较大的速度范围保持高效率，适合在狭窄的空间飞行。
不等心定螺旋桨直升机

[实用新型]桨距不等中心定距螺旋桨直升机-CN202022705852.4有效
发明人：江富余 -专利权人：江富余
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：一种桨距不等中心定距螺旋桨直升机，由四个定距螺旋桨构成，其中三个完全相同的螺旋桨的旋转中心在水平面的投影的连线是等边三角形，这三个螺旋桨分别设置在机身的左边、右边和后边，另一个桨距更大的螺旋桨的旋转中心在水平面的投影在该等边三角形的中心上，桨距不等中心定距螺旋桨直升机的重心在水平面的投影在该等边三角形的中心上，中心螺旋桨与左边螺旋桨、右边螺旋桨和尾螺旋桨的转向相反，设置三个相同的发动机分别驱动左螺旋桨、右螺旋桨、尾螺旋桨，设置另一个发动机驱动中心螺旋桨，驱动中心螺旋桨的发动机的功率大于驱动左、右、尾螺旋桨的发动机的功率，因有两种桨距，螺旋桨在较大的速度范围保持高效率，适合在狭窄的空间飞行。
不等心定螺旋桨直升机

[发明专利]主机带发电机组的螺旋桨螺距二次匹配计算方法-CN201410117519.8有效
发明人：顾华祥 -专利权人：舟山市定海区龙叶螺旋桨制造有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：主机带发电机组的螺旋桨螺距二次匹配计算方法，属于船舶技术领域，在主机额定功率下每带动1马力发电机组，其螺旋桨螺距要相应减少0.8mm，并增加毂涡伴流，同时要对螺旋桨进行优化，重新设计毂径比为0.16，增加毂涡伴流后螺旋桨负荷偏重，再减少螺旋桨螺距，以每缩小100mm毂径，需减少85mm螺距为准，并最终得到新的设计螺距。通过本算法进行螺旋桨二次匹配，实现了主机可同时带动发电机组，大大降低了航行时的能耗。
主机发电机组螺旋桨螺距二次匹配计算方法

[实用新型]基于声学黑洞的新型无人机降噪螺旋桨-CN201921875087.1有效
发明人：任清泉;杨天智;丁千;许卫锴 -专利权人：任清泉;杨天智
申请日： 2019-11-03 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B64C27/467 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于声学黑洞的新型无人机降噪螺旋桨，包括螺旋桨桨轴，所述螺旋桨桨轴的上端两侧固定安装有螺旋桨桨叶，所述螺旋桨桨叶的设计原理基于声学黑洞，所述螺旋桨桨叶的上表面为二次曲线纵向扫掠形成的曲面，且所述螺旋桨桨叶从根部到叶片末梢在纵向平面上的投影满足函数h(x)＝ax2，其中h(x)为纵向的厚度变化，x为纵向长度坐标，a为系数(不同系数针对不同频段的振动吸收效果不同)，所述螺旋桨桨叶从根部到末梢其纵向截面的厚度变化满足△h＝ax2的厚度变化率。该基于声学黑洞的新型无人机降噪螺旋桨通过将二次曲线与无人机螺旋桨进行结合，通过特殊气动外形和厚度变化来达到降低无人机飞行时气动噪声的效果，提升了无人机的飞行性能。
基于声学黑洞新型无人机降螺旋桨

[发明专利]具有轴托架的接近双轴船的推进装置、船舶-CN201580001416.8在审
发明人：松本大辅 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：船舶(1)的推进装置具备左舷螺旋桨(10L)及右舷螺旋桨(10R)、配置于船宽方向中心(C)的舵(40)、分别设置在左舷螺旋桨(10L)及右舷螺旋桨(10R)的前方并将左舷螺旋桨(10L)及右舷螺旋桨(10R)的螺旋桨轴(12R、12L)支承为旋转自如的轴托架(13R、13L)，船宽方向中心(C)侧的左舷螺旋桨(10L)的螺旋桨叶片的前端与右舷螺旋桨(10R)的螺旋桨叶片的前端之间的距离设为大于0m且1.0m以下，左舷螺旋桨(10L)及右舷螺旋桨(10R)的旋转方向设为在左舷螺旋桨(10L)及右舷螺旋桨(10R)的上部从船宽方向中心(C)侧朝向外侧旋转的外旋。
具有托架接近双轴船推进装置船舶

[发明专利]一种飞机螺旋桨变距机构-CN201811521861.9在审
发明人：王宁;曾庆珏;兰颖;刘松;周艳红;李艳红;郭建祥;曹德松;史晓雪;陈风;张亮 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明属于螺旋桨设计技术，涉及一种飞机螺旋桨变距机构。本发明包括螺旋桨转速控制模块、电机、油箱、高压泵、导电器、行程开关、作动筒、活塞、转速传感器；所述螺旋桨转速控制模块、电机、油箱、高压泵、导电器、行程开关、作动筒、活塞、转速传感器均安装在螺旋桨上；所述电机安装在高压泵上，从桨毂内的油箱中抽取滑油，电机驱动高压泵产生高压滑油，驱动作动筒内的活塞沿螺旋桨轴线方向移动；所述行程开关用于指示活塞是否到达顺桨角度和中距限动角度；所述螺旋桨转速控制模块用于接受转速传感器的信号，控制电机的通断
高压泵螺旋桨转速转速传感器活塞控制模块行程开关作动筒油箱飞机螺旋桨变距机构导电器滑油电机螺旋桨设计螺旋桨轴线电机安装电机驱动方向移动控制电机指示活塞螺旋桨桨叶桨毂顺桨通断抽取驱动

[发明专利]螺旋桨组件-CN202111452701.5在审
发明人：徐寿江;毛鸿羽;戴瑞祥;张长根 -专利权人：徐寿江
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64C11/20 文献下载
摘要：本发明提供一种螺旋桨组件，包括：桨座(12)；多个螺旋桨叶片(14)，中心对称地设置在桨座(12)上；以及桨帽(16)，所述桨帽(16)直接或间接地设置在桨座(12)上，每个螺旋桨叶片(14)被配置为具有进气口、空腔(35)和出气口(15)，所述进气口和出气口(15)分别与空腔(35)流体连通，所述进气口被配置为接收来自螺旋桨组件的气体进口(20)的气体，所述出气口(15)设置在螺旋桨叶片(14)的后缘中，用于将进入螺旋桨叶片本发明的螺旋桨组件能够自驱动，形成独立部件、自成系统，便于飞行器设计的总体安排，且升力较常规螺旋桨明显增大，成本低廉、结构简单、易于生产、实用性强。
螺旋桨组件

[实用新型]一种防缠绕的螺旋桨-CN202020529225.7有效
发明人：罗虹虹 -专利权人：福州一泽船舶科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防缠绕的螺旋桨，属于螺旋桨技术领域。一种防缠绕的螺旋桨，包括螺旋桨毂、若干切刀和若干螺旋桨叶，若干所述螺旋桨叶沿所述螺旋桨毂旋转轴线固设在所述螺旋桨毂外圆周上，所述切刀固设在所述螺旋桨毂外壁，所述切刀位于远离所述螺旋桨叶推动方向一侧。由于切刀的设置，使得螺旋桨在运转过程中，切刀也能随之旋转，进而能够将靠近螺旋桨的水藻、水草等杂物及时切断、切碎，以改善杂物缠绕螺旋桨的问题，简单实用。
一种缠绕螺旋桨

[发明专利]一种螺旋桨稳定调速无人机及其控制方法-CN202010510954.2在审
发明人：施博闻;张何;韦啸成;迪马·普勒斯图帕;姜保罗·布题驰;克里斯·杰拉得;关秋峰;王正一;王奇龙;王睿 -专利权人：宁波诺丁汉大学
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B64C11/46 文献下载
摘要：本发明所采用的技术方案是，一种螺旋桨稳定调速无人机，包括无人机本体，中央飞控控制器，所述无人机本体上设置有n个螺旋桨动力单元，所述每个螺旋桨动力单元分别通过各自的解耦控制器与中央飞控控制器电连接，所述每个螺旋桨动力单元都包括q个负载螺旋桨和m个调速螺旋桨，其中，n、m和q为正整数；所述负载螺旋桨使用大尺寸螺旋桨，所述调速螺旋桨使用小尺寸螺旋桨。负载螺旋桨负责为无人机提供主要升力，但是由于尺寸大，响应速度较慢，调速螺旋桨为无人机提供辅助升力，由于尺寸较小，响应速度极快。负载螺旋桨通过其大尺寸螺旋桨的优势为系统提供充足的升力以及极高的效率，保证了系统的经济性。调速螺旋桨则通过其快速响应的特性来补偿负载螺旋桨在响应速度上的不足，为系统提供足够的响应性能。通过两套螺旋桨的配合输出，本系统能够提供最佳的经济性和响应性能。
一种螺旋桨稳定调速无人机及其控制方法

[发明专利]量子螺距同步反转螺旋桨组-CN202010367591.1在审
发明人：江富余 -专利权人：江富余
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B64C11/50 文献下载
摘要：一种量子螺距同步反转螺旋桨组，由两个或两个以定距螺旋桨排列组成一组螺旋桨组，设置一条水平公共驱动轴，同时驱动各个定距螺旋桨转动，各个定距螺旋桨的转速相同，相邻两个定距螺旋桨的旋转中心距离相等，相邻两个定距螺旋桨的转向相反，即相邻两个定距螺旋桨同步反转，各个定距螺旋桨的桨叶数量相同，桨叶直径相同，定距螺旋桨的螺距由大到小排列，第一定距螺旋桨顺时针转时，量子螺距同步反转螺旋桨组的反扭矩等效为顺时针转的定距螺旋桨，第一定距螺旋桨逆时针转时，量子螺距同步反转螺旋桨组的反扭矩等效为逆时针转的定距螺旋桨，应用于多轴直升机，替代单个定距螺旋桨，提高多轴直升机的载重能力和抗风能力，提高效率，减少发动机的数量。
量子螺距同步反转螺旋桨

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